Redüktör kirish mili podshipniklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har qanday mexanik uzatmalar qutisi qurilmasida kirish mili podshipnikiga ega. Kirish shaftasi transmissiyadagi etakchi elementlardan biridir. Torkni debriyaj disklaridan boshqariladigan va oraliq milga o'tkazish kerak. Asosiy element rulmanlar tufayli o'z o'qi atrofida aylanadi. Ikkinchisi milni mahkamlang, uni markazga qo'ying, shuningdek, qismni tebranishlardan himoya qiladi. Shuningdek, bu elementlar qo‘lda uzatish tizimidagi muhim bo‘g‘inlardan biridir.

Qurilma

Igna podshipniklari asosan milni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi. Yupqa va uzun roliklardan foydalanish yuqori yukga chidamliligini saqlab, halqaning qalinligini minimallashtirish imkonini beradi.

O'rnatish qismlari o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ish paytida element o'rnatish joyini ishlab chiqadi. Ortib borayotgan tebranish va tebranishlar tufayli qism asta-sekin vayron bo'ladi va keyin uni almashtirish kerak.

Muvaffaqiyatsizlik belgilari

Ushbu elementning ishlamay qolishi belgilari oʻrnatish joyiga qattiq bogʻliq. Rulmanvites qutisining kirish mili kirish miliga o'rnatiladi va uning orqasida yog 'muhridir. Turli transmissiya modellarida rulmanning o'zi moy muhri sifatida ishlashi mumkin. Shunday qilib, debriyajni bo'shatish bilan bog'langan bu qism avtomobil dvigatelidan deyarli barcha yukni boshdan kechiradi. Muammoli rulmanni topish uchun siz transmissiyani demontaj qilishingiz kerak. Ushbu elementning ishdan chiqishi belgilari boshqa rulmanlarning yaroqsiz holga kelishiga o'xshaydi. Jiddiy buzilishlar bo'lsa, nazorat punktidan qichqiriqga o'xshash xarakterli tovushlar eshitiladi. Bu tovush debriyaj bo'shatilganda va avtomobil harakatsiz holatda bo'lganda eshitilishi mumkin. Shu bilan birga, kirish mili podshipniklari haydash paytida hushtak chalishi mumkin. Xarakterli taqillatishlarni eshitish juda kam uchraydi - ular tugunning to'liq yo'q qilinganligini ko'rsatadi.

Debriyajni ulash yoki ajratmaslik bilan bog'liq muammolar ham mavjud. Vites qutisining bunday ishlashining sabablari ushbu rulmanda. Agar qism tiqilib qolsa, ko'pincha nosozlik paydo bo'ladi. Qiyin vaziyatlarda kirish milini almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Ko'pincha rulmanda moylash materiallari yo'q bo'lganda hushtak va g'ichirlash eshitiladi. Ushbu muammoni qismni moylash orqali hal qilish mumkin. Lekin birinchi navbatda, uni vites qutisidan olib tashlash kerak. Agar podshipnikda chiplar va yoriqlar bo'lsa yoki bitta yoki ikkita rolik buzilgan bo'lsa, transmissiya qichqiradi. Agar xarakterli zarbalar eshitilsa, bu qismning to'liq ishdan chiqishini ko'rsatadi. Taqillash har qanday vitesda chiqadi. Agar eskirgan yoki shikastlangan qism o'z vaqtida almashtirilmasa, element milga jiddiy ravishda "payvandlanishi" mumkin. Natijada, siz majbur bo'lasizkirish mili podshipnikini va milning o'zini o'zgartiring.

Buzilish sabablari

Elementning eskirishiga turli omillar ta'sir qilishi mumkin. Ko'pincha xato qismlarning sifatsizligidir. Mahsulotni sotib olayotganda siz eng arzon variantlarga ustunlik bermasligingiz kerak, lekin sifatli mahsulotni sotib olishingiz kerak. Yig'ishni diqqat bilan tekshirish va uning ishonchli va kuchli materiallardan tayyorlanganligiga ishonch hosil qilish kerak. Shuningdek, mumkin bo'lgan sabablardan biri bu haydash uslubi. Agar haydovchi haddan tashqari tajovuzkor uslubdan foydalansa, tom ma'noda o'tish dastagini yirtib tashlasa, bu podshipnikning umrini qo'shmaydi, balki xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.

Avtomobilni ishlatish shartlari ham muhim. Agar mashina doimiy ravishda garajda saqlansa, ortiqcha yuk bo'lmasa, bularning barchasi har bir tugunning resursiga eng yaxshi ta'sir qiladi. Va nihoyat, VAZ kirish mili podshipnikining ishlamay qolishining eng mashhur sababi avtomobilning mexanizmlari va qismlariga texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bermaslikdir. Ish uchun ishlatadigan arzon mashinalar egalari, shuningdek, endigina oʻrganayotgan yangi haydovchilar texnik xizmat koʻrsatishga eʼtibor bermasliklari mumkin.

Qanday almashtirish kerak

Kirish mili podshipnikini oʻzingiz almashtirishingiz mumkin.

Buni amalga oshirish uchun sizga hech qanday maxsus mahorat kerak emas. Bundan tashqari, ishlash uchun sizga maxsus vositalar kerak emas. O'zgartirish uchun siz hatto qismlarga ajratishingiz shart emas.quti. Ammo vites qutisini demontaj qilish hali ham zarur.

Uzatishni qanday olib tashlash mumkin?

Qutini olib tashlash uchun tekshirish teshigi yoki lift kerak. Bundan tashqari, ish uchun sizga standart asboblar to'plami kerak bo'ladi - krank, kallaklar, kalitlar va o'rnatish. Demontaj jarayoni bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

1. Avvalo, batareya terminalini ajratib oling. Keyin neytral vites yoqiladi, to'xtash tormozi o'chiriladi. Orqa aksni ko'taring va torting. Keyinchalik, kardan va vites qutisi gardishini ushlab turgan murvatlarni burab qo'ying. Shundan so'ng siz haydovchi milini uzishingiz mumkin.
2. Keyin murvatlarni burab, egzoz manifoldining kirish trubasini demontaj qiling, kislorod sensorini ajratib oling, starterni chiqarib oling. Keyin mashinada konsol va uzatma tugmachasini demontaj qilishingiz kerak.
3. Shundan so'ng, quti himoyasi chiqariladi, egzoz trubkasini katalizatorga bog'laydigan qisqichlar ochiladi. Shundan so'ng siz debriyaj tsilindrini demontaj qilishingiz mumkin. Keyinchalik, tezlik o'lchagich simini burab, yuklash va teskari uzatma simini chiqarib oling. Endi siz kardan milini olishingiz mumkin. Keyin shpallar ochiladi (bir vaqtning o'zida qutini yiqilmasligi uchun ushlab turish kerak). Nihoyat, siz vites qutisini burab, olib tashlashingiz mumkin.

Rulman qayerda, uni qanday demontaj qilish kerak?

Mahalliy avtomobillarda kirish mili podshipniklari to'g'ridan-to'g'ri moy muhrining orqasida, ikkilamchi milda joylashgan. Vites qutisi allaqachon mashinadan butunlay olib tashlanganida, ular qo'ng'iroqni, shuningdek, ushlab turuvchi halqalarni olib tashlashadi. Yig'mani boshqa qismlarga ajratishning hojati yo'q.

uchunqismni almashtirish uchun rulmanni uning halqasimon trubasiga tornavida bilan ulashingiz kerak. Keyinchalik, rulmanni tayanch sifatida ishlatib, kirish mili oldinga suriladi. Keyin bolg'a bilan urib, rulmanni sekin mildan tortib oling. Shoshmaslik kerak. VAZ kirish mili podshipnikini almashtirish bir necha daqiqadan bir soatgacha davom etishi mumkin.

Valga yangi element qanday o'rnatiladi?

Kirish miliga yangi qism press-fit texnologiyasi yordamida o'rnatilishi mumkin. Rulman dvigatel moyi bilan mo'l-ko'l moylangan va keyin kichik bolg'a bilan bosilgan.

Asbob nafaqat kichik, balki og'ir bo'lmasligi ham muhimdir. Bolg'a bilan siz qismning ichki halqasini yumshoq va teng ravishda urishingiz kerak. Mil oldinga tortiladi. Bosgandan so'ng, qismning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Xizmatga yaroqli podshipnik osongina va jimgina, shovqinsiz aylanadi. Kirish mili podshipnikini (shu jumladan VAZ) almashtirish tugallangandan so'ng, vites qutisi o'z joyiga o'rnatiladi. Barcha montaj ishlari teskari tartibda bajarilishi kerak.

Foydali maslahatlar

Agar podshipnikda yog 'to'liq bo'lmasa, lekin uning yuzasida hech qanday shikast bo'lmasa, almashtirishni amalga oshirish mumkin emas, balki moylash va qayta o'rnatish. Bu, agar biron sababga ko'ra, kerakli ehtiyot qism qo'lda bo'lmasa, amalga oshiriladi. Vites qutisi (shu jumladan VAZ) kirish milining podshipnikini ikki usulda moylash. Birinchi variant qismni litolda qaynatishni o'z ichiga oladi. Eng yaxshisibu operatsiyani suv hammomida bajaring. Ammo xavfsizroq variant bor - in'ektsiya yo'li bilan moylash. Buning uchun litol shpritsga tortiladi va rulmanga yog 'to'ldiriladi. Ammo shuni yodda tutingki, bunday jarayon ko'proq vaqt talab etadi.