TagAZ "Hardy": egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Rossiyada avtomobilsozlik sanoati keng rivojlanmoqda. Bir necha yil oldin mahalliy brendlar ro'yxati yangi ishlab chiqaruvchi - TagAZ bilan to'ldirildi. Bu zavod nafaqat yengil avtomobillar, balki yengil tijorat avtomobillarini ham ishlab chiqaradi. Ikkinchisi orasida TagAZ "Hardy" e'tiborga loyiqdir. Egasi sharhlari, texnik xususiyatlar va boshqa foydali maʼlumotlar bugungi maqolamizda muhokama qilinadi.

Xususiyatlar

Bu qanday mashina? TagAZ "Hardy" - 2012 yildan beri Taganrog avtomobil zavodi korxonalarida ishlab chiqarilgan ixcham yuk mashinasi. Avtomobil o'z sinfidagi eng hamyonbop bo'lishi uchun yaratilgan. TagAZ "Hardy" narx oralig'ida raqobatchilarga ega emas. Mashina ixcham o'lchamlari va manevr qobiliyati bilan ajralib turadigan kichik shahar transporti uchun mo'ljallangan.

TagAZ "Hardy" avtomobili bir nechta versiyalarda mavjud:

• Yerli yuk mashinasi.
• Egish va izotermik furgon.
• Sovutgich.

Dizaynavtomobil

TagAZ "Hardy" oddiy kabina dizayniga ega. Tashqi tomondan, dizayn 90-yillardagi yapon mikroavtobuslariga (xususan, Toyota Noah) juda o'xshaydi.

Yuk mashinasining kabinasi juda tor. Bamper, konfiguratsiyadan qat'i nazar, tana rangiga bo'yalgan emas. Biroq, u dumaloq tuman chiroqlariga ega. Bosh optikasi juda balandda joylashgan. Radiator panjarasi ham qora rangda va kapotdagi optikadan biroz chiqib turadi.

TagAZ "Hardy" avtomobili kichik takrorlagichli ixcham qanotlarga ega. Eshik tutqichlari va ko'zgular ham bo'yalmagan. G'ildiraklar - muhrlangan, 14 dyuym. Orqasida bitta "qiyaliklar" bor, bu avtomobilning yorug'lik sinfiga tegishli ekanligini yana bir bor ko'rsatadi. Mashinada 17,5 santimetr balandlikdagi klirens mavjud.

Orqa tomondan men bir xil tor shassi va keng kabinaga ega bo'lgan xitoylik "Fav" 1031 ni darhol eslayman. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki tugunlarning yarmi O'rta Qirollikdan yuk mashinalaridan olingan. Misol uchun, siz TagAZ "Master" ni olishingiz mumkin - xuddi shu "Dong-Feng", faqat ruscha versiyada.

Avtomobil saloni

TagAZ ichida "Hardy" odatiy "xitoycha". Hatto yog'och bezaklari ham Photons, Bawas va boshqa Osiyo yuk mashinalarida bo'lgani kabi qilingan.

Panel dizayni sodda va zohid. Hech bo'lmaganda, TagAZ "Hardy" egalarining sharhlari bilan tavsiflanadi. Markaziy konsolda ikkita kichik deflektor, bir nechta tugmalar, radio va boshqaruv bloki mavjud.pechka. Yo'lovchining oyoqlarida ixcham qo'lqop qutisi joylashgan. Rul g'ildiragi - uch simli, qattiq plastmassadan yasalgan. Ustunda ikkita "almashtiruvchi belkurak" mavjud. Rul g'ildiragi havo yostig'i bilan jihozlanmagan. Faqat oldindan kuchaytirgichli kamar bor. Haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari o'rtasida vites o'tkazgich va qo'l tormozi tutqichi uchun deyarli bo'sh joy bor (bu erda oddiy, kabel uzatmada). Asboblar paneli - oq tarozi bilan. Taxometr yo'q, bu yuk mashinasi uchun juda g'alati. Eshik kartalari charm bilan bezatilgan. Bu yerda elektr oynalar yo‘q – deraza odatiy “eshkaklar” bilan ochiladi.

Egalarining fikricha, ichkarida boʻsh joy yoʻq. Shuningdek, A-4 formatidagi hujjatlar mos keladigan qulay qo'lqop bo'limi ham yo'q (GAZelles kabi). Ammo ushbu faoliyat sohasida siz ko'pincha qo'shimcha hujjatlar va hisob-fakturalarni olib yurishingiz kerak. Oʻrindiqni sozlashda ham muammolar bor.

Avtomobil xususiyatlari

Xuddi GAZelles misolida bo'lgani kabi (Biznes paydo bo'lishidan oldin) kaput ostida faqat benzin birligi joylashgan. Uning ish hajmi 1,3 litr, quvvati - 78 ot kuchi. 4 ming aylanishda moment - 102 Nm. Ushbu dvigatel bilan birlashtirilgan 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Bu TagAZ "Hardy" uchun mavjud bo'lgan liniyadagi yagona dvigatel. Uning texnik xususiyatlari ancha zaif. Shuning uchun, pasport ma'lumotlarida maksimal yuk ko'tarish qobiliyati bort versiyasida 990 kilogrammgacha.

Kichikni hisobga olgan holdao'zgaruvchan dvigatel juda tejamkor. Shahar tsiklida tijorat TagAZ "Hardy" 9 litrgacha yoqilg'i sarflaydi. Dvigatel Evro-4 ekologik standartiga mos keladi. Shu bilan birga, 92-benzin juda yaxshi "hazm qiladi". Avtomobil dinamik emas, ammo u soatiga 100-110 kilometr tezlikda harakatlana oladi. Ammo bu mashina uchun eng qulayi - soatiga 80 kilometr tezlik. Shuni ham tushunish kerakki, u juda katta klirensi tufayli yuqori tortishish markaziga ega. Avtomobil, ayniqsa, toʻliq yuklanganda, burchaklarida tebranadi.

TagAZ va transport

Oʻzining ixcham oʻlchamlari tufayli Hardy shaharlararo tashish uchun raqobatbardosh transport vositasiga aylandi. Avtomobilning uzunligi 4,4 metr, kengligi - 1,7 metr, balandligi - ikkitadan ko'p emas (tanaga qarab). Yuqori yerni tozalash sizga har qanday tushirish nuqtasiga, shu jumladan keskin qiyaliklar va baland bordürlarga erishishga imkon beradi. Avtomobil hatto uch metrlik GAZelle ham aylana olmaydigan joyda harakatlana oladi. Bu, ko'pchilik egalari o'z sharhlarida qayd etganidek, Hardy tijorat avtomobilining asosiy afzalligi.

Muammolar

Koʻpgina egalar texnik xususiyatlarning zaifligidan shikoyat qilishmaydi. TagAZ "Hardy" sifatsiz qurilish sifatiga ega. Shunday qilib, ishlagandan bir yil o'tgach, gaz idishidagi bo'yoq tozalanadi (siz uni o'zingiz shag'alga qarshi ishlov berishingiz kerak), rulda muammolar mavjud. Ko'rsatkich paneli informatsion emas, ba'zida tezlik o'lchagich va odometr "buggy". Ammo MOT ma'lum bir kilometrga muvofiq qat'iy ravishda amalga oshirilishi kerak. Xuddi shunday muammo birinchi Nexts-da ham bo'lgan, u erda odometr nolga qaytarilganmaydon 60 ming.

Mashina Rossiyada ishlab chiqarilganiga qaramay, egalari ehtiyot qismlar yetishmasligidan shikoyat qilmoqda. Avtomobil 2014 yilda to'xtatilgan, shuning uchun GAZellesdan farqli o'laroq, yangi narsalarni topish juda qiyin bo'ladi. Boshqa muammolar qatorida TagAZ Hardy ning zaif elektrlari ham bor. Ateşleme bobini noto'g'ri ishlaydi, qisqa nur yo'qoladi.

Xarajat va jihozlar

Mashina endi ishlab chiqarilmagani uchun uni faqat ikkilamchi bozorda topish mumkin. 2014-yilda ishlab chiqarilgan “eng yangi” furgonning narxi 360-380 ming rublni tashkil qiladi.

Asosiy konfiguratsiyada TagAZ "Hardy" avtomobili elektr rul boshqaruvi (bu yerda tirgak va pinion boshqaruvi), ABS tizimi, orqa va old tuman chiroqlari bilan jihozlangan. Konfiguratsiyalardagi farq tananing turiga bog'liq. "Hardy" to'rt turdagi korpuslar bilan jihozlanishi mumkin (biz ularni maqolaning boshida sanab o'tgandik), shu jumladan shassi ham.

Xarid savoli

Endi asosiy savol qolmoqda - tijorat faoliyati uchun TagAZ "Hardy" yuk mashinasini sotib olish tavsiya etiladimi? Ko'pgina tashuvchilar bu savolga salbiy javob berishadi. TagAZ "Hardy" ning foydasiz bo'lishining birinchi sababi - ehtiyot qismlarning etishmasligi.

Mashina 3 yil oldin ishlab chiqarish to'xtatilgan va modelning kam tarqalganligi sababli qismlarga ajratishda hech narsa yo'q. Bundan tashqari, mashinani saqlash juda muammoli. Ko'pgina xizmatlar bunday mashinani ta'mirlashni rad etishadi (yana likvidlik tufayli). Qulaylik nuqtai nazaridan, TagAZ Hardy ketadiko'p narsa orzu qilingan.

Xulosa

Shunday qilib, biz TagAZ "Hardy" ning sharhlari, texnik xususiyatlari, dizayni va narxini bilib oldik. Mashina raqobatchilar orasida "cho'kib ketdi". Kichik o'lchamlar GAZelle'dan yaxshiroq bo'lish uchun etarli emas. Shunga qaramay, "xitoyliklar" haqida unutmang. Rossiya Federatsiyasining sharqiy qismi umuman yapon avtomobillarini boshqaradi. Ushbu sinfda Hyundai Porter eng yaxshi variant hisoblanadi. Mashina yaxshi qurilish sifatiga ega va etarli xavfsizlik chegarasiga ega. Ushbu holatlarni hisobga olgan holda, TagAZ Hardy-ni ommaviy ishlab chiqarishdan olib tashlashga qaror qildi.