2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Tishli moylar - bu avtotransport vositalarining turli ishqalanish birliklarida, shuningdek, turli vites qutilarida foydalanish uchun mo'ljallangan mashina moylarining maxsus sinfidir. Dvigatel va transmissiya moylari mineral yoki sintetik asosda ishlab chiqariladi, so'ngra turli qo'shimchalar bilan qotishtiriladi, lekin transmissiya moylariga qo'yiladigan talablar yuqoriroq, chunki ular ancha yuqori yuklarda va ishqalanish yuzalarining sirpanish tezligida ishlaydi.
Bunday moylarning eng muhim ko'rsatkichlaridan biri ishqalanish birliklari yuzasida ular orasidagi mexanik aloqani oldini olish uchun himoya plyonka hosil qilish qobiliyatidir. Gipoid viteslarda qismlarning sirtlari bilan kimyoviy reaktsiyaga kirishib, ularning qaynashiga to'sqinlik qiladigan va haddan tashqari bosim xususiyatiga ega bo'lgan moylar qo'llaniladi. Ish paytida tishli moylar oksidlanadi va ifloslanadi, shuning uchun ularni vaqti-vaqti bilan o'zgartirish kerak. Oksidlanishga moyilligi past bo'lgan moy yaxshi hisoblanadi. Turli ishlab chiqaruvchilar turli xil qo'shimchalardan foydalanganligi sababli, ularning mahsulotlarini aralashtirib bo'lmaydi. Transmissiya moslamasini almashtirishda, iloji bo'lsa, xuddi shu yangi moy bilan yaxshilab yuvilishi kerak.
Tasniflashviskozite yoki ishlash xususiyatlari bo'yicha tishli yog'lar. Shunday qilib, SAE (Avtomobil muhandislari assotsiatsiyasi) ma'lumotlariga ko'ra, ular to'qqizta sinfga bo'lingan - besh yoz va to'rt qish (W indeksi bilan). Har bir sinf uchun yopishqoqlik indeksi ko'rsatilgan. Masalan, SAE 70W yoki SAE 250. Ko'p navli moylar uchun ikki tomonlama indeks ko'rsatilgan (SAE 80W-90 va boshqalar).
API (Amerika neft instituti) moylarni ishlash xususiyatlariga qarab 6 sinfga ajratadi - GL-1…GL-6. Ushbu sinflar Sovet GOST 17479.2-85 TM1 … TM6 da qo'llaniladiganlarga o'xshaydi. Beshinchi va oltinchi guruhlar hipoid viteslar uchun ishlatiladi va eng yuqori moylash va haddan tashqari bosim ko'rsatkichlariga ega.
Tishli moylarni tanlashda birinchi navbatda ularning ishlash sharoitlariga e'tibor qaratish lozim. Agar nav zarur bo'lgandan past bo'lsa, mexanizm shunchaki ishlamay qoladi va moyning yuqori navi yuqori narxga ega, bu esa xarajatlarning oshishiga olib keladi. Transmissiya qanday haroratlarda ishlashini ham hisobga olish kerak va shunga asoslanib, moylash vositasini tanlang. SAE 85W, masalan, -12 ° C gacha, 85 Vt esa -40 ° C gacha bo'lgan haroratlarda ishlaydi. Avtomatik uzatmalar maxsus past viskoziteli suyuqlikdan foydalanadi, shuning uchun dvigatel yoki transmissiya moyi ishlatilmaydi.
Bugungi kunda keng ko'lamli ishlab chiqaruvchilar bozorda o'zlarining tishli moylarini taklif qilmoqdalar - Lukoyl, Total, Texaco, Reksol, Norsi va boshqalar. Amaldagi qo'shimchalarning xilma-xilligi darajani aniqlaydisifatli moylar va ularning narxi oralig'i. Mineral, qoida tariqasida, kamroq turadi, lekin kamroq xizmat qiladi, sintetika esa aksincha. Bu holatda yaxshi kelishuv yarim sintetika bo'ladi, chunki birinchi ikkitasi o'rtasidagi oltin o'rtacha. Shuningdek, siz soxta narsalardan ehtiyot bo'lishingiz kerak va tasdiqlanmagan do'konlarda moy sotib olmang. Vites qutisini almashtirish har doim yaxshi, sifatli moyni olishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi, ayniqsa, almashtirishdan almashtirishgacha 60 000 yoki undan ko'proq kilometr ketadi.
Tavsiya:
"Nissan Qashqai": ishlash xususiyatlari, turlari, tasnifi, yoqilg'i sarfi, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, foydalanish xususiyatlari va egasining sharhlari
Joriy yilning mart oyida Jeneva xalqaro avtosalonida yangilangan Nissan Qashqai 2018 modelining premyerasi boʻlib oʻtdi. 2018 yilning iyul-avgust oylarida Yevropa bozoriga chiqishi rejalashtirilgan. Yaponlar yangi Nissan Qashqai 2018 boshqaruvini osonlashtirish uchun ProPilot 1.0 superkompyuterini o'ylab topishdi
"Toyota Tundra": o'lchamlari, vazni, tasnifi, texnik xususiyatlari, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, foydalanish xususiyatlari va egasining sharhlari
Toyota Tundraning o'lchamlari juda ta'sirli, uzunligi 5,5 metrdan ortiq va kuchli dvigatelga ega avtomobil Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan o'n yil davomida o'zgarishlarga uchradi va butunlay o'zgardi. 2012-yilda aynan Toyota Tundra Kaliforniya Ilmiy Markazi Space Shuttle Endeavourga olib ketilish sharafiga muyassar bo'ldi. Va hammasi qanday boshlangan, bu maqolada aytib o'tiladi
Tishli starter nima? Tishli starterni qanday tanlash mumkin?
Zamonaviy dvigatel faqat krank milining ma'lum tezligida mustaqil ishlashi mumkin. Mexanizmga tashqi ta'sir qilmasdan ichki yonish jarayonini boshlash mumkin emas. Shuning uchun startlar to'g'ridan-to'g'ri dvigatelni ishga tushirish uchun ishlatiladi
Tishli moyning SAE va API bo'yicha tasnifi
Transmissiya moylash suyuqliklari vites qutilari, uzatish qutilari, o'qlar va boshqaruv mexanizmlarida qo'llaniladi. Xuddi shu dvigatel moyi vites qutilariga quyilgan mashinalar mavjud. Ammo o'ta og'ir va murakkab yuklarga duchor bo'lgan ba'zi mexanizmlarda va undan yog' tomchilari va tuman tushishi qiyin bo'lgan joylarda bosim ostida transmissiya moyini etkazib berish talab qilinadi. Motor moylarining turli guruhlari va turlarini ajrating. Tishli moylarning tasnifi ham boshqacha
Dvigatel moylari: moylarning xususiyatlari, turlari, tasnifi va xususiyatlari
Asosiy haydovchilar birinchi avtomobilini boshqarishda koʻplab savollarga duch kelishadi. Asosiysi, dvigatel moyini tanlash. Do'kon javonlarida bugungi mahsulot assortimenti bilan dvigatel ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan narsani tanlashdan osonroq narsa yo'qdek tuyuladi. Ammo moylar haqida savollar soni kamaymaydi
