Avtomobil akkumulyatorida qancha qo'rg'oshin bor?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ma'lumki, avtomobil akkumulyatorida qo'rg'oshin mavjud. Shu bilan birga, ko'plab avtoulovchilar, avtomobildagi elektr manbai ishlamay qolgandan so'ng, qo'rg'oshin olish uchun eski batareyani mustaqil ravishda qismlarga ajratishadi. Ko‘pgina avtoulovchilar uchun “Akumulyatorda qancha qo‘rg‘oshin bor?” degan savol dolzarb bo‘lib qoladi.

Batareyadan qoʻrgʻoshinni olishdan maqsad

Batareyadan qo'rg'oshinni qanday olish haqida hikoyani boshlashdan oldin, olingan material bilan nima qilish mumkinligini hal qilish kerak. Birinchidan, qo'rg'oshin hurda va rangli metallarni yig'ish punktlarida juda qadrlanadi, shuning uchun uning katta miqdorini topshirish orqali siz juda munosib pul olishingiz mumkin. Ikkinchidan, qazib olingan metall erituvchi cho'kmalardan ishtiyoqmand baliqchilar, bu allaqachon mavjud bo'lgan narsa uchun pul to'lashga arzimasligi bilan ularning harakatlarini rag'batlantiradi.

Ba'zilar bo'yalgan yuzada uzoqroq turishi uchun bo'yoqqa qo'rg'oshin talaşlarini ham qo'shadilar. Hunarmandlar o'zlarining yangi batareyalarini yig'adilarmuayyan jihoz va qurilmalar uchun muqobil quvvat manbai turi.

Avtomobil akkumulyatori

Koʻpgina avtomobil ixlosmandlari avtomobil akkumulyatori dizayniga sof qoʻrgʻoshin kiritilganiga ishonishadi, bu esa ushbu akkumulyatorning katta vazniga sabab boʻladi. Biroq, bu bayonot noto'g'ri.

Aslida akkumulyatorda tozalangan qoʻrgʻoshin juda kam, bu umumiy massaning taxminan 15-20% ni tashkil qiladi. Qolgan 80-85% oksidlar (qo'rg'oshin boshqa elementlar va hatto metallar bilan "aralashtirilgan"). Shu bilan birga, plastik qutining ham o'z vazniga ega ekanligini unutmasligimiz kerak. Xuddi shu gap batareyada ishlatiladigan elektrolit (yuqori o'tkazuvchan suyuqlik) uchun ham amal qiladi.

Batareyada qancha qoʻrgʻoshin bor degan savolga javob berish uchun akkumulyatorning barcha qismlarini qismlarga boʻlish va ularning mavjudligini foiz sifatida ifodalash kerak.

Demak, foizlarda avtomobil akkumulyatori tarkibi quyidagicha:

• Qoʻrgʻoshin, shuningdek oksidlar va dioksidlar: qurilma ogʻirligining oltmishdan yetmish foizigacha.
• Elektrolit (koʻpincha bu quvvatda sulfat kislota eritmasi ishlatiladi), u batareyaning umumiy massasining yigirma foizini oladi.
• Plastik quti, toʻsiqlar va boshqa PVX elementlar, umumiy batareya ogʻirligining taxminan 8-10 foizi.

Aniqroq bo'lishi uchun, misol sifatida, 55-amperni qismlarga ajratish kerak.batareya. Uning vazni taxminan o'n besh kilogramm. Bunday akkumulyatorda metall 10,5 kilogrammni egallaydi, bir yarim kilogramm plastik va PVXga sarflanadi, qolgan qismi elektrolitga - 3 kilogrammga beriladi.

Shunday qilib, 55 amperli akkumulyator bilan siz taxminan 3-4 kg sof qo'rg'oshin olishingiz mumkin. Biroq, qayta eritish jarayoni ancha murakkab. Qayta eritilgandan keyin qo'rg'oshinning haqiqiy miqdori, shuningdek, dioksidlarning qo'rg'oshin va boshqa tarkibiy qismlarga parchalanishi haqida mavzular ochiqligicha qolmoqda. Shuning uchun batareyada qancha qo'rg'oshin borligi haqidagi savol haligacha ochiq.

Har xil "kalibrli" batareyalarda qancha qoʻrgʻoshin bor?

Quyidagi jadvalda turli quvvatdagi batareyalar massasi koʻrsatilgan. Yuqori chiziq batareyalarning quvvatini ko'rsatadi, ikkinchi qatorda energiya saqlash uchun qurilmaning umumiy og'irligi qiymati, uchinchi qatorda sof shaklda akkumulyatordagi qo'rg'oshin ulushi ko'rsatilgan va uni qazib olish mumkin.. To'rtinchi ustunda oksidlar va dioksidlar bilan birga qo'rg'oshinning massasi ko'rsatilgan.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Taxminan 3 kg	Taxminan 3,4 kg	Taxminan 5,4kg	Taxminan 4,4 kg	Taxminan 8,6 kg
Qoʻrgʻoshinning birikmalar bilan ulushi 10, 5kg	Qoʻrgʻoshinning birikmalar bilan ulushi 11, 9kg	Qoʻrgʻoshinning birikmalar bilan ulushi 15, 4 kg	Qoʻrgʻoshinning birikmalar bilan ulushi 18, 9kg	Qoʻrgʻoshinning birikmalar bilan ulushi 30, 1 kg

Yuqoridagi jadvalda keltirilgan ularning ma'lumotlariga asoslanib, biz xulosa qilishimiz mumkinki, batareyaning butun massasidan uzoqda sof qo'rg'oshin va uning batareyaning umumiy massasiga nisbatan ulushi ahamiyatsiz.

55 Ah batareyada qancha qoʻrgʻoshin bor?

55 Ah batareyada oksidlar va dioksidlar bilan birga o'n yarim kilogramm qo'rg'oshin mavjud. Tozalangan metall atigi uch kilogramm bo'ladi. Shu bilan birga, plastik quti va PVX qismlarning og'irligi bir yarim kilogrammni tashkil qiladi.

Sof metallning umumiy og'irligi ancha past bo'lgani uchun bu akkumulyatordan qo'rg'oshinni qismlarga ajratish va olish amaliy emas. Pulni tejashdan ko'ra ko'proq vaqt va kuch sarflanadi. Shuning uchun batareyani metallolom yig'ish joyiga olib kelgan ma'qul.

Batareyadagi qoʻrgʻoshin ulushi 60 Ah

Agar 55 A/soat batareyada hamma narsa aniq bo'lsa, 60 A/soat batareyada qancha qo'rg'oshin bor va uni qazib olish foydalimi? 60 Ah sig‘imli avtomobil akkumulyatorida taxminan o‘n ikki kilogramm qo‘rg‘oshin va uning aralashmalari mavjud.

Agar sof qoʻrgʻoshin haqida gapiradigan boʻlsak, undabunday batareya uch yoki to'rt kilogrammdan oshmaydi. Bunday holda, qolgan massa tananing og'irligidan iborat: plastmassa va PVX bo'linmalar. O'ziga xos tortishishdagi farq unchalik katta emas, shuning uchun xulosa o'zini ko'rsatadi.

Eski batareyani qanday qismlarga ajratish mumkin?

Eski batareyani qismlarga ajratish jarayonini tasvirlashni boshlashdan oldin, shuni ta'kidlash kerakki, batareyalar SSSRda yemiriladigan qilib yaratilgan. Sovet qurilmasida bir yoki bir nechta qutini almashtirish va qurilmani qayta yig‘ish mumkin edi.

Hozirda ishlab chiqarilayotgan batareyalar tashqi aralashuvni talab qilmaydi. Ishlab chiqaruvchi ushbu qurilmalarni xizmat muddati tugagandan so‘ng avtoulovchi ishdan chiqqan akkumulyatordan xalos bo‘ladi va yangisini sotib oladi, degan umidda yaratadi.

Chunki batareyani qismlarga ajratishdan oldin ishlamaydigan nusxada mashq qilish kerak. Shuni ham qo'shimcha qilish kerakki, batareyani qismlarga ajratish va yig'ishdan keyin uning ishlashi juda va juda katta savolga aylanadi.

Qurilmani qismlarga ajratish uchun siz o'zingizni rezina qo'lqoplar, ko'zoynaklar, metall kesish uchun mo'ljallangan jigsa, maydalagich, pense, bolg'a, tekis tornavida, chisel, yuqori quvvatli lehim temir bilan qurollashingiz kerak, matkap va qurilish sochlarini fen mashinasi.

Akumulyatorlar asosan kislota bilan to'ldirilgan bo'lib, u distillangan suv bilan ma'lum bir zichlikka suyultiriladi. Elektrolitlar inson terisi bilan o'zaro ta'sir qilganda, kuchli kimyoviy kuyishga olib keladi. Uchunelektrolitning zararli ta'siridan o'zingizni himoya qilish uchun uni drenajlash kerak. Bu kavanozning pastki qismida burg'ulash teshiklari orqali amalga oshiriladi. Avval qutilarning ventilyatsiyasi yopiq bo'lishi kerak. Va burg'ulash teshiklari ostiga shisha idish qo'yiladi va u erda elektrolitlar birlashadi. Agar batareya vilkalar bilan jihozlanmagan bo'lsa, u holda teshiklar vilkalar joylashishi kerak bo'lgan tomondan amalga oshirilishi kerak. Bu elektrolitni tezroq chiqarib yuboradi.

Elektrolitlar to'kib tashlangandan so'ng, bankalarni suv bilan yuvish kerak. Bundan tashqari, maydalagich yoki jigsa bilan batareyaning perimetri bo'ylab batareya qutisi qopqog'i kesiladi. Keyin qopqoqni tortib olishingiz kerak. Kesilgan element bilan birgalikda batareya plitalarini tortib olish mumkin bo'lishi mumkin. Bunday holda, qopqoq haydovchi terminallaridan osongina chiqib ketadi. Agar bu sodir bo'lmasa, siz chisel va bolg'a bilan ishlashingiz va batareya plitalarini qo'lda olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Yuqoridagi amallarni bajarganingizdan so'ng siz batareyaning "ichki qismiga" kirishingiz mumkin.

Oʻz-oʻzidan eriydigan qoʻrgʻoshin

Akumulyatordagi qoʻrgʻoshin uyda pechkada oson eriydi, degan fikr keng tarqalgan: gaz yoki elektr. Ha, haqiqatan ham shunday.

Ammo shu bilan birga, mavjud metall eriydi: terminallar, ko'priklar va panjara. Qo'rg'oshinning qolgan qismini olish uchun 600-1000 daraja haroratga erishish va ayni paytda maxsus kimyoviy moddalarni qo'llash kerak. Shu bilan birga, oksidlar va dioksidlar ham mavjudqo'rg'oshin. 55 A / soat batareyada qancha qo'rg'oshin borligi haqidagi savolga javob berayotganda, nafaqat past eriydigan metallni hisobga olish kerak. Reagentlar va yuqori haroratlar yordamida oksidlar va dioksidlardan olinishi mumkin bo'lgan narsani ham hisobga olish kerak.

Demak, akkumulyatorda qancha sof qoʻrgʻoshin borligi va umuman uning tarkibida qancha qoʻrgʻoshin borligi haqidagi savollarga bir oz boshqacha javoblar bor: birinchi javob uyda olish oson boʻlgan metallga tegishli boʻladi. Ikkinchisi avtomobil akkumulyatoridagi barcha simlardir.

Batareyani qismlarga ajratish tavsiya etiladimi?

Yuqorida aytilganlarga asoslanib, batareyani darhol yig'ish punktiga yoki ishlab chiqarish zavodiga qaytarish ancha foydali va samaraliroq deb javob berishga arziydi. Shunday qilib, siz ko'proq pul olishingiz mumkin ("qo'rg'oshin sindirishlari" uchun olishingiz mumkin bo'lgan miqdorga nisbatan) va vaqt va kuchni tejashingiz mumkin.

Batareyadagi qo'rg'oshin miqdorini qanday aniqlash mumkin?

Batareyada qancha qoʻrgʻoshin borligini bilish uchun elektrolitlar, korpus va qoʻrgʻoshin ogʻirligi hamda boshqa metallarning aralashmalari hisobga olinishi kerak.

Siz shunchaki taqdim etilgan jadvaldan ham foydalanishingiz mumkin. Umuman olganda, turli markalardagi akkumulyatorlardagi ushbu metall miqdorining ko'rsatkichlari taxminan bir xil. Shuning uchun, agar avtomobil akkumulyatorida qancha qo'rg'oshin borligi haqidagi savol hanuzgacha hayajonlanayotgan bo'lsa, uning og'irligini o'zingiz hisoblashingiz mumkin.

Hisoblash tartibi

Avtomobil akkumulyatorida qancha qoʻrgʻoshin borligini bilish uchun u umumiy massadan kelib chiqadi.qurilmalar, elektrolitlar og'irligini, shuningdek, shiftini va korpusini olib tashlang. Bu barcha qismlarning massasi barcha batareyalarning doimiy tarkibiy qismidir, shuning uchun barcha holatlarda hisoblash tartibi bir xil bo'ladi. Ushbu manipulyatsiyalardan so'ng siz batareyada necha kilogramm qo'rg'oshin borligini bilib olishingiz mumkin.

Sof metallning aniq miqdorini aniqlash uchun akkumulyatordagi qo'rg'oshinning bir qismi aralashmalar bilan bo'lishini hisobga olish kerak. Misol uchun, 55 A / soat batareyada qancha qo'rg'oshin borligi masalasini hal qilib, siz 3 kg ga javob berishingiz mumkin. Ammo bunday batareyada 1,5 kilogrammni qismlar va korpus, uch kilogrammni esa elektrolitlar egallaydi.

Yuqoridagi savollarga javob berish uchun batareyadagi qoʻrgʻoshin foizini bilishingiz kerak.

Eski batareyani qismlarga ajratishda ehtiyot choralari

Avval aytib o'tganimizdek, batareyada atrof-muhit uchun juda agressiv modda - elektrolit mavjud. Shuning uchun, batareyani demontaj qilishda maksimal aniqlik va aniqlikni ko'rsatish kerak. Himoya ko'zoynaklari va qalin rezina qo'lqoplardan foydalanish kerak. Iloji bo'lsa, hech bo'lmaganda elektrolitlar drenajlash bosqichida himoya qoplamasidan foydalangan ma'qul.

Xulosa

Yuqoridagilarni umumlashtirib, shuni ta'kidlash kerakki, qo'rg'oshinni olish uchun batareyani qismlarga ajratishning hojati yo'q. Ayniqsa, ushbu qimmatbaho metallni chiqindilarni qabul qilish punktiga topshirish uchun.

Gap shundaki, akkumulyatordagi qoʻrgʻoshinning katta qismi oksidlar vaDioksidlar, aralashmalar va sof metallarga bo'linish uchun maxsus jihozlar, yuqori haroratlar va kimyoviy moddalar kerak bo'ladi. Shuning uchun, butun batareyani eski qurilmalar uchun yig'ish punktiga yoki ishlab chiqarish zavodiga topshirish ancha maqsadga muvofiqdir. Bu qadam kamroq vaqtga koʻproq pul olib keladi.

Bundan tashqari, batareyada qancha kg qo'rg'oshin borligi haqidagi savolga javob boshqa barcha qiyinchiliklarni hal qilmaydi. Batareyani qismlarga ajratish qiyin va xavfli ishdir. Batareyada kuchli kimyoviy kuyishga olib keladigan elektrolit mavjud.

Batareyadagi qoʻrgʻoshin miqdorini hisoblash uchun siz faqat akkumulyatordagi qoʻrgʻoshinning sof va aralashmalar bilan umumiy foizini bilishingiz kerak.