"Nissan Silvia" - etti avlod hikoyasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Nissan Silvia" - dunyoga mashhur Yaponiya konserniga tegishli yengil avtomobil. Ishlab chiqarish yillari davomida ushbu model DOHC gaz taqsimotiga ega turli xil to'rt silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Va bu avtomobilni ajratib turadigan yagona xususiyat emas.

1964-1968 yillardagi nashr o'ziga xosdir

E'tibor berish kerak bo'lgan birinchi narsa - 1-avlod. Va bu Nissan Silvia, CSP 311 orqasida ishlab chiqarilgan. Uning debyuti 1964 yilda Tokioda bo'lib o'tgan. Mashina Fairlady kupesi asosida qo'lda yig'ilgan. Ushbu mashinaga Nissan'dan kuchli 1,6 litrli dvigatel o'rnatilgan. 1968 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi. Butun davr mobaynida atigi 544 ta mashina ishlab chiqarilgan. Va ularning har biri noyob qo'lda ishlangan korpus panellari bilan maqtanardi. Yaponiyada ko'plab mashinalar qoldi, ammo baribir 49 ta mashina Avstraliyaga, keyin esa yana o'ntasi boshqa mamlakatlarga eksport qilindi. Nega bunchalik kam avtomobil ishlab chiqarilganini aniqlab berish shart emas - "qo'lda qurilgan" iborasi hammasini aytadi.

1975-1983 sonlar

Birinchi avloddan keyinikkinchisi, keyin uchinchisi keldi. 1975-1979 yillardagi ishlab chiqarish vakillari S 10 korpusiga ega edilar. Uni an'anaviyroq chiziqlar bilan tanib olish mumkin edi: o'sha paytda Mazda va Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillardan farqli o'laroq, sokin, klassik, oqimli, yoqimli tasvirni yaratish. Tashqi dizayni bo'yicha Nissan raqobatchilardan uzoqroqqa qadam tashladi. Avtomobillar 4 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Shuningdek, ishlab chiqaruvchilar o'zlarining avto-san'at asarlarini 4 bosqichli mexanika va 3 bosqichli avtomat bilan ta'minladilar. Aytgancha, bu mashinalar juda yengil edi, ularda hatto bir tonna og'irlik ham yo'q edi.

Nissan Silvia ning uchinchi avlodi oldingi ikkitasiga qaraganda muvaffaqiyatliroq edi. U uch eshikli xetchbek va ikki eshikli kupening orqa qismida ishlab chiqarilgan. Dastlab u erda aylanadigan dvigatelni o'rnatish rejalashtirilgan edi, ammo u sifat sinovidan o'ta olmadi va shuning uchun oddiy pistonli dvigatel Z20 bilan almashtirildi. Ammo 80-yillarning boshlarida konsern Nissan Silvia ning "zaryadlangan" versiyasini chiqardi. Bu 2,4 litrli dvigatelli kupe edi.

1995-yildan oldingi soni

Nissan Silvia tobora ommalashib bormoqda. O'sha paytda ishlab chiqarilgan avtomobillarning fotosuratlari bizga klassik dizayndagi juda yaxshi modellarni ko'rsatadi. Ammo to'rtinchi va beshinchi avlodlar ko'proq zamonaviy mashinalar bilan maqtanishdi. O'sha yillardagi Nissan Silvia tashqi ko'rinishi va texnik xususiyatlari jihatidan katta o'zgarishlarga duch keldi. Endi mashina dvigatellar bilan jihozlangan, ularning hajmi 1,8 litrdan boshlangan va uchtasi bilan tugagan. Mashina aylandito'rt pog'onali, mexaniklar esa besh tezlikka ega bo'lishdi.

Beshinchi avlod yanada zamonaviylashdi. Mashinalar o‘zgarmas faralar, ko‘p tarmoqli orqa osma va hatto cheklangan slip differensialiga ega bo‘ldi.

Soʻnggi avlodlar

1995 yildan 2002 yilgacha Nissan oltinchi va ettinchi avlod vakillari bo'lgan avtomobillarni ishlab chiqargan. Bu haqiqatan ham zamonaviy va zamonaviy modellar. Ular yangi yumaloq dizaynga ega, bundan tashqari, avtomobillar ancha kengroq va pastroq bo'ldi. Va g'ildirak bazasi ham oshdi. Shu sababli, ishlov berish ancha yaxshilandi. 1996 yilda avtomobil yanada tajovuzkor bo'lib, uning sport xarakteriga qo'shildi. Old va orqa chiroqlar, qanotlar, kapot, bamperlar, panjara - bularning barchasi yanada jozibali bo'lib qoldi.

Va yettinchi (oxirgi) avlod vakillari hammani joyida hayratda qoldirdi. Bu 250 ot kuchiga ega dvigatelli yangi mashina edi. Bilan.! Zamonaviy uslub, zamonaviy dizayndagi interyer, olti pog'onali mexanika - bunday mashina shunchaki mashhur bo'lishga yordam bera olmadi. Bu eng ko'p eksport qilingan ettinchi avlod modellari edi. Chunki bu juda yaxshi mashina.