2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
ZIL 130 samosvallari mahalliy avtomobil sanoatining haqiqiy faxriylaridir. Ushbu mashinalar 1962 yildan 2010 yilgacha deyarli yarim asr davomida konveyerdan chiqdi. Dastlab, Moskva ushbu yuk mashinalarini yig'ish joyi edi, ammo 1990-yillarning boshida ular Novouralskda ishlab chiqarila boshlandi. Ushbu noyob avtomobillar ushbu maqolada muhokama qilinadi.
Tarixiy ma'lumot
ZIL 130 samosvallari 1953 yilda bizdan uzoqda ishlab chiqila boshlandi. Bu avtomobillar 125 rusumli modelning modernizatsiya qilingan versiyasiga aylandi. Yuk mashinalari sinovlari 1959-yilda oʻtkazildi va uch yildan soʻng birinchi avtomobillar sotila boshlandi. 1963 yilda Leyptsigdagi xalqaro ko'rgazmada Sovet avtomobilsozlik sanoati oltin mukofot bilan taqdirlandi. ZIL seriyali ishlab chiqarilishi 1964 yilda boshlangan va tez orada u butun mamlakat bo'ylab ommaviy sotila boshlagan.
Maqsad
ZIL 130 samosvallari keng ko'lamli ilovalarga ega edi. Ushbu yuk mashinalari qurilish maydonchalarida, dehqonchilikda, kommunal xizmatlarga o'z faoliyatini boshqarishda yordam berishda, tijorat maqsadlarida va hatto harbiy xizmatda ishlatilgan. Shu bilan birga, ushbu transport vositalarining asosiy vazifasi og'ir yuklarni tashish edi. DAHozirgi vaqtda ushbu seriyali mashinalar Rossiya va Ukraina Favqulodda vaziyatlar vazirligi safida.
Parametrlar
ZIL 130 (samosval) ning texnik tavsiflari quyidagicha:
- Balandligi - 2400 mm.
- Uzunlik - 6675 mm.
- Eng - 2500 mm.
- Tozalash - 275 mm.
- Mumkin boʻlgan minimal burilish radiusi 8900 mm.
- Haydovchi tezligi chegarasi 90 km/soat
- Toʻliq yuklanganda yoqilgʻi sarfi - 100 kilometrga 37 litr.
- Yonilg'i bakining hajmi - 175 litr.
- Sig'im - 6 tonna.
60 km/soat tezlikda mashinaga 28 metr tormoz masofasi kerak bo'ladi.
Elektrostansiya
ZIL 130 samosvallari dastlab 135 ot kuchi va 5,2 litr hajmli olti silindrli dvigatellarga ega edi. Ammo amaliyot shuni ko'rsatdiki, bu ko'rsatkichlar avtomobillar uchun etarli emas edi va shuning uchun dvigatel modernizatsiya qilindi. Yangilangan versiya allaqachon 150 ot kuchiga ega. Mexanik turdagi nasos ham o'rnatildi, bu ishqalanish birliklarining tezlashishi va moylanishini ta'minladi. Dvigatelning o'zi past sifatli A-76 benzinida ishlagan.
Bugungi kunda ZIL 130 karbüratörlü to'rt taktli sakkiz silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Bunday dvigatelning texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:
- Hajmi - 6 litr.
- Quvvat - 150 ot kuchi
- Moment chegarasi - 401 Nm.
- Siqish nisbati - 6, 5.
Yuk mashinasining butun tarixi davomida kuzov ba'zi o'zgarishlarga duch keldi. ZIL 130 samosval ikki marta modernizatsiya qilindi, buning natijasidakabina va panjara almashtirildi. Aks holda, mashinada katta rekonstruksiya ishlari amalga oshirilmadi.
Qurilmaning umumiy tavsifi
ZIL 130 umuman dizaynida juda oddiy. Old osmada ikkita yarim elliptik prujinalar, orqada esa bir juft asosiy va qo'shimcha buloqlar mavjud.
Yuk mashinasi mexanik uzatmaga ega. Vites qutisi beshta tezlikka ega. Vites qutisidan orqa aksga moment kardan yordamida uzatiladi.
Mashinaning tormoz tizimi dastlab pnevmatik tizim mavjudligi sababli ishlagan. Havo zaxirasi ixtisoslashtirilgan suv ombori mavjudligi bilan ta'minlangan. To'xtash tormozi haydovchi milini qulflash uchun barabanga ega edi.
Mashinaning kabinasi alligator tipidagi kapotli soddalashtirilgan shaklga ega edi. Undagi o'rindiqlar soni uchta edi. Shu bilan birga, haydovchi o'rindig'ini ham vertikal, ham gorizontal ravishda sozlash mumkin edi. Suyanchiqning burchagi ham o‘zgardi.
Oʻsha davr innovatsiyalaridan shuni taʼkidlab oʻtish joizki, Rulda kuchaytirgichining mavjudligi, hatto haydash paytida gʻildiragi singan boʻlsa ham avtomobilni muvaffaqiyatli boshqarish imkonini bergan.
Yuk mashinasining yarim asrlik tarixi shuni ko'rsatadiki, u juda oddiy va ishlatish oson bo'lib chiqdi, shu sababli uni bugungi kunda ham ko'chalarda topish mumkin.
Tavsiya:
Yuqori klirensli to'liq g'ildirakli minivenlar: tavsif va texnik xususiyatlarga ega avtomobillar ro'yxati
Yuqori klirensli to'liq g'ildirakli minivenlar: tavsifi, reytingi, texnik xususiyatlari. Yuqori klirensli to'liq g'ildirakli minivenlar: ro'yxat, xususiyatlar, fotosuratlar
"BMW E34 525" - 30 yillik tarixga ega klassik "Bavariya"
"BMW E34 525" - bu mashhur Bavariya ishlab chiqaruvchisining avtomobili, bu haqda gapirishga arziydi. Axir, bu bir vaqtning o'zida juda mashhur bo'lgan nemis klassikasi
Opel Kadett - boy tarixga ega avtomobil
Opel avtomobil kompaniyasining barcha modellari orasida, ehtimol, Opel Kadettdan ko'ra mashhurroq avtomobil markasi yo'q. Yarim asrdan ko'proq vaqt davomida ushbu mashinalar bir qator mamlakatlarda qo'llanilmoqda. Nemis dizaynerlari ushbu go'zal, ammo eskirgan avtomobil modelida bir qator afzalliklarni birlashtirishga harakat qilishdi
Yirik yukxonaga ega avtomobillar: roʻyxat va rasm
Ko'pincha shahar tashqarisiga sayohat qiladigan va butun oila bilan sayohat qilishni yaxshi ko'radigan odamlar uchun ishlab chiqaruvchilar katta yuk tashuvchi maxsus avtomobillar - krossoverlarni ishlab chiqaradilar. Ularga chamadonlar, chodirlar, sport anjomlari va hatto velosipedlarni joylashtirish mumkin. Ishonchli va katta bagaj bo'linmalariga ega bo'lgan eng muvaffaqiyatli mashinalarni ko'rib chiqing
"Kawasaki vulqoni" - o'ttiz yillik tarixga ega mototsikl
Afsonaviy yapon mototsikli "Kawasaki Volcano" 1984 yilda Yaponiya, Yevropa, keyin esa butun dunyo yo'llarida paydo bo'lgan. Bu 41 ot kuchiga ega dvigatelga ega klassik mayda maydalagich edi. Bilan. va hajmi 699 kubometrni tashkil etadi. sm
