Avtomobil akkumulyatoridagi kuchlanish qanday bo'lishi kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Avtomobil egalari batareya quvvati qanday boʻlishi kerakligini bilishlari yaxshi boʻlardi. Oddiy ko'rsatkichlar batareyaning etarli darajada zaryadlanishi va uning yuqori operatsion imkoniyatlari haqida gapirishga imkon beradi. Elektr ta'minoti parametrlarining kamayishi bilan dvigatelni ishga tushirish va qulay ishlash uchun zarur bo'lgan yordamchi qurilmalarning ishlashi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Asosiy oʻlchov asboblari

Batareya kuchlanishi qanday bo'lishi kerakligi haqida gapirishdan oldin, indikatorlarni olish uchun mo'ljallangan asosiy qurilmalar bilan tanishib chiqishingiz kerak. Ularning yordami bilan siz normal holatda va yuk ostida eng aniq o'lchovlarni amalga oshirishingiz mumkin.

1. Multimetr turli xil elektr zanjirlari bilan ishlash uchun universal qurilmadir. Asboblar analog yoki raqamli bo'lishi mumkin. Biroq, qoida tariqasida, ikkinchisi qo'llaniladi. Bu holatda o'qishlar kichik o'lchamli maxsus displeyda ko'rsatiladi.
2. Yuklash vilkasi. Oddiy versiyada u bilan voltmetr mavjudqarshilikni o'lchash qobiliyati. Tana odatda metalldan yasalgan. U maxsus tutqichda joylashgan. Murakkabroq qurilmalarda qoʻshimcha elementlar boʻlishi mumkin.

Yuklash vilkasini tez-tez ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki muntazam o'lchovlar batareyaning holatini yomonlashtirishi mumkin. Multimetrda hech qanday cheklovlar yo'q.

Ko'rsatkichlar normal holatda

Avval siz qo'shimcha qurilmalar va dvigatel ishga tushirilganda yaratilgan yuksiz avtomobil akkumulyatoridagi kuchlanish qanday bo'lishi kerakligini tushunishingiz kerak. Ideal holda, quvvat manbai 12,6-12,8 volt chiqishi kerak. Pastroq qiymatlarda batareyani ishlatmaslik tavsiya etiladi, chunki plitalar ustida qo'rg'oshin sulfat hosil bo'ladi, bu esa sig'imning pasayishiga olib kelishi mumkin.

Yuklash unumdorligi

Dvigatel ishlamayotganda, lekin yuk ostida bo'lganida akkumulyatorning kuchlanishi qanday bo'lishi kerakligini ham bilishingiz kerak. Bunday holda siz elektr ta'minotining ishlashini aniqlashingiz mumkin. Yuk vilkasini ishlatganda, kuchlanish har qanday holatda 9 voltdan yuqori bo'lishi kerak.

Agar pasayish juda yuqori bo'lsa, birinchi navbatda batareyani zaryadlash va qayta sinovdan o'tkazish kerak. Batareya quvvati tugaganda indikatorlar ko'paymaydi.

Toʻlov darajasini aniqlash jadvali

Yuklamasiz o'lchovlardan so'ng darhol batareyaning holatini aniqlash mumkin. Haqida bilishbatareya to'liq zaryadlanganda qancha kuchlanish ishlab chiqarishi kerak, ma'lum bir vaziyatda uning imkoniyatlarini aniqlash juda oson. Buning uchun taqdim etilgan jadvaldan foydalanishingiz mumkin.

Voltsdagi kuchlanish	Toʻlovning foiz darajasi
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Dvigatel ishlayotgan vaqtda oʻlchash

Avtomobil dvigateli ishlayotganda ko'rsatkichlar biroz oshadi. Odatda, batareyaning kuchlanishi 13,5-14,0 volt oralig'ida o'zgarib turadi. Zaryadlash darajasi juda past bo'lsa, generator kuchaytirish rejimida ishlashi sababli ko'rsatkichlar ortadi.

Dvigatel ishlayotganida akkumulyatorning kuchlanishi yuqoriroq boʻlishi kerak boʻlsa-da, ishga tushirilgandan keyin 10-15 daqiqa davomida u biroz yuqoriroq boʻlishi mumkin. Agar bu vaqt ichida u tiklanmasa, unda muammo borgenerator yoki elektr jihozlari.

Oʻlchovlardan soʻng kuchlanish kuchaymagani, biroq biroz pasayganligi maʼlum boʻlishi mumkin. Bunday holda, batareyaning normal zaryadlash uchun vaqti yo'q. Tekshirish uchun asboblarni yoqish o'rtasida o'lchovlarni amalga oshirib, elektr iste'molchilarini asta-sekin ishga tushirish tavsiya etiladi. Jeneratör noto'g'ri bo'lsa, ko'rsatkichlar sezilarli darajada pasayadi (0,2-0,5 volt yoki undan ko'p).

Batareyadan foydalanish qoidalari

Batareyadagi kuchlanish qanday bo'lishi kerakligini aniq bilsangiz ham, agar siz uni noto'g'ri ishlatsangiz, uni uzoq vaqt ushlab turish mumkin bo'lmaydi. Shuning uchun batareyadan foydalanishning maxsus qoidalariga rioya qilish kerak.

1. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin quvvat sarflaydigan qurilmalarni oʻchirish kerak. Bir urinishda 5-10 soniyadan ortiq davom etadigan yukni berish tavsiya etilmaydi.
2. Qishda shahar boʻylab harakatlanayotganda batareyani maxsus qurilmalar yordamida qoʻshimcha zaryadlash tavsiya etiladi, chunki bu holda dvigatel past tezlikda ishlaydi.
3. Supero'tkazuvchilar elementlarning yaxlitligini tekshirish muntazam ravishda amalga oshirilishi kerak. Mumkin bo'lgan oqim oqishi batareyaning o'z vaqtida zaryadsizlanishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, ish kuchlanishi kamayadi.

Toʻldirish haqida

Quvvat manbai to'g'ri vaqtda qayta zaryadlanishi kerak, keyin ish paytida kuchlanish optimal bo'ladi. Biroq, bunday hodisa paytidamuayyan talablarga javob beradi.

1. Zaryadlash musbat havo haroratida amalga oshirilishi kerak.
2. Toʻldirish vilkalarini burab, tarmoqqa ulashdan oldin toʻgʻridan-toʻgʻri teshiklarda qoldirish kerak.
3. Ishlatilgan qurilma 16 volt bo'lishi kerak.
4. Zaryadlash moslamasini oʻchirgandan keyin 20 daqiqa davomida vilkalarni tortmang. To'plangan gazlar ichkaridan butunlay chiqib ketishi kerak.
5. Qurilma ta'minot va chiqindi ventilyatsiyasi bor xonada quvvat olmoqda.

Xulosa sifatida

Akumulyator quvvati qanday boʻlishi kerakligi haqidagi maʼlumotlar dvigatelni ishga tushirish va turli qurilmalarning ishlashidagi muammolarni ortiqcha qiyinchiliklarsiz aniqlashga yordam beradi. Agar ko'rsatkichlar normal bo'lsa, unda sabablarni energiya tizimidan izlamaslik kerak.

Yuqorida qayd etilgan asboblar yordamida o'lchovlarni amalga oshirish maqsadga muvofiqdir. Ushbu maqsadlar uchun bort kompyuteridan foydalanish mumkin emas, chunki xato juda katta bo'ladi. Bu, birinchi navbatda, qurilmani tarmoqqa to'g'ridan-to'g'ri ulashning o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq.

Batareyani muntazam tekshirib turing. Agar mashina bir necha kun davomida boshqarilmasa va o'lchash moslamasi kuchlanishning sezilarli darajada pasayishini ko'rsatsa, u holda quvvat manbai deyarli tugaydi.