2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Dvigatelni ishga tushirish uchun silindrlardagi aralashmani yoqish kerak. Buning uchun uchqun ishlatiladi, uning elektrodlari orasida uchqun paydo bo'lib, avtomobil dvigatelidagi aralashmani yoqadi. Oddiy ishga tushirish va dvigatelning ishlashi ko'p jihatdan shamlarning holatiga bog'liq.
Barcha shamlar temir korpusga ega. Uning pastki qismida sham va uning yon elektrodini kamera qismiga vidalash uchun ip mavjud. Shamning tanasi ichida, muhrlangan izolyatorda, metall novda mavjud, u markaziy elektrod bo'lib xizmat qiladi. Uning yuqori qismida zirhli simning uchini olib kelish uchun ip bor. Shamning asosi keramik izolyatordir.
Toʻgʻri va mustahkam ishlashi uchun dvigatel ishlayotgan holda izolyatorning pastki qismi 6000 S gacha boʻlgan haroratga yetishi kerak. Bunday sharoitda yogʻ tushadi. elektrodlar ustida to'liq yonib ketadi va yog 'hosil bo'lmaydi. Ushbu harorat rejimi bilan shamning o'zini o'zi tozalashi ta'minlanadi.
Harorat pastroq boʻlsa, moy toʻliq yonmaydi va elektrodlar, izolyator va vilka korpusida uglerod choʻkmalari hosil boʻladi. Buning natijasi uning ishlamay qolishi, uchqun ta'minotining yo'qolishi (oqim konlar qatlamidan o'tib keta olmaydi). Bunday hollarda yonish paydo bo'ladi, ya'ni yonilg'i aralashmasi elektr uchqunidan emas, balki shamning issiq qismlari bilan o'zaro ta'sir qilish va to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish natijasida yoqiladi.
Markaziy elektrod va izolyatorning dizayn xususiyatlari shamlarni sovuq (eng katta issiqlik o'tkazuvchanligi bilan) va issiq (past issiqlik o'tkazuvchanligi bilan) ajratadi. Issiqlikni to'plash qobiliyati shamning porlash sonini tavsiflaydi. U shamda ko'rsatilgan va yonish jarayoni sodir bo'ladigan vaqtni (soniyalarda) bildiradi.
Avtomobiliga g'amxo'rlik qiladigan har bir avtomobil egasi shamlarda axloqsizlik va qoldiqlarni qanday tekshirishni biladi. Yaxshi ishlaydigan dvigatel, to'g'ri sozlangan karbüratör/injektor va kontaktni o'rnatish, shamlarning o'zi to'g'ri ishlashi bilan ularda och jigarrang rangdagi cho'kindilarni ko'rish mumkin.
Izolyatorning konusida och kulrang yoki oq rangli qoplamaning paydo bo'lishi yoqilg'ining past oktan soni, noto'g'ri ateşleme sozlamalari tufayli shamlarning haddan tashqari qizishi, ishchi aralashmaning yomon tarkibi kabi muammolar mavjudligini ko'rsatadi.
Quruq qora bo'shashgan kuyikish aralashmaning haddan tashqari boyitilganligini, kech yonishini, dvigatelning tez-tez bo'sh ishlayotganini ko'rsatadi. Agar siz ateşleme tizimini sozlasangiz, uglerod birikmalari yo'qoladi.
Moyli qora qoplama shamollash belgisidirshamlar. Tsilindrda uchqun yo'q yoki siqilish yo'q va u kerakli quvvatni bermaydi, buning natijasida dvigatel notekis ishlaydi.
Izolyatorning konusidagi qizil-jigarrang qatlamlar ko'plab qo'shimchalarni o'z ichiga olgan yoqilg'ining yonishi natijasidir. Bu shamni almashtirish yoki mexanik tozalash kerak.
Ishonch bilan aytish mumkinki, sham ishlamayapti, agar: uning ipi moyda bo'lsa, korpus cheti bo'shashgan qora kuyikish bilan qoplangan bo'lsa, elektrodlar va izolyatorda to'q jigarrang dog'lar, izolyator konusida chiplar va yonishlar bo'lsa.. Katta masofaga ega dvigateldagi moyli shamlar pistonlar, tsilindrlar va halqalarning eskirganligini bildiradi.
Avtomobilga har 15-20 ming kmda malakali texnik xizmat koʻrsatish va nosozliklarni oʻz vaqtida bartaraf etish turli nosozliklarni kamaytirish va bartaraf etishga yordam beradi.
Tavsiya:
Mashinaga boshqa dvigatel oʻrnatilishi. Avtomobilda dvigatelni almashtirishni qanday tashkil qilish kerak?
Ko'pincha dvigatelning dinamik xususiyatlaridan yoki uning boshqa parametrlaridan qoniqmagan haydovchilar quvvat blokini yanada mos keladiganiga almashtirishadi. Hamma narsa oddiy bo'lib tuyuladi, lekin aslida u bundan uzoqdir. Birinchidan, mashinaga boshqa dvigatelni o'rnatish juda ko'p texnik o'zgarishlarni talab qiladi. Ikkinchidan, hujjatlar haqida unutmang, chunki boshqa ichki yonish dvigatelining o'z seriya raqami bor. Ammo keling, hamma narsa haqida tartibda gaplashaylik
Nega Check Engine chirog'i yoniq? Nega tekshirish dvigatelining chirog'i yonadi?
Zamonaviy texnologiya asrida avtomobilning texnik xususiyatlari koʻp sonli elektronika mavjudligini taʼminlaydi. Avtomobillar tom ma'noda u bilan to'ldirilgan. Ba'zi avtoulovchilar nima uchun kerakligini yoki nima uchun u yoki bu chiroq yoqilganligini tushunishmaydi. Bizning maqolamizda Check Engine deb nomlangan kichik qizil lampochka haqida gapiramiz. Bu nima va nima uchun "Tekshirish" yonadi, keling, batafsilroq ko'rib chiqaylik
Nega mashinaga orqa chiroqlar kerak?
Mutlaqo har bir zamonaviy avtomobil avtomobil ichida va tashqarisida joylashgan yoritish va signalizatsiya qurilmalari bilan jihozlangan. Agar ushbu qurilmalarning barchasi bittaga birlashtirilgan bo'lsa, siz butun yoritish tizimini olishingiz mumkin. Bugungi maqolada biz orqa chiroqlar kabi muhim element haqida gaplashmoqchimiz
Nega mashina sotayotganda raqamlarni yopish kerak? Ishlatilgan mashinani sotib olish: nimani bilishingiz kerak
Nega mashina sotayotganda raqamlarni yopish kerak? Shunga o'xshash savolni tez-tez birinchi avtomobilni sotish yoki sotib olishga qaror qilgan avtomobil ixlosmandlaridan eshitish mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, odamlar raqamlarni yashirishga urinishlari uchun bir nechta sabablar mavjud. Bizning maqolamizda biz ularning har birini batafsil tahlil qilamiz, shuningdek, adolatli bitim tuzishga imkon beradigan ba'zi amaliy tavsiyalar beramiz
Nega benzin qimmatlashmoqda? Nega Ukrainada benzin qimmatlashmoqda?
Xalq orasida hazil keng tarqalgan: agar neft qimmatlashsa, benzin qimmatlashadi, neft arzonlashsa, yonilg'i narxi oshadi. Haqiqatan ham benzin narxining oshishi ortida nima bor?
