2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Boʻsh tezlikni regulyatori konus shaklidagi prujinali igna bilan jihozlangan anker tipidagi step motordir. U ikkita o'rash bilan gaz kelebeği trubkasida joylashgan. Igna, ulardan biriga impuls qo'llanilganda, oldinga va orqaga bir qadam qo'yadi - ikkinchisiga qo'llanilganda. Ishlash printsipi havo bilan ta'minlaydigan o'tish kanalidagi kesimning o'zgarishi tufayli dvigatelni bo'sh turgan holatda boshqarishdir. U yopiq gaz kelebeği klapanini chetlab o'tib, barqaror ishlashi uchun dvigatelda kerakli havo miqdori mavjud. O'z navbatida, bu hajm oqim sensori tomonidan nazorat qilinadi. Nazoratchi, havo miqdoriga qarab, yonilg'i aralashmasini nozullar orqali etkazib beradi. Chuvalchangli uzatma orqali novda translyatsion harakati step motorining aylanishiga aylanadi. Konusning qismi bo'sh harakatlanishni boshqarish uchun havo etkazib berish kanalida joylashgan. Regulyator poyasi orqaga tortiladi yokiDvigatel issiq bo'lganda, yuk va dvigatel holatidagi o'zgarishlardan qat'i nazar, doimiy bo'sh harakat tezligini saqlaydigan boshqaruvchi signaliga qarab kengaytiriladi.
Regulator va motor
Krankshaft sensori tufayli dvigatelning tezligi ish rejimiga muvofiq, u etkazib beriladigan havo miqdorini qo'shadimi yoki kamaytiradimi, nazorat qilinadi. Dvigatel ish haroratiga qadar isitiladi, boshqaruvchi yordamida bo'sh vaqtni doimiy ravishda ushlab turadi. Agar u etarlicha issiq bo'lmasa, bo'sh tezlikni boshqarish moslamasi tezlikni oshirishga va kerakli haroratni ta'minlashga qodir. Dvigatelning ushbu rejimida siz dvigatelni oldindan qizdirmasdan mashinani boshqarishni boshlashingiz mumkin.
Muammolarni qanday aniqlash mumkin
Bo'sh tezlikni regulyatori o'z ishidagi nosozliklarni o'z-o'zidan tashxislash imkoniyatiga ega bo'lmagan aktuatordir. IAC muammolari quyidagilardan dalolat beradi:
- dvigatel tezligining o'z-o'zidan pasayishi yoki oshishi;
- beqaror boʻsh;
- vites oʻchirilganda dvigatel “toʻxtaydi”;
- pechka yoki faralar shaklida qo'shimcha yuk qo'shganda, bo'sh turish tezligining pasayishi kuzatiladi.
Sinov
Olovni o'chirish va jabduqlar blokini regulyatordan ajratish kerak. Multimetrdan foydalanib, sariqlarning qarshiligini tekshiring. Tizimdakontaktlar orasidagi qarshilik 40-80 ohm bo'lishi kerak. Agar qiymatlar boshqacha bo'lsa, bo'sh ish tezligi regulyatorini almashtirish kerak. Agar hamma narsa to'g'ri bo'lsa, unda A va D, B va C kontaktlarining qarshiligini tekshirishga arziydi. Qurilmada ochiq elektron (cheksizlik) ko'rsatilishi kerak.
Demontaj
Regulatorni ta'mirlash uchun kontaktni o'chirilgan holda to'rt pinli ulagichni ajratib, ikkita o'rnatish murvatini burab qo'yishingiz kerak. Bo'sh ish tezligi regulyatori VAZ teskari tartibda o'rnatiladi, faqat bundan oldin siz gardish va konusning igna nuqtasi orasidagi masofa 23 mm ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. O-ringlarni dvigatel moyi bilan moylash ham tavsiya etiladi.
Tavsiya:
Boʻsh vana nima
Zamonaviy dvigatelning muhim qismi bu bo'sh klapandir. Ko'pgina avtoulovchilar jaholat tufayli uni bo'sh tezlik sensori deb atashlari mumkin. Mahalliy VAZ avtomashinalarida bu qurilma bo'sh tezlikni regulyatori, GASda - qo'shimcha havo regulyatori va karbüratörlü dvigatellarda - elektro-pnevmatik klapan deb ataladi
Boʻsh ish tezligi sensori - maqsad va funksiya
Har qanday mashina ko'p qismlardan iborat. Ularning har biri o'z vazifasini bajaradi va kamida bitta mexanizmning noto'g'ri ishlashi bir qator buzilishlarga olib kelishi mumkin. Muhim tafsilotlardan biri bo'sh ish tezligi sensori bo'lib, u maqolada muhokama qilinadi
Boʻsh turganda tebranish: sabablari va davolash usullari
Boʻsh rejimda ishlash ichki yonuv dvigatelining debriyaj oʻchirilgan va transmissiya neytral holatda ishlashidir. Ushbu stsenariyda dvigatel momentini kardan miliga o'tkazish yo'q, ya'ni vosita "bo'sh" ishlaydi (shuning uchun nom). Ishlashning ushbu davrida xizmat ko'rsatadigan dvigatel tebranishlar, poplar va begona tovushlar ko'rinishidagi xarakterli belgilarni ko'rsatmasligi kerak
Mashinani qanday boshqarish kerak? Avtomobilni qanday boshqarish kerak: o'qituvchining maslahatlari
Bu kasbning paydo boʻlishida haydovchilar bugungi kosmonavtlarga deyarli teng edilar, chunki ular qanday qilib, eng muhimi, mashina haydashni ham bilishgan. Axir, mashina haydash juda qiyin va ba'zan xavfli edi
Boʻsh turish tezligi regulyatorini qanday tekshirish mumkin. Buzilish belgilari va odatiy nosozliklar
Bo'sh tezlikni regulyatori har qanday qarshi dvigatelini boshqarish tizimidagi asosiy mexanizmlardan biridir. Dvigatelning ishlamay qolganda barqarorligi uning qanchalik to'g'ri ishlashiga bog'liq. Shuningdek, yoqilg'i sarfi va ichki yonish dvigatelining to'satdan to'xtashi IACga bog'liq. Keling, ushbu regulyator sensori qanday joylashtirilganini va ishlashini, agar u noto'g'ri bo'lsa, bo'sh ish tezligi regulyatorini qanday tekshirishni ko'rib chiqaylik
