K7M dvigateli: texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

K7M dvigateli Renault tomonidan ishlab chiqarilgan quvvat bloki boʻlib, yengil avtomobillarga oʻrnatish uchun moʻljallangan. Renault mahalliy AvtoVAZni sotib olgach, dvigatellar rus ishlab chiqaruvchisining ko'plab avtomobillariga o'rnatila boshlandi.

Xususiyatlar

K7M dvigatelli Renault K7 quvvat uzatish liniyasining davomi hisoblanadi. Bu motor K7J izdoshiga aylandi. Quvvat blokiga rocker qo'llari qo'shildi va pistonning zarbasi 10,5 mm ga oshirildi (70 dan 80,5 gacha). O'zgarishlar munosabati bilan blok balandlashdi va ba'zi dizayn xususiyatlari o'zgardi. Shunday qilib, debriyaj diametri kattalashdi, bu esa volanning o'sishiga yordam berdi.

2004 yildan 2010 yilgacha K7M dvigateli 710 model raqami bilan ishlab chiqarilgan, 2010 yildan keyin esa 800 indeks bilan ishlab chiqarilgan. Birinchisidan farqli o'laroq, ikkinchi quvvat bloki biroz bo'g'ilib, atrof-muhit standartlari ko'tarilgan. Evro-4 ga. Ikkala dvigatelning resursi 400 000 km uchun mo'ljallangan, ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, kapital ta'mir 350 000 dan oshmagandan keyin amalga oshiriladi.

Dvigatelning kamchiliklari orasida yuqori yoqilg'i sarfi vagidravlik ko'taruvchilarning etishmasligi. Bukilgan klapanlarni olish va blok boshini kapital ta'mirlash uchun uzilish xavfini oshiradigan vaqt kamarining uzatgichi mavjud.

K7M dvigatel xususiyatlari quyida koʻrsatilgan.

Tavsif	Xususiyatlar
Brend	K7M
Ovoz	1598 cc
Inyeksiya turi	Injektor
Quvvat	83-86 l. s.
Yoqilg'i	Benzin
Vaqt	8-klapan
Tsilindrlar	4
Yoqilg'i sarfi	7, 2 litr
Piston diametri	79, 5mm
Ekologik norma	Evro 3-4
Resurs	350+ ming km

1,6 litrli K7M dvigatelli Renault juda keng tarqaldi. Dvigatel Renault Logan va Sandero tomonidan, shuningdek, mahalliy Lada Largus tomonidan o'rnatilgan. Quvvat bloki asosida 16 valfli K4M ishlab chiqildi. Barcha dvigatellar 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Xizmat

Tavsiya etilgan interservisoraliq 15 000 km. Dvigatelning ishlash muddatini oshirish uchun uni 10 000 km ga qisqartirish tavsiya etiladi. Rejali taʼmirlash vaqtida moy filtri va dvigatel moyi almashtiriladi.

K7M dvigateliga to'ldirish uchun kompozitsiyalar ELF Evolution SXR 5W40 yoki ELF Evolution SXR 5W30 moylash suyuqligidir. Asl moy filtrini o'rnatish tavsiya etiladi, uning katalog raqami bor - 7700274177. Sotuvchilar quyidagi belgiga ega bo'lishi mumkin: 7700274177FCR210134. 8200768913-raqamli boshqa moy filtri ham mos keladi.

Moy almashinuvi bilan bir qatorda diagnostika ishlarining butun majmuasi amalga oshiriladi:

• Bosim va injektor diagnostikasini oʻz ichiga olgan yonilgʻi tizimini tekshirish.
• Buji holati.
• Yuqori kuchlanish simlari tekshirilmoqda.
• Havo filtrini almashtirish.

Moy va moy filtrini almashtirish jarayoni quyidagicha:

1. Dvigatelning pastki himoyasini demontaj qiling.
2. Drenaj vilkasini "19" tugmasi bilan burab qo'ying.
3. Idishni oldindan almashtirib, moy oqib ketguncha kutamiz.
4. Biz drenaj vilkasini burab, muhrni almashtiramiz. Mis o-ringni o'rnatish tavsiya etiladi.
5. Maxsus tortgich yordamida moy filtrini burang. Muhrlash halqasini almashtirish orqali yangi filtr elementini o'rnatamiz.
6. Yangi dvigatel moyini moy toʻldirgich boʻynidan toʻkib tashlang.
7. Dvigatelni qizdiring. Agar kerak bo'lsa, suyuqlik darajasini belgilab qo'yingko'rsatkich MIN-MAX oralig'ida edi.

Nosozliklar va ta'mirlashlar

Barcha Renault dvigatellari singari K7Mda ham muammolar va odatiy nosozliklar mavjud:

1. Sensorlarning ishlamay qolishi: IAC, DKPV, DMRV. Elementlarni almashtirish orqali muammoni hal qilishingiz mumkin.
2. Oʻng prokladkaning kiyinishi natijasida tebranish.
3. Haddan tashqari qizib ketish. Odatda bu termostat yoki suv nasosidir.
4. Troit K7M dvigateli. Bunday holda, nosozlikni havo-yonilg'i aralashmasini hosil qilish jarayonining elementlarida izlash kerak.
5. Knock. Dvigatel bo'linmasidagi baland metall shovqin klapanlarni sozlash vaqti kelganini bildiradi.

Sozlash

Motorni sozlash ikki qismga bo'linadi: chiplarni sozlash va kompressorni o'rnatish. Quvvat xususiyatlarini oshirish uchun elektron boshqaruv blokini (ECU) sport dasturiy ta'minoti bilan yondirish kerak. Lekin buni amalga oshirishdan oldin, egzoz tizimini qayta tiklashingiz va katalizatorni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Quvvatni oshirishning ikkinchi varianti - kompressor o'rnatish. Logan uchun zavod kompressorlari ishlab chiqarilmaydi, lekin siz K7M motoriga mos keladigan universal to'plamni sotib olishingiz mumkin. Sankt-Peterburg kompaniyasi "Auto Turbo" dan eng mos variant. To'plam 0,5 bar ish bosimi bilan PK-23-1 asosida ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, Bosch 107 tomonidan ishlab chiqarilgan Volga'dan nozullarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Lekin unutmangki, kompressor o'rnatish dvigatelning ishlash muddatini 20-25% ga qisqartiradi.