Plunger juftligi nima? Plunger juftlarini ishlab chiqarish, ta'mirlash, almashtirish va sozlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yuqori bosimli yonilg'i pompasi (TNVD) har qanday dizel dvigatelining eng muhim qismlaridan biridir. Aynan shu qism yordamida yoqilg'i kameraga suyuqlik emas, balki yoqilg'i-havo aralashmasi kiradi. Inyeksiya pompasining ishlashi piston juftligidan sezilarli darajada ta'sirlanadi. Ushbu element tufayli dvigatelga yoqilg'ini taqsimlash va etkazib berish amalga oshiriladi. Va bugun biz piston juftligi nima ekanligini, uning dizel avtomobil uchun qanday ahamiyati borligini ko'rib chiqamiz.

Qurilma

Ushbu elementning dizayni ikkita asosiy elementning mavjudligini nazarda tutadi - vtulka va piston. Ikkinchisi kichik silindrsimon pistondan iborat. Nasos ishlayotganda, bu qism qisma ichida harakat qiladi. Ular ishlab chiqaradigan o'zaro harakatlar tufayli yoqilg'i AOK qilinadi, shundan so'ng yoqilg'i so'riladi. Inyeksiya pompasining piston juftligi (fotobu elementni quyida ko'rishingiz mumkin) yengida teshiklari bor. Dizel yoqilg'isi ular orqali in'ektsiya uchun etkazib beriladi.

Ya'ni, ushbu elementning asosiy maqsadi va vazifasi dvigatel tsilindrlariga etkazib berish uchun yoqilg'ining aniq miqdorini o'lchashdir. Bundan tashqari, ushbu element yordamida nasos kerakli vaqtda ma'lum bir bosimda yoqilg'ini etkazib beradi. Ammo bu barcha operatsiyalarni muvaffaqiyatsiz bajarish uchun piston juftligi bir qator texnik talablarga javob berishi kerak. Uning ishlab chiqarilishi yuqori texnologiyali uskunalarda (qoida tariqasida, yirik korxonalarda) amalga oshiriladi. Bunday elementni uyda qilish mumkin emas.

Yoqiluvchi klapanlar yoqilgʻi tizimining ajralmas qismi sifatida

Ushbu elementning asosiy vazifasi piston va yonilg'i liniyasi o'rtasidagi yuqori bosimli chiziqlarni to'sib qo'yishdir. Shu sababli, yonilg'i bosimining pasayishi sodir bo'ladi, bu injektor nozullarini aniqroq va tezroq yopish uchun zarurdir. Bu yonilg'i tomchilarining shakllanishiga to'sqinlik qiladi va ularning mavjudligi juda istalmagan. Inyeksiya paytida, piston ustidagi bo'shliqda hosil bo'ladigan bosim, tushirish valfining konusini ko'tarishga olib keladi. Bundan tashqari, bosim ostida yoqilg'i atomizatorga yonilg'i liniyasi va valf ushlagichi orqali kiradi. Piston trubkasi drenaj kanalini ochishi bilan kameradagi bosim darajasi pasayadi va tushirish klapanining bahori qurilma korpusini o'rindiqqa orqaga bosadi. Bunday harakatpiston yangi zarba boshlamaguncha tizimda sodir bo'ladi.

Plunger oqishi mumkinmi?

Sifatli qismlarda yonilg'i oqishi ehtimoli nolga teng. Yoqilg'i oqishi ehtimolini kamaytirish uchun gilza va piston orasidagi bo'shliq 1-3 mikronga teng bo'ladi. Ushbu yuqori aniqlik tufayli har bir piston yengga alohida moslashtiriladi. Shundan so'ng, ikkala qism ham zavodda sozlanadi. Ishlab chiqarish jarayonida ushbu elementlarning yuzasi qo'shimcha ravishda qattiqlashadi. Bu ushbu qismning iloji boricha uzoq umr ko'rishini ta'minlash uchun qilingan.

Qism operatsiya

Piston juftligi avtomobilning ishlashi va uning yoqilg'i tizimining ishlashi paytida alohida e'tibor talab qiladigan elementdir. Ushbu qismning yuqori sifatli va uzluksiz ishlashining kaliti faqat yuqori sifatli yoqilg'idan foydalanishdir. Afsuski, mahalliy yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'i sifatini kam odam kuzatib boradi, shuning uchun bizning avtomobil egalari (ayniqsa, dizel avtomobillari bo'lganlar) ko'pincha nozullarni ta'mirlashlari va tozalashlari kerak.

Tarkibidagi turli xil kimyoviy aralashmalar va yuqori konsentratsiyali axloqsizlik va cho'kindilar piston juftlarining xizmat qilish muddatini sezilarli darajada qisqartiradi. Ba'zida maishiy yoqilg'ida ham uchraydigan suv ayniqsa salbiy ta'sir ko'rsatadi. Yeng va piston orasidagi bo'shliqqa kirganda, moylash plyonkasining yaxlitligi buziladi, buning natijasida qurilma soqolsiz ishlay boshlaydi. Bu issiqlikning oshishiga, deformatsiyaga va hatto tiqilib qolishga olib kelishi mumkin.piston juftligi kabi tafsilot. Bunday holda, vaziyatdan chiqishning yagona yo'li bor - qurilmani yangisiga almashtirish. Bunday muammolarni oldini olish uchun siz muntazam ravishda yonilg'i uskunalarini diagnostika qilishingiz va iloji bo'lsa, notanish yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quymasligingiz kerak.

Puljer juftini qachon almashtirish kerak?

Ushbu qismning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan bir nechta asosiy alomatlar mavjud. Ulardan biri dvigatelni ishga tushirmaslikdir. Ammo dvigatelning ishlashi bilan ham piston juftining buzilishini aniqlash mumkin. Bunday holda siz dvigatelning sifatiga e'tibor berishingiz kerak. Agar u beqaror va vaqti-vaqti bilan bo'lsa, ehtimol sabab yonilg'i tizimida yashiringan. Bundan tashqari, noto'g'ri piston juftligi bilan vosita kuchini sezilarli darajada yo'qota boshlaydi va ilgari sodir bo'lmagan begona tovushlarni chiqaradi. Yuqoridagi alomatlardan kamida bittasini sezsangiz, avtomobilning yonilg'i tizimiga tashxis qo'yishingiz kerak.

Ta'kidlash joizki, buning uchun sizda maxsus diagnostika uskunasi bo'lishi kerak. Shuning uchun, o'z qo'llaringiz bilan va tegishli jihozlarsiz, siz pistonning sog'lig'ini aniqlay olmaysiz. Tashxisdan so'ng ustalar piston juftligini sozlash kerakmi yoki uni to'liq yangisi bilan almashtirish kerakmi yoki yo'qligini hal qilishadi. Ta'mirlash vaqtida piston va yengning zavod muhrlangan o'lchamlarini tiklaydigan ma'lum uskunalar qo'llaniladi. O'zgartirishning o'zi ham alohida e'tibor, bilim va tajribani talab qiladi, shuning uchun o'z qo'llaringiz bilan yuqori bosimli yonilg'i pompasida biror narsa qilish juda qiyin.xavfli, chunki u avtomobildagi butun tizimga zarar etkazishi mumkin.

Xulosa

Shunday qilib, biz piston juftlarining yuqori bosimli yonilg'i nasoslari va ularning barcha dizayn xususiyatlariga qanday ta'sir qilishini bilib oldik.

Umuman olganda, dizel dvigatelining yoqilg'i tizimi juda murakkab mexanizm bo'lib, alohida e'tibor va nihoyatda yuqori sifatli yoqilg'ini talab qiladi. Shu nuqtai nazardan, mamlakatimizda dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomobillar soni G'arbiy Evropaga qaraganda ancha past. Axir, o'z qo'llaringiz bilan yoqilg'i quyish shoxobchasiga xizmat ko'rsatish deyarli mumkin emas va hech kim qimmat ta'mirlash va diagnostika uchun muntazam ravishda pul sarflashni xohlamaydi.