Audi kabrioletlari (Audi): ro'yxat, texnik xususiyatlar, fotosuratlar va modellarning sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Audi kabrioletlari yuqori sifatli, ishonchli va mashhur avtomobillardir. Albatta, bu ishlab chiqaruvchi, masalan, Ferrari yoki Lamborghini kabi ochiq avtomobillarni ishlab chiqarmagan. Ammo bu ularning mashhur bo'lmaganini anglatmaydi. Agar shunday fikr mavjud bo'lsa, uni rad etishga arziydi, chunki nemis konsernida ko'plab taniqli ochiq avtomobillar mavjud.

Toqsoninchi yillardagi avtomobil: dizayn va interyer

Audi kabrioletlari o'tgan asrning oxirida ishlab chiqarila boshlandi. Va o'sha paytdagi eng mashhur ustki ochiq avtomobil - Audi 80. To'g'ri, Rossiyada bunday mashina kamdan-kam uchraydi. Biz ko'pincha 80-chi modeldagi sedan va stansiya vagonlarini uchratamiz. Ammo Audi 80 kabriolet, bu bizning mamlakatimizda kam uchraydi.

Bu mashina tanib olish oson boʻlgan toza va ehtiyotkor dizaynga ega. Uning xarakterli xususiyati - old oynaning alyuminiy ramkasi. Va, albatta, qat'iy tana chiziqlari.

Salon o'zining jihozlari bilan hayratda qoldiradi. Agar siz mashina 90-yillarda ishlab chiqarilganligini eslasangiz, unda har biritan oladi: bu mashina haqiqatan ham e'tiborga loyiqdir. Ko'zni laklangan shponning yorqinligi o'ziga tortadi. Eshik kartalari va pastki panel paneli oq dekorativ tikuvli qora teridan y altirab turadi. Dizaynerlar asboblar panelining faqat yuqori qismini plastmassa bilan tugatishga qaror qilishdi. Va o'rindiqlar alohida masala. Kreslolarda xavfsizlik yoylari o‘rnatilgan va ular ham haqiqiy teridan qilingan.

Xususiyatlar

Audi 80 kabriolet sakkiz xil versiyada taklif qilingan. Har birining o'ziga xos xususiyatlari bor edi. Eng kuchlisi 174 ot kuchiga ega 2,8 litrli dvigatelga ega model. Bunday ikkita versiya mavjud edi - MT va AT motorlari bilan. Ulardan birinchisi tejamkorroq edi, chunki u aralash rejimda 10,8 litr yoqilg‘i sarflagan va 9,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erishgan. Uning maksimal tezligi 218 km/soat edi. AT dvigatelli versiya 12 litr yoqilg'i sarfladi va 11,1 soniyada "yuzlab" ga tezlashdi. Uning maksimal tezligi 215 km/soat edi.

150 ot kuchiga ega 2,6 litrli dvigatelli ikkita versiya ham bor edi. Ular kuch jihatidan ikkinchi o'rinda edi. 115, 90 va 125 ot kuchiga ega dvigatellar bilan ko'proq variantlar taklif qilindi. Eng tejamkori sanab o'tilganlardan ikkinchisi edi. Buning sababini tushunish mumkin, chunki 1,9 litrli 90 ot kuchiga ega TDI MT aralash rejimda atigi 5,6 litr yoqilg‘i sarflagan.

Umuman olganda, tanlov bor edi va har bir kabriolet uchun xaridor bor edi.

2002-2005 soni

Audi A4 kabi avtomobil aynan shu davrda ishlab chiqarilgan. Kabriolet tezda mashhur bo'ldi. Ayniqsa, 8H modeli. Uning kapoti ostida 3 litrli 5V V6 dvigateli bor edi. Va u 6 pog'onali "mexanika" tomonidan boshqarildi. Bu 220 ot kuchiga ega kuchli dvigatel edi. Va mashina erishgan maksimal tezlik 243 km / soat edi. Aytgancha, u atigi 7,8 soniyada "yuzlab" ga tezlashdi. 100 kilometrga shaharda 13,9 litr, magistralda 7,4 litr yoqilg'i sarflangan.

Bu mashina mashhur boʻlishi uchun hamma narsaga ega edi. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - ishlab chiquvchilar ushbu tizimlarning barchasini mashinaga o'rnatdilar. Old va yon xavfsizlik yostiqchalari, pardalar - ular ham o'rnatilgan.

Markaziy qulflash, elektr oynalar, elektr quvvati va rulni sozlash, kruiz-kontrol, konditsioner, 2 zonali "iqlim", ichki yoritish, o'rindiqlarni sozlash, charm to'r, bort kompyuteri - bu faqat kichik ro'yxat Ushbu modeldagi "Audi" bilan qanday kabrioletlar maqtanishlari mumkin! Va aynan shunday ishonchliligi, kuchi va boy jihozlari tufayli bu mashina mashhur bo'ldi.

2010-yillarda yangi

To'g'ri besh yil oldin nemis konsernining yangi avtomobili avtoulovchilar e'tiboriga havola qilingan edi. U "Audi A5" nomi bilan mashhur bo'ldi. Kabriolet hashamatli bo'lib chiqdi - bu bilan bahslashish qiyin. Bundan tashqari, yangilik yuqori texnologiyali quvvat uzatmalarini oldi.

Dizayn ajoyib. Buni yuqoridagi fotosuratga qarab tekshirishingiz mumkin. Mashina barcha ochiq mashinalar kabi mato ustki qismi bilan jihozlangan. Tom 15 soniyada ochiladi va 17 soniyada buklanadi. Avtomatik haydovchi standart hisoblanadi. Variant sifatida siz ovoz o'tkazmaydigan ustki kiyimga buyurtma berishingiz mumkin.

Qizigʻi, buklanganda matodan qilingan “tom” nihoyatda kichik joy egallaydi. Va magistralning hajmi 320 litr bo'lib qoladi. Bu kabriolet uchun unchalik kam emas.

Xususiyatlar

Barcha A5 modellari kuchli ishlash xususiyatiga ega. Ushbu nashrning Audi kabrioletlari kuchli dvigatellari bilan faxrlanadi. "Eng zaif" (agar shunday desam) 1,8 TFSI MT va 1,8 TFSI CVT. Ikkala dvigatel ham 177 ot kuchiga ega. Faqat birinchisi soatiga 222 km, ikkinchisi esa 213 km / soatgacha tezlashadi. 1,8 TFSI MT dvigateli bilan jihozlangan avtomobilning 100 kilometrgacha yana bir tezlashishi 0,2 soniya kamroq vaqtni oladi. Narxi 70 000 rublga farq qiladi.

Quvvat darajasining oʻrtasida 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT va 2.0 TFSI quattro AMT mavjud. Ular dvigatel hajmi va quvvati bir xil - 2 litr va 230 ot kuchiga ega. Faqat iste'mol, maksimal tezlik va tezlashuv farqlanadi. Lekin ko'p emas. Ularning maksimal tezligi 245, 235 va 240 km/soat. mos ravishda. Tezlashuv ham 0,2 soniyaga farq qiladi.

Va nihoyat, eng kuchli versiyalar. Bular mos ravishda 3,0 TDI quattro AMT va 3,0 TFSI quattro AMT, 245 va 272 ot kuchiga ega. Ular 6,3 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi. Faqat TDI sarfi 100 km uchun 5,9 litrni, TFSI esa 8,5 litrni tashkil qiladi.

A3

Ushbu avtomobilning chiqarilishi koʻplab ochiq avtomobillarni sevuvchilar uchun uzoq kutilgan edi. asos sifatidayangilik uchun ilgari amalda bo'lgan xetchbek emas, balki Audi A3 sedani olindi. Aytgancha, asosli qaror. Axir, aynan shu tufayli orqa yorug'lik va magistralning hajmini oshirish mumkin bo'ldi.

1 630 000 dan 1 949 000 rublgacha bo'lgan narxlarda 9 xil konfiguratsiya mavjud. 1,4 litrli 125 ot kuchiga ega dvigatel bilan uchta variant taklif etiladi, ularning har biri 7 pog'onali "robot" bilan jihozlangan. Aytishga hojat yo'q, bu ushbu modelning har bir versiyasida. To'g'ri, potentsial xaridorga 6 pog'onali "mexanika" ham taklif qilinishi mumkin. 9 ta modeldan 6 tasi oldingi g'ildirakli. Va yana uchtasi to'liq g'ildirakli haydovchiga ega. Aytgancha, Audi A3 ning qolgan 6 ta dvigateli bir xil hajmga (1,8 litr) va quvvatga (180 ot kuchi) ega. Boshqa farqlar uskunada.

Ushbu mashinani boshqarayotganlar aytadilar: agar siz yorqin, koʻzni qamashtiruvchi avtomobil egasi boʻlishni istasangiz, unda A3 modeli eng yaxshi tanlov boʻladi. Bu dinamik, tezkor, ishonchli, qulay va keng. Operatsion va boshqaruv haqida shikoyatlar yo'q. Bu mashina hech qanday muammo yoki noqulaylik tug‘dirmaydi.

R8

Ushbu mashinaning bir nechta versiyalari ham mavjud. 2012 yilgi modellar narxi 6 295 000 dan 7 380 000 rublgacha. Narxlar baland, lekin bu mashinalar bunga arziydi.

Masalan, eng qimmat modifikatsiyani olaylik, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Ushbu avtomobil kapoti ostida 525 ot kuchiga ega benzinli dvigatel joylashgan. "Audi R8" - bu kabriolet bo'lib, u 4 soniyadan kamroq vaqt ichida yuzlab tezlikka erishadi. Uning kuchli dvigateli 7 pog'onali robot tomonidan boshqariladiTekshirish punkti. Orqa qism, oldingi kabi, mustaqil bahor suspenziyasi. Ushbu mashina yeta oladigan maksimal tezlik soatiga 311 kilometrni tashkil qiladi. Avtomobil qimmat - ham boshlang'ich narxda, ham texnik xizmat ko'rsatish va ishlatish nuqtai nazaridan. 100 “shahar” kilometriga 20,5 litr benzin sarflaydi. Magistral yo'lda iste'mol ancha kam - 9,2 litr. Aralash rejimda bu ko'rsatkich 13,3 litrni tashkil qiladi.

Ushbu model eng kuchli boʻlishiga qaramay, qolganlarini kuchsiz deb boʻlmaydi. Ularning tezligi chegarasi kamida 300 km/soat. Eng tejamkor variant - V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Bu model shaharda taxminan 19,5 litr sarflaydi.

Ushbu mashinaga ega boʻlganlarning taʼkidlashicha, bunday kabrioletdan keyin eng qimmat va kuchli sedan ham noqulaydek tuyuladi. Va shunga qaramay, agar siz adrenalinni xohlasangiz, raqib topish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak bo'ladi - bu mashinani dinamikasi bo'yicha kam odam ortda qoldirishi mumkin.

Ko'zni qamashtiruvchi rodster

Audi TT egalari bu mashinani shunday tasvirlaydi. Kabriolet eng yuqori maqtovga loyiq. Ayniqsa uning oxirgi avlodi.

Standart sifatida mashina qo'lda buklanadigan tom bilan jihozlangan. Avtomatik funktsiya qo'shimcha haq evaziga taqdim etiladi. Elektr haydovchi ustki qismini atigi 12 soniyada buklaydi. Qizig'i shundaki, siz uni hatto tezlikda ham tushirishingiz va ko'tarishingiz mumkin, asosiysi spidometr ignasi soatiga 50 km dan oshmaydi. Bundan tashqari, agar avtoulovchi soatiga 120 km dan ortiq tezlikka erishsa, qanot avtomatik ravishda kengayadi. EgalariAudi ta'kidlashicha, bu avtomobilning aerodinamik ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Toʻliq gʻildirakli haydovchili versiyalar mavjud. Ammo ular faqat 2 litrli 211 ot kuchiga ega dvigatel bilan birga taklif etiladi. Aytgancha, 160 ot kuchiga ega versiyasi ham mavjud. Bilan. 1,8 TFSI ni tashkil qiladi. Uning uchun 7 bosqichli "robot" taklif etiladi. 211 ot kuchiga ega dvigatelli model. Bilan. 6 diapazonli variant bilan birga keladi.

Audi konsernining ochiq avtomobillari va ularning ko'plab xususiyatlari haqida cheksiz gapirishingiz mumkin. Bir narsani aniq aytish mumkin: bu mashinalar bejiz ishonchli va yuqori sifatli deb hisoblanmaydi. Ular o'n minglab avtoulovchilarning qalbini zabt etdi, shuning uchun agar siz ajoyib kabriolet egasi bo'lishni istasangiz, Audi modelini tanlashingiz kerak.