"Kalina" generatori: demontaj, diagramma, qurilma va tavsif

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Kalina avtomobillarida uch fazali generator o'zgaruvchan tok hosil qiladi. Nazariyaga juda ko'p kirishning hojati yo'q, oddiy avtoulovchi uchun o'rnatishni mustaqil ravishda tashxislash va ta'mirlashni bilish kifoya. Bu to'g'ridan-to'g'ri generator va voltaj regulyatorini o'rnatishni nazarda tutadi. Gap shundaki, quvvat o'rashlarining chiqishida kuchlanish 10-30 V oralig'ida sakrab chiqadi va butun bort tarmog'ini quvvatlantirish uchun 12 V kerak bo'ladi. Avvalo, kuchlanishni to'g'rilashingiz kerak va keyin uni barqarorlashtiring.

generator printsipi

Oʻrnatish ishini tasavvur qilish uchun generatorning ulanish sxemasidan foydalaning. O'rnatishning ikkinchi komponenti rotor sargisining quvvat pallasida joylashgan kuchlanish regulyatoridir. Asboblar panelida zaryadlashni boshqarish lampasi mavjud, u:

1. Kontakt yoqilganda yonadi va generator toʻplamida nosozlik boʻlsa.
2. Oddiy rejimda va batareya toʻgʻri zaryadlanganda yonmaydi.

Bu chiroq uni quvvatlantirish uchun odatda yopiq kontaktlari bo'lgan o'rni ishlatadi. Shuning uchun, kontaktni yoqilganda, u yonadi. Bundan tashqari, dvigatelni ishga tushirishingiz bilan generator tomonidan kuchlanish paydo bo'la boshlaydi. O'rnimizni o'rash rotorning quvvat pallasiga kiritilgan, kuchlanish paydo bo'lganda, kontaktlar o'zgaradi - ular ochiladi va chiroq o'chadi.

Jeneratorning asosiy komponentlari

Umuman olganda, generator mexanik energiyadan elektr energiyasini hosil qiluvchi konvertordir. Barcha transport vositalarida ushbu qurilmalarning dizayni va ishlash printsipi bir xil. Dizayn quyidagi komponentlardan iborat:

1. Uning uchun stator sargisi, qalin mis sim ishlatiladi, chunki uning yordamida kuchlanish hosil boʻladi.
2. Rotor o'rash - qo'zg'alish. Busiz stator sargida oqim paydo bo'lishi mumkin emas. Kadrda qandaydir potentsial farq paydo bo'lishi uchun ikkita komponentning mavjudligi kerak - aylanish va magnit maydon. Kalina ustidagi alternator kamari tufayli rotor aylanadi. Aynan uning o'rashi bu ikki shartni bajaradi - uning atrofida magnit maydon hosil bo'ladi va u o'z o'qi atrofida aylanadi.
3. Rotorga slip uzuklari oʻrnatilgan boʻlib, choʻtka yordamida kuchlanish qoʻllaniladi.
4. Rotorga oʻrnatilgan gʻ altak sizga aylanishni krank milidan Kalinadagi alternator tasmasi orqali oʻtkazish imkonini beradi.
5. Mexanik yoki elektron voltaj regulyatori rotor o'rashidagi kuchlanishni o'zgartiradi. Shu tufayli generator barqaror kuchlanish hosil qiladi.
6. Yuqorida aytib o'tilgan yarimo'tkazgichlar bloki (klapanlar) uch fazali o'zgaruvchan tokni bir kutupli doimiy kuchlanishga aylantirish uchun kerak.
7. Rulman qopqoqlari rotorni tekislash va zavodning normal ishlashi uchun mo'ljallangan.
8. Kondensator rektifikatsiyadan keyin qolgan oʻzgaruvchan tokdan xalos boʻlishga imkon beradi.

Buzilgan generator belgilari

Jeneratorni diagnostika qilish uchun uni olib tashlash shart emas. Bu erda buzilishning ba'zi tipik belgilari:

1. Generatordan g'o'ng'irlash va hushtakning mavjudligi podshipniklar buzilganligini ko'rsatadi. Ishlasa, rotor tiqilib qolishi va kamarni sindirishi mumkin.
2. Hushtak chalindi, zaryadlovchini boshqarish chiroqining qisqa muddatli yonishi - Lada Kalinadagi alternator kamari eskirgan yoki u zaif kuchlanishga ega. Chiroq doimo yonib tursa, tanaffus mumkin.
3. Agar zaryadlovchi chiroq yoqilgan boʻlsa, bu generatorning chiqishida kuchlanish yoʻqligini bildiradi. Buning sababi o'rashlarda, kuchlanish regulyatorida, sirpanish halqalarida, diodlarda, simlarda bo'lishi mumkin.

Muammolarni bartaraf etish eng oddiydan murakkabroqgacha boshlanishi kerak. Jeneratorning ishlamay qolishi sababi bitta simning uzilishi bo'lishi mumkin. Ammo rotor yoki stator o'rashida uzilish bo'lishi mumkin. Ta'mirlash vaqtida generatorning ulanish sxemasi qo'lda bo'lishi kerak.

Quvvat olayotgandagi amallar yoʻqoladi

Konditsionerli "Kalina" dagi generator iqlim tizimi bo'lmagan avtomobillarga qaraganda ko'proq quvvatga ega. Dizayn va nosozliklar bir xil. Agar to'lov yo'qolsa nima qilish kerak? Vahima qo'ymang va darhol tekshiring:

1. Kuchlanish regulyatori. Eng oson va eng qimmat yo'l - uni taniqli yaxshisi bilan almashtirish. Ammo ishlashni tekshirish uchun siz 12 V va 15 V kuchlanishni ham qo'llashingiz mumkin. Regulyator mexanik yoki elektr bo'lishidan qat'i nazar, u xuddi shunday yo'l tutadi. Birinchi holda, qo'zg'alish o'rashiga kuchlanish ta'minoti amalga oshiriladi, ikkinchisida - yo'q.
2. Jeneratorning kontakt halqalari va cho'tkalari. Kontaktlarni tekshirish uchun oddiy chiroq probidan foydalanishingiz mumkin. Cho'tkalarning uzunligi 5 mm dan ortiq bo'lishi kerak, aks holda ularni almashtirish kerak.
3. Qo'zg'atuvchi o'rashning yaxlitligini tekshirgich yordamida tekshirish mumkin. Bundan tashqari, generatorni olib tashlashning hojati yo'q, sirpanish halqalarigacha emaklab o'tish va ular orasidagi qarshilikni tekshirish kifoya. Esda tutingki, ular yerga qisqa tutashmasligi kerak.
4. Stator sargisi va diod ko'prigi holatini faqat generator demontaj qilingandan keyin baholash mumkin.

Jenerator qanday demontaj qilinadi

Endi biz generatorni qanday olib tashlashni aytib berishimiz kerak. Buning uchun quyidagi tamoyilga muvofiq harakat qiling:

1. Batareyani uzing.
2. Jeneratorga boradigan barcha simlarni uzing.
3. Oldindantishli ulanishlar WD-40 kabi penetratsion moylash bilan ishlov beriladi.
4. Jeneratorning ustki qismidagi gaykani burang. Qavsni ham olib tashlash mumkin.
5. Pastki o'rnatish murvatidagi gaykani burang. Bolt boshini burilishdan ushlab turing.
6. Kalina generator kamarini rolikdan chiqarib oling. Konditsioner va rul kuchaytirgichi bilan hech qanday manipulyatsiyaga hojat yo'q.
7. Jeneratorni oʻrindiqdan olib tashlang.

Qurilma demontaj qilinmoqda

Jeneratorni qismlarga ajratish uchun siz bir nechta oddiy manipulyatsiyalarni bajarishingiz kerak:

1. Haydovchi kasnagini echib oling. Kalitni yo'qotmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
2. Tuzilishning barcha qismlarini tortadigan orqa qopqoqdagi gaykalarni burang.
3. Voltaj regulyatorini chiqarib oling. Shu bilan birga, cho'tka yig'masining holatini baholang.
4. Jeneratorning barcha qismlarini uzing.

Shundan soʻng taʼmirlashni davom ettirishingiz mumkin.

Rulmanlar ko'pincha ishlamay qoladi, ayniqsa old qopqoqda joylashgan. Buning sababi kamarning haddan tashqari kuchlanishidir. O'zgartirish uchun siz to'rtta vintni burab, rulmanni o'rindiqdan bosishingiz kerak. Uni yangi podshipnik bilan almashtiring. Ishonchliligini oshirish uchun ikkala rolikni birdaniga almashtiring.

Oʻrnatish va taʼmirlash funksiyalari

Oʻrnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, generator almashtiriladi yoki ta'mirlanadi. Ba'zi hollarda ta'mirlash amalga oshiriladiamaliy emas, chunki ko'plab yaroqsiz tugunlar, jumladan stator va rotor o'rashlari mavjud. Qayta tiklash qimmatga tushadi, Kalinada generatorni to'liq almashtirishni amalga oshirish ancha oson bo'ladi. Do'konlarda yangi generatorning narxi 4-5 ming rublni tashkil qiladi. "Ko'rgazmalar"da siz 2-3 barobar arzonroq xarid qilishingiz mumkin.