Rulda tokchasi "Renault Megan-2": xususiyatlar, qurilma. "Renault Megan-2" rulini almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Rulda boshqaruvi - bu avtomobil haydovchi tomonidan ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanadigan mexanizmlarning kombinatsiyasi. Rulda mexanizmidan keladigan bosim rulga o'tadi, bu esa oldingi g'ildiraklarning kerakli tomonga burilishini ta'minlaydi.

Ushbu tugunlardan kamida bittasining ishlashining buzilishi yoʻlda avariyaga olib kelishi mumkin.

Rul rafi nima

"Renault Megan-2" rusumli avtomashinalarida burchakni sozlash mumkin bo'lgan rul va pinion mexanizmi va rul ustuni mavjud. Avtomobillar ham gidro, ham elektr quvvat boshqaruvi bilan ishlab chiqarilgan.

Boshqaruv gʻildiragi rul milining shpallariga oʻz-oʻzidan qulflanadigan gayka bilan oʻrnatilgan va havo yostigʻi moduli bilan jihozlangan.

Rul mili yuqori, o'rta va pastki qismlardan iborat. O'rtasi ajratilmaydi, uchlarida ikkita kardan bo'g'inlari bor.

Renault rul ustuniMegan-2 impulsni g'ildiraklarga uzatadi va avtomobilni boshqarishni ta'minlaydi. Yaxshi holatda u hech qanday tovush chiqarmaydi va ruldan keladigan kuch kechiktirmasdan uzatiladi.

Agar bu blokda taqillatish sodir bo'lsa, ayniqsa urilishlarda va rul g'ildiragiga teskari tepilish, burilgandan keyin asl holatiga qaytmasa, mashina ta'mirlashga yuboriladi, chunki nosozlik bor. javonda.

Rul ustuni komponentlari

"Renault Megan-2" rul ustuni quyidagilardan iborat:

• rakaning o'zi (tishli mil), unga bog'lovchi novdalar va uchlari vidalanadi;
• val elektr quvvati rul kardaniga ulangan;
• igna va sharli podshipniklar;
• sozlovchi kraker;
• krakerlarni yopishtirish uchun yong'oqlar;
• vulkalar.

"Renault Megan-2" egalarining fikriga ko'ra, rulni o'z-o'zidan ta'mirlash juda ko'p vaqt talab qiladigan jarayon: faqat olib tashlash bir soat davom etishi mumkin. Va eng injiq qismi - yeng - demontaj paytida tez-tez sinadi va qo'shimcha muammolarni keltirib chiqaradi.

Ha, va Renault Megan-2 uchun rul rafini ta'mirlash to'plami taqdim etilmaydi. Boshqa mashinalardan oʻxshash qismlarni tanlashingiz kerak.

Umumiy muammolar

Buzilgan rul tokchasining eng keng tarqalgan belgilari:

1. Koʻlmak yogʻi, ayniqsa uzoq vaqt turgandan keyin. Bu shikastlangan muhrlarning belgisidir. Bu Rulda yuklash paytida sodir bo'ladiraf shikastlangan yoki noto'g'ri o'rnatilgan. Natijada, axloqsizlik va suv poyaga tushadi. Bunday holda, muhrlar, vtulkalar va o-ringlarni almashtirish kifoya qiladi.
2. Lyuft. Ko'pincha o'yinning ko'rinishi rul xochning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq, ammo boshqa sabablar ham bo'lishi mumkin. Shuning uchun, birinchi navbatda, butun yig'ilishni diagnostika qilish, nosozliklarni aniqlash, eskirgan qismlarni almashtirish va maxsus stendda sozlashni amalga oshirish tavsiya etiladi.
3. Rulda tokchasi taqillatilmoqda. Agar toymasin vtulkalar, siqish mexanizmi yoki anter eskirgan bo'lsa paydo bo'ladi. Bu yerda sizga diagnostika va stendda sinovdan o‘tish, so‘ngra qismlarni almashtirish kerak bo‘ladi.

Reyni qanday mahkamlash kerak

Ta'mirlash va almashtirishning mashaqqatli jarayonini boshlashdan oldin, Renault Megan-2 rul tokchasini mahkamlashga harakat qilish kerak. Bu ish 12 dyuymli kalit uchun mahorat va bir nechta kengaytmalarni talab qiladi. Qulaylik uchun uni pastki ramkadan o'tkazishga arziydi. Sozlash murvatini ortiqcha siqmang, chunki rulni qo'shimcha kuch bilan aylantirish kerak bo'ladi.

1. Mashinani liftga qoʻying.
2. Himoya olib tashlanmoqda.
3. Sozlash murvatining joylashishini his qiling.
4. Boltni kalit bilan sekin burang.
5. Vaqti-vaqti bilan rulni turli yo'nalishlarda aylantiring va shu bilan raftaning ishlashida begona tovushlarni tekshiring.
6. Rulni aylantirganda tovushlar yoʻqolganda murvatni mahkamlashni tugatamiz.

Boltlarni sozlash taqillatishni bartaraf etmaydigan vaziyatda siz ta'mirlash yoki ta'mirlashga murojaat qilishingiz kerak.to'liq almashtirish. Ta'mirlash to'plami yo'q bo'lganda, xizmat ko'rsatish stantsiyasi yig'ilishni to'liq almashtirishni taklif qiladi, mos ravishda "Renault Megan-2" rul rafining narxi uning eskirgan elementlarini mustaqil ravishda almashtirishdan bir necha baravar yuqori bo'ladi.

Pulni yechib olish

Ushbu tugunga oʻtish uchun oʻng gʻildirak va pastki ramkani olib tashlashingiz kerak, uni olib tashlash uchun rul uchidagi gaykani burang. Rul g'ildiragini to'liq chapga burang va yuklash qisqichlarini echib oling. Uchining gaykasini va uchining o'zini burang. Changni olib tashlang. Tayoqlarni burang.

Reyni vagondan olib tashlang va uni tirgak bilan mahkamlang.

Demontaj rejasi

Rulda panjarasini bosqichma-bosqich qismlarga ajratishingiz kerak. Elementlarni demontaj qilish ketma-ketligini yaxshiroq tushunish uchun quyida Renault Megan-2 rul tokchasining sxematik chizmasi keltirilgan.

1. Oʻz-oʻzidan tejamkor vintni toʻgʻridan-toʻgʻri rul milidagi tiqma qutisiga 1 sm dan koʻp boʻlmagan masofada burang va pense yordamida bu tiqma qutisini chiqarib oling. Keyin bezdan o'z-o'zidan tejamkor vintni chiqaramiz.
2. Maxsus tortgich yordamida ushlab turuvchi halqani echib oling.
3. Rul milini tirgak bilan mahkamlang va raf korpusiga ozgina tegib, podshipnik bilan birga chiqarib oling.
4. Yengni tornavida bilan burish va relsga ozgina teginish orqali echib oling.
5. Kreker gaykani burang va chiqarib oling.
6. Barcha olib tashlangan qismlar yaxshilab yuvilishi kerak.

Rul tokchasida olib tashlash qiyin boʻlgan boshqa podshipnik bor. Ba'zi hunarmandlar uni 10 dyuymli murvat bilan urib tushiradilar.va 13 . Ammo igna va tananing bo'laklarini alohida chiqarib tashlaydiganlar va relsni orqa tomondan burg'ulash orqali tashqi qisqichni urib tushiradiganlar bor. Har holda, uni o'zgartirish kerak bo'ladi.

Demontaj qilingan rels moydan tozalanadi, sovuq payvandlash bilan ishlov beriladi va 6 soat davomida to'liq quritilishi uchun qoldiriladi. Podshipnik o'rindig'iga latta yoki qog'oz qo'yiladi, shunda payvand u erga tushmaydi.

Toʻliq quritgandan soʻng rels yana oʻchiriladi.

Rul milidagi podshipnikda ushlab turuvchi halqa bor. Bu bir martalik: olib tashlanganidan keyin uni qayta o'rnatib bo'lmaydi. Shunday qilib, siz uni jigsa bilan kesib, tor burun pensesi bilan olib tashlashingiz mumkin. Rulman ham doimiy ravishda demontaj qilinadi (siz bolg'adan foydalanishingiz mumkin).

Yig'ish

Yangi podshipnik rul miliga bosiladi, mahkamlash halqasi o'rnatiladi. Hozircha bu dizaynni chetga surib qo'yish mumkin. Rey bir necha bosqichda yig'iladi:

1. Vulka o'ngdagi relsga ehtiyotkorlik bilan o'rnatilgan va moy bilan to'ldirilgan.
2. Mil yengga kiritilgan. Bu yerda siz harakat qilishingiz kerak.
3. Keyin mil markazlashtiriladi va moylanadi.
4. Ignali podshipnik bo'sh uchiga o'rnatilgan.
5. Volni tokchaga nisbatan to'g'ri holatga keltiring va ehtiyotkorlik bilan korpusga bolg'a bilan uring.
6. Volning chap tomoni gayka bilan tortiladi.
7. Reyni navbatma-navbat o'ngga va chapga burab, mil bosilgan joyni non bo'laklari bilan yog'lang.
8. Yong'oq, prujina va krakerni o'rnating.
9. Tanish halqasini va moy muhrini kiying.

Sozlashreiki

Ta'mirlangan relsning ishlashini sozlash jarayoni diagnostika uchun ham mos keladi:

1. Kreker gaykani toʻxtaguncha torting va keyin 180o aylantiring.
2. Reyni oʻngga burang va milni undan uzoqroqqa torting.
3. Reyni chapga burang va amalni mil bilan takrorlang.
4. Biz temir yo'lni markazga qo'yamiz. Va yana biz milni turli yo'nalishlarda tortamiz.

Ushbu nuqtalarning har birida mil relsga nisbatan o'z holatini saqlab turishi kerak, lekin aylanishi kerak. "Renault Megan-2" rulini ta'mirlash tugallandi. Endi biz tortishni mahkamlaymiz va uni mashinaga o'rnatamiz. Butun jarayon oʻrtacha 3 soat davom etadi.

"Renault Megan-2" rul tokchasini almashtirgandan so'ng, siz tekislashni amalga oshirishingiz kerak. Aks holda, qilingan barcha ishlar behuda ketadi.

Ta'mirlash xarajatlarini qanday kamaytirish mumkin

Oddiy qoidalarga rioya qilgan holda siz rul ustuniga jiddiy shikast yetkazilishining oldini olishingiz va ehtiyot qismlarni sotib olish xarajatlarini kamaytirishingiz mumkin.

1. Agar avtomobil gidravlik rul boshqaruvi bilan jihozlangan bo'lsa, kamida oyiga bir marta gidravlik suyuqlik rangini tekshirish (u shaffof bo'lishi kerak) va uni o'z vaqtida almashtirishga arziydi. Ushbu suyuqlikning qora rangi nasosning tez orada ishdan chiqishini ko'rsatadi va u bilan birga butun Rulda rafi. Afsuski, elektr boshqaruv tizimida nozik filtr yo'q. Shunga ko'ra, uni ifloslantiradigan turli zarralar suyuqlikka va temir yo'l tanasiga tushishi mumkinmajoziy ma'noda harakat qilish.
2. Anterlarni vaqti-vaqti bilan tekshiring, ayniqsa oldingi suspenziyani tuzatgandan keyin. Ular burilmasligi, yorilishi yoki yirtilmasligi kerak. Agar ular kichik bo'lsa-da nuqsonlari bo'lsa, anterlarni almashtirishga arziydi.
3. Rul g'ildiragini burish paytida shovqin yoki taqillagan ovoz eshitilsa, darhol Renault Megan-2 rul tokchasiga tashxis qo'yish va keyin ta'mirlashni boshlashingiz kerak.
4. Uzoq muddat ishlashi tufayli Rulda kuchaytirgich tizimi shamollash xavfi mavjud. Rulda to'xtaguncha bir tomondan ikkinchisiga 5 marta aylantirib, tizimdan havoni olib tashlashingiz mumkin. Agar bu yordam bermasa, xizmat ko'rsatish stantsiyasi mutaxassislari tizimni yuqori bosim bilan pompalaydilar.
5. Agar toʻxtash vaqtida rul gʻildiragining aylanishidan tovush chiqsa, siz qoʻzgʻaysan vallar, CV boʻgʻinlari, podshipnik, tashqi va ichki boʻgʻinlarni tekshirishingiz kerak.