Generator xatosi. Generator sxemasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Keling, sizga nima uchun kerakligini va avtomobil generatorini qanday ta'mirlash kerakligini bilib olaylik. Qurilmadagi nosozliklar ko'p sabablarga ko'ra yuzaga keladi. Bundan tashqari, agar bu yo'lda sodir bo'lgan bo'lsa, unda bunday buzilish juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Gap shundaki, butun yuk batareyaga tushadi, shuning uchun u tezda zaryadsizlanadi.

Generator sxemasi va ishlash printsipi

Agar juda koʻp tafsilotlarga kirmasangiz, qurilma juda oddiy ishlaydi. Rotordagi mis o'rash tufayli aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi. Shu bilan birga, rotor milida kasnak, shuningdek, fan pervanesi mavjud. Kalit kontaktni qulfida aylantirilganda, oqim rotorda joylashgan mis o'rashga oqib o'tadi, buning natijasida o'rashda magnit maydon hosil bo'ladi. Shuning uchun, rotor dvigatelning krank mili bilan birga boshqariladi. Muayyan tezlikka erishilganda, o'rash batareyadan emas, balki to'g'ridan-to'g'ri generatordan quvvatlanadi, ya'ni qo'zg'alish rejimidan o'z-o'zidan qo'zg'alishga o'tadi.

Biz o'zgaruvchan kuchlanishni olganimizdan so'ng, uni to'g'rilash moslamasi o'rnatilgan bo'lib, uni aylantiradi.doimiy. Shuni ta'kidlash kerakki, generator sxemasi juda oddiy, shuning uchun har kim u bilan shug'ullanishi mumkin. Harakat paytida generatordan elektr toki va akkumulyator batareyasi olinadi. Avtomobilning asboblar panelidagi maxsus sensor yordamida generatorning ishlashini kuzatishingiz mumkin.

Elektr generatori nosozligini qanday bilasiz?

Qurilmaning toʻgʻri ishlayaptimi yoki yoʻqligini aniqlashning koʻplab usullari mavjud. Ulardan eng oddiylari ishlaydigan dvigatelning akkumulyator darajasiga qarashdir. Agar o'q ko'tarilsa (to'liq zaryad qilish uchun), u holda generator ishlaydi, lekin qizil zonada bo'lsa, bu avtomobilning barcha elektr tizimlari to'g'ridan-to'g'ri akkumulyatordan quvvatlanishini ko'rsatadi, bu yaxshi emas.

Bundan tashqari, aslida generatorning nosozliklari bo'lmasligi mumkin, bu sensorning o'zi noto'g'ri bo'lgan hollarda sodir bo'ladi. Xuddi shu narsa asboblar panelidagi chiroq uchun ham amal qiladi, bu muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Buzilishning zaruriy sharti shovqin darajasining oshishi, ishlaydigan dvigatelning ishlashi paytida hushtak va boshqalar bo'lishi mumkin. Aksariyat hollarda bu qurilmaga ehtiyotsizlik sabab bo'ladi.

Qurilma dvigatel oldida joylashgani uchun unga borish juda oson. Shuning uchun, vaqti-vaqti bilan ishqalanish yuzalarini moylash, kasnaklardagi kamarni mahkamlash / bo'shatish, shuningdek, agar kerak bo'lsa, uni almashtirish qiyin bo'lmasligi kerak.

Alternatorning oʻzini-oʻzi diagnostikasi

Agar borishni istamasangizavtomobil xizmati, keyin qurilma mustaqil ravishda tekshirilishi mumkin. Misol sifatida, odatdagi generator bilan "klassik" VAZ-2107 ni olaylik. Birinchi qadam - dvigatelni ishga tushirish, keyin esa faralarni kuzatish. Agar u bir necha daqiqa barqaror bo'lsa, u holda VAZ-2107 generatorida hech qanday nosozliklar yo'q. Agar u zerikarli bo'lsa, unda, ehtimol, sabab bo'shashgan kasnak gayka yoki kamarning etarli emas yoki haddan tashqari kuchlanishidir. Agar siz kamarga 10 kilogramm / kuchga (kgf) teng kuch qo'llasangiz, u holda umumiy og'ish 10-15 millimetrdan oshmasligi kerak.

Agar olingan qiymat ko'proq yoki kamroq bo'lsa, unda siz kuchlanishni kuchaytirishingiz yoki shunga mos ravishda bo'shashishingiz kerak. Bundan tashqari, nosozlik dvigatel bo'linmasidagi tushunarsiz shovqin bilan aniqlanishi mumkin. Bu kasnaq gaykani tebranishlardan bo'shatilganligi sababli sodir bo'ladi, buning natijasida u shovqinli va unumdorroq ishlay boshlaydi. Endi asosiy nosozliklar haqida batafsil.

Boshqarish qurilmalari ishlamayapti

Maqolaning boshida ta'kidlanganidek, kontaktni o'zgartirish tugmachasida kalit yoqilganda, generatorni boshqarish chirog'i yonishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, unda siz muammoni izlashingiz kerak. Siz darhol kaput ostiga chiqmasligingiz va qurilmani demontaj qilishingiz kerak emas, chunki ko'pincha bu generatorning noto'g'ri ishlashi emas va muammoni ancha oson hal qilish mumkin. O'rnatish blokidagi sug'urtani 19-raqam ostida tekshirish kerak, agar u yonib ketgan bo'lsa, uni almashtiring va boshqaruv moslamalari ishlaydi.

Boshqa muammo - ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishikontaktni o'zgartirish tugmasidan o'rnatish blokiga yoki blokdan asboblar paneliga kuchlanish bilan ta'minlanmasligi mumkin. Bularning barchasi osongina olib tashlanadi. Birinchi qadam simni "0", keyin esa "TP" ni tekshirishdir. Ulardan biri blokdan panelga, ikkinchisi kontaktni o'zgartirish tugmasidan blokga oqim berish uchun javobgardir.

Ko'rsatkich chirog'i o'chdi, batareya quvvati kam

Albatta, asboblar panelida oddiygina yonib ketishi mumkin bo'lgan indikator qo'llaniladi va bundan boshqa narsani izlashning hojati yo'q. Ba'zan faqat chiroqni almashtirish kifoya. Shuningdek, avtomobil generatorining ishlamay qolishi, chiroq kartrijining bosma plataga etarli darajada bosilmasligi ko'rinishida ham mavjud, buning natijasida asboblar panelida nosozliklar yuzaga keladi.

Bizga ma'lumki, hamma narsa ertami kechmi, hatto eng ehtiyotkorlik bilan ham barbod bo'ladi. Bu generatorga ham tegishli. Qurilmaning cho'tkalari juda tez eskiradi, buning natijasida ishlashda muammolar mavjud. Bunday holda, ular shunchaki o'zgartirilishi kerak. Hozircha hech kim bekor qilmagan metallning oksidlanish jarayonlari bilan ham vaziyat xuddi shunday.

Slip halqalari oksidlanadi va shuning uchun ishlamay qoladi. Muammoni hal qilish uchun avval cho'tka ushlagichini o'zgartirishingiz kerak, so'ngra oksidlangan halqalarni latta yoki peçete bilan yaxshilab artib oling, kattaroq ta'sir qilish uchun benzin yoki asetondan foydalaning. Eng yomoni, agar musbat diodlar qisqa tutashgan bo'lsa, chunki bu holda siz o'rnatish blokini butunlay o'zgartirishingiz kerak.

Generator nosozligi: batareya zaryadsizlanishi, chiroq yonishi barqaror emas

Deyarli har bir haydovchi boshidan kechirgankaput ostidan o'z misol zerikarli hushtak. Bu eskirish yoki etarli darajada kuchlanish tufayli sirpanib ketgan alternator kamarining aybi. Agar siz bunday muammoga duch kelsangiz, unda kamarni odatiy sozlash yoki almashtirish kifoya, uning narxi past, taxminan 100-200 rubl.

Jeratorning asosiy nosozliklari rektifikator blokining diodlari va rotor o'rashining shikastlanishi deb aytish mumkin emas. Birinchi va ikkinchi holatda ham, bu eng yaxshi oqibatlarga olib kelmaydi. Muammo rektifikator blokini yoki iloji bo'lsa diodlarni almashtirish orqali hal qilinadi.

Stator qisqarishlari ham sodir bo'ladi. Ko'pgina hollarda, bu zararni bartaraf etish mumkin emas va agar tiklash ishlari mumkin bo'lsa, unda yangi stator sotib olish ancha arzon va osonroq bo'ladi. "Tuproq" deb ataladigan qisqa tutashuv sodir bo'lishi mumkin, bu holda qismni o'zgartirish kerak.

Shovqin darajasini oshiring, batareyani qayta zaryadlang

Avval, generator nimadan shovqinliroq ishlay boshlagani haqida gapiraylik. Gap shundaki, ish paytida podshipniklar soatlarda o'lchanadigan resurslarini ishlab chiqadilar. Shuning uchun, ma'lum soatlardan keyin ular muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Bu joylar beqaror ishlay boshlaydi, oʻynash, taqillatish va h.k.. Natijada shovqin darajasi oshadi.

Albatta, generator ishdan chiqishining bunday sabablarini oldindan bilish juda qiyin, ammo siz podshipnikning ishlamay qolganligini va uni o'zgartirish vaqti kelganini tushunishingiz kerak. Jeneratorning "hichqirishi" paydo bo'lganda, buhech bo'lmaganda statorda interturn davri mavjudligini ko'rsatadi. Alternator kasnagi gaykasini bo'shatish ham oqibatlarga olib kelishi mumkin, uni mahkam torting.

Nosozliklar haqida bir oz ko'proq

Jeneratorning batareyani haddan tashqari zaryadlash kabi nosozliklari ham mavjud, buni asboblar panelidagi voltmetrning o'qi orqali kuzatish mumkin. Buning sababi juda noto'g'ri kuchlanish regulyatori bo'lishi mumkin, bu esa o'z maqsadiga mos kelmaydi. Uni taʼmirlash yoki almashtirish mumkin.

Hamma joyda o'zining zaif tomoni bor, bu bizning holatimizga ham tegishli. Telning oksidlanishi kabi generatorning bunday noto'g'ri ishlashi odatiy holdir. Yaxshiyamki, siz bilan oksidni olib tashlaydigan zımpara yoki metall cho'tka bo'lishi kifoya. Aytgancha, oksidlanish jarayonlarining mavjudligi kontaktlarning buzilishi tufayli generatorning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Podshipniklarning xizmat muddatini oshirish uchun ularni moylash kerakligini unutmang. Armatura milida eksenel o'yin paydo bo'lganda, bu faqat rulmanni o'zgartirish vaqti kelganligini ko'rsatadi. Noma'lum ishlab chiqaruvchilarga ustunlik bermang. Taniqli kompaniyadan rulman sotib olish yaxshiroqdir, u qimmatroq bo'lsin, lekin uning resursi ancha uzoqroq. Umuman olganda, qurilmaning umumiy holatini aniqlashingiz mumkin bo'lgan maxsus stend mavjud. U generator sxemasi, ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va boshqa koʻp narsalarni koʻrsatadi.

Muhim fikrlar

Sog'liqni vaqti-vaqti bilan tekshirib turishni aytish mumkin emasqurilma muammosiz ishlashning kalitidir. Albatta, hech kim qisqa tutashuvdan himoyalanmaydi, lekin kamarning kuchlanishini, cho'tkalar va halqalarning holatini tekshirish mumkin va hatto kerak.

Hech qanday holatda dvigatel ishlayotgan generator bilan ishlamasligingiz kerak, chunki bu sog'liq uchun xavflidir, chunki biz krank mili va fanning yuqori tezligi bilan shug'ullanamiz. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, generator sxemasi juda oddiy, shuning uchun agar kerak bo'lsa, uni o'rganish qiyin bo'lmaydi. Bu sizga nafaqat qurilma qanday ishlashini tushunish, balki taʼmirlash ishlarining koʻp qismini oʻzingiz bajarish imkonini beradi.

Xulosa

Agar biz "klassiklar" bilan shug'ullanadigan bo'lsak, unda ko'pincha simlar bilan bog'liq muammolar mavjud. Ularni qayta lehimlash va tozalash kerak. Xuddi shu narsa kuchli aşınma tufayli sinishi mumkin bo'lgan alternator kamariga ham tegishli. Aytgancha, mashina harakatlanayotganda uning yorilishi kuchli zarba bo'lishi bilan to'la. Qoidaga ko'ra, kapot eng ko'p shikastlanadi, kuchli zarba tufayli bo'yoq kaputning old tomoniga chiqib ketgan holatlar mavjud.

Oʻzingiz bilan zaxira kamar olib yurish foydali boʻlardi. Bu to'g'ridan-to'g'ri yo'lda VAZ-2107 generatorining ba'zi nosozliklarini bartaraf qiladi. Shuningdek, siz bilan birga kerakli asboblar, ya'ni tekis va Phillips tornavidalar, kalitlar to'plami va boshqalar bo'lishi kerak. Bu, ehtimol, generatorning ishlamay qolishi belgilari va ularni qanday tuzatish haqida aytish mumkin bo'lgan yagona narsa.