Issiq injektorda yomon ishga tushirish. Nima uchun issiqda boshlash qiyin?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Zamonaviy avtomobil dvigatellari shunchaki quvvat mexanizmi emas, balki ideal ish sharoitlarini talab qiluvchi haqiqiy murakkab organizmdir. Agar biron bir element kerakli darajada ishlamasa, unda turli alomatlar va dvigatelning buzilishi mumkin. Tez-tez uchraydigan muammolardan biri dvigatel qizib ketganda yaxshi ishga tushmasligidir.

Bu shuni anglatadiki, ertalab mashina yarim burilish bilan boshlanadi, lekin agar siz do'konda bir necha daqiqa to'xtab tursangiz, uni qayta ishga tushirish qiyin bo'ladi. Bir nechta mumkin bo'lgan muvaffaqiyatsizlik variantlari mavjud. Keling, har birini ko'rib chiqaylik.

Dvigatel qizib ketganda qattiq ishga tushsa nima qilish kerak?

Dvigatelni ishga tushirishda muammo belgilari turli yo'llar bilan namoyon bo'lishini unutmang. Ba'zi avtoulovlar elektr stantsiyasi to'liq sovib ketgunga qadar ishga tushirishdan bosh tortadilar. Boshqalar uchinchi yoki to'rtinchi urinishda, ba'zi motorlar esa boshlanadiToʻliq ishga tushirish uchun 20-30 soniya burish kerak.

Bunday holatda nima qilish kerak? Muammoni izlash va muammolarni bartaraf etish, yomon ishlayotgan ichki yonish dvigatelining elementini almashtirish yoki uni ta'mirlash kerak. E'tibor bering, bunday nosozlik yanada jiddiy buzilishlarning xabarchisi bo'lishi mumkin, shuning uchun uni erta bosqichda hal qilish yaxshiroqdir.

Yomon yoqilgʻi boʻlishi mumkin boʻlgan muammo

Sifatsiz benzin yoki dizel yoqilg'isini quyayotganda, nima uchun dvigatel qizib ketganda yaxshi ishga tushmasligiga hayron bo'lmasangiz ham bo'ladi. Dvigatelni yomon ishga tushirishning eng keng tarqalgan sababi bu yoqilg'i. Tekshirish oson. Faqat barcha yoqilg'ini to'kib tashlang va yangi, yaxshiroq to'ldiring. Agar siz ilgari A92 benziniga yonilg'i quygan bo'lsangiz, unda siz A98 ni to'ldirishga urinib ko'rishingiz va mashinaning o'zini qanday tutishini ko'rishingiz mumkin. Dizel yoqilg'isi bo'lsa, siz yoqilg'i quyish shoxobchasini o'zgartirishingiz va ishonchliroq sotuvchini tanlashingiz kerak.

Dvigatelda shunday muammolar boʻlishi mumkin:

1. Dvigatel tomonidan yomon qabul qilinadigan yonilg'i tarkibidagi qo'shimchalarning ko'pligi.
2. Filtrlar tiqilib qolgani uchun nasos kerakli miqdorda yoqilgʻi quyishi qiyin.
3. Dvigatelni boshqarish sozlamalari notoʻgʻri ketdi. Havo aralashmasining noto'g'ri ishlashi ham mumkin.
4. Bosh turgan havo klapan va massa havo oqimi sensori sabab boʻlishi mumkin.
5. Karbyuratorli dvigatellarning ishlash xususiyati. Juda issiq bo'lgani uchun ular yaxshi boshlamaydi.

Oxirgi nuqta inyeksion dvigatellarga taalluqli emas. Ayni paytdakarbüratörlü dvigatel shunday xususiyatga egaki, ular issiqda yaxshi boshlanmaydi. Bu karbüratörün juda yuqori haroratgacha qizishi bilan bog'liq. Benzin harorat ta'sirida bug'lanadi va karbüratörün kameralari va quvurlarini gaz shaklida to'ldiradi. Suzuvchi kamera bo'sh qoladi. Va agar dvigatel to'xtaganidan keyin 5 daqiqadan so'ng dvigatelni ishga tushirsangiz, uni ishga tushirishda muammoga duch kelishingiz mumkin, chunki. yonish kameralarida suyuq yoqilg'i bo'lmaydi. Bu normal holat va bunday muammo yonilg'ini qo'lda quyish yoki dvigatelni ishga tushirishga bir necha marta urinish orqali hal qilinadi. Inyeksion elektr stantsiyalarida bu muammo istisno qilinadi, chunki u erda yoqilg'i yonish kameralariga to'g'ridan-to'g'ri chiziqdan etkazib beriladi.

Yoqilg'i nasosidagi muammo

Mashinadagi yonilg'i pompasida maxsus sovutish yo'q. U tankda va benzin bilan sovutiladi va agar tankda benzin etarli bo'lmasa, nasos qizib ketishi mumkin. Shuning uchun "To'ldirish" chirog'i yoqilgan holda haydash tavsiya etilmaydi. Bundan tashqari, issiqlikda, tankdagi benzin, ish paytida benzin pompasi kabi qiziydi. Hammasi birgalikda, bu benzinni quyish jarayonida nasos juda qizib ketishiga va sovib ketguncha ishga tushirishdan bosh tortishiga olib keladi. Bunday holda, nasos haydash paytida ham ishlashdan bosh tortishi mumkin: u shunchaki to'xtaydi. Agar dvigatel nasos tufayli qizib ketganda yaxshi ishga tushmasa, ustalar tavsiya qiladilar:

1. Uni almashtiring. Bu oddiy va to'g'ri yechim. Nasosning narxi kichik - taxminan 1000 rubl. Uni almashtirish uchun ham 500 rubl toʻlashingiz kerak boʻladi.
2. Sovutingnasos va motorni qayta ishga tushirishga harakat qiling.

DPKV muammosi

Dvigatelning "issiq" ishga tushishiga ta'sir qiluvchi yana bir keng tarqalgan element bu DPKV (krank mili holati sensori). Ko'pincha, vosita harorati ko'tarilganda ishlashdan bosh tortadi. Bu butun tizimning ishlashi umuman imkonsiz bo'lgan elementlardan biridir. DPKVni almashtirgandan so'ng, ko'plab avtomobil egalari uchun hamma narsa normal holatga qaytadi. Shuning uchun, VAZ avtomobilingiz issiqda yaxshi boshlamasa, ushbu sensorni almashtirishga harakat qilish mantiqan. Bu bir tiyin turadi (mintaqada yangi 500-600 rubl, garchi siz ishlatilganlarni qidirishingiz mumkin). Siz hatto uni o'zingiz ham almashtirishingiz mumkin, faqat uning qaerdaligini bilishingiz va qo'lingizda tornavida bo'lishi kerak. Har bir mashinada uning joylashuvini aniqlash muammo emas - barcha ma'lumotlar Internetda.

Benzinni ishga tushirishda muammo

HBO ko'plab avtomobillar qopqog'i ostida joylashdi. Ushbu tizim sizga ko'p narsalarni tejash imkonini beradi, lekin ayni paytda u juda injiqdir. Dvigatelingiz gazda ishlayotgan bo'lsa va qisqa vaqtdan so'ng, ishga tushirishda muammolar yuzaga kelsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir. Issiq dvigatelning yaxshi ishga tushmasligining sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Tankdagi gazning kengayishi qo'shimcha bosim hosil qilganligini istisno qilib bo'lmaydi, buning natijasida gaz va havo aralashmasining nisbati o'zgardi. Bu issiqda dvigatelning yomon ishga tushishiga sabab bo'lishi mumkin. Xuddi shu krank mili holati sensori ham chiqarib tashlanmasligi kerak. Ishlamasligidan qat'i nazar, u yaxshi ishlamasligi mumkindvigatel gaz yoki benzinda.

Yakunda

Agar injektor qizib ketganda yaxshi ishlamay qolsa, xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish tavsiya etiladi. Mustaqil ravishda, odam sababni aniqlay olmaydi va undan ham ko'proq uni yo'q qiladi. Ixtisoslashgan forumlarda vaziyatingizni iloji boricha aniq va batafsil tasvirlab bermasangiz, Internetdagi maslahatlar yordam bermaydi. Har bir alohida dvigatel, hatto bir xil avtomobil markasidagi ham, o'ziga xos individual organizmdir va nosozliklar boshqa dvigatellarga xos bo'lmasligi mumkin.

Biz faqat ichki yonish dvigateli tizimining asosiy elementlarini nomladik, ular birinchi navbatda bunday buzilish bilan noto'g'ri bo'lishi mumkin. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida aniq "tashxis" qo'yiladi. Shuni ham yodda tutingki, ko'plab egalar bunga e'tibor bermaydilar va ko'p yillar davomida jim yurishadi.