2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Har bir avtoulovchi debriyaj tizimi avtomobilning eng muhim qismlaridan biri ekanligini biladi va uning ichiga bo'shatish podshipniklari kiradi.
Hatto ishlab chiqish bosqichida ham har qanday transport vositasi barcha kerakli xususiyatlarga javob berishi kerak. Debriyaj dizayniga qo'yiladigan asosiy talablardan biri bu dvigatelni o'chirmasdan avtomobilni to'xtatishdir.
Birinchi mashinalar paydo boʻlganda, ularning ixtirochilari va muhandislari uzoq vaqt davomida mashinani qanday qilib silliq toʻxtashini, keyin esa xuddi silliq va siltanmasdan harakatlana boshlashini oʻylashdi. Sinov va xato orqali yechim topildi. Ular avtomobilning turli rejimlarda ishlashi uchun muhim bo‘lgan qurilmaga aylandi.
Debriyaj mexanizmi momentni avtomobil dvigatelidan uning transmissiyasiga silliq oʻtkazish, shuningdek, dvigatelni oʻchirmasdan viteslarni almashtirish imkonini beradi.
Debriyajning bir nechta turlari mavjud: mexanik, elektromagnit, bittasi bilanyoki ikkita disk va boshqalar. Eng keng tarqalgan - ikkita diskli debriyaj: master va slave. Drayv diski krank miliga o'rnatiladi va boshqariladigan disk momentni vites qutisiga uzatadi. Dvigatel va vites qutisini ajratish uchun disklarni ma'lum vaqt davomida ajratib turadigan maxsus qurilma kerak bo'ladi. Shu maqsadda, bo'shatish podshipniklari ishlab chiqilgan. Bu avtomobilning butun “organizmi”dagi juda muhim tafsilot.
Qurilma tafsilotlari
Bo'shatish podshipniklari debriyaj tizimida asosiy rol o'ynaydi. Ushbu qism nafaqat mexanik yuklarni ko'paytirish rejimida ishlaydi, balki debriyajni yoqish va o'chirish imkonini beruvchi yagona qurilmadir. Bo'shatish rulmanı diskning markazida joylashgan va debriyaj pedaliga qattiq ulangan. Shunday qilib, u pedalni bosish orqali har qanday harakatni osongina sezadi, shundan so'ng u savatning gulbarglarini bosadi.
Hozirgi kunga qadar rulman ikkita asosiy toifada mavjud. Bu rulonli (to'p) va gidravlik podshipniklardir. Birinchisi, qattiq tortish ligamenti orqali kuchni uzatuvchi eng oddiy mexanik qurilma. Ikkinchisining ishi haydovchidan ko'p kuch talab qilmaydigan gidravlik tizim yordamida quvvat momentini yaratish orqali amalga oshiriladi.
Ushbu podshipniklarning qaysi biri yaxshiroq ekanligi haqida konsensus yoʻq. Ularning ikkalasi ham ancha uzoq muddatga ega. Katta ehtimol bilan, debriyaj savati yoki disklari birinchi bo'lib yaroqsiz holga kelishi mumkin. Lekin singan holda, almashtirishBo'shatish podshipnikini professional garaj bajarishi kerak, agar siz avtomobilingizni ta'mirlashda tajribaga ega bo'lmasangiz, chunki butun debriyajni qismlarga ajratish kerak bo'ladi.
Ta'kidlash joizki, xorijiy modellar faqat gidravlik podshipniklar bilan jihozlangan, ammo mahalliy modellar ishonchlilik va samaradorlikni oshirish uchun an'anaviy sharli podshipniklar bilan jihozlangan. Bu avtomobil muftasining ishonchliligiga katta darajada ta'sir qiladi.
Tavsiya:
Birlashtiruvchi shtangali podshipnik nima? Asosiy va biriktiruvchi novda podshipniklari
Dvigatelning krank mili aylanish tanasidir. U maxsus yotoqlarda aylanadi. Uni qo'llab-quvvatlash va aylanishni osonlashtirish uchun tekis rulmanlar ishlatiladi. Ular aniq geometriyaga ega yarim halqa shaklida maxsus ishqalanishga qarshi qoplamali metalldan yasalgan. Birlashtiruvchi novda rulmanı krank milini itarib yuboradigan bog'lovchi novda uchun tekis rulman kabi ishlaydi. Keling, ushbu tafsilotlarni batafsil ko'rib chiqaylik
G'ildirak podshipniklari: operatsion muammolar va echimlar
Deyarli har bir avtomobil egasi mashinani haydashda shovqin kuchayishi kabi muammoga duch kelishi kerak edi. Ko'pincha bu muammo haydovchi va yo'lovchilar uchun nafaqat noqulaylik tug'dirishi, balki baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, agar siz mashinani haydash paytida begona shovqinni sezsangiz, uning manbasini imkon qadar tezroq aniqlashingiz kerak
Old tirgaklarning tayanch podshipniklari: fotosurat, nosozlik belgilari. Old rulmanni qanday almashtirish kerak?
Old tayanchlarning tayanch podshipniklari nimadan iboratligi haqida ma'lumot. Dizayn, ishlash printsipi, shuningdek, ushbu suspenziya elementlarini almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar tasvirlangan
Redüktör kirish mili podshipniklari
Har qanday mexanik uzatmalar qutisi qurilmasida kirish mili podshipnikiga ega. Kirish shaftasi transmissiyadagi etakchi elementlardan biridir. Torkni debriyaj disklaridan boshqariladigan va oraliq milga o'tkazish kerak. Asosiy element rulmanlar tufayli o'z o'qi atrofida aylanadi
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
