"Honda Crossroad": yapon SUVlarining ikki avlodi haqida eng qiziqarlisi

Mundarija:

"Honda Crossroad": yapon SUVlarining ikki avlodi haqida eng qiziqarlisi
"Honda Crossroad": yapon SUVlarining ikki avlodi haqida eng qiziqarlisi
Anonim

"Honda Crossroad" - bu o'ziga xos nom. Dunyoga mashhur yapon konserni uni ikki marta 9 yil oralig'ida va zarracha o'zgarishsiz ishlatgan. Bu nom ostida krossoverlarning ikkita qatori ishlab chiqarilgan, ulardan biri 90-yillarda, ikkinchisi esa 2000-yillarda mashhur boʻlgan.

honda chorrahasi
honda chorrahasi

90-yillar modeli

Honda Crossroad nomi bilan mashhur bo'lgan birinchi yo'ltanlamas avtomobillar 1993 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan. Va bu mashinalar juda qiziqarli tarixga ega edi. Yaponiya konsernining mutaxassislari krossoverni ishlab chiqishni boshladilar, chunki o'sha paytda SUVlarga talabning faol o'sishi boshlandi. Shu sababli kompaniya Discovery modelini chiqarish huquqini Britaniya ishlab chiqaruvchisi Land Rover bo'lgan ushbu segmentdagi so'zsiz yetakchidan sotib oldi.

Honda Crossroad shunday tug'ilgan. SUV muvaffaqiyatli bo'ldi. Hatto Yangi Zelandiyaga avtomobillarni yetkazib berish ham tashkil etildi, ammo keyin konsernlar hamkorligi tugadi. Land Rover BMW tomonidan sotib olindi. Ishlab chiqarishni to'xtatish kerak edishuning uchun Honda yangi CR-V ixcham krossoverini ishlab chiqardi.

Xususiyatlar

Ta'kidlash joizki, 90-yillardagi Honda Crossroad yaxshi mashina edi. U 6 nafar yoʻlovchi va haydovchini qulay joylashtirgan, bu mashina 24 santimetr balandlikdagi klirensi va toʻliq gʻildirakli haydovchisi tufayli yoʻldan tashqarida harakatlana olardi.

Honda Crossroad SUV ko'rinishi haqida nima deya olasiz? Yuqorida keltirilgan fotosurat ushbu model 90-yillarda ishlab chiqarilgan Land Rover Discovery-ga juda o'xshashligini payqash imkonini beradi. Biroq, boshida aytib o'tilgan faktlarni hisobga olsak, bu ajablanarli emas.

Kaput ostiga yuqori momentli 3,9 litrli dvigatel o'rnatilib, 180 ta "ot" ishlab chiqarildi. Va u 4 pog'onali "avtomat" bilan tandemda ajoyib ishladi.

Uskuna ham yaxshi edi. Mashinada diskli tormozlar, tumanga qarshi chiroqlar, quvvatli nometall va lyuk o'rnatilgan. Rulni sozlash mumkin edi, asboblar panelida taxometr ham bor edi. Paketga quyidagilar kiradi: markaziy qulflash va masofadan boshqarish pulti, elektr oynalar, qo'shimcha tormoz chirog'i, kruiz nazorati, xavfsizlik yostiqchalari va yana bir nechta opsiyalar.

honda chorrahasi fotosurati
honda chorrahasi fotosurati

Modelni qaytarish

2008-yilda yapon konserni yana Crossroad nomidan foydalandi. Uch qatorli o'rindiqli va ta'sirchan ishlashi bilan kuchli SUV chiqarildi. Honda Stream mikroavtobusi asos sifatida olingan, ammo klirens va vazni oshirilgan. Dizaynda ma'lum bir sport va hatto tajovuzkorlik mavjud.

Nega mutaxassislar yaratmaganyangi platformami? Buning uchun tushuntirish mavjud. Ular o'zlarining ishlanmalaridan foydalanishdi - past platforma, bu ularga SUV ichida juda ko'p bo'sh joy yaratishga imkon berdi. Uchinchi qator o'rindiqlarni joylashtirishga muvaffaq bo'ldi, bu esa modelni yanada funktsional qildi. Ko'proq bagaj joyi kerakmi? Muammo emas, ishlab chiquvchilar buni oʻrindiqlarni pol ostidan yechib olish mumkin qilib qoʻyishgan.

honda chorrahasining texnik xususiyatlari
honda chorrahasining texnik xususiyatlari

Xususiyatlar

Ular, shuningdek, Honda Crossroad SUV ning ikkinchi avlodi haqida gapirganda, e'tiborga loyiqdir. Xususiyatlari yaxshi. Kaput ostida ikkita dvigatel o'rnatildi: ulardan biri 1,8 litrli va 140 "ot" ishlab chiqargan, ikkinchisi esa 150 ot kuchidan mamnun. Bilan. va hajmi 2 litr. Shuni ta'kidlash kerakki, versiyalar ham to'liq, ham old g'ildirakli edi. Lekin ularning barchasi faqat 5 bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan taklif qilingan.

Xarajat juda kam edi. 100 shahar kilometriga 10 litrdan bir oz ko'proq yoqilg'i kerak edi, magistralda 6,8 litr yoqilg'i sarflandi. Tankni 55 litr yoqilg'i bilan to'ldirish mumkin edi. Ushbu mashina poyga uchun mo'ljallanmagan bo'lsa-da, uning maksimal tezligi yomon emas - u 173 km / soat. Bundan tashqari, tezlik o'lchagich ignasi ishga tushirilgandan keyin 10,8 soniyadan keyin 100 km/soat tezlikka erishadi.

Ushbu model 2010 yilda tugatilgan. Talab pasayib ketdi va konsern Honda Vezel krossoverini ishlab chiqish va ishlab chiqarish ustida ish boshladi, bu esa bugungi kunda yapon avtomobil sanoatining barcha bilimdonlariga yaxshi ma'lum.

Tavsiya: