K750: Sovet davridagi mototsikl

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

SSSRda og'ir mototsikllar 30-yillarda paydo bo'lgan. Birinchi model - yonboshli M-72 - haqiqiy yutuq edi. Va undan keyin K750 ishlab chiqilganida, mototsikl yanada mukammal bo'ldi, Sovet jamiyati avtomobil va mototsikl sanoati yutuqlari bilan faxrlanish uchun asos topdi. Model haqiqatan ham muvaffaqiyatli bo'ldi: tezlik va tortishish xususiyatlari eng yaxshi jahon standartlari darajasiga yetdi. Dvigatel quvvati 25 litr. Bilan. bu toifadagi mashina uchun etarli edi. Mototsiklning mamlakatni kesib o'tish qobiliyati ham yuqori bo'lib, yon tirkama g'ildiragiga torsion tipidagi haydovchi o'rnatilganda, natijada haqiqiy butun er usti vositasi paydo bo'ldi. Orqa vites mavjudligi manevr qobiliyatini oshirdi.

Umumiy tavsif

K750, o'sha davr uchun ancha rivojlangan va ma'lum bir istiqbolga ega mototsikl Kiev mototsikl zavodida ishlab chiqarilgan. Keyinchalik Irbit shahrida ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. To‘rt pog‘onali uzatmalar qutisi quvvatni orqa g‘ildiragi g‘ildiragiga uzatma mili orqali uzatdi, bu esa zanjirli uzatmalarga qaraganda ko‘proq silliq yurishga yordam berdi.

Barcha g'ildiraklar tormoz bilan jihozlanganbaraban dizayni, juda samarali va ishonchli. K-750 - uzoq masofalarga sayohat qilish uchun juda mos keladigan mototsikl: 20 litr hajmli gaz baki yoqilg'i quymasdan 350 kilometr masofani bosib o'tishga imkon berdi. Mashinaning mashhurligi, shuningdek, ish paytida joriy sozlash nuqtai nazaridan uning mavjudligi bilan ham yordam berdi. Barcha kerakli nuqtalar to'liq ochildi. Bundan tashqari, K750, hayratlanarli silliqlikdagi mototsikl, deyarli barcha sovet mototsikllariga xos bo'lgan har qanday yo'l sharoitida hech qanday silkinishlarsiz silliq harakatlanardi.

Parametrlar

K750 - xarakteristikalari jahon reytingining eng yaxshi namunalariga mos keladigan mototsikl. Sovet Ittifoqi bilan siyosiy ittifoq tuzgan barcha Yevropa mamlakatlariga muvaffaqiyatli eksport qilindi.

Texnik ma'lumotlar:

• dvigatel - ikki silindrli, karbüratörlü, qarama-qarshi silindrli;
• kuch - 26 HP p.;
• eng yuqori tezlik - 90 km/soat;
• yalpi og'irligi - 240 kg;
• koʻtarish qobiliyati - 240 kg;
• erni tozalash - 120 mm;
• gʻildirak bazasi - 1450 mm;
• gaz bakining hajmi - 21 litr.

Tashqi farqlar

Sahifada fotosuratlari turli burchaklardan joylashtirilgan K750 mototsikli ekstremal vaziyatda, jangovar harakatlar paytida yoki ixcham muhim yuklarni tashish zarurati tug'ilganda vazifalarni bajarishga yaxshi moslashtirilgan harbiylashtirilgan texnikaga misoldir. Mobillik vaavtoulovning manevr qobiliyati aniq, tezlik sifatlari va sezilarli yuk ko'tarish qobiliyati ham uning foydasiga gapiradi. Ushbu brendning barcha mototsikllari xaki yoki toʻq yashil rangda boʻyalgan, bu esa niqobni taklif qiladi.

K750 mototsikllari Ichki ishlar vazirligida mashhur edi: ularning katta qismi politsiya bo'limlari xizmatiga kirdi va u erda patrul transporti sifatida foydalanildi. Ichki tartibni himoya qilish tizimida ishlash uchun mo'ljallangan avtomobillar aravachaning yon tomonida ko'k rangli "politsiya" yozuvi bilan sariq rangda edi. Zavodda politsiya mototsikllarining dvigatellari kuchaytirildi, ularning kuchi 27 ot kuchiga ko'tarildi. s., va bunday dvigatel ostida tezlik soatiga 105 km ga oshdi. Politsiyachilarga jamoat tartibini buzgan shaxsni quvib etish qiyin bo'lmadi.

Xususiy mulk

Sovet davrida hukumat aholini na mototsikl, na mashina bilan ovora qilmasdi. K750 mototsikli, shuningdek, faqat davlat idoralari, armiya bo'linmalari, Ichki ishlar vazirligi va turli ixtisoslashtirilgan xizmatlarga keldi; qo'riqchilar va o'rmonchilar uchun ov joylari va qo'riqxonalari. Biroq, yetmishinchi yillarning boshlarida armiya va politsiya bo'linmalaridan K750 ning ommaviy hisobdan chiqarilishi amalga oshirildi. Mototsikllarni qo'yish uchun hech qanday joy yo'qligi va ularni yo'q qilishga ruxsat berilmaganligi sababli, deyarli barcha bekor qilingan nusxalar bepul sotuvga chiqdi va qisqa vaqt ichida xususiy shaxslar tomonidan sotib olindi.

Yangi egalari tomonidan sotib olingandan so'ng darhol sharhlar ola boshlagan K750 mototsikli yanada mashhur bo'ldi. Xaridorlar barcha birliklarning o'ta ishonchliligini, nisbatan arzon texnik xizmat ko'rsatishni va sotish uchun har qanday ehtiyot qismlar mavjudligini ta'kidladilar. Shaxsiy qo'llarda mashina o'zining barcha eng yaxshi fazilatlarini ochib bera oldi - g'amxo'rlik va hurmat o'z vazifasini bajardi.