Avtomobil termostati qanday ishlaydi? Ishlash printsipi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Hech bir zamonaviy avtomobil sovutish tizimisiz toʻliq boʻlmaydi. Yonuvchan aralashmani qayta ishlash jarayonida dvigateldan chiqadigan barcha issiqlikni u o'z zimmasiga oladi. Pistonlar harakatlanadi, aralash yonadi, mos ravishda yaxshi issiqlik uzatish kerak. Bugungi maqolada biz sovutish tizimining asosiy tarkibiy qismlaridan biri - termostatga e'tibor qaratamiz. Mashinada termostat qanday ishlaydi, uning qurilmasi va navlari - keyinroq maqolamizda.

Dizayn va tartib

Ko'pgina avtomobillarda bu element dvigatelning yuqori qismida joylashgan. Uning o'ziga xos joylashuvi mashinaning markasiga va SOD dizayniga bog'liq. Masalan, ZMZ-405 dvigatelli GAZelle avtomashinalarida bu element radiatorning yuqori qismiga yaqin joylashgan - vana qopqog'i yonida joylashgan. U radiator quvurlari va shlanglarni kengaytirish idishidan ulaydi.

Termostat mashinada qanday ishlashini aytishdan oldin uning qurilmasiga qaraylik. Dizayni bo'yicha bu element alyuminiy (lekin ko'pincha guruch) strukturasi ichida joylashgan valfdir. Bundan tashqari, kichik uyalar ham bor - ular havo cho'ntaklarini to'kish uchun kerak. Kolba ichiga silindr joylashtiriladi. Ikkinchisida sovutish elementi mavjud bo'lib, u ma'lum bir haroratga erishilganda, pistonni yuqoriga siljitadi.

Ish printsipi

VAZ-2114 avtomobilida termostat qanday ishlaydi? Ushbu elementning harakat algoritmi bir xil "oltilik", "o'nlab" va boshqalardan farq qilmaydi. Kontakt yoqilganda, bu element ishlamaydigan (yopiq) holatda bo'ladi. Termostat qanday ishlaydi? Uning ichidagi maxsus suyuqlik isinishni boshlaydi. Dvigatel 90 daraja ishlagandan so'ng, piston (tsilindrdagi bilan adashtirmaslik kerak) avtomatik ravishda sovutish rejimiga o'tadi.

Tizimda ikkita sxema mavjud: kichik va katta doira. Avtomobil sovuq bo'lsa, termostat yangi isitiladigan suyuqlikning katta doiraga kirishiga to'sqinlik qiladi. Agar bu sodir bo'lsa, mashina kerakli darajada tez isitilmaydi. VAZ-2110 avtomobilida termostat qanday ishlaydi? Ushbu element 80-90 darajagacha bo'lgan haroratda katta kontur bo'ylab antifrizning aylanishini yopadi. Aytgancha, termostat modeliga qarab u boshqacha bo'lishi mumkin. "Yoz" va "qish" variantlari mavjud. Birinchi holda, ikkinchi, asosiy doiraga etkazib berish 70-72 daraja Selsiy haroratda amalga oshiriladi. "Qish" versiyasi 80-85 darajaga qadar isinmaguncha antifrizga yo'l qo'ymaydi. Tajribali avtoulovchilar avtomobilning ishlash mavsumiga qarab termostat modellarini almashtirishni tavsiya qiladi.

Koʻrishlar

Mavsumiylikdan tashqari, bu mahsulotlar qabul qilinadiquyidagi turlarga bo'lingan:

• Yagona valf.
• Ikki bosqichli.
• Ikki valfli.
• Elektron boshqaruv.

VAZ-2106 avtomobilida termostat qanday ishlaydi? Ularning har birining vazifasi dvigatel ish haroratiga qadar qizdirilgunga qadar radiatorga antifriz oqimini to'sib qo'yishdir. Turlarning har biri o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga, shuningdek, qurilma va narxdagi farqlarga ega.

Birinchi turdagi (bitta valfli) juda zaif va zamonaviy avtomobillarning konturlarida antifrizni sozlashni ta'minlay olmaydi. Ikki bosqichli va ikki valfli mexanizm ko'proq amaliy. Ushbu element ko'pchilik mahalliy avtomobillarga va eski xorijiy avtomobillarga o'rnatiladi. Gap shundaki, sovutish tizimi yuqori bosim ostida ishlaydi. Bir valf bilan uni engish qiyin. Aynan shunday holatlar uchun kuchliroq turdagi termostatlar o'rnatiladi. Ishlash haroratiga erishilganda, birinchi navbatda kichik poppet ochiladi (chunki bosimni engish uchun kamroq harakat talab etiladi). Keyin u katta, asosiy qismini orqasiga tortadi. U, o'z navbatida, tizimdagi sovutish suvi uchun to'liq o'tish joyini ochadi.

Elektron

Bu termostatning eng zamonaviy va ilg'or turi. Ajoyib funksionallikka ega. Termostat qanday ishlaydi? U elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan, buning yordamida ichki yonish dvigatelini to'liq va to'siqsiz sovutish davri amalga oshiriladi. Tizim avtomatik ravishda ishlaydi. Biroq, u barcha zamonaviy avtomobillarda qo'llanilmaydi. Gap shundaki,uning ishlashi uchun mashina bort kompyuteri bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Aynan u tizimdagi sovutish suvi harorati haqidagi ma'lumotlarni o'qish va qayta ishlash ishini bajaradi.

Ba'zi avtomobillar bir vaqtning o'zida ikkita termostat bilan jihozlangan. Ushbu parametr ikkita dvigatelli sovutish tizimiga ega bo'lgan transport vositalarida keng tarqalgan. Birinchi termostat dvigatelni sovutish funktsiyasini bajaradi, ikkinchisi esa pistonni ko'taradigan maxsus kimyoviy isitish uchun javobgardir. Bunday dizayn mashinasozlikda nisbatan yaqinda paydo bo'ldi. Aytgancha, termostatning o'zi birinchi marta 1922 yilda ishlatilgan.

U ishlayotganligini qanday tekshirish mumkin?

Termostat mashinada juda zarur narsa boʻlib, uning notoʻgʻri ishlashi dvigatelning qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Va bu allaqachon qimmat ta'mirlash bilan to'la, chunki haddan tashqari qizib ketganda, u darhol bosh va blokni "etaklaydi". Bu element ishlayaptimi yoki yoʻqligini aniqlashning ikki yoʻli mavjud.

"Joyda" tekshirilmoqda

Buni amalga oshirish uchun termostatni tashqarida olib tashlashimiz shart emas. Dvigatelni ish haroratiga qadar qizdiring. Keyin uni o'chiring va yuqori radiator shlangini toping. Diametri taxminan 5-6 santimetrga teng. Unga qoʻlingiz bilan sekin teging.

Agar paneldagi dvigatel harorati sensori qizib ketganini ko'rsatsa (90+ daraja) va bu quvur sovuq bo'lsa, unda element yaroqsiz holga kelgan. Bunday holda, uni yangisi bilan almashtirish kerak. Vana ochilmaydi va shuning uchunradiator tizimida antifrizning aylanishi to'xtatildi.

Xalq yoli

Bu qismni demontaj qilish va uni "to'g'ridan-to'g'ri" tekshirishni o'z ichiga oladi.

Buni amalga oshirish uchun bir oz idish (1 litr uchun temir idish) olib, uni suv bilan to'ldiring va u erga elementni tashlang. Termostat haroratni oshirish orqali ishlaganligi sababli, suv qaynayotganda vana ochilishi kerak. Buni vizual tarzda ko'rish mumkin. Agar suv qaynasa-yu, lekin piston harakatlanmasa, unda element nuqsonli va uni darhol o'zgartirish kerak.

Esda tutingki, noto'g'ri termostat bilan tizim doimo kichik doira ichida ishlaydi - mashina tezda qizib ketadi. Shuningdek, yangi buyum sotib olayotganda, belgiga e'tibor bering. Vana ochiladigan harorat har bir elementga muhrlanadi. Termostatni 70 o'rniga 85 daraja sotib olmaslik kerak - bu tez-tez qizib ketishga olib keladi. Avval mashinangizda bo'lgan belgi bilan sotib oling.

Shunday qilib, biz termostat VAZ-2108-2114 avtomobilida qanday ishlashini bilib oldik.