2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Asinxron AC vosita elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi. Bu sanoatda eng keng tarqalgan. Dvigatel qurilmasi juda oddiy, u to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan ishlaydi.
Dvigatel qurilmasi. Uch qismdan iborat: korpus, stator va rotor.
Korpus rotor va statorni turli xil shikastlanishlar va atrof-muhit ta'siridan himoya qiladi. Unga qattiq mahkamlangan qismlar o'rnatilgan.
Stator dvigatelning sobit qismidir. Asosiy qismlar: magnit yadro va ramka. Dvigatel ramkasida bosilgan magnit zanjir statorni (elektromagnit yadro) hosil qiladi. Yadro tufayli magnit maydon hosil bo'ladi, u aylanadigan. Havo bo'shlig'i rotor va statorni ajratib turadi.
Rotor elektr mashinasining harakatlanuvchi qismidir.
Magnit maydon va ichkarida joylashgan o'tkazgichning aylanishi tufayli asenkron motorning ishlash printsipi asos bo'lgan o'zaro ta'sir sodir bo'ladi. Stator aylanadigan magnit maydon hosil qiladi va harakatsiz o'rnatiladi. Starterning o'zi po'latdan yasalgan yadro bo'lib, uning ustida maxsus oluklarda mahkamlangan o'rash mavjud.
Magnit maydon, rotor o'rashini kesib o'tganda, uning ichida EMF hosil qiladi. Ushbu harakat natijasida magnit oqim bilan o'zaro ta'sir qiluvchi o'rashda oqim oqadi. Statorning magnit maydoni rotordagi oqim bilan o'zaro ta'sir qilganda, moment hosil bo'ladi. Rotor maydonlar bilan bir xil yo'nalishda aylanadi, lekin kichik kechikish bilan.
Tarmoqdan elektr energiyasining stator sargisiga kirishi natijasida u mexanik energiyaga aylanadi.
Plyus juftlar soni dvigatel tezligini belgilaydi.
Asinxron motor qurilmasi ularni ikki turga ajratadi: fazali va sincapli rotorli. Ular rotorning dizaynida farqlanadi. Qisqa tutashganlarning boshlang'ich sargisi alyuminiy yoki misdan iborat bo'lgan rodlar bo'lib, rotorning har ikki tomonida ikkita halqa bilan yopiladi. Fazada dvigatel sargisi "yulduzcha" bilan bog'langan.
Dvigatel qurilmasi turli xil himoyaga ega bo'lishi mumkin:
Himoyalangan - jonli yoki harakatlanuvchi qismlar bilan tasodifiy aloqa qilishni oldini oluvchi qurilma bilan jihozlangan. Chet jismlarning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Sovutish atrof-muhit hisobiga sodir bo'ladi.
Splashdan himoya qiladi, perpendikulyar yoki qirq besh daraja burchak ostida tushadigan suv tomchilaridan himoya qiladi. Bunday qurilma axloqsizlik va changning kirib kelishiga to'sqinlik qilmaydi.
Yopiq, unda ichki qismlar tashqi ta'sirlardan (tomchilar, chang) himoyalangan.
changga chidamli,hatto mayda changning kirib kelishidan himoya qiladi.
Yopiq ventilyatsiya qilingan, u ventilyatsiya tizimi tomonidan tashqaridan puflanadi. Ventilyator tashqarida joylashgan va korpus bilan qoplangan.
Muhrlangan, tashqaridan kirishdan juda kuchli himoya.
Asinxron motorni boshqarish rotor tezligini tartibga soluvchi datchiklar yordamida amalga oshiriladi. Dvigatelning oddiy dizayni uni nafaqat ishlab chiqarishda, balki kundalik hayotda ham ishlatish imkonini berdi.
Tavsiya:
Fazali rotorli asinxron motorning rotori: asinxron mashinalarda qoʻllanilishi
Ainduksion dvigatel - bu elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish uchun mo'ljallangan elektr mashinasi. Dizayn bir necha qismlardan iborat, lekin bugun biz faqat elektr motorining harakatlanuvchi qismi - rotorni ko'rib chiqamiz.Shuningdek, fazali rotorli asinxron dvigatelning rotori qanday joylashtirilganiga ham e'tibor qaratamiz
Uglerod plyonkasi, uning tuzilishi va qoʻllanilishi
Maqolada uglerod plyonkasining fazilatlari, uni qo'llash haqida so'z boradi. Ushbu materialning ijobiy va salbiy xususiyatlari, shuningdek, ushbu mahsulot nimani o'zgartirishi mumkinligi haqida bilib olasiz
Vakuumli yuk mashinasi va uning qoʻllanilishi
Kanalizatsiya mashinasi - bu kanalizatsiya, cho'kindi tanklar va oqava suvlarni quyish va tashish uchun mo'ljallangan maxsus transport vositasi
Bosqichli motor nima, uning afzalliklari nimada?
Bosqichli dvigatel elektr impulsini diskret mexanik harakatga aylantiruvchi elektromexanik qurilmadir. Ushbu mexanizm boshqa elektr motorlardan deyarli farq qilmaydi. Ko'pincha, ushbu qismning qurilmasi step vosita boshqaruvchisi, mil va xulosalarni o'z ichiga oladi. Bularning barchasi katta dumaloq (kamdan-kam hollarda to'rtburchaklar) korpusga birlashtirilgan
DAAZ 2107: karbüratör, uning qurilmasi va sozlanishi
"Klassik" tipidagi avtomobil egalari ko'pincha dinamika va yoqilg'i sarfi bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi. Haydovchilar avtomobil dvigatelini yurak deb atashadi va karbüratör yurak qopqog'i bilan xavfsiz tarzda taqqoslanishi mumkin. Yoqilg'i sarfi oxirgi tafsilotga bog'liq va dinamik xususiyatlar uning to'g'ri sozlanishiga bog'liq. Ushbu maqolada biz VAZ 2107 DAAZ karbüratörü qanday ishlashini bilib olamiz va uni qanday sozlashni ko'rib chiqamiz
