Dvigatel UMZ-417: xususiyatlari, ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

UMZ-417 quvvat bloki to'rt qatorli silindrli klassik dvigateldir. Pistonlarni faollashtirish uchun umumiy krank mili ishlatiladi. Dvigatel karbüratör, kontaktli yonilg'i taqsimoti va pastki eksantrik miliga ega OHV tipidagi gaz taqsimlash moslamasi bilan jihozlangan. Uning xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Tavsif

UMZ-417 dvigateli alyuminiy silindrli kallak va korpusga ega. Cho'yan gilzalar blokda rezina o-halqalar yordamida o'rnatiladi. Bu dizayn dvigatelning salbiy momentlariga ishora qiladi, chunki u uning kuchini pasaytiradi.

Ko'rib chiqilayotgan quvvat bloki UMZ-4141 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, ZMZ-402 dvigateli bilan o'xshash konfiguratsiyaga ega. UMP-417 ning avvalgisidan farqlari:

• Kchaytirilgan siqish.
• Turli turdagi eksantrik mili.
• Kengaytirilgan qabul qilish klapanlari mavjudligi.
• Siqish nisbati oshirildi.

Ushbu dvigatelning ba'zi modifikatsiyalari moy muhrlarisiz o'rnatilgan 421-seriyali krank mili bilan jihozlangan. Dvigatel ZMZ dan faqat qo'shimcha quvvatni ta'minlaydigan mis qistirmalari yordamida joylashtirilgan silindrli laynerlar bilan ajralib turadi.umumiy quvvat.

Oʻzgartirishlar

Ko'rib chiqilayotgan dvigatelning bir nechta o'zgarishlari ishlab chiqilgan. Ular orasida eng mashhurlari quyidagi modifikatsiyalardir:

• UMZ-417.10. Bu dvigatel AI-76 yonilg‘isida ishlaydi va 3151 indeksi ostidagi UAZ avtomobillariga o‘rnatilgan.
• Versiya 4175.10 - GAZellesga o'rnatilgan, quvvat ko'rsatkichlarini 98 ot kuchiga oshirdi. Dvigatelning siqilishi 8,2 ni tashkil etadi, bu oktanli benzinni 92 ga teng ishlatish uchun etarli.
• Modifikatsiya 4178.10 - eng keng tarqalgan model hisoblanadi, bir juft kamerali karbüratör bilan jihozlangan, 421-chi UAZ-dan silindr boshini boshqarishga imkon beradi. Bundan tashqari, ushbu modelning krank mili moy muhri bilan jihozlangan va gidravlik kuchaytirgich yoki diafragma muftasi bilan qo'shimcha shovqinga ruxsat beriladi.

UMZ-417 texnik xususiyatlari

Quyidagilar koʻrib chiqilayotgan quvvat blokining texnik rejasining parametrlari:

• Hajm - 2445 sm³
• Quvvat - 92 "ot".
• Revolution - daqiqada 4000 aylanish.
• Tsilindrlar soni – 4.
• Piston harakati - 92 mm.
• Siqish – 8.2.
• Moy bakining hajmi - 5,8 litr.
• Soqol tizimi - o'rnatilgan turdagi (chayqalish va bosim).
• Yoqilgʻi sarfi - aralash rejimda 10,6 l / 100 km.
• Sovutish yopiq ventilyatsiyali majburiy turdagi suyuqlik blokidir.
• Og'irligi - 166 kg.
• Ishchi resurs - 150 mingkilometr.

Xizmat va nosozliklar

UMP-417 dvigatelining oldini olish va texnik xizmat koʻrsatish oson. Dvigatel moyini vaqti-vaqti bilan almashtirish (har 10 ming kmda) va vaqt klapanlaridagi issiqlik bo'shliqlarini sozlash (15 ming km dan keyin) talab qilinadi.

Dvigatelning mumkin boʻlgan nosozliklari quyida keltirilgan:

• Elektr stantsiyasining ishlashi paytida begona tabiatdagi shovqinlar yoki taqillatish. Bunga vaqt klapanining sozlanmagan bo'shliqlari, ulash novdasi podshipniklarining deformatsiyasi, yig'ma eksantrik milidagi nosozliklar ta'sir qilishi mumkin.
• Dvigatelni ishga tushirish va ishga tushirishda seziladigan tebranish. Buning sabablari orasida: birlashtiruvchi novda va krank blokining nomutanosibligi, karbüratörün noto'g'ri sozlanishi, kontaktni yoqish tizimidagi nosozlik.
• Dvigatelning qizib ketishi. Bunga termostat singanligi, sovutish pallasida atmosfera vilkasi yoki suv nasosining noto‘g‘ri ishlashi sabab bo‘lishi mumkin.

Modernizatsiya

UAZ UMZ-417 karbüratörlü dvigatellari tez-tez takomillashtiriladi, bu esa blokning quvvatini oshirishga qaratilgan. Buning bir usuli mavjud tugunni inyeksiya tizimi bilan almashtirishdir. Bunday qayta ishlashning narxi har doim ham oqlanmaydi, chunki taqsimlangan in'ektsiyali yangi dvigatelni sotib olish osonroq.

Ko'rib chiqilayotgan motorni yangilashning boshqa usullari qatorida:

• Tsilindr-piston majmuasini muvozanatlash.
• Blok boshini 95 millimetrga frezalash orqali siqish 9,2 ga oshiriladi.
• Oʻzgartirishmavjud standart eksantrik mili tor fazali profilga ega analogga.
• Tegishli vaqt klapanlarini oʻrnatish bilan 39 mm gacha boʻlgan egzoz zarbalarini qayta ishlash.
• 421-modeldagi egzoz manifolti o'rnatilmoqda.
• Egzoz trubasini 51 mm versiyasiga almashtirish.

Bu manipulyatsiyalar quvvat blokining quvvatini 100 ot kuchiga oshiradi.

UMP-417 ta'mirlash

Ko'rib chiqilayotgan motorni ta'mirlash joriy va kapital ta'mirlashga bo'linadi. Birinchi holda, alohida qismlarning ishlashi tiklanadi yoki almashtiriladi. Kapital qismi o'rnatishni to'liq ta'mirlash orqali dvigatel qiymatlarini nominal qiymatlarga to'liq tiklashni ta'minlaydi. Bu motorni qismlarga ajratishni talab qiladi.

UMZ-417 dvigatelini kapital ta'mirlash sabablari:

• Dvigatel quvvatining sezilarli kamayishi.
• Moylash pallasida yog'ni kamaytirish.
• Moy iste'molining sezilarli darajada oshishi (100 kilometrga 450 grammdan).
• Tutun quvvat bloki.
• Yoqilgʻi sarfi ortdi.
• Ishlash paytidagi begona shovqinlar va tovushlar, shuningdek, siqish nisbatining pasayishi.

Natija

Ushbu dvigatel bilan ta'mirlash ishlarini bajarishda ma'lum qoidalarga amal qilish kerak. Quvvat blokini demontaj qilishda har bir elementda eskirish va uning keyingi ishlash imkoniyatini tekshirish kerak.

Dvigatelning ishlash muddatini eskirgan qismlarni yoki ularning qismlarini toʻliq yoki qisman almashtirish orqali tiklashingiz mumkin.reanimatsiya, agar u oqilona bo'lsa. Ko'pincha eksantrik milining ulash novdasi va asosiy podshipniklari, valf o'rindiqlari, vtulkalar va boshqa faol qismlar almashtiriladi.

Ta'mirlash ishlarini bajarishda siz standart bo'shliqlar va vaqt tarangligi haqida eslab qolishingiz kerak. Ushbu ko'rsatkichlarning yomonlashishi ishqalanish qismlarining o'zaro ta'sirining buzilishiga, ularning yomon moylanishiga olib keladi. Bu elementlarning tezlashtirilgan aşınmasına olib keladi. Hali ham mos keladigan ehtiyot qismlarni keyingi o'rnatish joylariga belgilar qo'yishni unutmang.

Ta'kidlash joizki, nazorat o'lchamlarini kamaytirish ham qabul qilinishi mumkin emas, chunki bu pistonlar va vtulkalarning issiqlik uzatilishining yomonlashishiga olib keladi. Bu haddan tashqari qizib ketishga olib keladi. Ishni boshlashdan oldin UMZ-417 quvvat blokini axloqsizlikdan tozalash va yuvish kerak. Jarayonning o'zi aylanuvchi stendda amalga oshirilgani ma'qul.