2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Karbyurator har bir avtomobil yonilgʻi tizimining asosidir. Sakkizinchi va to'qqizinchi oilalarning barcha VAZ avtomashinalarida taniqli 21083 Solex karbüratörü ishlatiladi, uning asosiy vazifasi dvigatelning yonish kamerasiga keyingi etkazib berish uchun yonuvchan aralashmani tayyorlashdir. Boshqacha qilib aytganda, bu qurilma benzinni havo bilan ma'lum nisbatlarda aralashtirish uchun ishlatiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, 1 kub santimetr yoqilg'i uchun 21083 karbüratör 15 kub santimetr kislorod beradi. “Sakkizlik” deyarli havoda harakatlanadi.
VAZ-21083 karbüratör: qurilma
Ushbu mexanizm quyidagi elementlarni oʻz ichiga oladi:
- Ekonostat.
- Float mexanizmi.
- Ikkilamchi kameraga oʻtish tizimi.
- Birlamchi va ikkilamchi kameralarning asosiy dozalash tizimi.
- Pnevmatik boshqariladigan iqtisodchi.
- Damperni boshqarish mexanizmi.
- Tezlashtiruvchi nasos.
- EPHH tizimi.
- Starter.
- Krank karterini majburiy shamollatish tizimi.
Solexning o'zi quyidagilardan iboratikkita qism - yuqori va pastki, ularda yuqoridagi barcha elementlar va mexanizmlar o'rnatiladi.
Quyida ushbu karbüratörün asosiy elementlari nimaga moʻljallanganligini koʻrib chiqamiz.
Benzin maxsus nasos yordamida yonilg'i bakidan liniyalar orqali float kamerasiga quyiladi. Ikkinchisi suyuqlikni vaqtincha saqlash uchun kichik idish. Float yordamida tizim kameraga yoqilg'i etkazib berish darajasini tartibga soladi. Ushbu qism har doim sozlanishi kerak. Aks holda, yoqilg'i-havo aralashmasi haddan tashqari boyitiladi va G8 VAZ-21083 karbüratörü tomonidan tayyorlangan benzinni 10-20 foizga ko'proq iste'mol qiladi. Float sozlamalari har doim avtomobil ko'proq yoqilg'i iste'mol qila boshlaganda amalga oshirilishi kerak. Shuni ham ta'kidlash joizki, uzoq vaqt harakatsizlikdan so'ng, benzin darajasi tezda pasayadi, bu esa dvigatelni ishga tushirishni imkonsiz qiladi. Bunday holda, avtoulovchilar yonilg'i pompasidagi tutqich yordamida 21083-VAZ karbüratörüne yoqilg'ini qo'lda quyishni tavsiya qiladi.
Bizga ma'lumki, kislorod qanchalik tez harakatlansa, u shunchalik ko'p yoqilg'i olishi mumkin. Buning uchun karbüratör tizimida faqat diffuzor mavjud. Bu float kamerasiga olib boradigan teshik yaqinida torayadigan kichik qismdir. Gaz pedali bosilganda dvigatel quvvatini oshiradigan qurilma.
Havo damperi (so'rish) ham muhim rol o'ynaydiyoqilg'i ta'minoti tizimi. Ushbu qism karbüratörün yuqori qismida joylashgan. Havo filtridan tizimga kiradigan kislorod oqimini tartibga solish uchun xizmat qiladi. Havo damperi tufayli avtomobilni qishda, shuningdek, ichki yonuv dvigateli uzoq vaqt sovutilgandan keyin ishga tushirish osonroq bo'ladi.
Gaz kelebeği klapan yordamida optimal miqdorda yoqilg'i 21083-VAZ karbüratoriga kiradi. Bu mexanizm avtomobildagi gaz pedaliga ulangan va u har gal bosilganda suyuqlik oqimini oshiradi.
Tavsiya:
Kruiz nazorati: u qanday ishlaydi, qanday foydalanish kerak
Kruiz nazorati - bu ma'lum bir hududda harakat tezligini saqlash uchun mo'ljallangan dasturiy-apparat majmuasi. Bunday holda, haydovchining ishtiroki talab qilinmaydi - uzoq safarda dam olishingiz mumkin
Avtomobil membrana idishi (kengaytirish tanki) qanday ishlaydi va u qanday vazifalarni bajaradi?
G'alati, Internetda siz termostatlar va radiatorlar haqida minglab maqolalarni topishingiz mumkin, ammo sovutish tizimidagi membranani kengaytirish idishi kabi muhim tafsilotni kam odam eslaydi. Vizual jihatdan sodda dizayn va ibtidoiy funktsiyalarga ega bo'lsa-da, uning mavjudligi har bir avtomobil uchun juda muhimdir. Ko'pincha avtoulovchilar ichki yonish dvigatelining harorat sensori chegaradan tashqari qiymatlarni beradigan holatlarga duch kelishadi. Ammo sabablar haqida kam o'yladi
Weber karbüratörü qanday ishlaydi?
Har bir sovet mashinasi uchta karbyuratordan biri bilan jihozlangan. Va bugun biz ushbu mexanizmlar triosining eng qadimgi qismi - "Weber" ga e'tibor qaratmoqchimiz
Avtomobil: u qanday ishlaydi, ishlash printsipi, xususiyatlari va sxemalari. Avtomobil susturucusi qanday ishlaydi?
Yuz yildan ko'proq vaqt oldin sodir bo'lgan birinchi benzinli avtomobil yaratilganidan beri uning asosiy qismlarida hech narsa o'zgarmadi. Dizayn modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Biroq, mashina qanday tartibga solingan bo'lsa, shunday bo'lib qoldi. Uning umumiy dizayni va ba'zi individual komponentlar va yig'ilishlarning joylashishini ko'rib chiqing
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
