2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Texnik qanchalik jozibali va kuchli boʻlmasin, uni yanada yaxshilashni xohlaydigan havaskorlar doimo topiladi. Va bu nafaqat avtomobillarga tegishli. Traktorlar ham o'zgarishlarga duchor bo'ladi. MTZni sozlash ushbu qurilmaning texnik xususiyatlarini, shuningdek tashqi ko'rinishini yaxshilaydi.
Ichki bezaklar
Har bir haydovchi o'z mashinasining salonini yanada qulayroq qilishga intiladi. Ba'zilar radio o'rnatadilar, boshqalari o'rindiqlarini almashtiradilar, boshqalari oynalarni qoraytiradilar. Bularning barchasi MTZ traktori bilan amalga oshirilishi mumkin. Biz maqolamizda taqdim etgan fotosuratni sozlash boshqa yaxshilanish turlariga ham ta'sir qiladi. Ular audio tizimni, navigatorni o'rnatadilar, orqa yorug'likni o'zgartiradilar va yaxshilaydilar. To'g'ri, bu yaxshilanishlar jarayonida ba'zi fikrlarni hisobga olish muhim.
Masalan, derazalarni parda bilan osib qoʻymasdan, qoraytirgan maʼqul. Bu kabinadagi ortiqcha changdan xalos bo'ladi. Va u xuddi shunday jozibali va zamonaviy ko'rinadi.
Hatto audiotizimni oʻrnatish ham oʻzining nozik tomonlariga ega. Radio magnitafonining o'zi operatorga sozlamalarini o'zgartirishi uchun qulay bo'lgan joyda joylashgan bo'lishi kerak. Sabvufer odatda o'rindiq orqasida yashiringan. Bir vaqtning o'zida ustunlarbir tekis ovoz berishi kerak.
O'rindiqni tanlashda texnologiyaning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak. Traktorlar uchun mos stullar baland, qulay, lekin oʻlchamlari kichik.
Orqaga yorug'lik sifatida odatda LED yoritgichlar afzallik beriladi. Ular energiyani tejaydi va yaxshi yoritishni ta'minlab, juda ko'p yorug'lik beradi. Buning uchun juda yorqin LEDlardan foydalanish tavsiya etiladi.
Tashqi yaxshilanishlar
Tashqi sozlash MTZ birinchi navbatda tananing rangini o'zgartirishni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqaruvchi odatda bitta rangda bo'yalgan uskunani taklif qiladi. Bu yetarlicha zerikarli. Va shuning uchun uning egalari faoliyat va xayolparastlik uchun butun maydonga ega. Traktorlar boshqa ranglarda bo'yalgan, aerobruska bilan bo'yalgan - barchasi xohishga bog'liq. Bu holatda yagona ogohlantirish - tanani tayyorlash. Chizma faqat tekis sirtlarda qo'llaniladi, aks holda u buziladi. Shuning uchun hamma narsa mukammal tarzda tayyorlanishi kerak.
Qoʻshimcha elementlarni osib qoʻyishni unutmang. Misol uchun, o'rnatilgan moldinglar, panjaralar, eshik tokchalari va boshqalar mos keladigan ko'rinadi. Ular hatto g'ildirak qopqoqlarini ham o'rnatadilar. Ammo ularni do'konda sotib olish deyarli mumkin emas. Bunday elementlar maxsus o'qitilgan odamlar tomonidan ishlab chiqariladi.
Dvigatel parametrlarini oʻzgartirish
MTZ-82 va traktorlarning boshqa modifikatsiyalarini sozlash odatda ichki o'zgarishlarni, ya'ni dvigatelning xususiyatlarini o'zgartirishni o'z ichiga oladi. Masalan, dizel quvvat bloki metan bilan to'ldiriladi.
Bu qadam 80% gacha almashtirish imkonini beraditabiiy gazga dizel yoqilg'isi.
Dvigatelni sozlashning yana bir usuli - texnik ko'rikdan o'tkazish va o'z vaqtida ta'mirlash. Quvvatning oshishi turbinani o'rnatish orqali erishiladi. Bundan tashqari, siz boshqa turdagi traktorlardan alohida elementlarni o'rnatishingiz mumkin.
Ochiqlik yaxshilandi
MTZ-ni sozlash ham o'tkazuvchanlikni yaxshilashga ta'sir qiladi. Bu yoʻnalishda 2 ta yoʻl bor.
Birinchisi, o'rta g'ildiraklarni o'rnatish imkoniyati. Natijada, ma'lum bo'lishicha, traktor odatdagi 4 ta g'ildirak o'rniga 8 ta g'ildirakda harakatlanadi. Bu qadam tuproq va g'ildiraklar o'rtasidagi aloqa maydonini oshiradi.
Xuddi shu maqsadda yarim yoʻl deb ataladigan yoʻl oʻrnatilgan. Buning uchun rezina-metall tırtıllar o'rnatiladi, ular kuchlanish bilan birga ishlaydi. Ushbu dizayn tufayli tuproqdagi bosim kamayadi va traktor hatto dalalarning botqoqli joylarida ham harakatlana oladi.
Krossovka qobiliyatini yaxshilashning yana bir usuli - ko'prikni almashtirish. Odatda ular GAZ-66 dan ushbu qismdan foydalanadilar. To'g'ri, bu MTZ sozlashni amalga oshirish juda qiyin. Bunday holda, mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir.
Tavsiya:
HBO variatori: bu nima va u nima uchun kerak? Ateşleme vaqtining variatori
HBO variatori: dizayn, texnik xususiyatlar, xususiyatlar, ijobiy va salbiy tomonlari. Ateşleme vaqtining variatori nima uchun? Avtomobil uchun gaz uskunalari: tavsif, fotosurat, o'rnatish nuanslari, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish, xavfsizlik
Egilgan valf: sababi nima va bu bilan nima qilish kerak
Ba'zida avtomobillar egalariga ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Eng yomon nosozliklardan biri egilgan vanalardir. Bu vaqt kamarining uzilishi bilan sodir bo'ladi. Tanaffusdan so'ng, klapanlar butunlay ishdan chiqadi. Keling, sabablarni ko'rib chiqaylik, shuningdek, qanday qilib oldini olish va tuzatishni o'rganamiz
Start-stop tizimi: bu nima, u nima uchun mo'ljallangan, ishlash printsipi va sharhlar
Dvigatel bo'sh ishlayotgan vaqtning deyarli uchdan bir qismi. Ya'ni, dvigatel ishlaydi, yoqilg'i yoqadi, atrof-muhitni ifloslantiradi, lekin mashina harakat qilmaydi. "Start-Stop" tizimining joriy etilishi dvigatelning faqat harakatlanish vaqtida ishlashini ta'minlaydi
Nasos nima va u mashinada nima uchun kerak?
Ma'lumki, har qanday ichki yonuv dvigateli juda ko'p issiqlik hosil qiladi. Energiyaning bir qismi momentga aylanadi, lekin ish paytida vosita sezilarli darajada qizib ketishini unutmang. Shunga ko'ra, unga yaxshi issiqlik moslamasi kerak. Buning uchun ichki yonuv dvigatelining dizayni SOD deb ham ataladigan sovutish tizimini nazarda tutadi. U ko'plab quvurlar, radiator, termostat va turli xil yordamchi elementlarni o'z ichiga oladi. Lekin eng asosiy element nasosdir
Spoiler nima? Bu nima uchun?
Koʻpchilik spoyler yoki qanotning foydasi haqida oʻylamaydi ham. Qoida tariqasida, ular avtomobilga zamonaviy va sport ko'rinishini berish uchun o'rnatiladi. Ushbu maqolada biz spoyler nima ekanligini, uning analoglardan qanday afzalligi borligini va umuman nima uchun kerakligini muhokama qilamiz
