BMW E36: sozlash va texnik xususiyatlar. BMW E36 dvigateli

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

BMW E36 - mashhur Bavariya ishlab chiqaruvchisining 3-seriyasining uchinchi avlodi. Va u 1990 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan. Vaqt qisqa bo'lishiga qaramay, yillar davomida nemis konserni har biri o'ziga xos xususiyatlarga va texnik xususiyatlarga ega bo'lgan juda ko'p turli xil modellarni chiqarishga muvaffaq bo'ldi.

Tarix

Ushbu mashinaning texnik xususiyatlari haqida gapirishdan oldin uning qanday paydo boʻlganligi haqida gapirib oʻtish joiz. BMW E36 seriyali muhandislar tomonidan 1983 yilda ishlab chiqila boshlangan, ammo yakuniy dizayn faqat besh yil o'tgach, 1988 yilda tasdiqlangan. Taqdimot 1990 yilda Evropada, bir yil o'tib, 1991 yilda Kanada va AQShda bo'lib o'tdi. Qizig'i shundaki, 1991 yilgi avtomobil 1992 yil modeli sifatida taqdim etilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, BMW E36 avtomobillari juda mashhur edi. Aynan shu mashinalar muvaffaqiyat uchun juda mustahkam poydevor qo'ygan - ishlab chiqaruvchilar ulardan o'zlari ishlab chiqarish uchun foydalanishda davom etishdi.avtomobillar yanada ko'proq talabga ega va sotib olinadi. Mashinalar haqiqatan ham yaxshi edi va 1998 yilda BMW E36 320d ning dizel versiyasi Nyurburgringning 24 soatida g'olib chiqdi. Raqobatchilar ancha ortda qolishdi va “Bavariya” kam yonilg‘i sarfi tufayli peshqadamlikni qo‘lga kiritdi.

Dvigatel

Mashinani eng avvalo dvigateliga qarab tanlash kerakligini hamma biladi. BMW E36 dvigateli alohida masala. Eng ko'p qirrali variant - qatorli olti silindrli dvigatel. Uning ijobiy xususiyatlari nafaqat uning kuchini, balki bardoshli va muammosiz ekanligini ham o'z ichiga oladi. Garchi, albatta, minus mavjud bo'lsa-da, va u yog 'iste'molini ko'paytirishdan iborat. Ba'zan ming kilometrga bir litr kerak bo'ladi. Biroq, bu hech qanday dahshatli narsaga tahdid solmaydi. 90-yillarning o'rtalarida 325i va 320i 328i va 323i bilan almashtirildi. 323i dvigateli haqida nima deyish mumkin? E'tibor berish kerak bo'lgan birinchi narsa - bu hajm - deyarli 2,5 kub santimetr. Quvvat unchalik katta emas - atigi 168 ot kuchi. Biroq, baribir, ushbu dvigatel bilan jihozlangan avtomobillar uch yil davomida ishlab chiqarilgan. 328i versiyasi kuchliroq - hajmi 2,8 sm3 ga etadi va quvvat 190 ot kuchiga ko'tarildi. Aytgancha, ushbu dvigatel bilan model ishlab chiqadigan maksimal tezlik soatiga 240 km ni tashkil qiladi. Lekin, albatta, eng kuchli variant M3 - 3,2 cc, 317 ot kuchi, 250 km / soat - bu dvigatel muvaffaqiyatli bo'ldi va u seriyaning oxirigacha ishlab chiqarilgan.

M 40 - M.ning yaxshilangan modifikatsiyasi10

Men BMW E36 M40 ni alohida e'tibor bilan ta'kidlamoqchiman. Bu to'rt silindrli pistonli 8 valfli dvigatelga ega model, uning hajmi 1,8 litrga etadi. M 40 ishlab chiqarish 1987 yilda boshlangan va 1994 yil o'rtalarigacha davom etgan. Shu vaqt ichida 840 mingga yaqin quvvat bloklari ishlab chiqarilgan. M 40 M 10 o'rnini egalladi va aytishim kerakki, bu munosib dvigatel edi. U yanada mukammal va kuchliroq bo'ldi. Birinchidan, uning ishlashi oshdi, ikkinchidan, moment egri yanada qulayroq bo'ldi. Ishlab chiquvchilar mexaniklarning ishini e'tiborsiz qoldirmadilar, u ham yaxshilandi. Dizayn yanada ixcham bo'ldi va nihoyat, umuman olganda, bu dvigatel avvalgi versiyasiga qaraganda ancha tejamkor bo'lib chiqdi. Ammo dvigatel imkon qadar uzoq davom etishi uchun kamarni har 40 ming kilometrda almashtirish kerak. Va, albatta, moyni o'z vaqtida o'zgartiring - va faqat yuqori sifatli. Dvigatel sodiq xizmat qilishi uchun unga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Body

Bu did masalasi. Ba'zilar BMW E36 kupesini, boshqalari qisqartirilgan "Yilni" yoki kabrioletni tanlaydi. Bularning barchasi potentsial xaridorning shaxsiy imtiyozlariga bog'liq. Biroq, agar mashhurlik haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash kerakki, eng mashhur avtomobil sedandir. Aslida, shuning uchun ularning aksariyati avtomobil bozorida mavjud. Aslida, bu organ hech qanday shikoyat qilmaydi - u juda yuqori korroziyaga qarshi himoyaga ega. Eng muhimi, yomon yo'llarda mashinadan barcha tezlikni siqib chiqarmaslikdir, aks holda ishlab chiqarish geometriyasi o'zgaradi va bu juda yaxshi emas. Boshqarish qobiliyatiyomonlashadi va bu nafaqat haydovchining rulda o'zini qanchalik qulay his qilishi, balki uning xavfsizligiga ham ta'sir qiladi.

Haydashda qulaylik

Avtomobilchilar avtomobil tanlashda tayanadigan muhim jihat - u yoki bu modelni boshqarish qanchalik qulayligi. BMW E36 yaxshi haydash xususiyatlariga ega va bu ajablanarli emas - bunday va shunga o'xshash texnik xususiyatlarga ega. Avtomobil juda ishonchli, ammo agar biron bir kichik muammolar mavjud bo'lsa (masalan, jim bloklardagi teskari zarbalar), siz buni e'tiborsiz qoldirolmaysiz - aks holda bunday arzimas narsa yanada ko'proq narsaga aylanishi va jiddiy zararga olib kelishi mumkin. Ichki makon qulay – ichi keng, hatto ko‘p soatlik haydash ham haydovchi va yo‘lovchilarni charchatmaydi. Bagaj bo'limi bir nechta katta hajmli chamadonlarni ham osongina joylashtiradi. Biroq, siz "Touring" ning orqa qismida modelni sotib olmaysiz - u kerakli quvvatda farq qilmaydi. Biroq, bu mashina juda jozibali ko'rinadi. Shunga qaramay, qaysi organni tanlash kerak - potentsial xaridor o'z ehtiyojlariga qarab qaror qiladi. Ba'zilar uchun qulaylik muhim, boshqalar uchun esa obro'.

Mashinani yaxshilash

BMW E36 bilan bog'liq yana bir mavzuni ta'kidlash kerak. Tyuning - bu jihat, qanday mashinaga ega bo'lishidan qat'i nazar, ko'plab avtoulovchilarni tashvishga soladi. Shuni ta'kidlash kerakki, E 36 egalari ko'pincha o'zlarining "temir otlarini" yaxshilash vaqti keldi deb o'ylashadi, garchi ushbu modelda sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud - va ichidatexnik va tashqi tomondan. Biroq, siz har doim ko'proq narsani xohlaysiz. BMW E36 uchun tuning foydali bo'lishi mumkin. Amortizatorlarni almashtirishingiz mumkin - yaxshi alternativa H&R, Bilstein B6 yoki Koni Sport tomonidan ishlab chiqarilgan bo'ladi. Siz tutqichlarni almashtirishingiz mumkin - ko'pincha ular E 30 modeliga o'rnatilganlarni tanlaydilar. Gap shundaki, ularning rulmanlarida kauchuk yo'q, buning natijasida E 36 ni boshqarish osonroq bo'ladi. Ko'pchilik stabilizatorlarni, masalan, H&R bilan almashtirishga qaror qiladi. Bu g'ildiraklardagi yukni kamaytiradi. Alyuminiy ajratgichlar ham o'rnatilishi kerak. Ular po'latdan qimmatroq, lekin ancha engil va kuchliroq. Va nihoyat, qotishma g'ildiraklar va mustahkamlangan tormoz shlanglarini o'rnatish ortiqcha bo'lmaydi. Bu kichik oʻzgarishlarning barchasi avtomobilni yaxshilashga, unumdorligini, quvvatini va ishonchliligini oshirishga yordam beradi.

Eng yaxshi tanlov

Umuman olganda, BMW egalari o'zlarining tanlovlaridan mamnun bo'lib, bu ishonchliligi va etarlicha yuqori quvvati bilan ajralib turadigan haqiqatan ham yaxshi mashina ekanligini ta'kidlaydilar. Ba'zilar hatto qaysi modelni tanlash bo'yicha maslahatlar bilan bo'lishadi. Albatta, ko'pchilik avtoulovchilar maksimal konfiguratsiyani eng yaxshi variant deb ta'kidlaydilar. Uni konditsioner va pechka bilan olib ketishingizga ishonch hosil qiling, chunki yozda bu qo'shimchalarsiz mashinada juda issiq bo'ladi, qishda esa siz yaxshi isinishingiz kerak bo'ladi. Mashinada kruiz nazorati bo'lishi ham ma'qul. Umuman olganda, egalari minimal konfiguratsiyani olishni maslahat bermaydilar - katta miqdorda sarflash yaxshidir, lekin to'liq qoniqish kerak. Konditsioner, BMW E36 pechka, kruiz nazorati,ESP, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi, xavfsizlik yostiqchalari - bularning barchasi mashinada bo'lishi kerak. Avtoulovchilarni chindan ham xursand qiladigan narsa - bu oddiy ta'mirlash. Va shuni aytishim kerakki, BMW juda kamdan-kam hollarda buziladi. Shunga qaramay, ishonchli ishlab chiqaruvchi va mashhur nemis sifati o'zini his qiladi.

Narxi

Va nihoyat, agar siz uni sotib olishni istasangiz, bunday mashina uchun qancha to'lashingiz kerakligi haqida bir necha so'z. Ishlatilgan BMW E36 350 ming rublga tushadi. Narxlari kichik, lekin siz mashinani ishlatish va kamida 15 yoshda bo'lishini yodda tutishingiz kerak. Bundan tashqari, arzonroq variantlar mavjud - 1997 yildagi avtomashinalar, avtomatik uzatmalar qutisi, audio tizimi va boshqalar. Yaxshi ishlatilgan BMW-ni 290 ming rubldan kamroq sotib olish mumkin. Umuman olganda, bu haydovchilar uchun yaxshi variant, ular uchun eng muhimi, avtomobil ishonchli, kuchli, qulay va texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash oson. Bundan tashqari, bunday mashinalar juda chiroyli ko'rinadi. BMW E36 - bu narx va sifat kabi ko'rsatkichlarning yaxshi kombinatsiyasi. Ajablanarlisi yo'q, bu model bir vaqtlar dunyodagi eng mashhurlaridan biri bo'lgan va hozirgacha talab saqlanib qolmoqda.