Treyler MMZ-81021: xususiyatlari va foydalanish bo'yicha qo'llanma

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

VAZ zavodining ishga tushirilishi bilan SSSRda shaxsiy avtoturargohni intensiv to'ldirish boshlandi. Ko'pgina avtoulov egalari uzoq masofalarga sayohat qilishni xohlashdi. Aynan ular uchun maxsus treylerlar ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga chiqarilgan. Ulardan biri quyida muhokama qilinadi.

Umumiy ma'lumotlar

VAZ zavodi mahsulotlari uchun maxsus ishlab chiqilgan birinchi seriyali mahsulotlardan biri MMZ-81021 treyleri edi. Chiqarish 1972 yilda boshlangan va Mytishchidagi mashinasozlik zavodining ishlab chiqarish quvvatlarida amalga oshirilgan. Treylerning asosiy xususiyati disklar, shinalar, g'ildirak podshipniklari va osma elementlardan olingan "Jiguli" avtomashinalari bilan qismlarni keng birlashtirish edi. Buning yordamida yo'lda avtomobil va tirkamalarni ta'mirlash bir xil asbob yordamida amalga oshirilishi mumkin edi. Shu bilan birga, ehtiyot qismlar va yig'malarni qidirish va tanlashda hech qanday savol tug'ilmagan.

MMZ-81021 ning muhim xarakteristikasi tirkama har qanday transport vositasi bilan ishlashga imkon beruvchi yagona tortish moslamasi edi. Katta plyus uzunligi deyarli 1,85 metr bo'lgan yuk platformasining muhim o'lchamlari edi.va kengligi 1,6 metr. 45 sm balandlikdagi yon tomonlari tufayli og'irligi 135 … 285 kg dan oshmasligi kerak bo'lgan katta miqdordagi yukni joylashtirish mumkin edi (avtomobil markasiga qarab). MMZ-81021-dagi brezent ayvon treylerning standart paketiga kiritilgan maxsus yoylarga o'rnatildi. Brezent tufayli treylerning foydali ichki hajmi 1200 litrni tashkil etdi, bu juda yaxshi ko'rsatkich edi.

Modellar orasidagi farqlar

Treylerdan kichik (VAZ, IZH va AZLK) va o'rta ("Volga") toifadagi avtomobillar foydalanishi mumkin edi. MMZ-81021 foydalanish qo'llanmasiga ko'ra, birinchi toifadagi mashinalar uchun maksimal yuk 135 kg dan, ikkinchisi uchun esa 285 kg dan oshmasligi kerak.

Shu bilan birga, treylerning o'zi bir xil edi va qurilish og'irligi 165 kg edi. Vakolatli vazn taqsimoti tufayli ulash moslamasiga maksimal yuk 50 kg dan oshmadi. Treylerdan foydalanish poyezdning maksimal tezligiga cheklovlar qo'ydi, bu tezlik soatiga 80 km dan oshmasligi kerak.

Tratish ushlagichi

Konveyerdan chiqqan VAZ va AZLK avtomobillarida hech qachon standart tortish moslamasi bo'lmagan. Ushbu tugunni egalari o'zlari o'rnatdilar, mahsulotni alohida sotib oldilar. MMZ-81021 tirkamasini tortib olish uchun Mytishchi zavodi kuzovlarning yuk ko'taruvchi elementlariga biriktirilishi bilan farq qiladigan ikkita turdagi qurilmalarni ishlab chiqardi.

Bitta qurilma 11.2707003 katalog raqamiga ega edi va u faqat Togliattidagi zavod ishlab chiqarish uchun moʻljallangan edi. Ikkinchidan, ostidaraqami 12.2707003, "Moskvich" uchun ketdi. Qurilmalarning to'p qismlari va rozetkalari bir xil edi. Farqlar rozetkadan chiqadigan sim simlarida edi, uning yordamida u avtomobillarning bort tarmog'iga birlashtirilgan.

Shassisi

Treylerga g'ildiraklarni o'rnatish uchun to'liq metall o'q bor edi, unda osma elementlar uchun o'rnatish sirg'alari va rulmanlarni o'rnatish uchun joy bor edi. Uyani loyihalashda Togliatti "tinga" dan konusli rulmanlar ishlatilgan. Yig'ishdagi bo'shliq gayka bilan tartibga solingan, u kamarning bir qismini mildagi truba ichiga tiqilib, o'z-o'zidan burab qo'yilgan.

MMZ-81021 ning texnik xususiyatlarini ta'minlash uchun VAZ-2101 bilan mutlaqo bir xil bo'lgan quvur tipidagi shinalar ishlatilgan. Treylerni ishlatishda bosimni 1,7 atmosfera ichida ushlab turish kerak edi, bu kauchukning uzoq umr ko'rishini va treylerni aylantirish qulayligini kafolatladi.

Marjon

Osma elementlar aks va rom orasiga oʻrnatilgan boʻlib, ular treyler tekis boʻlmagan yoʻl sirtlari ustida harakatlanayotganda yuzaga keladigan tebranishlarni kamaytiradi. Süspansiyon o'qning har bir tomoniga o'rnatilgan prujina va amortizatordan iborat. Amortizator korpusini biriktirish uchun korpusning yuqori biriktiruvchi nuqtasi va treyler ramkasi o'rtasida ikkita mustahkamlovchi element o'rnatilgan. Damper prujina ichiga o'rnatilgan.

Suspenziyaning buzilishi (elementlarning to'liq zarbasi) paytida o'tkir zarbalardan himoya qilish uchun ramkaga konusning kauchuk tamponlari o'rnatilgan. Ular orqaga urishdieksa ustida va kauchukning deformatsiyasi tufayli zarba energiyasini namlaydi. O'qni ramkaga ulash uchun ikkita uzunlamasına bar mavjud. Stabillik stabilizatori bo'lib xizmat qiladigan yana bir o'zaro faoliyat bar mavjud. Barcha elementlar tishli ulanishlarga o'rnatiladi, ularning ko'pchiligida xavfsizlik pinlari mavjud. Vaqt o'tishi bilan bu ulanishlar zanglab ketadi va bu tugunlarni qismlarga ajratish juda muammoli.

Rama

Tuzilishi 27 kg og'irlikdagi payvandlangan ramkaga asoslangan. Ushbu element MMZ-81021 treylerining eng muhim qismi bo'lib, to'xtatib turish va yuklash platformasini o'rnatish uchun ishlatiladi. Ramkada o'zaro tortish moslamasi mavjud bo'lib, u tortma to'pi ustiga qo'yilgan. Barcha elektr simlari ramka elementlari bo'ylab o'tkazilgan.

Strukturaviy jihatdan bu qism ajratilmaydi va deformatsiya va shikastlanganda uni almashtirish kerak. Yoriqlar yoki yirtiqlar bo'lgan ramka bilan treylerni ishlatish mumkin emas. Ramkaning old tomonida va orqa ko'ndalang elementda treylerni bog'lanmagan holatda saqlashda ishlatiladigan uchta to'xtash joyi mavjud. Qo'shimcha mahkamlash treyler o'ramiga kiritilgan g'ildirak shtutserlari yordamida amalga oshiriladi.

Istak romning old tomoniga oʻrnatilgan boʻlib, xavfsizlik zanjiri dizayni va prujinali kraker bilan jihozlangan.

Elektrik

Sxema rozetka va undan simlarni o'z ichiga oladi, ular joylashish chiroqlari, tormoz chiroqlari va yo'nalish ko'rsatkichlariga olib keladi. Orqa chiroqlar ZAZ-966 dan olingan va platformaning orqa tomoniga o'rnatilgan. Shu yerdatreylerning ro'yxatga olish belgisini biriktirish uchun platforma o'rnatildi. Kechasi uni yoritish uchun alohida yorug'lik chiroqi mavjud. Old taxtada ikkita aks ettiruvchi element vidalanadi, ular poyezd tungi vaqtda harakatlanayotganda to'siqning ko'rinishini yaxshilaydi. Reflektorlardan birining tepasida MMZ-81021 tirkamasining ishlab chiqarilgan yili, modeli va seriya raqamini ko'rsatadigan markirovka plitasi perchinlangan.

Treyler elektr tizimining avtomobilning bort tarmog'iga parallel ulanishi tufayli barcha yoritish moslamalarining sinxron ishlashi ta'minlanadi. Ish paytida simlarning holati oksidlangan yoki zanglagan elementlarni tozalash orqali tekshirilishi kerak.

Platforma yuklanmoqda

Platformaning tagida bir-birini almashtirib boʻlmaydigan dizayndagi toʻrtta nur bor. Platformaning o'zi butunlay metall sxemaga ega va panjaralar orqali ramkaga biriktirilgan. Mahkamlagichlar murvat va yuvish vositalaridir. Ushbu biriktiruvchi nuqtalar ko'pincha korroziya o'choqlariga aylanadi. 1986 yilgacha ishlab chiqarilgan mahsulotlarning orqa qopqog'i kar dizayniga ega edi. Keyinchalik unda kichik buklama bo'limi paydo bo'ldi.

Ayvonni o'rnatish uchun to'rtta oddiy yoy va diametri 5 mm bo'lgan bitta zig'irli 9 ipli arqon ishlatiladi. Ushbu arqon yordamida ayvon mahkamlanadi va treylerning yon tomonlari bo'ylab o'rnatiladi. Platformaning tagida uchta olinadigan kauchuk paspaslar mavjud. Treylerdan foydalanilganda, ular platforma polini quritish uchun olib tashlanishi kerak.

MMZ-81021 treyler platformasining katta kamchiliklari - bu markaziy qismdagi treylerning foydali kengligini toraytiradigan g'ildirak arkalari. Yana bir kamchilikyukning maksimal uzunligiga cheklov qo'yadigan mustahkam orqa eshikdir. Garchi hozirgi vaqtda bu muammo muhim emas, chunki har qanday platforma uzunligi bilan yuk mashinasini topish va ijaraga olish oson. Platforma tagining metalli vayron bo'lganda, u asta-sekin ramkadan ajralib chiqadi, bu esa treylerning ag'darilishiga olib kelishi mumkin. Ish paytida mahkamlagichlarning holatini kuzatib borish va ulanishlarni vaqti-vaqti bilan mahkamlash kerak.

Xulosa

Treylerlar 90-yillarning boshlarigacha ishlab chiqarilgan va hozirda bog'bonlar va kichik ta'mirlash guruhlari tomonidan asboblar va qurilish materiallarini yetkazib berish uchun ko'pincha foydalaniladi. MMZ-81021 tirkamasi foydalanish qoidalariga va to'g'ri parvarishlashga rioya qilgan holda ishonchli dizayn bo'lib, u ko'p yillar davom etishi mumkin.