2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Audi Yevropadagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi emasligiga anchadan beri o'rganib qolganmiz. Bu muhandislari eng jasur g'oyalarni amalga oshirishdan qo'rqmaydigan kompaniya. Yangi Audi A9 bundan mustasno bo'lmaydi, deb taxmin qilinadi. "A" qatoridagi allaqachon mavjud bo'lgan 8 ta modelga qo'shimcha ravishda, tez orada yana bitta "premium" toifadagi superkar qo'shiladi. Tasavvur qilish qiyin, ammo yangi hashamatli avtomobilning uzunligi 5 metrdan oshadi. Qolgan hamma narsaga noyob yog'och va birinchi toifali teri bilan bezatilgan hashamatli interyerni qo'shsangiz, u juda qiziq bo'ladi!
Yaratilish tarixi
E'tiborlisi, Audi A9 kontseptsiyasi dastlab futuristik gibrid sport sedan kontseptsiyasiga asoslangan edi. Loyiha va chizmalar muallifi ispan dizayneri Daniel Garsiya edi. Aynan uning eskizlari nanotexnologiyani faol joriy etgan holda dunyodagi birinchi avtomobilni yaratishga asos solgan. Siz o'zboshimchalik bilan uzoq vaqt davomida yangilikning barcha "chiplarini" sanab o'tishingiz mumkin: bu erda zamonaviy robot vites qutisi va o'ta sezgir faol suspenziya, uglerod tormozlari va boshqalar. Bundan tashqari, egasiBir tugmani bosish orqali egasi avtomobil rangini (!) o‘zgartirishi mumkin bo‘ladi. Dizaynda nanotexnologiyadan foydalanish inson aralashuvisiz kuzovdagi mayda tirnalgan va egilishlarni bartaraf etish imkonini beradi, bu avval hech bir mashinada bo'lmagan.
Albatta, yuqoridagi variantlarga ega model cheklangan miqdorda sotiladi. Audi A9 ni arzon narxda sotib olmoqchi bo'lganlar uchun avtomobilning soddalashtirilgan versiyasi ikkita versiyada ishlab chiqariladi: orqa g'ildirakli va Quattro. Ikkala model ham Audi A8 platformasi asosida ishlab chiqariladi. Hammasi bo'lib ikkita kuzov turi sotuvga chiqariladi: kupe va kabriolet ustki qismi kabriolet. OAVda berilgan ma'lumotlarga ko'ra, avtomobil avval xabar qilinganidek to'rt eshikli emas, ikki eshikli bo'ladi. Biroq, muhandislarning g'oyasini qadrlash uchun Audi A9 ga qarang. Suratlardan ko‘rinib turibdiki, u ko‘proq zamonaviy kosmik kemaga o‘xshaydi, bu esa avtomobilni yanada jozibali qiladi. Mashinaning kapoti va tomi bir-biriga uyg'unlashgandek, ayniqsa nafis ko'rinadi.
Kompaniya vakillarining so'zlariga ko'ra, agar Audi A9 universal e'tirofga sazovor bo'lsa, kuchli olti va sakkiz silindrli dvigatelli avtomobillarga qo'shimcha ravishda "zaryadlangan" versiya ham paydo bo'ladi. Nemislar kapot ostida 6,3 litrli W12 bo'ronli dvigatelni o'rnatishi mumkin. Agar quvvat bloki haqida batafsilroq gapiradigan bo'lsak, bu erda avtoulovchilarga bir vaqtning o'zida bir nechta variant taklif etiladi:
- 290 ot kuchiga ega 6 silindrli turbo dvigatel va hajmi 3 l;
- 211 olti silindrli dvigatelhp va hajmi 3 l;
- 520 ot kuchiga ega W8 dvigateli va hajmi 4 litr. ikkita turbinali;
- 420 ot kuchiga ega W8 dvigateli 4 l uchun ikkita turbinali.
Audi A9 kupelari va kabrioletlarini ishlab chiqarish Neckarsulm zavodida yo'lga qo'yiladi, rasmiy narxi hozircha oshkor etilmagan, biroq dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, u 140 000 dollardan boshlanadi. Garchi Audi bozorda etakchilikni qo'lga kiritishga intilayotgan bo'lsa-da, raqobatchilar allaqachon kuchli va asosiy o'rinlarda. Masalan, Mercedes-Benz o'zining yangi CL modelini allaqachon sudga taqdim etgan, Porsche, Aston Martin va boshqa avtogigantlar esa o'z pozitsiyalaridan voz kechishmaydi. Avtomobilni seriyali ishlab chiqarish 2014-yil oxiri – 2015-yil boshlariga mo‘ljallangan.
Tavsiya:
Audi stansiya vagonlari: Audi A6, Audi A4. Xususiyatlari, sinov haydovchisi
Audi kompaniyasi boshqaruvchi biznes sedanlari yoki zaryadlangan avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Ammo Audi vagonlarining ham o'z auditoriyasi bor. Charged Avant, S7 va boshqa modellar juda qimmat va keng oilaviy avtomobil va sport kuchini birlashtiradi. Audi stansiya vagonlari tarkibining tarixi qanday boshlangan? Bu haqda ushbu maqolada o'qing
Avtomobillardagi eng ishonchli avtomatik uzatmalar
Potentsial foydalanilgan avtomobil xaridorlari avtomatik uzatmalar qutisidan qo'rqadigan kunlar allaqachon o'tib ketdi. Zamonaviy avtoulovchi klassik tork konvertoriga robot uzatmalar va CVTlardan ko'ra ko'proq ishonadi. Bir qator avtomat uzatma modellari mexanikaga qaraganda kamroq muammoli. Avtomatik uzatish ishonchli va bu yillar davomida isbotlangan. Ular orasida haqiqiy yuz yilliklar ham bor. Keling, qaysi biri eng ishonchli avtomat uzatma ekanligini ko'rib chiqaylik
Audi kabrioletlari (Audi): ro'yxat, texnik xususiyatlar, fotosuratlar va modellarning sharhlari
Bu dunyoga ma'lum bo'lgan barcha Audi kabrioletlari mashhur va talabga ega bo'ldi. Har bir model, hatto 90-yillarning chiqarilishi ham muvaffaqiyatga erishdi. To'g'ri, Audi-dan ochiq avtomobillar ro'yxati kichik. Ammo ularning barchasi o'ziga xosdir. Xo'sh, har bir mashina haqida alohida gapirishga arziydi
Turli rusumdagi avtomobillardagi dvigatel tavsifi
Barcha harakatlanuvchi texnik qurilmalar, avtomobillar, qurilish texnikasi, suv transporti va boshqalar. h.k., turli xarakterdagi elektr stansiyalari bilan jihozlangan. Ko'pgina hollarda, bu juda kuchli va samarali ichki yonish dvigatellari bo'lib, ular uzoq vaqtdan beri mexanizmlarning motor funktsiyalarini ta'minlashning ishonchli vositasi sifatida o'zini namoyon qilgan
Avtomobillardagi kompressor va turbinaning farqi nimada?
Har yili avtomobil ishlab chiqaruvchilari oʻz hajmini oshirmasdan dvigatel quvvatini oshirishga harakat qilmoqda. Yaqinda yengil avtomobillardagi turbo dvigatellar kamdan-kam uchraydigan narsa hisoblanardi. Ammo bugungi kunda ular benzinli dvigatellarga o'rnatiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, har bir ishlab chiqaruvchi turbinani qo'ymaydi. Quvvat va manba o'rtasidagi yaxshi kelishuv kompressorni o'rnatishdir
