2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Yo'lda ajralib turish uchun qimmatbaho mashina sotib olishning o'zi etarli emas. Bundan tashqari, uni yaxshi holatda saqlashingiz kerak. Lekin har qanday kichik narsa sizga yomon xizmat qilishi mumkin, bu esa biznes-klassdagi avtomobilni ancha sodda va arzonroq ko‘rinishga olib keladi.
Esda tuting: uslub qotishma gʻildiraklardagi qopqoqlar kabi tafsilotlarga qarab belgilanadi. Ularning yo'qligi avtomobilning tashqi ko'rinishiga eng yaxshi ta'sir qilmasligiga rozi bo'ling. Ammo, afsuski, haqiqat shunday: ko'pincha qopqoqlar yo'qoladi, yaroqsiz holga keladi yoki original mahsulotlar shunchaki o'g'irlanadi. Lekin ularga munosib o'rinbosar topish juda qiyin.
Agar disklardagi asl qopqoqlar o'g'irlangan yoki yo'qolgan bo'lsa, xuddi shunday narsani topish deyarli mumkin emas. Bir nechta variant mavjud bo'lsa-da. Birinchisi, o'zingizning avtomobil markangizning rasmiy dileriga aynan bir xillarini buyurtma qiling, ehtimol ular zaxirada bo'lmaydi va siz tovar kelib chiqqan mamlakatdan keltirilguncha kutishingiz kerak bo'ladi, bu, albatta, natijasida dumaloq summa hosil bo'ladi. Hamma ham bunga qodir emas.
Ikkinchi variant - mahalliy avtomobil do'konlarida shunga o'xshash arzonroq qotishma g'ildirak qopqoqlarini izlash vabozorlar. Tabiiyki, ular asl bo'lmaydi, lekin faqat mutaxassis ularni asl nusxadan ajrata oladi. Bundan tashqari, deyarli har bir shaharda har qanday o'lchamdagi va turdagi qotishma g'ildiraklarning markaziy teshigi uchun bunday vilkalar ishlab chiqaradigan, ishlab chiqaradigan kompaniyalar mavjud.
Ko'pincha bunday firmalar qopqoq ishlab chiqarishda CNC frezalash va o'yma mashinasidan foydalanadilar. Natijada, ishni bajarishning juda yuqori aniqligiga erishiladi. Qotishma g'ildiraklar uchun qopqoqlarni ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning xizmatlaridan foydalanib, siz bir nechta yoki bitta vilkaning yo'qolishi kabi qiyin vaziyatlardan osongina chiqib ketishingiz mumkin. Axir, agar siz hali ham kerakli mahsulot namunasiga ega bo'lsangiz, hunarmandlar butunlay bir xil nusxani yaratish uchun hamma narsani qiladilar. Bunday firmalarning xizmatlari hech qachon stubni yo'qotmaganlar uchun ham foydali bo'lishi mumkin. Misol uchun, siz do'stingiz yoki xo'jayiningizga sovg'a sifatida qotishma g'ildiraklar uchun original dizayner qopqoqlarini buyurtma qilishingiz mumkin. Shuni ta'kidlash joizki, ushbu xizmat qimmat bo'lishiga qaramay, birinchi usuldan arzonroq.
Xo'sh, uchinchi variant - o'z qo'llaringiz bilan qotishma g'ildiraklar uchun qopqoq yasash. Bu, albatta, eng ko'p vaqt talab qiladigan, ammo ayni paytda eng tejamkor. Bugungi kunda ko'plab hunarmandlar o'z ijodlari bilan maqtanishdan va deyarli har qanday avtomobil markasidagi qotishma g'ildiraklar uchun qo'lda yasalgan vilkalar yasash bo'yicha bilim va ko'nikmalarini boshqalar bilan baham ko'rishdan bosh tortmaydilar.
Boshqa, ta'bir joiz bo'lsa, iqtisodiy variant mavjud. Bu bozorda sotib olish uchunSizga mos keladigan o'lchamdagi "bo'sh" vilkalar, so'ngra ularning ustiga avtomobilingiz markasiga mos keladigan stiker bilan yopishtiring. Ammo bu sizning ixtirongizning uzoq muddatli ishlashiga kafolat bermaydi, chunki amaliyot shuni ko'rsatadiki, film eng ishonchsiz materiallardan biridir. Shuning uchun, bir marta ko'proq to'lagan ma'qul, lekin undan keyin xavfsiz foydalaning.
Tavsiya:
Old g'ildirak va orqa g'ildirak o'rtasidagi farq nima: har birining farqi, afzalliklari va kamchiliklari
Avtomobil egalari orasida, bugungi kunda ham nima yaxshiroq va old g'ildirak orqa g'ildirakdan qanday farq qilishi haqidagi bahslar susaymaydi. Har biri o'z dalillarini keltiradi, lekin boshqa avtoulovchilarning dalillarini tan olmaydi. Va aslida, ikkita mavjud variant orasida eng yaxshi haydovchi turini aniqlash oson emas
Kruiz nazorati: u qanday ishlaydi, qanday foydalanish kerak
Kruiz nazorati - bu ma'lum bir hududda harakat tezligini saqlash uchun mo'ljallangan dasturiy-apparat majmuasi. Bunday holda, haydovchining ishtiroki talab qilinmaydi - uzoq safarda dam olishingiz mumkin
Uch g'ildirakli skuter: old tomonda ikkita g'ildirak yoki orqada ikkita g'ildirak
O'n yil oldin noodatiy motorli skuterlar to'satdan yo'llarga chiqib ketdi. Uch g'ildirakli skuter chinakam inqilobiy dizaynga ega edi, unda ikkita g'ildirak orqada emas, balki old tomonda joylashgan edi. Buni birinchi bo'lib kim o'ylab topgani noma'lum. Ammo birinchi modellar, ko'tarilgan his-tuyg'ular pasayganidan so'ng, iste'molchilar orasida katta ishtiyoq tug'dirmadi. Yangi urinishlar yo'lda. Xuddi shu skuterlar ancha tanish ko'rinadi, ammo kutilganidek, orqada ikkita g'ildirak bor. Keling, tartib bilan ba'zi va boshqa modellar haqida gapiraylik
Variatordan qanday foydalanish kerak: qurilma, ishlash printsipi, foydalanish bo'yicha maslahatlar
Avtomobil dunyosida koʻplab transmissiya turlari mavjud. Ko'pchilik, albatta, mexanika va avtomatik uzatishdir. Ammo uchinchi o'rinda variator bor edi. Bu qutini ham Yevropa, ham yapon avtomobillarida topish mumkin. Ko'pincha, xitoyliklar ham variatorni o'zlarining SUVlariga qo'yishadi. Bu quti nima? Variatordan qanday foydalanish kerak? Bugungi maqolamizda ko'rib chiqing
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
