VAZ-2110 moyini almashtirish: tavsiyalar, ko'rsatmalar, moy tanlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

VAZ-2110 - Rossiyada juda mashhur avtomobil. Seriyali ishlab chiqarish to'xtatilganiga qaramay, ushbu mashina hali ham avtoulovchilar orasida talabga ega. Ko'pchilik uchun "o'nlik" jozibali, chunki u nisbatan arzon. Shuningdek, uni saqlash boshqa brendlarga qaraganda arzonroq.

Ammo shuni tushunishingiz kerakki, ichki yonuv dvigateli va vites qutisining barqaror va uzoq muddatli ishlashining kaliti mashinaga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha bir qator zaruriy tadbirlarni o'z vaqtida bajarishdir. Bugungi maqolada biz VAZ-2110-da ichki yonish dvigateli va vites qutisidagi moy qanday o'zgarishini batafsil ko'rib chiqamiz. Bu maʼlumot har bir avtomobil egasi uchun foydali boʻladi.

Qanchalik tez-tez almashtirish kerak

Qoidaga ko'ra, VAZ-2110 dvigatelidagi moyni almashtirish har 10 ming kilometrda amalga oshirilishi kerak. Biroq, avtomobilning ish sharoitlari har doim hisobga olinishi kerak. Shunday qilib, agar u qiyin sharoitlarda ishlatilsa (katta harorat o'zgarishi yoki doimiy sovuqlar, yuqori tezlikda haydash), unda bu intervalni 8 ming kilometrgacha qisqartirish tavsiya etiladi.

Bundan tashqari, bu shartlarga quyidagilar kiraditez-tez tirbandlik bilan shaharda haydash. Shuningdek, ichki yonish dvigatelidagi moyni almashtirish uzoq vaqt ishlamay qolganda amalga oshirilishi kerakligini ham ta'kidlaymiz. Vaqt haqida gapiradigan bo'lsak, mutaxassislar bu operatsiyani yiliga kamida bir marta qilishni tavsiya etadilar. Gap shundaki, uzoq vaqt ishlamay qolganda dvigatelda kondensatsiya paydo bo'ladi. Namlik texnik suyuqlikka kirib, uning xususiyatlarini o'zgartiradi. Natijada, moylash plyonkasi unchalik mustahkam bo'lmaydi.

Vaqti-vaqti bilan siz nafaqat dvigateldagi moy darajasini, balki uning tashqi holatini ham nazorat qilishingiz kerak. Suyuqlik qora bo'lmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, unda neft yoqilg'ining yonish mahsulotlarini o'zlashtirgan. Bunday suyuqlik keyingi ishlash uchun yaroqsiz.

Agar transmissiya moyi haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda interval boshqacha. Bunday holda, har 90 mingni almashtirish kerak. Mashina ekstremal sharoitlarda ishlatilsa, intervalni 70 ming kilometrgacha kamaytirish kerak. Ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, agar oxirgi marta qachon yangilanganligi noma'lum bo'lsa, moyni almashtirish tavsiya etiladi.

Qancha toʻldirish kerak

Moy to'ldirish hajmi dvigatel turiga bog'liq. Shunday qilib, agar u 16 valfli dvigatel bo'lsa, u 3,5 litr suyuqlik talab qiladi. Agar siz VAZ-2110 8 klapanidagi moyni almashtirsangiz, 3,2 litrni tayyorlash kifoya. Shunday qilib, operatsiya uchun standart 4 litrli moyni sotib olish kerak. Dvigatel yangi bo'lmasa va moy iste'mol qilsa, foydalanilmagan hajmni to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin.

Chunki dvigateldagi moy to'kib tashlangandan keyin hamon qoladiuning ma'lum bir miqdori, siz probda harakat qilishingiz kerak. Suyuqlik o'rtacha va maksimal belgilar orasida bo'lishi uchun to'ldirish kerak.

Tanlash uchun tavsiyalar

Dvigatel "o'n" yuqori texnologiyali emasligi sababli, moy markasi birinchi rolni o'ynamaydi. Ishlab chiqaruvchi har kim bo'lishi mumkin. Asosiysi, soxta yoki ochiqchasiga arzon mahsulotga qoqilmaslik. Dvigatelning holatiga qarab moyni tanlashingiz kerak. Shunday qilib, agar dvigatel past masofaga ega bo'lsa va to'liq ishlasa, mutaxassislar sintetik mahsulotlardan foydalanishni tavsiya etadilar. Dvigatel barqaror bo'lmaganda yoki 150 mingdan ortiq masofaga ega bo'lsa, yarim sintetikaga o'tish yaxshiroqdir. Agar dvigatel masofasi 300 mingdan ortiq bo'lsa, mineraldan foydalanish mumkin.

Yopishqoqlikka kelsak, 10W-40 parametrli moylardan foydalanish tavsiya etiladi. Ko'proq suyuqlik plomba va qistirmalardan o'tib ketishi mumkin.

Asboblar va materiallar

VAZ-2110-da moyni almashtirish uchun biz quyidagilarni tayyorlashimiz kerak:

• Yangi moy filtri.
• Filtr tortgich.
• Bir parcha toza latta.
• Kalitlar to'plami.
• Voni.
• Yangi moy.
• Kon qazish hajmi (tara hajmi - kamida 3,5 litr). Suyuqlik yaxshiroq kirishi uchun eski kanistrni yonini kesib foydalanishingiz mumkin.

Aytgancha, dvigateldagi moyni tezkor almashtirish xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilishi mumkin. Suyuqlik nasos yordamida o'lchagich orqali chiqariladi. Agar ish garajda mustaqil bajarilsa, bu operatsiya biroz ko'proq vaqt oladi.

Ishga tayyorgarlik

VAZ-2110 dagi moyni almashtirishdan oldin dvigatelni ish haroratiga qadar qizdirish tavsiya etiladi. Buni ayniqsa qishda qilish kerak, chunki yog'ning yopishqoqligi atrof-muhit haroratiga juda bog'liq. Eski suyuqlikni to'kish vaqtini tezlashtirish uchun isinish kerak. Qanchalik qalinroq bo'lsa, almashtirish shunchalik sekinroq bo'ladi.

Qaerdan boshlash kerak

Mashinani ko'rish teshigiga haydash tavsiya etiladi. Bunday ish bo'lmasa, ishlab chiqarish mumkin, ammo bu qiyinroq bo'ladi. Shunday qilib, biz ochiq kalitni olamiz va dvigatel panasida joylashgan drenaj vilkasini burab qo'yamiz. Biz idishni teshik ostiga o'rnatamiz. Buni oldindan, mantar echilishi arafasida qilish tavsiya etiladi. Suyuqlik to'liq bo'shatilguncha kutamiz. Jarayonni tezlashtirish uchun siz ichki yonish dvigatelining valf qopqog'idagi moy to'ldiruvchining vilkasini burab qo'yishingiz kerak. Shunday qilib, biz neft tizimidagi vakuumni yo'q qilamiz. Agar dvigatel ilgari qizdirilgan bo'lsa, barcha suyuqlik oqmaguncha 10 daqiqa kutish kifoya. Keyinchalik, eski yog 'bilan idishni chetga surib qo'ying. Qo'ziqorin orqaga burab qo'yilgan.

Yuvish

Odatda bu operatsiya moyni xizmat ko'rsatish shoxobchasida almashtirayotganda amalga oshiriladi. Yuvish shart emas, lekin uni bir markali moydan boshqasiga o'tishda qilish tavsiya etiladi. Buning uchun maxsus yuvish moyi sotib olinadi. Dvigatelga quyiladi, shundan so'ng mantar bo'yniga vidalanadi va vosita 15 daqiqa davomida ishga tushiriladi. Ichki yonish dvigateli ma'lum bir vaqt davomida bo'sh rejimda ishlashi kerak. Shundan so'ng, suyuqlik tasvirlangan sxema bo'yicha drenajlanadiyuqorida.

Filtr

Ushbu muhim tafsilotni unutmang. Chiqindilarni to'kib tashlaganingizdan so'ng, siz filtrni ochishingiz kerak. Yog 'qo'yishim kerakmi? Bu munozarali masala. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar siz moysiz filtr o'rnatsangiz, bu dvigatelga zarar keltirmaydi. Dvigatel ishga tushgunga qadar yog 'qismini o'zi bilan to'ldirishga vaqt topadi. Tavsiya sifatida ustalar filtrning kauchuk o-ringini moylashni maslahat berishadi. E'tibor bering, siz elementni kalit bilan emas, balki qo'l bilan mahkamlashingiz kerak. Aks holda, VAZ-2110-da moyni keyingi almashtirish paytida filtrni demontaj qilish qiyin bo'ladi.

Dvigatel moyini to'ldirish

Ishlarning katta qismi allaqachon bajarilgan. Biz faqat yangi suyuqlikni to'ldirishimiz kerak. Yog 'to'kilmasligi uchun hunidan foydalanish tavsiya etiladi. Dipstick darajasi maksimal belgiga yetguncha to'ldirish kerak. Keyin qopqoqni burab, dvigatelni ishga tushiring. Ishga tushgandan so'ng dastlabki 1-2 soniyada ko'rsatkich panelida yog 'bosimi chirog'i yonishi mumkin. O'zgartirishdan keyin bu normal holat. Chiroq tezda oʻchib ketishi kerak.

Dvigatel qancha vaqt ishlashi kerak? Unga 5 daqiqa bo'sh ishlasa kifoya. Keyin mashinani o'chiring va moy darajasini yana tekshiring. Bir oz pastga tushishi kerak. Agar kerak bo'lsa, bir oz ko'proq yog' qo'shing. Darajaning o'rta va maksimal o'rtasida bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Xuddi shu sxema xizmat ko'rsatish stantsiyasida moyni almashtirish uchun ishlatiladi.

Mutaxassislarning tavsiyalari

Ba'zi ustalar almashtirishda yangi moy bilan tozalashni tavsiya qiladi. Ya'ni, siz drenaj vilkasini burab, taxminan 200 gramm suyuqlik quyishingiz kerak. Agar yuvish amalga oshirilmagan bo'lsa, bu to'g'ri. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yangi moy quyuq rangga aylanadi. Qolgan barcha tog'-kon mahsulotlarini chiqarish uchun kichik miqdor etarli. Dvigateldan iflos mahsulotni olib tashlash kerak. Shundan so'ng siz vilkasini mahkam torting va moyni to'liq to'ldirishingiz mumkin.

VAZ-2110 qutisidagi moyni almashtirish

Yog'ni to'kib tashlash uchun avval uni isitish kerak. Dvigateldan ko'ra yopishqoqroq bo'lgani uchun u uzoqroq birlashadi. Mexanik uzatmalar qutisi moyini isitish uchun qisqa haydash tavsiya etiladi.

Asboblar orasida bizga 17 uchun kalit kerak. Qo'lda uzatish moyiga kelsak, siz 80w90 yoki 75w90 viskoziteli mahsulotni tanlashingiz kerak. Ishlab chiqaruvchi har qanday bo'lishi mumkin.

Budjet cheklangan boʻlsa, TAD-17 sotib olishingiz mumkin. Qimmatroq brendlar orasida mutaxassislar Castrol yoki Shell ni tanlashni maslahat berishadi. Transmissiya suyuqligi hajmi 3,5 litr.

Qutidagi moyni almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar

Mashina koʻrish teshigiga kiritilgan. Avtomobil gorizontal holatda bo'lishi kerak. Siz drenaj teshigini topishingiz kerak. Uning ostidagi bo'sh idishni almashtirishingiz kerak (ichki yonuv dvigateliga o'xshab, kanistrdan foydalanishingiz mumkin). Nafas oluvchini rezina qopqoqni yechgandan keyin sim bilan tozalash tavsiya etiladi.

Drenaj murvati ipni yirtib tashlamaslik uchun silliq ochiladi. Keyinchalik, eski yog' bo'lguncha kutishingiz kerakqutidan butunlay oqib chiqadi. Bu odatda 15 daqiqa davom etadi. Shundan so'ng ular yangi suyuqlikni to'ldirishni boshlaydilar. Shu bilan birga, tiqin o'ralgan.

Menga yuvish kerakmi? Ushbu operatsiyani bajarish faqat konda metall zarralari - chiplar, chang va boshqalar mavjud bo'lganda talab qilinadi. Agar bu elementlarning barchasi eski yog'da mavjud bo'lsa, unda ideal holda siz qutini qismlarga ajratishingiz va uni ta'mirlashingiz kerak (rulmanni yoki shikastlangan milni o'zgartiring). Yuvish xuddi ichki yonuv dvigatelidagi kabi ishlatiladi.

Agar eski moy qora bo'lsa, lekin begona zarralar bo'lmasa, unda hamma narsa yaxshi. Keling, to'ldirishni boshlaylik. Siz o'lchov panelidagi daraja bo'yicha harakat qilishingiz kerak. Bu kamida o'rtacha bo'lishi kerak. Transmissiyada moyni o'lchash tayoqchasi bo'lmasa, to'ldirish teshigidan moy qo'shing. Teshikdan oqib chiqishi bilan siz ishni tugatishingiz mumkin. Bu moy darajasi maksimal darajada ekanligini bildiradi.

Mutaxassislar uni vaqti-vaqti bilan tekshirishni tavsiya qiladi. Bu dvigatelga ham, vites qutisiga ham tegishli. Yog 'yo'qligi yoki uning past darajasi ishqalanish juftlari va elementlarning manbasiga salbiy ta'sir qiladi.

Yuvish avtomobil dvigateli va uzatmalar qutisiga zararli

Yuvish moyini suiiste'mol qilmang. U faqat o'ta og'ir holatlarda qo'llanilishi kerak. U bir turdagi moydan boshqasiga o'tishda (masalan, sintetikadan yarim sintetikaga) yoki dvigatelning ichki qismidagi chiplar va boshqa ifloslantiruvchi moddalar qoldiqlarini yuvish uchun ishlatiladi. Profilaktik maqsadlarda yuvish moyidan foydalanish shart emas.

Xulosa

Qanday qilib qila olishingizni koʻrib chiqdikdvigatel va transmissiyadagi moyni o'zgartiring "o'nlab". Ko'rib turganingizdek, operatsiya juda murakkab emas. Har bir avtomobil egasi buni mustaqil ravishda amalga oshirishi mumkin.