Suzuki SV 650, sport xarakteriga ega yo'l velosipedi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Suzuki SV 650 - sport xarakteriga ega mashhur yo'l velosipedidir. Model shaharda haydash uchun juda mos keladi, garchi vaqti-vaqti bilan u o'zining "tor" xarakterini ko'rsatsa va orqa g'ildirakda turishga intiladi. Avtomobilning dinamizmi va zamonaviy dizayni o'z ishini qildi, SV 650 ko'plab muxlislarni qozondi. Na narx, na kafolat muddati, na boshqa mezonlardan hech kim xijolat tortmadi. Mijozlar navbatda turishdi.

Modelning misli ko'rilmagan mashhurligini qanday tushuntirish mumkin

Suzuki SV 650 mototsikli, ularning sharhlari an'anaviy tarzda ijobiy bo'lib, egalarida umuman bitta munosabat uyg'otdi: "Zafat manbai!" Agar biz egalarining javoblarini yig'ib, ularni umumlashtirsak, u holda mototsiklning barcha tarkibiy qismlaridan dvigatel jozibadorligi bo'yicha birinchi o'rinda turadi, ajoyib V shaklidagi quvvat bloki (silindr diametri - 81 mm, piston zarbasi - 63 mm). Piston guruhining bunday parametrlari bilan vosita oddiy bo'lishi mumkin emasligi aniq, uning kuchi 70 ot kuchiga teng. Bilan. da9000 aylanish tezligi To'g'ridan-to'g'ri oqim o'chirgichli dvigatelning ovozi beqiyos, garchi u mototsiklning shovqinini yomon ta'mga ega deb hisoblaydigan estetik dizaynerlarni "bo'g'ib o'ldirishga" bir necha bor urinilgan.

Mukammallikni qanday yaxshilash mumkin

Biroq, Suzuki SV 650 1999-yilda taqdim etilganidan beri yapon mototsikllarining eng yaxshi anʼanalarida ishlashga ega boʻlgan mashhur mashina boʻlib kelgan. Suzuki Amerika filialining rasmiy vakillari SV 650 ning ajoyib mashhurligi sabablari haqida so'rashganida, faqat yelkalarini qisib qo'yishdi. Mototsikl butun dizayn tanasi uchun bosh og'rig'iga aylandi, chunki texnik jihatdan ilg'or qurilmani qayta qurish va undan ham ko'proq modifikatsiyani yaratish mantiqiy emas, chunki yaxshilanish emas, aksincha, uning xususiyatlarini yomonlashtirish xavfi mavjud.

Suzuki SV 650-ni sozlash

Biroq, investitsiyalar allaqachon oqlanishi kerak edi va Suzuki SV 650 soddalashtirish nuqtai nazaridan yaxshilandi, bu esa bir nechta variantlarni loyihalash imkonini berdi. Mototsiklning kuzov to'plami kamaydi, standart qoplama o'rniga minimallashtirilgani o'rnatildi. Mashinaning xarakteristikalari darhol o'zgardi, ammo qaysi yo'nalishda ekanligi aniq emas edi. Tasdiqlangan versiyani ommaviy ishlab chiqarishda saqlashga va shu bilan birga o'zgartirilgan alyuminiy ramkaga ega yangi modifikatsiyani ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga qaror qilindi. Shunday qilib, 2003 yilda bozorda ikkita model paydo bo'ldi: Suzuki SV 650 ning biroz "chizilgan" versiyasi va soddalashtirilgan korpusli "S" versiyasi.

Kichik oʻzgarishlar

OzginaSuzuki SV 650 ning oldingi suspenziyasi o'zgartirildi Diametri 41 mm bo'lgan patlar va butun zarbani yutish tizimi bir xil bo'lib qoldi, yaxshi shamollatish uchun old tormoz disklariga teshiklar qo'shildi, kaliper ham o'zgarishsiz qoldi - ikkita - piston suzuvchi. Orqa suspenziya buriluvchi qo'lni uzaytirdi va shu bilan qo'l harakatini 30% ga oshirdi. Tokico tormoz kaliperi tushirildi va oʻrniga Nissin suzuvchi bitta piston oʻrnatildi.

Dvigatelni yangilash

Suzuki SV 650 dvigatelini sozlash shart emas edi, uni modernizatsiya qilish yangi xususiy ikki gazli inyeksiya tizimini va 5,8 dan 8,5 litrgacha kengaytirilgan kengaytirilgan kamerali havo olish moslamasini o'rnatish bilan cheklandi. Susturucunun hajmi o'zgardi - 5 dan 6,5 litrgacha. Gaz taqsimlash tizimi chuqur sementlangan kameralarni oldi, buning natijasida eksantrik mili manbasi sezilarli darajada oshdi. Krank milining ishlashini "o'qiydigan" 16 bitli protsessor yangi sozlamalarga ega bo'ldi, buning natijasida pozitsiyaning aniqligi oshdi.

Asboblar

Eng muhim oʻzgarishlar mototsiklning asboblar paneli va asboblarning oʻziga taʼsir qildi. Suzuki SV 650 asboblar paneli SV1000 asboblar paneli standartlariga o'rnatilgan va xavfli ogohlantirish va quvib o'tish ko'rsatkichlari bir xil bo'lib qolmoqda. Mototsiklning faralari va boshqa yoritish moslamalari dizayn jihatidan biroz oʻzgartirilgan.

Asosiy parametrlar

Suzuki SV 650 o'lchamlari: uzunligi - 2080 mm, kengligi - 745 mm, balandligi - 1085mm, g'ildirak bazasi - 1436 mm, o'rindiq balandligi - 802 mm. Erni tozalash - 151 mm. Mototsikl vazni (quruq) - 165 kg. Mototsiklning texnik ma'lumotlari ayniqsa eksklyuziv emas. Agar biz ularni bir xil sinfdagi mashinalarning xususiyatlari bilan taqqoslasak, SV 650 parametrlari juda oddiy ko'rinadi. Mashhurligining sababi nimada?

Xususiyatlar

• Dvigatel - V shaklidagi, ikki silindrli, TSCC, DOHC, to'rt taktli.
• Vanalar soni - har bir silindrda 4 ta.
• Tsilindr hajmi - 0,648 litr.
• Tsilindr diametri - 81 mm.
• Siqish nisbati - 11,55 birlik.
• Tizim quvvati - yonilgʻi quyish, diffuzor diametri 39,2 mm.
• Radiator sovutish - suyuqlik.
• Maksimal taxminiy tezlik 204 km/soat.
• 100 km/soat tezlashuv - 3,8 soniya.
• Yonilgʻi bakining hajmi - 17 litr.
• Redüktör - olti pogʻonali, kassetali.
• Orqa g'ildirak - zanjir.
• Old g'ildirak - 120/60 - ZR17.
• Orqa g'ildirak - 160/60 - ZR17.
• Old osma - teleskopik, pat, moy amortizatorlari bilan.
• Orqa suspenziya - mayatnik, sozlanishi, etti taranglik darajasi, progressiv.
• Old tormozi - ikki porshenli kaliper, ikki teshikli disk, diametri 290 mm, shamollatiladigan.
• Orqa tormoz - bitta pistonli kaliper, bitta disk diametri 220 mm.