TGM-4 teplovozining texnik xususiyatlari, foydalanish bo'yicha qo'llanma

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

TGMZ bazasida yaratilgan TGM-4 manevr sovet teplovozi takomillashtirilgan dizel quvvat bloki bilan yangilangan modifikatsiyadir. Dvigatel silindrsimon ketma-ket joylashgan qurilma bo'lib, suvni sovutish va havo aralashmasi uchun sovutish tizimiga ega. Sovutgich turbina orqali aylanadi va ishga tushirish elektr starter tomonidan amalga oshiriladi.

Lokomotivning gidravlik uzatmasidan nafaqat manevrlar, balki poezd rejimida ham foydalanish mumkin. Har bir pozitsiya teskarisiga ega. Yana bir o'ziga xos tafsilot PK-35 kompressoridir. U maxsus debriyaj yordamida quvvatni taqsimlovchi qo'shimcha mil tomonidan faollashtiriladi. PK-3, 5 yoki VU brendi ostida analogni o'rnatish mumkin.

Traktsiya parametrlari

TGM-4 teplovozining tortish parametrlari mavjud bo'lib, ular yordamida qayta ishlangan poezdning ish yuki, tezligi va qatnov vaqtini aniqlash mumkin. Ushbu turdagi manyovr lokomotivlari teplovozning quvvat sarfi va yordamchi resurslariga mos keladigan maksimal tortishish qiymatlari va minimal yuklarni hisobga olgan holda ikkita asosiy ish rejimida qo'llaniladi.

Bir qator tugunlar vatafsilotlar:

• haydovchi kabinasi;
• asosiy tanklar va batareyalar joylashgan korpus;
• ikki mashinali birlik;
• dizel havo tozalagich;
• fan;
• sovutish panjurlari;
• kompressor;
• egzoz motor tizimi;
• dvigatel xonasi;
• moy sovutgich va asosiy havo qutilari.

Harakat eksenel vites qutilari va gidravlik uzatmalarning kardan uzatmasining o'zaro ta'siri orqali amalga oshiriladi. Asosiy qismlar TGM-4 teplovozining romiga joylashtirilgan. E'tiborga loyiq boshqa muhim tafsilotlar qatorida:

• ramka;
• radiator bo'limlari;
• avtomatik ulash;
• elektr jihozlari;
• nozik va qoʻpol yogʻ va yonilgʻi filtrlari;
• boshqaruv paneli;
• elektropnevmatik klapanlar;
• qo'l tormozi;
• moy nasosi.

TGM-4 teplovozi: texnik xususiyatlar

Quyidagilar koʻrib chiqilayotgan lokomotivga xos texnik reja parametrlari:

• Teplovoz turi - manyovr opsiyasi.
• Dizel zavodining quvvati 750 ot kuchi.
• Oqlar parametrlari - 2/2.
• Xizmat ogʻirligi - 80 t.
• Gʻildiraklar guruhi tomonidan relslarga oʻtkaziladigan yuk 196 kN.
• Taxminiy manyovr/poyezd tezligi 27/55 km/soat.
• Trek - 1520 mm.
• Egri chiziqlardagi minimal moslashish radiusi 40 m.
• Haydash oʻqlari soni – 4.
• Ikkita aravacha.
• Diametrig'ildiraklar - 1050 mm.
• Qutilar - rulman turi.
• Yoqilgʻi hajmi - 3300 litr.
• Suv/moy tizimining hajmi - 380/300L.
• Qum zaxirasi - 0,9 t.
• Uzunlik/kenglik/balandlik – 12, 6/3, 14/4, 6 m.
• Araba tagligi - 2, 1 m.

Elektrostansiya

TGM-4 teplovozining dizel bloki GOST 4393-82 standartiga mos keladi va 6ChN-21 markali. U har birining diametri 210 mm bo'lgan oltita silindr bilan jihozlangan. 210 millimetrli piston zarbasi bilan siqish nisbati 13,5 ga teng. Silindrlar ketma-ket ishlaydi - 1/5/3/6/2/4.

Krank mili quvvat olish gardishlariga nisbatan chap harakat yo'nalishiga ega. Krank milining maksimal tezligi 1400 rpm. Ushbu harakat to'g'ridan-to'g'ri dizel dvigateliga o'rnatilgan sakkizta pozitsiyali pog'onali pnevmatik tizim tomonidan boshqariladi. Dvigatel elektr starter yordamida ishga tushirilgan.

Yoqilg'i va moy tizimi

TGM-4 teplovozining to'liq quvvatda ishlashi paytida dizel yoqilg'isi sarfi taxminan 158 ot kuchini tashkil qiladi. Aralash daqiqada 8 litr quvvatga ega yonilg'i pompasi bilan ta'minlanadi. Himoya nozik va qo'pol filtrlar shaklida taqdim etiladi. Quvvat bloki oltita yopiq turdagi nozullar bilan jihozlangan. Yoqilg'i 27 l / min tezlikda bosim ostida beriladi. Nasos elektr dvigatel bilan ishlaydi va yonilg'i filtriga ega.

Soqol tizimiBu bosim ostida aylanma birlikdir. Soqolning o'ziga xos iste'moli soatiga 2,86 g / l dan oshmaydi. Tizim daqiqada taxminan 60 litr suyuqlik etkazib beradigan tishli turdagi moyli nasos bilan jihozlangan. Qo'pol va nozik filtr elementlari mavjud. To'liq quvvatda va 75 daraja ish haroratida neft liniyasidagi bosim kamida 0,4 MPa ni tashkil qiladi. Maksimal ruxsat etilgan chiqish harorati 95 daraja Selsiy.

tormoz

TGM-4 teplovozini ishlatish yo'riqnomasida har safardan oldin tormoz tizimining ishonchliligini tekshirish kerakligi aytilgan. Nosozlik bo'lsa, manevrlar muammolarni bartaraf etgunga qadar qoldirilishi kerak. Lokomotivning tormoz bloki quyidagi mexanizmlarni o'z ichiga oladi:

• Turi - Poyafzal.
• Tormozni ishga tushirish - mexanik va pnevmatik variant.
• Yordamchi tormoz №254 bilan jihozlangan havo distribyutorlari bilan 394-sonli mashinist krani.
• Oʻqda 320 kN bosim taʼminlovchi qoʻl tormozi.
• Havo/qoʻlda yigʻiladigan oʻqlar soni – 4/2.
• Tormoz tsilindrlarining samaradorligi 0,38 MPa.

Kabin

Arabalar romga prujinali osma bilan biriktirilgan, bu esa yaxshi manevrni ta'minlaydi. Dvigatel bo'limi ikkita eshik va olinadigan tom bilan jihozlangan bo'lib, bu sizga ta'mirlash ishlari uchun bo'limga erkin kirish imkonini beradi.

Haydovchi kabinasi talablarga javob beradiGOST-70, shovqin va tebranish darajasini pasaytiradi, shu bilan birga sanitariya me'yorlarining barcha minimal talablariga javob beradi. Boshqarish va boshqarish moslamalari imkon qadar qulay tarzda joylashtirilgan, bu esa lokomotivni bir kishiga boshqarish imkonini beradi. Barcha tavsiya etilgan amallar qoʻllanmalari asboblar panelida yorugʻlik signallari koʻrinishida takrorlanadi.

Yakunda

TGM-4 teplovozining xarakteristikalari yuqorida ko'rib chiqilgan. Seriyali ishlab chiqarish jarayonida ushbu seriyadagi besh mingga yaqin lokomotivlar ishlab chiqarildi. Mashinaning keyingi modifikatsiyalari foydasiz deb topildi va shuning uchun ishlab chiquvchilar turli parametrlarga ega yangi modellarni loyihalashni boshladilar.

Ta'kidlash joizki, ko'rib chiqilayotgan lokomotivning barcha nusxalari postsovet hududidagi yo'llarda muvaffaqiyatli ishlatilgan. Ular yuqori darajada parvarish qilinadi va tiklanish imkoniyatisiz kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Baʼzi oʻzgarishlarni, asosan kirish yoʻllarida topish mumkin.