Antifriz tez tugayaptimi? Antifriz qaerga ketadi, nima qilish kerak va sababi nima?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Sovutgichning oqishi koʻplab haydovchilar duch keladigan muammodir. Bu narsa nafaqat qimmat, balki dvigatel uchun ham xavfli. Shuning uchun, agar siz idishdagi suyuqlik darajasi tezda pasayib borayotganini, ya'ni antifriz chiqib ketayotganini sezsangiz, shoshilinch ravishda tegishli choralarni ko'rishingiz kerak. Ushbu hodisaning sabablari nima bo'lishi mumkin va vaziyatni qanday tuzatish kerak, biz ushbu maqolada ko'rib chiqamiz.

Dvigatel buzilishining oldini olish

Sovutgichning yo'qolishi natijasida dvigatel shikastlanmasligi uchun tizimning barcha komponentlarini vaqti-vaqti bilan potentsial oqishlarni tekshirish kerak. Albatta, tankdagi sovutgich darajasini kuzatishni unutmang. Dvigatel ishlayotganda hech qanday holatda vosita MIN belgisidan past bo'lmasligi kerak. Antifriz tugashi quyidagi omillar bo'lishi mumkin:

1. Poch ishlamayapti.
2. Kollektordagi suyuqlik darajasi vaqti-vaqti bilan pasayadi.
3. Dvigatel haddan tashqari qizib ketgan yoki ish haroratiga chiqmayapti.

Dvigatel qizdirilganda yoki sovutilganda antifriz darajasining biroz pasayishi yoki oshishi mutlaqo normal hodisadir. Agar antifrizni vaqti-vaqti bilan to'ldirish kerak bo'lsa, nosozlik sababini tezda izlash kerak.

Sovutish tizimining tarkibiy qismlarining yaxlitligini tekshirish

Oqish boʻlsa, tizim quyidagi ketma-ketlikda tekshirilishi kerak:

1. Kengaytirish bakining korpusida yoriqlar borligini tekshiring.
2. Dvigatel radiatorini tekshiring.
3. Isitgich yadrosini tekshiring.
4. Termostat korpusini tekshiring.
5. Nasos va silindr blokining barcha ulanishlarini tekshiring. Bundan tashqari, nasosning drenaj teshigini tekshirish kerak. Agar oqish aniqlansa, bu moy muhri eskirganligini bildiradi.

Radiatorda yuzaga kelishi mumkin boʻlgan muammolar

Antifrizning kengaytirish idishidan chiqib ketishining sababi sovutish tizimi tugunlarining bosimsizlanishidir. Ko'pincha radiator bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Ushbu strukturaviy elementning shikastlanishi tashqi jismoniy ta'sir natijasida yuzaga kelishi mumkin (masalan, tosh bilan teshilganida). Plitalar ham eskirishi mumkin, ular doimo antifriz tarkibidagi etilen glikol tomonidan yo'q qilinadi. Ba'zi radiatorlar plastik tanklar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Ikkinchisi, antifriz yo'qolgan taqdirda ham tekshirilishi kerak. Vaqt o'tishi bilan plastik yorilib keta boshlaydi.

Isitgich radiatorining shikastlanishi

Antifriz qayerga ketishini ham bilib olishingiz kerak. Shunday bo'lgan taqdirda,Agar idishni ichida yoqimsiz hid sezilsa va asboblar paneli ostida doimiy ravishda yopishqoq dog 'paydo bo'lsa, unda sizib ketish sababi isitish radiatorida bo'lishi mumkin. Bunday holda, oq bug' ham odatda kabinaga kiradi. Ushbu muammoni bartaraf etishni darhol boshlash kerak. Gap shundaki, antifriz bug'lari zaharli hisoblanadi.

Oqish sababi nasosning germetikligini yo'qotishdir

Agar moy antifrizga tushib qolsa, sabab nasos muhrida bo'lishi mumkin. Uning ishlashga yaroqliligini tekshirish uchun siz to'liq tekshiruvdan o'tishingiz kerak. Nasos dvigatelning pastki qismida joylashgan va agar yaqin atrofda nam dog'lar bo'lsa, muammo undadir.

Termostatni tekshiring

Agar antifriz o'chib qolsa, sabablar termostatni bosimsizlanishida bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, qochqinlarni diqqat bilan tekshirish kerak. Odatda bu qistirmalari. Bundan tashqari, ushbu elementning noto'g'ri ishlashi tufayli vosita qizib ketishi mumkin. Bu tugun qanchalik toʻgʻri ishlashini aniqlash qiyin emas.

Suyuqlikning kichik va katta doiralarda aylanishi teginish orqali - shlang va nozullarning harorati bilan tekshiriladi. Ishlaydigan sovutish tizimida termostat valfi antifriz harorati ma'lum bir qiymatga yetguncha yopiladi (LADA Priorada 90 darajagacha). Bunday holda, antifriz kichik doira ichida aylanadi. Shuning uchun radiatorning o'zi va pastki qismidagi shlang termostatni korpusidan sovuqroq. Antifriz 90 g gacha qizdirilganda, vana asta-sekin ochila boshlaydi va issiq suv oqimi boshlanadi.suyuqliklar radiatorga kiradi. Natijada, ikkinchisi asta-sekin qiziydi. Vana 102 ° C da to'liq ochiladi. Bunday holda, barcha antifrizlar radiatordan o'ta boshlaydi. Tegishda tepasi pastdan issiqroq bo‘ladi.

Dvigatel radiator ventilyatori ishga tushguncha ishlayverishi kerak. Bunday holda, harorat ko'rsatkichining o'qiga amal qilish kerak. Qizil zonaning chegarasiga yaqinlashgandan so'ng, fan yoqilishi kerak. Suyuqlik soviganida u o'chadi.

Shlang yorilishi va nozul shikastlanishi

Antifriz shikastlangan shlang yoki bosimsiz quvur orqali ham oqishi mumkin. Ayniqsa, ko'pincha bu antifrizning eski mashinalarda qolib ketishiga sabab bo'ladi. Gap shundaki, shlangning materiali vaqt o'tishi bilan qariy boshlaydi va yorilib ketadi. Suyuqlik bosimidan u osongina portlashi mumkin. Ulanishdagi mahkamlash ham vaqt o'tishi bilan zaiflashadi. Shuning uchun muammoga duch kelmaslik uchun mahalliy avtomobillardagi shlanglarni kamida 5 yilda bir marta, xorijiy avtomobillarda esa 10 yilda bir marta o'zgartirish kerak. Mahkamlash uchun lenta qisqichlaridan emas, balki vintli qisqichlardan foydalanishga arziydi, chunki ular ancha ishonchli.

Siz polni antifriz dog'lari bor-yo'qligini tekshirib, siz shlanglar sizib chiqishiga aybdor yoki yo'qligini aniqlashingiz mumkin. Ba'zida zarar juda jiddiy bo'lmasligi va ko'zga ko'rinmas bo'lishi mumkin. Bunday kichik qochqinni aniqlash uchun avval shlangni yaxshilab artib, keyin bir oz gaz va dvigatelni o'chirish kerak. Keyinchalik, ehtiyotkorlik bilan tekshirish o'tkaziladi. Sovuq mavsumda sovutish suvi yo'qolishi muammosi yanada kuchayishi mumkin. Haqiqat shundaki, harorat qancha past bo'lsa, uning viskozitesi shunchalik past bo'ladi. Shuning uchun qishda antifriz tezroq chiqib ketadi.

Almashtirish quvurlari

Ushbu operatsiyani faqat dvigatel to'liq sovib ketgandan keyin bajarish mumkin. Aks holda, bug 'kuyishini olish oson. Ko'krakni almashtirish quyidagicha amalga oshiriladi:

1. 

   Suyuqlik sovutish tizimidan oqib chiqmoqda. Bunday holda, toza idishlarni olish yaxshidir. Antifrizni qayta ishlatish mumkin.

2. Eski qisqichlar oz miqdorda moy (past yopishqoqlik) bilan moylangan.
3. Quvurni uzish uchun qisqichlarni bo'shatish va bo'sh joyga uzunlik bo'ylab harakatlantirish kerak.
4. Shundan so'ng quvur bo'ynidan chiqariladi. Issiq tizimni uzib qo'ymaslik kerak. Radiatorlarning bo'yinbog'lari alohida quvvatda farq qilmaganligi sababli, barcha operatsiyalarni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Ba'zan shunday bo'ladiki, quvur olib tashlanmaydi. Bunday holda, siz avval uni aylantirishga harakat qilishingiz kerak. Agar bu yordam bermasa, uni bo'yin bo'ylab o'tkir pichoq bilan kesishingiz kerak bo'ladi. Har holda, uning narxi radiatordan arzonroq.
5. Qisqichlar yangi quvurga o'rnatiladi va o'rtasiga siljiydi.
6. Keyin bo'yniga tortiladi. Agar quvur qo'yilmasa, uni bir muddat issiq suvga tushirish kerak. Buning uchun yog'lar tavsiya etilmaydi. Gap shundaki, ular kauchukni buzishi mumkin.
7. Koʻkrak boʻyniga toʻliq tortilib, keyinburilmasligiga ishonch hosil qilish uchun.
8. Qisqichlar yorliqlar ustiga siljiydi va mahkamlanadi.

Platish qistirmalari yoki toʻsiqlar shikastlangan

Bu ishni eng jiddiy deb atash mumkin. Dvigatelning o'zida shikastlanish bilan antifriz moyga oqib chiqa boshlaydi. Bunday muammoning paydo bo'lishini aniqlash qiyin emas. Rezervuardagi suyuqlik pufakchalasha boshlaydi va yog'da oq rangli aralashma paydo bo'ladi. Bundan tashqari, egzozga qarashingiz mumkin. Bunday holda, antifrizning oq bug'lanishi sezilarli bo'ladi. Dvigatelga antifriz oqib tushsa, sabab ichki to'siqlar yoki gilzaning shikastlanishi yoki qistirmaning shishishi bo'lishi mumkin.

Antifrizni qanday to'g'ri to'kish kerak

Albatta, yaroqsiz holga kelgan sovutish tizimining elementlarini almashtirishni davom ettirishdan oldin, antifrizni to'kib tashlash kerak. Buni shunday qiling:

1. Avvalo, dvigatelni oʻchiring va sovushini kuting. Agar bu bajarilmasa, qopqoq ochilganda, bosim ostida antifriz bug'lari chiqib ketadi va siz kuyib ketasiz.
2. Dvigatel soviganidan keyin rezervuar qopqog'ini oching.
3. Bo'lmaning pastki qoplamasini demontaj qiling.
4. Dvigatel ostiga antifriz olish uchun keng vanna qo'yish kerak bo'ladi.
5. Suv radiatorining pastki shlangini echib oling.

To'rt silindrli dvigatelda, chap tomonda, qalin shlangni, shuningdek, isitish tizimiga olib boradigan ingichka shlangni olib tashlashingiz kerak. Shundan so'ng siz drenajlashni boshlashingiz mumkin. Olti silindrli dvigatelda vintli vilka blokning pastki qismidan ochiladi.

Hech qanday holatda birlashmaslik kerakdrenajga antifriz tushiring. Suyuqlik juda zaharli. Shuning uchun uni alohida idishga quyib, qayta ishlash kerak.

Shunday qilib, agar antifriz chiqib ketgan bo'lsa, sovutish tizimining barcha komponentlari va qismlarini oqish uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak. Buzilgan narsalarni zudlik bilan almashtirish kerak. Vaqt o'tishi bilan bunday muammolar dvigatelni qimmat ta'mirlash zaruratiga olib keladi va ba'zi hollarda hatto sog'liq uchun xavfli bo'ladi.