2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Afsonaviy Mercedes-Benz SLR McLaren avtomobilining nomi ikkita kompaniya nomidan iborat: Germaniyaning Mercedes Benz va ingliz McLaren Automotive, shuningdek, SLR qisqartmasi, ya'ni "sport-light-racing" kabi ma'noni anglatadi. ". Bunday yengil poyga avtomobillari 626 ot kuchiga ega dvigatel yordamida 3,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi, bu esa bunday avtomobilni 334 km/soat tezlikda boshqarish imkonini beradi. Mercedes McLaren SLR avtomobillari dunyodagi eng tez avtomatlashtirilgan avtomobillardir. Bunday mashinaning uglerod-tolali korpusida ichki bezaklarni hisobga olmaganda, faqat dvigatel ramkasi va suspenziya elementlari alyuminiydan qilingan. Ammo bu o'ta zamonaviy avtomobilning tarixi ancha oldin boshlangan.
Oʻtgan asrni ikkiga boʻlgan 1950-yillarning boshlarida Mercedes Benz urush paytida koʻrgan zarbalaridan asta-sekin oʻziga kela boshladi. Ishlab chiqarishni tiklashdagi qiyinchiliklarga qaramay, 1954 yilda Mercedes Benz jamoasi Formula 1 bo'yicha jahon chempionatida qatnashdi va g'alaba qozondi. 1955 yil Mercedes Benz jamoasi uchun unchalik muvaffaqiyatli boshlandi, ammo iyun oyida avtosport tarixidagi eng dahshatli baxtsiz hodisa ro'y berdi, uning davomida haydovchi vafot etdi va 83 yoshda.tomoshabin.
Oʻsha yili Mercedes Benz avtosportni tark etdi va u yerda faqat 1993 yilda paydo boʻldi va boshqa jamoalarga dvigatellar yetkazib berdi. 1995 yilda Mercedes Benz Angliyaning McLaren jamoasi bilan kuchlarni birlashtirdi, ular bilan hamkorlik chempionlikka olib kelmadi, ammo uchuvchilar reytingida uchta va dizayn toifasida bitta unvon qo'lga kiritildi. Shunday qilib, Mercedes SLR avtomobil brendiga McLaren atamasi qo'shildi va 2003 yilda Mercedes SLR McLaren superkarlarini ishlab chiqarish boshlandi, u 2009 yilgacha davom etdi. Bu avtomobillar 1955-yildagi Mercedes Benz 300SLR asosida yaratilgan boʻlib, oʻsha afsonaviy yillarda Mercedes Benz jamoasiga gʻalaba keltirgan.
Mercedes Benz SLR McLaren korpusi kengaytirilgan kapotli klassik old dvigateldir. Bu sizga dvigatelning og‘irligini g‘ildirak qo‘llab-quvvatlash nuqtalari o‘rtasida teng taqsimlash va optimal yuqori tezlikdagi barqarorlik va boshqaruvni olish imkonini beradi.
Mersedes Benz SLR McLaren superkarining kuzovi qisqartirilgan orqa uchi va cho'zilgan kapot fonida kabinasi haqiqiy funksionallik go'zallik va jozibadorlik asosi ekanligini ishonchli isbotlaydi. Mercedes-McLaren-ning bezaklari qarama-qarshiliklarning sog'lom kombinatsiyasi: sport avtomobillarining minimalizmi va boshqaruvchi limuzinlarning hashamati. Ichki materiallar uglerod, alyuminiy va maxsus terilarni birlashtiradi.
Mercedes Benz SLR McLaren avtomashinasining osma avtomashinalari ikki ko'ndalang tayoqchalar yordamida poyga avtomobillari tamoyillari asosida qurilgan. Orqa suspenziyaqattiq burilishlar paytida kamber burchagini o'zgartiradi, transport vositasini barqaror ushlab turadi va yo'lni ushlab turadi. Suspenziyaning sezgirligiga juda yengil uglerod/alyuminiy korpus va soxta alyuminiy suspenziya komponentlari yordam beradi. Uzun g'ildirak bazasi, past og'irlik markazi, osma stabilizatorlarning joylashuvi va nazorat qilish texnologiyasi ushbu superkarga barqaror va yuqori tezlikda boshqarish imkonini beradi.
Mercedes-McLaren tormoz tizimi 160 bargacha tormoz bosimidan foydalanadi. Uglerod bilan mustahkamlangan va maxsus sovutilgan tormoz disklari yordamida avtomobilning tormozlash kuchi 2000 ot kuchi bilan ta'minlanadi. Bagaj bo'limining orqa qopqog'idagi tortib olinadigan aerodinamik spoylerni sekinlashtirishga yordam beradi. 18" yoki 19" qotishma g'ildiraklar shinalar bosimini avtomatik qo'llab-quvvatlash bilan jihozlangan.
Umumiy ravishda bu mashinalarning ikki mingdan kamrogʻi ishlab chiqarilgan va hatto bunday mashinaga bir qarash ham Mercedes Benz SLR McLarenni "jonli" koʻrganlarni befarq qoldirmaydi.
Tavsiya:
Avtomobilda xavfsizlik yostiqchalari qanday ishlaydi: qurilma va ishlash printsipi
Zamonaviy avtomobillar koʻplab himoya tizimlari, jumladan, xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan. Ular haydovchi va yo'lovchilar uchun jiddiy oqibatlardan qochish imkonini beradi (konfiguratsiyaga qarab). Bundan tashqari, ularning soni 2 dan 7 donagacha o'zgarib turadi, ammo ularning 8, 9 yoki hatto 10 tasi bo'lgan modellar mavjud, ammo havo yostig'i qanday ishlaydi? Bu ko'plab avtoulovchilarni, ayniqsa o'z mashinasini yaxshi bilishni xohlaydigan qiziquvchan odamlarni qiziqtiradi
Xavfsizlik kamarini almashtirish haqida muhim faktlar
Xavfsizlik kamarining ahamiyati haqida ko'p yozilgan. Ammo, statistik tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, oldingi o'rindiqda faqat 60% va orqada 20% doimo undan foydalanadi. Keling, 2018 yilda ochilmagan xavfsizlik kamariga nima tahdid solayotganini, uni o'zgartirish vaqti kelganini va buni o'zingiz qanday qilishni tahlil qilaylik
Mashinadagi xavfsizlik kamarini almashtirish
Xavfsizlik kamari baxtsiz hodisa yuz berganda passiv himoya vositasidir. Strukturaviy tarzda, u bilaguzuk, tortib olinadigan rulon va qulfdan iborat. Ba'zan u ham buziladi. Maqolani o'qing: muammo nima ekanligini qanday aniqlash va iloji bo'lsa, o'zingiz hal qiling
Asosiy avtomobil xavfsizlik tizimlari
Avtomobil sanoati boshlang'ich bosqichida bo'lganida, xavfsizlik masalasi allaqachon mavjud edi. Va baxtsiz hodisalarning 80% ga yaqini avtomobillarda sodir bo'lganligi sababli, bu juda dolzarb mavzu. Butun dunyodan muhandislar ishlagan va hozir ham bajarmoqda, bu o'z samarasini berdi. Hozirgi vaqtda avtomobil xavfsizligi juda muhim, biz bu haqda ushbu maqolada gaplashamiz
Avtomobil xavfsizlik kamari qurilmasi
Zamonaviy texnologiyalar jadal rivojlanmoqda. Biroq, yuz yildan ko'proq vaqt oldin ixtiro qilingan avtomobil xavfsizlik kamari o'n yildan ko'proq vaqt davomida yo'lovchilar va avtomobil haydovchisini himoya qilishning ishonchli vositasi bo'lib kelgan
