Toyota Aygo: texnik xususiyatlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Toyota Aygo - bu A sinfidagi shahar avtomobili, yoshlar uchun zamonaviy avtomobil. 2005 yildan beri Chexiyaning Kolin shahrida yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarilganidan beri model Yevropa bozoridagi eng mashhur Toyota ixcham furgonlaridan biriga aylandi.

Tarixiy ma'lumot

12.07.2001 Toyota va PSA Peugeot Citroën ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish uchun yagona A toifali shahar avtomobil platformasini yaratish bo'yicha strategik qaror qabul qilishdi. Ushbu loyiha B-Zero deb nomlangan. Uning asosida frantsuzlar Peugeot 107 va Citroën C1 avtomobillarini, yaponlar esa Toyota Aygo avtomobillarini taqdim etishdi. Modellar o'rtasidagi asosiy farqlar kuzov dizayni, interyeri va o'rnatilgan qo'shimcha jihozlaridadir.

Birinchi avlod AB-10

Aygo sotuvi 2005-yil iyul oyida boshlangan. Dastlab, mashina jozibali orqa dizayni bilan uch va besh eshikli xetchbek sifatida mavjud edi. Xaridorlar ikki turdagi dvigatellardan birini tanlash imkoniyatiga ega edilar: uch silindrli 1 litrli benzin68 l. Bilan. (51 kVt) va 54 litr hajmli 1,4 litrli dizel dvigatel. Bilan. (40 kVt).

Yangi Toyota Aygo mutaxassislardan yaxshi sharhlar va mijozlardan ijobiy fikrlar oldi. Avvalo, mashina zamonaviy ko'rinishi, yaxshi jihozlari va havas qiladigan samaradorligi (ayniqsa, dizel versiyasi) bilan ajralib turardi. Model Top Gear va Fifth Gear kabi eng reytingli teledasturlarda namoyish etilgan.

Ammo 2010-yilda gaz pedali sirpanib ketgani sababli ba'zi avtomobillar ta'mirlashga chaqirib olingan. Bundan tashqari, muammo Peugeot 107 va Citroën C1-ni o'z ichiga olgan avtomat uzatmali butun B-Zero liniyasiga xos edi.

Restyling

2009 yilda model birinchi restylingdan o'tdi. Toyota Aygo fotosuratini ko'rib chiqqanda, o'zgarishlar old bamperga va tananing eng xarakterli qismiga - ifodali orqa chiroqlarga ta'sir qilgani ayon bo'ladi. Mashinaning oʻlchamlari bir xil boʻlib qoldi.

Uch yil oʻtgach, dizaynerlar old bamperga panjaraning kengroq va burchakli “gʻalvirini” berib, Toyota Aygo koʻrinishini yaxshiladilar. Shuningdek, chaqaloq kunduzi ishlaydigan chiroqlarga ega.

Xavfsizlik

Nemis avtomobil klubi ma'lumotlariga ko'ra, Toyota Aygo ishonchliligi bo'yicha Evropada sotiladigan ixcham furgonlar sinfida birinchi o'rinda turadi. Model Yevropa Ittifoqi ekologik standartlariga javob beradi: CO_{2 chiqindilari benzin va dizel dvigatellari uchun 106 g/km va 109 g/km.ni tashkil qiladi.}

Evro test natijalariga ko'raNCAP, mashina 3 yulduz oldi. Shu bilan birga, kattalar yo'lovchilari va bolalar xavfsizligi 4 yulduz bilan baholanadi. Umumiy pasayish piyodalar uchun xavfli (2 yulduz).

Aygo Crazy

2008 yilda Toyota Aygo Crazy deb nomlangan ko'p qirrali kontsept-karni yaratdi. U 2008 yil iyul oyida Londonda bo'lib o'tgan Britaniya xalqaro avtosalonida keng jamoatchilikka taqdim etilgan. Mashina Toyota MR2 va Celica’dan 1,8 litrli VVTi dvigateliga ega bo‘lib, besh pog‘onali MR2 seriyali uzatmalar qutisiga ulangan va Motorsport turbokompressor konvertori bilan jihozlangan. Elektr stantsiyasi 197 litr ishlab chiqaradi. Bilan. (147 kVt) 6700 aylanish/daqiqada va 240 Nm aylanish momenti 3400 aylanish/daqiqada.

Toyota Aygo Crazy texnik xususiyatlari ushbu sinf uchun ajoyib. Og'irligi bor-yo'g'i 1050 kg bo'lgan avtomobil haqiqiy sprinter: u 5,75 soniyada soatiga noldan 100 kilometrgacha tezlashadi. Maksimal tezlik 200 km/soatdan oshadi.

Sport versiyasida kengroq qanotli chiroqlar, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar va Goodyear shinalari mavjud. Orqa spoyler uglerod tolasidan qilingan. Ichki qism qo'shimcha ramka bilan mustahkamlangan. Qizil va qora ranglarda bezatilgan ikkita maxsus dizayndagi sport o‘rindiqlari va Sparco zamsh bilan o‘ralgan rul g‘ildiragi premium ko‘rinishni to‘ldiradi. Aygo Crazy £100 000 dan boshlanadi

Ikkinchi avlod AB-40

Toyota 2014-yil mart oyida Jenevada yangi Aygo-ni namoyish etdi. Yilni furgonning dizayni sezilarli darajada o'zgardi. Uyuqori texnologiyali uslubda yanada yoshroq bo'ldi. Ishlab chiquvchilar tushuntirganidek, ular o'z g'oyalarini yapon ko'cha madaniyatidan olishgan va Astro Boy kult mangasidan robot dizayni asos qilib olingan. Asosiy xususiyat - butun kaput bo'ylab o'tadigan X shaklidagi "kesish" bo'lib, u tananing rang sxemasidan rangi bilan ajralib turadi. Shu bilan birga, o'lchamlar ixchamligicha qoldi: kengligi 1,61 m, uzunligi 3,4 m, balandligi 1,46 m. Og'irligi bir tonnadan (890 kg) oshmaydi.

Model bir nechta modifikatsiyada taqdim etilgan:

• Aygo X - elektr old oynalari, qanot oynalari va kunduzgi chiroqlari bilan asosiy model.
• Aygo X-play - X versiyasiga qo'shimcha ravishda AC, Bluetooth va rul boshqaruvini qo'lda sozlash mavjud.
• Aygo X-pression - X-play-ga qo'shimcha ravishda u 15 dyuymli kumush qotishma g'ildiraklar, charm o'rindiqlar, etti dyuymli X-touch multimedia tizimi, DAB+ radiosi, old tuman chiroqlari va orqa ko'rinish kamerasiga ega..
• Aygo X-cite - X-pressiondan tashqari 15 dyuymli qora qotishma g'ildiraklar va X-nav opsiyasi bilan jihozlangan.
• Aygo X-clusiv - X-pressionga qo'shimcha ravishda AC iqlim nazorati, X-nav tizimi va aqlli dvigatelni ishga tushirish o'rnatilgan.
• Aygo X-pure maxsus nashri X-pression boʻlib, sof oq tashqi koʻrinishda kumushrang X bezak, original orqa bamper, maxsus ishlov berilgan qotishmalar va orqa maxfiy oynaga ega.

AB-40 shuningdek, avtomobil barqarorligini boshqarish (VSC), blokirovkaga qarshi kabi koʻplab xavfsizlik funksiyalarini ham oʻz ichiga oladi. Tormoz tizimi (ABS), ishga tushirish yordamchisi (HAC) va oltita havo yostig'i bilan qo'shimcha cheklov tizimi (SRS).

2018-yilning mart oyida Jenevada yapon konserni Aygoning ikkinchi avlodining yangilangan versiyasini taqdim etdi. O'ziga xos tashqi xususiyat - kapotdagi naqshinkor shtamplar va yangi bamper bilan yanada ifodali old qism. Orqa tomon hali ham katta shisha maydoni bilan ajralib turadi.

Salonda ham ba'zi o'zgarishlar yuz berdi. Avvalo, rul kengroq va qulayroq bo'ldi. Kreslolar balandligi 1 sm ga kamaydi. Multimedia tizimi sezilarli darajada yaxshilandi.

Toyota Aygo sharhlari

Ekspressiv ixcham furgon yevropaliklarning qalbida o'z munosabatini topgani modelning yaxshi sotilishidan dalolat beradi. Yiliga 100 000 dona ishlab chiqarish rejalari bilan sotuvlar deyarli 90 000 nusxani tashkil qiladi. Yuqori talab zamonaviy ko'rinish, qulay interyer, shahar uchun ideal o'lchamlar va yuqori samaradorlik bilan bog'liq. Shu bilan birga, yaponlar haydovchi va yo'lovchilar uchun deyarli barcha asosiy xavfsizlik elementlarini kichik hajmga sig'dira oldilar.

Egalari etarlicha dvigatel kuchiga ega "chaqaloq" ning yuqori manevr qobiliyatini ta'kidlashadi. Puxta o‘ylangan ergonomika, ajoyib ko‘rinish (shu jumladan orqa tomonda ham), optimal sozlangan osma va qo‘shimcha imkoniyatlar tufayli haydash jarayonining o‘zi alohida zavq bag‘ishlaydi.

Muhim bo'lmagan kamchiliklar orasida avtoulovchilar kichik narsalar uchun kam sonli bo'limlarni, qo'l dayamalarining yo'qligini, magistralning kichik hajmini ta'kidlashadi.(bu sinf uchun bu tabiiy), "mo'rt" orqa yuk eshigi, asosan temperli oynadan iborat.

Umuman olganda, mashina yaxshi taassurot qoldiradi. Garchi u yoshlar uchun birinchi avtomobil sifatida joylashtirilgan bo'lsa-da, tajribali haydovchilar ham modelni sotib olishdan mamnun. Aygo oilada ikkinchi avtomobil sifatida harakat qilishi odatiy hol emas.