Nissan Bassara avtomobilining modifikatsiyalari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yaponiya avtomobillari oʻzining xilma-xilligi bilan butun dunyo boʻylab avtoulovchilarni quvontiradi. Ularning modellari orasida siz ham texnik xususiyatlar, ham dizayn va variantlar bo'yicha mutlaqo har qanday variantni tanlashingiz mumkin. Eng mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri bu Nissan. Hatto chap qo'lda boshqariladigan minivenlar ham ushbu kompaniyaning yig'ish liniyasidan chiqib ketishadi.

Modelning bozordagi koʻrinishi

90-yillarning oxirida Nissan rahbariyati Honda Odyssey modeli bilan raqobatlasha oladigan o'z minivenini yaratishga qaror qildi. Nissan Bassara avtomobilini yaratish g'oyasi shunday paydo bo'ldi. Uning birinchi nusxalari 1998 yilda konveyerdan chiqarilgan. Koʻp elementlar Ernessadan olingan.

2001 yilda ishlab chiqarilgan modellar korxona rahbariyati tomonidan qayta ko'rib chiqildi. Dizel dvigateli tark etildi. Uni almashtirish uchun ular 2,5 litr hajmli benzinli dvigatelni tanlashdi. Tashqi tomondan, mashina ham o'zgargan. Asosiy farq front endda edi.

Salon xususiyatlari

Nissan Bassara minivenining ichki qismi qulay va soddadizayn. Haydovchi ham, yo‘lovchi ham yumshoq va qulay o‘rindiqlarga bemalol o‘tirishlari mumkin. Ishlab chiqaruvchi yetti yoki sakkiz o‘rindiqli variantni taklif qiladi.

O'rindiqlar uch qatorga joylashtirilgan. Birinchi va ikkinchisida uzunlamasına joylashuv sozlamalari mavjud. Uchinchi qator to'liq "polga" katlanishi mumkin. Shu sababli, salon ko'p harakat qilmasdan juda qulay to'shakka aylanadi. O'rindiqlarni joylashtirishning yana bir varianti ichki makonni ofisga aylantirish imkonini beradi. Salonda bitta katta minus bor - o'rindiqlarning uchinchi qatori to'liq olib tashlanmaydi. Muayyan nuqtalarda bu noqulaylik tug'diradi.

Eshiklar etarlicha katta. Ular har qanday o‘lchamdagi yo‘lovchilarga hech qanday noqulayliklarsiz ichkariga chiqish imkonini beradi.

Umumiylik

Mashinaning ishlashi yaxshi. U kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Ishning asosiy turi - texnik xizmat ko'rsatish. Nissan Bassara avtomobilidagi sarf materiallarini vaqti-vaqti bilan almashtirish kerak. Ehtiyot qismlarni nafaqat asl nusxada sotib olish mumkin.

Ba'zilar Bassarani boshqa mashhur Presage modelining egizaki deb hisoblashadi. Ularning farqi Bassara qimmatroq ichki bezak bilan jihozlanganligidadir. Alohida qismlar almashtirilishi mumkin.

Asosiy oʻlchamlar

"Nissan Bassara" avtomobili besh eshikli miniven kuzovida ishlab chiqarilgan. Uning uzunligi 4795 millimetr, kengligi esa 1770 millimetrga teng. Bunday o'lchamlar yo'lovchilarni joylashtirish imkonini beradiqulaylik ortdi. Avtomobilning tomidagi balandligi 1720 millimetr.

Gʻildirak bazasi 2800 mm. Old yo'l orqa yo'lga qaraganda 15 millimetr uzunroq. Old tomoni 1535 millimetr, orqa tomoni esa 1520 millimetr.

Birinchi avlod avtomobillari

Yaponiyadan "Bassara" nomi ostida ishlab chiqarilgan avtomobillar 1999 yildan 2001 yilgacha besh modifikatsiyada ishlab chiqarilgan:

2, 4 AT. Bu 2,4 litr hajmli va daqiqada 5,6 ming aylanishda bir yuz ellik ot kuchiga ega benzinli dvigatelli model. Dvigatel tarqatish in'ektsiyasi va to'rt silindrli (o'n olti klapan) bir qatorda joylashishi bilan tavsiflanadi. Vites qutisi - to'rt tezlikli avtomatik. Tormozlar old shamollatiladigan disk, orqa - baraban. Old g'ildiraklardagi suspenziya amortizator bilan ifodalanadi. Orqa suspenziya - mustaqil ko'p liniyali. Yoqilg'i bakining hajmi 65 litrni tashkil qiladi. G'ildiraklar diametri o'n olti dyuymga o'rnatiladi

2, 4 AT 4WD oldingi versiyadagi kabi xususiyatlarga ega. Farqi kattaroq vaznda, ya'ni 1720 kilogramm. Bu 110 kilogrammga ko'p. Yoqilg'i bakining sig'imi besh litrga kamaydi

2, 5D AT. Ushbu model avvalgi modifikatsiyalarga qaraganda biroz torroq va pastroq. U 2488 kub santimetr hajmli turbo quvvatli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Daqiqada to'rt ming aylanishda motor 150 ot kuchi ishlab chiqaradi. Soatiga 175 kilometr tezlikka erishish imkonini beradi. Avtomobilni soatiga yuz kilometrgacha tezlashtirish uchunbu o'zgartirish o'n ikki soniya talab qiladi. Shaharda, avtomagistralda va aralash siklda yoqilg'i sarfi mos ravishda 11, 7, 7 va 9 litrni tashkil qiladi

2, 5D AT 4WD. Bu versiya oldingi versiya bilan bir xil texnik xususiyatlarga ega, ayrim tafsilotlardan tashqari

3, 0 AT. Nissan Bassara avtomobilining ushbu modeli 2987 kub santimetr hajmli va daqiqada 6,4 ming aylanishda 220 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Oltita silindr V shaklidagi tartibga ega. Quvvat bloki soatiga 185 kilometr tezlikni ishlab chiqish imkonini beradi. To'qqiz yarim soniya ichida yuzlabgacha tezlashadi. Shahar rejimida yoqilg'i sarfi o'n besh litr, shahar atrofi rejimida - o'n litr, aralash rejimda - 12,8 litr

Rivojlanishning ikkinchi bosqichi

2001 yilda avtomobil ishlab chiqaruvchisi ishlab chiqarilgan avtomobil modifikatsiyalarini qayta ko'rib chiqdi va o'zgartirdi. Tana konfiguratsiyasi qayta ishlangan. O'zgarishlar bamper, kapot, panjara bilan bog'liq. Tananing asosiy oʻlchamlari kichraytirildi.

Quvvat birliklari ham oʻzgardi. Bu yillardagi Nissan Bassara dvigatelida ikkita variant mavjud edi: 2,5 AT va 2,5 AT 4WD. Bular hajmi 2488 kub santimetr va quvvati 165 ot kuchiga ega benzinli dvigatellardir. Dvigatellar to'rt silindrli chiziqli. Ular soatiga bir yuz sakson kilometrgacha tezlashadi. O'n bir soniyada mashina soatiga yuz kilometrgacha tezlashishi mumkin. Yoqilg'i iste'moli yuz kilometrga to'qqizdan o'n uch litrgacha o'zgarib turadi. Bu haydash rejimiga bog'liq.

2003 yilda ishlab chiqarilgan"Nissan Bassara" avtomashinalari to'xtatildi.