K-68 karbyuratorni sozlash. Mototsikl karbüratörleri

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Karbyurator mototsikldagi eng muhim tizimlardan biridir. Avtotransportning ishlash ko'rsatkichlari, shuningdek, uning ishlash muddati uning to'g'ri ishlashiga bog'liq. Shuning uchun, tizimning ushbu elementini tanlashda haydovchilar qurilmaga va uning konfiguratsiyasi tamoyillariga e'tibor berishadi.

Agar mototsiklda K-68 karbüratörü bo'lsa, sozlash jarayonini o'zingiz bajarish qiyin emas. Bunday holda, vosita tezda ishga tushadi va tezlik barqaror bo'ladi. Bunday holda, dvigatel benzin va havo aralashmasini to'g'ri nisbatda qabul qila boshlaydi.

Umumiy xususiyatlar

K-68 karbüratör "Pekar" mahalliy mototsikl egalari orasida katta talabga ega. Taqdim etilgan uskunalar Sankt-Peterburgdagi "Fuel Systems" MChJ zavodi tomonidan ishlab chiqariladi. Ishlab chiqarish mahalliy mashinasozlik korxonalariga qaratildi. Ularning mahsulotlarining asosiy iste'molchilari VAZ, PAZ, Gazelle, Volga va boshqalar edi.

Pekar karbyuratorlar seriyasiga avtomobillar va mototsikllar uchun moslamalar kiradi. Ushbu uskunayangi avlod. Farqlar taqdim etilgan karbüratörlerin dizayni va funktsional xususiyatlarida yotadi. Shuningdek, avtoulovchilar orasida ular samaradorligi bilan mashhur. Shuning uchun taqdim etilgan qurilmalarga talab ko'p yillar davomida pasaymagan.

K-68 karbüratörü to'g'ri sozlanishi benzin sarfini 20% gacha kamaytirishi mumkin. Bu motorning ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Taqdim etilgan seriyali karbüratör, mutaxassislar va iste'molchilarning fikriga ko'ra, yaxshi ishlashga ega. Arzon narx taqdim etilgan mahsulotlarni raqobatbardosh qiladi. Shuning uchun K-68 karbyuratorlari bugungi kunda katta talabga ega.

Sozlama turlari

Ural, Dnepr, IZH va mahalliy mototsikl ishlab chiqaruvchilarning boshqa markalari uchun karbüratör tanlashda ko'pchilik foydalanuvchilar K-68 modelini afzal ko'rishadi. Bundan tashqari, xaridorlar yuqorida aytib o'tilgan zavod tomonidan ishlab chiqarilgan original uskunani sotib olishga harakat qilmoqdalar.

Dvigatelning turli rejimlarda to'g'ri ishlashi karbüratorning ishlashiga bog'liq. Shuning uchun yonilg'i aralashmasini tayyorlashda havo va benzinning ma'lum bir qismini saqlash kerak. Ushbu tizimdagi buzilishlar boshqa tizimlar va mexanizmlarning ishlamay qolishiga olib keladi. Shuning uchun haydovchi yoqilg'i va havo aralashmasidagi nisbatni nazorat qilishi kerak.

Jarayonning to'g'ri davom etishi uchun turli qurilmalarning to'g'ri sozlanishini ta'minlash kerak. Bular, birinchi navbatda, asosiy dozalash tizimini o'z ichiga oladi. Shuningdek, parvarishlash vaqtida e'tibor talab qiladiyoqilg'ining ma'lum darajasini saqlab turish uchun qurilma va mexanizm. Haydovchi boʻsh rejimni ham sozlaydi.

Yoqilg'i darajasi

K-68 karbüratörü o'rnatish float qismida yoqilg'i darajasini tekshirish bilan boshlanishi mumkin. Ushbu protsedurani bajarish uchun siz kerakli vositani tayyorlashingiz kerak. U bilan siz karbüratörü demontaj qilishingiz kerak. Keyin qopqoq olib tashlanadi, u suzuvchi kamerani yopadi.

Karbyuratorni aylantirish kerak. Endi suzuvchilar tepada bo'ladi. Mototsikl egasi suzuvchilarning yuqori qismidan tananing chetiga qadar masofani o'lchashi kerak. Ideal holda, u 26 mm bo'ladi. Ikkala yo'nalishda ham 0,5 mm og'ish ruxsat etiladi. Agar indikator standartga to'g'ri kelmasa, floatlarning o'rnini to'g'rilash kerak. Buning uchun tilni biroz bukish kerak.

Suzgichlar ham parallel bo'lishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, ular qavs bilan buklanadi.

Shamlarni tekshirish

K-68 karbüratorini sozlash shamlarning ko'rinishini baholashni ham o'z ichiga oladi. Buning uchun avtomobil yo'lida kamida 30 km yurish kerak. Bunday holda, aylanma o'rta yoki yuqori bo'lishi kerak. Shundan so'ng siz shamlarni o'rganishni boshlashingiz mumkin. Agar ularda uglerod konlari hosil bo'lsa, bu yoqilg'ida havo etarli emasligini ko'rsatadi. Bu boy aralashma.

Izolyator butunlay oq bo'lib qoladi. Bu yog'siz yoqilg'i aralashmasidan dalolat beradi. Oddiy sham rangi qizil-to'q sariqdan qumligacha. Agar shunday bo'lsa, unda bitta kamerali karbüratör sozlanmasligi kerak.kerak.

Kuzatuvlar natijalariga koʻra haydovchi keyingi harakatlar toʻgʻrisida qaror qabul qiladi. Ba'zan siz faqat sozlashni amalga oshirishingiz kerak, lekin ba'zida siz karbüratörü tozalashingiz kerak bo'lishi mumkin. Bunday holda, qurilma butunlay demontaj qilinadi, qismlarga ajratiladi va yuviladi.

O'chirish valfi

K-68 karbüratörünü tekshirish uchun o'chirish vanasiga e'tibor berish kerak. U igna deb ham ataladi. Vana oqayotgan bo'lsa, aralashmadagi benzin darajasi ko'tarilishi mumkin. Bu boy aralashma hosil qiladi.

K-68 karbüratorining igna klapanida konstruksiyada kauchuk konus yoki halqa bo'lishi mumkin. Ushbu elementning holatini tekshirish uchun siz pastki qismdagi qopqoqni olib tashlashingiz kerak. U tanaga ikkita murvat bilan biriktirilgan. Mahkamlagichlarni yechayotganda ular qistirmani shikastlamasligiga e'tibor berish kerak.

Keyin, float olib tashlanadi. Buni amalga oshirish uchun uning novdasini yivlardan ehtiyotkorlik bilan siqib qo'yishingiz kerak. Igna tushib ketishi mumkin. Shuning uchun, bunday muhim elementni tasodifan yo'qotmaslik uchun uni kuzatib borish kerak. Agar kauchuk halqa yoki konusning eskirgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak. Igna ham egar bo'ylab silliq harakatlanishi kerak.

Uralda yoqilgʻi darajasini sozlash

"Ural" mototsiklining karbüratörünü ma'lum ko'nikmalar bilan sozlash blokning o'zini olib tashlamasdan amalga oshirilishi mumkin. O'rnatishning tabiatiga ko'ra, demontaj qilishda ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Ushbu mototsikldagi karbüratör silindr kallaklarida gorizontal va vertikal tekisliklarga burchak ostida joylashgan.

Sozlash uchun sizga xuddi shu qurilmadan float kerak bo'ladi. Mototsikl stendga mahkamlangan bo'lishi kerak. Keyinchalik, gaz klapan ochiladi. Siz biroz kutishingiz kerak. Karbüratörler yoqilg'i bilan to'ldiriladi. Keyin yonilg'i valfi yopiladi. Shlang karbüratördan uzilgan.

Benzin bilan to'ldirilgan pastki qopqoqni olib tashlash kerak. Unga zaxira float tushiriladi. Qopqoq tanaga suyanib turishi kerak, shunda ularning tekisliklari bir-birining davomi bo'lib qoladi. Yoqilg'i darajasi qopqoqning pastki burchagining chetida bo'lishi kerak. Agar bu kuzatilmasa, tilni egishingiz kerak.

Boʻsh rejimni sozlash

"Ural", "Dnepr" mototsikllari va boshqa avtomashinalarning karbyuratorini sozlash birinchi navbatda bo'sh turganda amalga oshiriladi. Buning uchun dvigatelni isitish kerak. Keyinchalik, bo'sh rejimda siz barqaror tezlikni o'rnatishingiz kerak. Buning uchun siz tornavida bilan burilgan gorizontal vintni aylantirishingiz kerak.

Keyin, sifat vinti sozlanadi. Buning uchun tegishli o'lchamdagi tornavida ham kerak bo'ladi. Siz vertikal vintni topishingiz kerak. Uni o'rnatayotganda, inqiloblar sonini maksimal darajaga oshirish momentini ushlab turish kerak. Bu harakat dvigatelning barqaror ishlamay qolishi oʻrnatilguncha takrorlanadi.

Siz gaz kelebeğini yopish va ochish orqali toʻgʻri sozlamani tekshirishingiz mumkin. Agar siz to'satdan gaz bersangiz, sozlash noto'g'ri bo'lsa, vosita to'xtab qoladi. Bu shuni anglatadiki, vintni mahkamlash kerak (aralashmani boyitish uchun). Damper birdan yopilganda, vosita to'xtaydijuda boy yoqilg'i aralashmasi tufayli. Vintni biroz burish kerak.

Asosiy dozalash tizimi

K-68 karbüratörü sozlash, shuningdek, dozalash ignasi va uning holatini sozlashni talab qiladi. Bir oz masofaga mototsikl minishingiz kerak. Yo'lning to'g'ri qismida siz avtomobilning gaz kelebeğiga qanday javob berishini baholashingiz kerak. Agar u zaif bo'lsa, igna bir bo'linma yuqoriga ko'tariladi. Safardan keyin shamlar yonib ketgan bo'lsa, ular uni tushiradilar.

Ushbu sozlama dvigatelning oʻrtacha tezlikda barqaror ishlashini taʼminlaydi. Ular asosan haydovchilar tomonidan qo'llaniladi. Karbüratörü maksimal tezlikda sozlash uchun jetning to'g'ri qismini tanlash kerak. Faqat gaz kelebeği tutqichi butunlay burilganda ishlaydi.

K-68 karbüratörü o'rnatish va unga xizmat ko'rsatish tamoyillarini ko'rib chiqqandan so'ng, mahalliy mototsiklning har bir egasi uni mustaqil ravishda sozlashi mumkin. Yoqilg'i sarfi, shuningdek, avtomobilning asosiy tizimlarining ishlashi ushbu jarayonning to'g'ri bajarilishiga bog'liq.