ZMZ-409 dvigateli: texnik xususiyatlar, ta'mirlash, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mamlakatimizda ZMZ 409 dvigateli ayniqsa mashhur va keng qoʻllanilgan. UAZ Patriot avtomobillari shu dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatel Sable va Gazellega ham o'rnatildi.

Zavod tarixi

Zavoljskiy motor zavodining tarixi 45 yildan beri davom etmoqda. 1958 yilda alyuminiy qotishmalaridan asosan ehtiyot qismlar va quyma ishlab chiqaradigan ZMZ kichik qishloqda motor zavodiga aylantirildi. U Gorkiy, Ulyanovsk va Moskva avtomobil korxonalari uchun quvvat bloklarini ishlab chiqargan.

Unda yigʻilgan birinchi dvigatel bu Volga avtomobil zavodi uchun GAZ 21. Dvigatel zavodi doimiy ravishda o'z imkoniyatlari va quvvatlarini oshirib bordi. Uskunalar, ustaxonalar, ishlab chiqarish texnologiyalari doimiy ravishda takomillashtirildi. Dvigatel zavodida quyish sexiga alohida e'tibor berildi.

80-yillarda ushbu zavodda birinchi 4 silindrli va 16 valfli benzinli dvigatel ishlab chiqilgan. Uning hajmi 2,3 litrni tashkil etdi va ichki yonish dvigatelining ishlashi inyeksiya va ateşleme tizimi uchun mas'ul bo'lgan mikrokontroller tomonidan nazorat qilindi. Bu dvigatel ZMZ 4062 deb nomlangan.

Motor ZMZ 409

Yoiqkonveyer bu motor 1996 yilda yetkazib berilgan. Bugungi kunda ushbu ichki yonish dvigateli asosida 2,3 dan 2,7 litrgacha bo'lgan bir nechta birliklar ishlab chiqarilmoqda. Bu 406 va 405 modellarining o'rnatilishi. Bunga 409 dvigateli kiradi. Ushbu dvigatel asosan yangi va zamonaviy mahalliy UAZ va GAZ avtomobillariga o'rnatildi. Ushbu elektr stansiyalarining barcha avlodlari gaz konvertori bilan jihozlangan va toʻliq EURO-2 standartlariga muvofiq ishlab chiqariladi.

Bir necha yillik ishlab chiqarish davomida dvigatellar bir necha bor katta oʻzgarishlar va yaxshilanishlarga duch keldi. 2003 yilda eksantrik millarning dizayni o'zgartirildi. Plastmassa qistiruvchi poyabzallar tishli tishli tishli tishlilarga almashtirildi, bu dvigatel moyining plastik eskirish mahsulotlari bilan tiqilib qolishi natijasida gidravlik klapanlarning ishdan chiqishi muammosidan xalos bo'lishga imkon berdi.

Keyin, zavod dvigatelning muhim qismlari uchun import qilingan komponentlarga o'tgani bilan bir qatorda, rahbariyat o'z mahsulotlariga yanada jiddiy o'zgartirishlar kiritishga qaror qildi. Eksantrik mili tizimi soddalashtirilgan yig'ilish bilan almashtirildi. Bu darhol ishonchlilikka ta'sir qildi. Boshqa koʻplab yangilanishlar ham amalga oshirildi.

Bugungi kunda Zavoljskiy motor zavodi yetakchi mahalliy korxona hisoblanadi. Bu yerda ishlab chiqarilgan mahsulotlar yuqori unumdorlik va sifatga ega.

ZMZ 409 ichki yonuv dvigatelining texnik tavsifi

409 dvigateli mikroprotsessorlar tomonidan boshqariladigan 4 silindrli dvigatel. Jihozning ish hajmi 2,6 litr, siqish nisbati -9. Tsilindrlarning ishlash tartibi 1-3-4-2 sxema bo'yicha tashkil etilgan,krank mili o'ngga aylanadi. Maksimal moment 3900 rpm tezlikda 230 kg-sm. Dvigatelning massasi 190 kg. Ushbu dvigatelning elektr ta'minoti tizimi quvurga yonilg'i quyishdir. Ushbu quvvat blokida ishlatiladigan shamollatish tizimi yopiq, majburiy harakatga ega, egzoz tizimidagi vakuum tufayli ishlaydi. Soqol tizimi ham majburiy, birlashtirilgan, chayqalish bilan. Sovutish tizimi suyuqlik, majburiy va yopiq holda taqdim etiladi. Elektr qismi bitta simli tizim sifatida taqdim etilgan.

Dvigatel dizayni

ZMZ 409 dvigatelining dizayni va asosiy komponentlarini ko'rib chiqing. Birinchidan, silindr bloki haqida. Ushbu yig'ilish uchun asosiy material kulrang quyma temir edi. Tsilindrlar o'rtasida muhandislar sovutish suvi aylanadigan maxsus kanallar yasadilar. Monoblok dizayni allaqachon sizga kerak bo'lgan hamma narsaga va qo'shimchalar va moylash kanallarini biriktirish uchun barcha teshiklarga ega. Ushbu yig'ilishning pastki qismi krank milini o'rnatish uchun asosiy rulman tayanchlari bilan jihozlangan. Ushbu podshipnik qopqoqlarini almashtirib bo'lmaydi.

Tsilindr boshi alyuminiy quyma. Silindr boshi qabul qilish va chiqarish klapanlari bilan jihozlangan. Tsilindrlarning har biri ikkita valf bilan jihozlangan. Qabul qilish klapanlari o'ng tomonda, egzoz klapanlari esa chap tomonda. Gidravlik itargichlar bo'shliqlarni qo'lda sozlash jarayonidan xalos bo'lishga imkon berdi. Endi kameralarning bo'shliqlari avtomatik ravishda o'rnatiladi.

Pistonlar ham shunday qilinganalyuminiy. Ushbu qismlarda termostatik qo'shimchalar mavjud. Yubka bochka shaklidagi profil bo'yicha ishlab chiqarilgan, shuningdek, maxsus mikro-relef bilan jihozlangan bo'lib, u yurishni sezilarli darajada yaxshilaydi, shuningdek ishqalanish yo'qotishlarini sezilarli darajada kamaytiradi.

Har bir pistonning pastki qismida qora oluklar mavjud boʻlib, ular nosozliklar yuzaga kelganda vana disklarining pastki qismiga porshen urishi mumkin boʻlgan zarbalarni maksimal darajada oldini olish uchun qilingan.

Piston halqalari har bir pistonga uchtadan o'rnatilgan. 409 dvigatelida texnik xususiyatlar ikkita siqish halqasini va bitta moy qirg'ichining halqasini o'z ichiga oladi. Siqish halqasining tashqi yuzasiga kelsak, u maxsus gözenekli xrom qatlami bilan qoplangan. Pastki halqa qalay bilan qoplangan, qolgan halqalari esa fosfatlangan.

Krank mili o'ta mustahkam cho'yandan qilingan. U beshta qo'llab-quvvatlanadi, tayanchlarni yaxshiroq tushirish uchun u qarshi og'irliklar bilan jihozlangan. Krank mili barmog'i va dastagi rezina qistirmalari bilan birga keladi.

Val zavodda dinamik muvozanatlangan. Uning eksa bo'ylab harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhandislar uni o'rta yoki uchinchi rulmanning ikkala tomonida joylashgan ikkita yuvish vositasi bilan cheklashdi. Yuvish moslamalari, o'z navbatida, yarim yuvish vositalaridan iborat.

Gaz taqsimlash tizimi

Bu dvigateldagi eksantrik vallar quyma. Material yuqori quvvatli quyma temir edi. Eksantrik milining yuzasi aşınmaya bardoshliligini oshirish uchun maxsus ishlov berilgan.

Bu qismlar yoqiladisilindr boshi va alyuminiydan tayyorlangan maxsus olinadigan qopqoqlardan tashkil topgan podshipniklar.

Drayv - zanjirli, ikki bosqichli. Zanjirni mahkamlash tizimi gidravlik qistirgichlar yordamida amalga oshiriladi.

Bu motordagi klapanlar maxsus issiqlikka chidamli po'latdan yasalgan. 409 dvigateli ish paytida aylanadigan valflar bilan jihozlangan. Drayv eksantrik millarning gidravlik itargichlaridan amalga oshiriladi. Bu 409 dvigatel bo'lganligi sababli, uning texnik xususiyatlari gidravlik itargichlardan foydalanish tufayli bo'shliqlarni moslashtirmaslik imkonini beradi. Valf kamonlari qo'sh buloqlar shaklida ishlab chiqariladi. Bu qismlar VAZ 2108 dvigatellari bilan birlashtirilgan. Gidravlik itargichlar silindrsimon chashka shaklida ishlab chiqariladi va moy silindr kallagidan beriladi.

Soqol tizimi

409 dvigateli (UAZ Patriot) ishqalanadigan qismlar orasiga bosim ostida moy purkaydigan estrodiol moylash tizimi bilan jihozlangan. Soqol tizimi yog 'to'plagichi, nasos, quvurlar va klapanlar, silindr boshidagi moy kanallari, krank mili, moy filtri va elektron yog' bosimi sensorlaridan iborat.

Sovutish tizimi

ZMZ 409 dvigateli suyuq, yopiq, majburiy sovutish tizimi bilan jihozlangan. Tizim silindr blokida, silindr boshida suv ko'ylagi, suv nasosi, shuningdek, termostat, sovutish suvi harorati sensori, atrof-muhitni isitish sensori ko'rinishida taqdim etilgan.

ZMZ 409 dvigateli 80-90 oralig'ida eng optimal issiqlik rejimini ta'minlaydi.daraja. U termostat tomonidan quvvatlanadi. U avtomatik tarzda ishlaydi. To'g'ri harorat rejimi sizga UAZ SUV-ni texnik xizmat ko'rsatishda oddiy qilish imkonini beradi. 409 modelining dvigateli juda tejamkor va uning qismlari aşınmaya juda chidamli.

Haydovchi xotirjam bo'lishi va ZMZ 409 dvigateli qizib ketmasligi uchun muhandislar asboblar paneliga favqulodda harorat chiroqini qo'yishdi. Agar harorat 104 darajadan oshsa, indikator ishlaydi. Sensor radiator idishining tepasida joylashgan. Dvigatel qizib ketmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak, aks holda 409 dvigatelini ta'mirlash kerak bo'ladi.

Quvvat tizimi

409 dvigatelining quvvat ta'minoti tizimi injektordir. Shuning uchun u injektor yordamida yonilg'i aralashmasini quvurga quyish shaklida amalga oshiriladi. Ikkinchisi nazoratchi yoki ECU tomonidan to'liq nazorat qilinadi. Dvigatel quvvat tizimining o'zi yonilg'i baki, drayvlar, elektr yonilg'i pompasi, filtrlar va dvigatel uchun yonilg'i liniyasidan tashkil topgan.

Xizmat

Ushbu motor o'z egasiga yoqadigan darajada to'g'ri ishlashi uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish kerak. Keyin, bu shartda, vosita yuqori ishlashga ega bo'ladi. Bu qurilma uchun faqat yuqori sifatli yoqilg'i va moylash materiallaridan foydalanishingiz kerak.

Siz dvigatel va avtomobilning barcha tizimlariga g'amxo'rlik qilishingiz va ularga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Faqatgina bunday sharoitlarda vosita uzoq vaqt xizmat qiladi va buzilishlarsiz ishlaydi. Yog ', sovutish suvi, kamar kuchlanish darajasini muntazam ravishda tekshirish keraksovutish pompasi.

Dvigatel ishonchli ishlashi uchun quvvat tizimiga g'amxo'rlik qilish kerak. Faqat muntazam parvarishlash bilan barqaror ishlashga erishish mumkin. Yoqilg'i quvurlarining barcha ulanishlari mustahkam ekanligiga ishonch hosil qiling va vaqti-vaqti bilan yonilg'i injektorlarini tozalang.

Muammolarni tuzatish

Agar masofa taxminan 300 ming kilometr bo'lsa, dvigatelni ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Agar avtomobil yoki jihoz o'ta og'ir sharoitlarda foydalanilgan bo'lsa, ta'mirlash zarurati avvalroq paydo bo'lishi mumkin.

Quvvat kamaysa, yog 'bosimi pasaysa, dvigatel cheksa va yoqilg'i sarfi ko'paysa, 409 dvigatelini ta'mirlash kerak.

Dvigatel uchun ehtiyot qismlar sotiladi, shuning uchun eskirgan qismlar yoki yig'malarni almashtirish qiyin emas.

Sharhlar

"Patriot" UAZ (uning dvigateli 409 o'rnatilgan) yo'llar yo'qligida o'zini yaxshi ko'rsatadi. Ushbu mashinani yo'ldan tashqarida haydash juda yoqimli. Biroq, 409 dvigatelning qolgan qismi aralash sharhlarga ega. Kimdir dvigatelda moy borligini da'vo qiladi, kimdir forumlarda yoqilg'i sarfini ko'paytirganini yozadi. Ko'pchilik 409 dvigateli UAZ jipida asf altda haydash uchun yaroqsiz deb yozadi. Ammo boshqa mashinalarda bu dvigatel juda yaxshi ishlaydi.

Xulosa sifatida

Umuman olganda, 409 dvigateli ("Patriot") narxi ancha past bo'lishiga qaramay, yaxshi quvvat blokidir vaushbu motorning ishlash parametrlari va texnik xususiyatlari hech bo'lmaganda ba'zi xorijiy avtomobillarnikidan yomon emas. Ammo zamonaviy xorijiy SUVlar UAZ Patriot narxidan ancha qimmat turadi.

Shuningdek, bu ichki yonuv dvigatellarini gazga aylantirish boʻyicha ishlar olib borildi, ammo bunday oʻzgarishlarning natijalari unchalik quvonarli emas.

Qanday bo'lmasin, "Patriotlar" avtomobil bozorida sotilgan va sotilgan. Bundan tashqari, 409 dvigatelini alohida sotib olishingiz mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, ular nafaqat "Patriots", balki "Gazelle", "Sable" va "Volga" ga o'rnatilgan.

Shunday qilib, biz 406 dvigatelining texnik xususiyatlari, qurilmasi, dizayni va kelib chiqish tarixi nima ekanligini bilib oldik.