2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Massa havo oqimi sensori (MAF) havo filtri orqali etkazib beriladigan havo oqimi miqdorini aniqlaydigan qismdir. Ushbu mexanizm bir xil filtr yaqinida joylashgan. Kichik o'lchamlariga qaramay, bu sensor avtomobilda juda muhim rol o'ynaydi. DMRV ning ishdan chiqishi butun dvigatelning ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Shuning uchun, noxush oqibatlarga yo'l qo'ymaslik uchun siz ushbu qismni muntazam ravishda tashxislashingiz va kerak bo'lganda uni ta'mirlashingiz yoki almashtirishingiz kerak.
DMRV ishlamay qolganligining belgilari
Havo oqimi sensori nuqsonli ekanligini quyidagi alomatlar orqali aniqlashingiz mumkin. Birinchidan, bu yoqilg'i sarfini oshirishda aks etadi. Ikkinchidan, DMRV ning noto'g'ri ishlashining belgilari dvigatel quvvatining yo'qolishi bo'lishi mumkin. Shuningdek, asboblar panelida "Check Engine" xatosi paydo bo'lganda signal chalishga arziydi. Yana bir alomat - yomon qizib ketish.
Ammo, shu bilan birga, hammasini esga olish kerakDMRV ning noto'g'ri ishlashining yuqoridagi belgilari boshqa buzilishlarni ko'rsatishi mumkin. Xususan, dvigatelning yomon ishga tushirilishi yomon sozlangan karbüratörde namoyon bo'ladi. Dvigatel quvvatini yo'qotish iflos filtrda yashirin bo'lishi mumkin. Lambda probi sensori noto'g'ri bo'lsa, "Check Engine" chirog'i paydo bo'ladi. Va yonilg'i sarfini ko'paytirishning sababi ko'pincha iflos filtrdir. Shuning uchun, havo oqimi sensori tufayli mashina haqiqatan ham "kiyinayotganini" bilish uchun unga o'zingiz borishingiz va tashxis qo'yishingiz kerak.
MAF uchun eng yaxshi diagnostika uskunasi motor sinov qurilmasi bo'ladi. Biroq, uyda bunday vosita bo'lmasa, siz 2 V o'lchovli an'anaviy voltmetrdan foydalanishingiz mumkin. Bular VAZ DMRV noto'g'ri ishlashining haqiqiy belgilarimi yoki yo'qligini aniqlash uchun biz pinni to'liq kontaktga joylashtiramiz. sariq sim va muhr o'rtasida. Keyin kontaktni yoqing va o'lchovga qarang. Ideal holda, kuchlanish 0,98 dan 0,99 voltgacha bo'lishi kerak. 0,03 V kichik xatolikka yo'l qo'yiladi. Agar shkaladagi o'q 0,95 dan kam yoki 1,03 V dan yuqori bo'lsa, bu VAZ 2110 DMRV ning noto'g'ri ishlashi belgilari tasdiqlanganligini ko'rsatadi. Lekin sensorni darhol o'zgartirishingiz shart emas. Uni hayotga qaytarish uchun hali imkoniyatimiz bor.
Shunday qilib, blokning mahkamlagichlarini burab, ta'mirlashni davom eting. Buning uchun aerozolli karbüratör tozalagichini tayyorlang va trubkani to'g'ri burchak ostida egib, gugurt bilan oldindan qizdiring. Keyinchaliktrubkani kesib oling, shunda jet yon tomonga uriladi va qismning o'zi tekis bo'ladi. Biz ikkinchisini DMRV ning yuqori kanaliga 9-10 millimetr chuqurlikka kiritamiz va rezistorni tozalaymiz. Bu holatda paxta chig'anoqlarini ishlatish qat'iyan man etiladi. Bir necha daqiqadan so'ng biz hamma narsani yana takrorlaymiz. Qism quriganidan so'ng, uni yana qutiga soling va kuchlanishni bir xil voltmetr bilan o'lchang. Qabul qilingan ma'lumotlar yuqoridagi qiymatlarga mos keladigan bo'lsa, MAF muvaffaqiyatli ta'mirlandi. Xo'sh, agar o'q 0,95 V dan pastga tushsa, siz qismni to'liq almashtirishingiz kerak. Boshqasi berilmagan.
Tavsiya:
BMW, Subaru, Mazda Premacy avtomat uzatmalarining moment konvertori noto'g'ri ishlash belgilari
Moment konvertori avtomatik uzatish tizimining asosiy elementlaridan biridir. Shu tufayli vitesni silliq va o'z vaqtida almashtirish amalga oshiriladi. Birinchi tork konvertori tizimlari o'tgan asrning boshlarida ishlab chiqilgan va bugungi kunda ular sezilarli darajada modernizatsiya qilingan. Ammo, barcha yaxshilanishlar va texnologik taraqqiyotga qaramay, ba'zida quti muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Keling, eng mashhur modellarda avtomatik uzatish moment konvertori ishdan chiqishining asosiy belgilarini ko'rib chiqaylik
Nasosning noto'g'ri ishlashining birinchi belgilari: o'z-o'zidan hal qilish usullari
Suv nasosi yoki nasos dvigatelning sovutish tizimini boshqaradi. Busiz, vosita haddan tashqari qizib ketadi va ishlamay qoladi. Nasos, shuningdek, tizimdagi sovutish suvi oqimini ham tartibga soladi. Uning buzilishi bir qator xarakterli alomatlar bilan birga keladi. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun siz nasosning noto'g'ri ishlashining birinchi belgilarini bilishingiz kerak. Ular maqolada batafsil muhokama qilinadi
O'z qo'lingiz bilan qo'l tormozini qanday torting? Ko'rsatmalar, noto'g'ri ishlash belgilari
Ma'lumki, avtomobil bir nechta tormoz tizimlaridan foydalanadi. Ishlash va zaxiradan tashqari, avtoturargoh ham mavjud. Oddiy odamlarda uni "qo'l tormozi" deb atashadi. Yuk mashinalarida bu element havo bilan boshqariladi. Ammo oddiy yengil avtomobillar va mikroavtobuslarda bu arxaik kabel elementi. Dizayn juda oddiy (chunki u pnevmatik tizimdagi kabi kompressor, qabul qilgich va boshqa qismlarni talab qilmaydi), lekin vaqti-vaqti bilan sozlashni talab qiladi
VAZ-2114, lambda probi: sensorning noto'g'ri ishlashi va almashtirish belgilari
Maqolada VAZ-2114 rusumli avtomashinada lambda probini qanday tiklash yoki almashtirish mumkinligi tasvirlangan. Qurilmaning dizayni, maqsadi, nosozliklari, ularni bartaraf etish usullari tasvirlangan
Shamlarning noto'g'ri ishlashining asosiy belgilari: ro'yxati, sabablari, ta'mirlash xususiyatlari
Shamlar har qanday benzinli avtomobil dvigatelining ajralmas qismi hisoblanadi. Aynan shu qism kerakli uchqunni ta'minlaydi, keyinchalik yonish kamerasida havo va yoqilg'i aralashmasini yoqadi. Dvigatelning barcha boshqa qismlari singari, ular muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va agar shamning noto'g'ri ishlashining eng kichik belgisi paydo bo'lsa, ularni ta'mirlash kerak
