"Hyundai-Porter": yuk ko'tarish qobiliyati, texnik xususiyatlar, fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Hyundai-Porterning yuk ko'tarish qobiliyati (950 kg) bu yuk mashinasini kichik tijorat avtomobiliga aylantiradi. Koreyalik ishlab chiqaruvchilarning modeli shahar transportiga qaratilgan. Yilni o'lchamlari va yaxshi manevr qobiliyati avtomobilni og'ir tirbandlikda haydashga optimal tarzda moslashtiradi. Yuk mashinasi yo'lovchi avtomobilining qulayligi va yuqori dinamikani birlashtiradi. Ushbu afzalliklar arzon narx, yuqori qurilish sifati va funksionalligi bilan to'ldiriladi, bu esa avtomobilni jahon va ichki bozorlarda mashhur qiladi. Ushbu transportning xususiyatlarini, xususiyatlarini va maqsadini ko'rib chiqing.

Yaratilish tarixi

Yuk ko'tarish qobiliyati va xususiyatlari quyida ko'rsatilgan Hyundai Porter yuk mashinasining birinchi avlodi 1977 yilda chiqarilgan. Modifikatsiya HD-1000 nomi bilan tanilgan, ikki versiyada ishlab chiqilgan (yuk va mikroavtobus sifatida). Mashina o'zining haqiqiy nomini oldibir necha yil o'tgach. Dastlab, asbob-uskunalar Yaponiyaning Mitsubishi kompaniyasining litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan bo'lib, deyarli L-300-Delica-Truck-dan nusxa ko'chirgan. Birinchi avlod 1981 yilda seriyali ishlab chiqarishni to'xtatdi.

1986 yilning kuzida Hyundai Porter 2 taqdim etildi. Yuk ko'tarish qobiliyati, tashqi ko'rinishi va parametrlari yapon "aka" ni to'liq takrorladi. 1993 yilda bug 'va kengaytirilgan kabinali o'zgarishlar chiqdi. Ushbu mashinalar uchun asosiy dvigatellar 2,5 litrli 4D-56 dizel dvigateli va D4-BX Cyclone tipidagi to'rt silindrli dvigatel edi. Ushbu seriyani ishlab chiqarish 1995 yilgacha davom etdi.

Uchinchi avlod

Ushbu avtomobilning uchinchi avlodining debyuti 1996 yilda bo'lib o'tgan. Yuk mashinasi sezilarli darajada o'zgarib, u ishlab chiqarilgan yapon "o'rtoq" ga o'xshashligini yo'qotdi. Avtomobil Hyundai Graz-dan asboblar paneli, 1991-yilgi Sonata-dan rul ustuni bilan jihozlangan. Asl tashqi ko'rinish katta dumaloq yorug'lik elementlari, mustahkamlangan bamper va keng kabina bilan to'ldirildi. Bozorda bir nechta versiyalar mavjud: uch yoki to'rt eshikli furgon, shuningdek, ikki va to'rt eshikli yuk mashinasi.

Ushbu avlodning Hyundai-Porter parametrlari va yuk ko'tarish qobiliyati arzon narx bilan birga avtomobilni Rossiya bozorida mashhur qildi. U keyingi seriyalar chiqqandan keyin ham sotuvda edi. 2005 yilda TagAZ zavodi ushbu avtomobillarni ishlab chiqarishni boshladi. Modifikatsiya 2006 yilda "Rossiyadagi eng yaxshi tijorat avtomobili" deb topilgan.

Toʻrtinchiavlod

Hyundai Porter-ning ushbu versiyasida yuk ko'tarish qobiliyati va texnik xususiyatlari o'zgarishsiz qoldi, ammo avtomobil tashqi tomondan o'zgardi. Dumaloq bitta faralar blokli hamkasblari bilan almashtirildi. Tana chiziqlari silliqlashdi va mashinaga inoyat qo'shdi. Dizayn jihatidan avtomobil Yevropadagi hamkasblari bilan haqiqatan ham raqobatlasha oladi.

Toʻrtinchi avlod nafaqat Koreyada, balki Malayziya, Pokiston, Braziliyada ham ishlab chiqarilgan. Ushbu modifikatsiya H-10 indeksini oldi. Uskunalar quvvati 123/126/133 ot kuchi bo'lgan 2,4 litr hajmli turbinali dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Assortimentga bitta va ikkita kabinali versiyalar kiradi. Ushbu avlod ichki bozorda 2013 yilda paydo bo'ldi. Yuk mashinasi kichik partiyalarni shahar va shahar atrofida tashish uchun ideal, u yuklash va tushirish manipulyatsiyasi nuqtai nazaridan qulay, shuningdek, tejamkor va manevrli.

Hyundai Porter 2 yuk koʻtarish quvvati va texnik xususiyatlari

Quyidagilar koʻrib chiqilayotgan avtomobilning asosiy parametrlari:

• uzunlik/kenglik/balandlik - 4, 75/1, 69/1, 93 m, ayvon balandligi bilan 2, 42 m;
• gʻildirak bazasi - 2,43 m;
• boʻshliq - 18,5 sm;
• old/orqa yoʻlak - 1, 45/1, 38 m;
• butun metall korpusning umumiy o'lchamlari - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• bortdagi egilish platformasining oʻxshash parametrlari - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• boʻsh ogʻirligi - 1,66 t;
• koʻtarish quvvati - 0,95 t;
• eng yuqori tezlik - 160 km/soat;
• tezligi 100 km gacha - 16,3 s;
• o'rtacha yoqilg'i sarfi - 10,2 l/100 km;
• yonilgʻi bakining hajmi - 60 l.

Dizayn xususiyatlari

Belgilangan yuk mashinasi yuqori qurilish sifatiga ega, u mustahkamlangan ramka tuzilishiga asoslangan. Hyundai Porter 1 ning yuk ko'tarish quvvati bort versiyasida 1,25 tonnani tashkil etadi, mashinaning joylashuvi quvvat bloki ustida joylashgan keng uch o'rindiqli kabinani va metall ramkada ko'p qismli shassini taqdim etadi. Haydovchi o'rindig'idan dvigatelga kirish mumkin. Ish platformasining past balandligi tufayli yuklarni tushirish va yuklash qulayligi soddalashtirilgan.

Hyundai Porter konfiguratsiyasi va o'lchamlari shahar sayohatlari uchun juda mos keladi. Dvigatel ishlayotganda kabinada jim bo'ladi, bu shovqin izolyatsiyasining yaxshi darajasini ko'rsatadi. Kontaktni kalitini aylantirgandan so'ng, haydovchi faqat yoqimli "gugurt" va minimal tebranishni eshitadi. Yengil va tezkor mashina tez-tez manevrlarga qaratilgan, ularni ishonchli bajaradi, mukammal ishlov berish bilan. Haydash uslubidagi maksimal yuk deyarli ta'sir qilmaydi va ixchamlik avtomobilda bo'lish hissini beradi.

Shassisi

Hyundai Porterning juda yuqori yuk ko'tarish qobiliyati ko'p jihatdan avtomobilning ishonchli to'xtatilishiga bog'liq. Old - mustaqil blok, orqa - qaram turdagi bahor bloki. Teleskop amortizatorlari va stabilizator elementlari barqarorlikni ta'minlaydimashinalar, qo'shimcha ravishda ortib borayotgan tebranishlarni tekislang. Osma blok ichki yo‘llarda yuqori haydash qulayligini kafolatlaydi.

Avtomobilning rul boshqaruvi konfiguratsiyasi taglik va pinion konfiguratsiyasida ishlab chiqarilgan. Standart sifatida gidravlik kuchaytirgich kiritilgan. Tormozlar vakuum kuchaytirgichi va diagonal konturni ajratish bilan jihozlangan ikki pallali gidravlik tizimdir. Old g'ildiraklarda - shamollatiladigan disklar, orqa - baraban tormozlari. Majburiy emas, mijoz ABS tizimini o'rnatishga buyurtma berishi mumkin. Mashina Rossiya bozoriga besh rejimli mexanik uzatmalar qutisi bilan yetkazib beriladi, u silliq va aniq siljishi bilan ajralib turadi.

Interyer

Yuk mashinasining ichki qismi ham egasini befarq qoldirmaydi. Standart jihozlarga elektr oynalar, asboblar uchun joy va "kichik narsalar", bir juft "zaxira shinalar" kiradi. Salonga uch kishi sig'ishi mumkin, garchi o'rta o'rindiq ko'pincha stol sifatida ishlatiladi. Ichki bezak sifatli yengil avtomobillar bilan bir xil. Haydovchi oʻrindigʻi uzunlamasına tekislikda sozlanishi va egilishi mumkin.

Xavfsizlik va qulaylik sifatli material bilan qoplangan o'rindiqlarning yon tayanchi bilan ta'minlanadi. Ko'rinishidan byudjetli plastmassa teginish uchun yoqimli va shitirlamaydi. Qurilmalar panelda optimal tarzda birlashtirilgan, haydovchi uchun qulay tarzda joylashtirilgan. Haroratni nazorat qilish slayd kalitlari yordamida amalga oshiriladi. Dizaynerlarning asl g'oyasi yoqilg'i bakini qulf bilan jihozlash edi.

Poezd

Yuqorida ko'rsatilgan Hyundai Porterning yuk ko'tarish quvvati qancha. Keyinchalik, ushbu mashinaning harakatga keltiruvchi "yuragi" ni batafsil ko'rib chiqaylik. Ichki bozor uchun modifikatsiyalar dizel turbinali dvigatel bilan jihozlangan. D-4-BF versiyasida yuqori eksantrik mili, sakkizta valf, elektron in'ektsiya pompasi (yuqori bosimli nasos) mavjud. Qurilma Evro-3 ekologik standartiga mos keladi. Dvigatel Mitsubishi 4D-56 asosida ishlab chiqarilgan.

Asosiy versiyaning xususiyatlari:

• ish hajmi (l) - 2, 47;
• quvvat darajasi (hp) - 80;
• cheklash momenti (Nm) - 200;
• silindrlar soni - to'rt qatorli element.

Bu dvigatel ajoyib tortish, tezlashtirish va tejamkorlikka ega.

Hyundai Porter ta'miri

Barcha afzalliklariga qaramay, bu avtomobilning bir qancha ob'ektiv kamchiliklari bor. Ko'pincha yuk mashinasini ta'mirlash quyidagi sabablarga ko'ra talab qilinadi:

• ochiq konfiguratsiya batareyasi doimo ifloslanib boradi, bu kontaktlarning tez oksidlanishiga olib keladi;
• yuqori tortishish markazi (ayniqsa furgonlar uchun) avtomobilning yon tomonga agʻdarilishiga olib kelishi mumkin;
• isitish tizimining buzilishi.

Nima boʻlganda ham, ayrim ehtiyot qismlar birlashtirilgani, dilerlik va servis markazlarining munosib rivojlanayotgani tufayli mahalliy isteʼmolchilar uchun taʼmirlash borasida hech qanday qiyinchilik yoʻq. To'g'ri, original qismlarning narxi ancha yuqori.

Egalarining fikri

Foydalanuvchilar Hyundai Porterning qulay qo'nishi, yuklanishi, shuningdek, ixcham o'lchamlarini qayd etishadi, bu esa yirik shaharlarning markaziy ko'chalari bo'ylab bemalol harakatlanish imkonini beradi. Egalarining afzalliklari yuqori qurilish sifati, tejamkorlik, yuqori manevrlikni o'z ichiga oladi. Kamchiliklari qatoriga qarama-qarshi shamollarda avtomobilning yomon barqarorligi va murakkab ichki tuzilma, dvigatelga muammoli kirish kiradi.

Ta'kidlash joizki, ushbu transport vositasini boshqarish uchun "B" toifali litsenziya yetarli. Yangi mashinaning narxi 950 ming rubldan boshlanadi, qo'llab-quvvatlanadigan modellar - modifikatsiyasi, jihozlari va ishlab chiqarilgan yiliga qarab 165 dan 750 ming rublgacha.

Nihoyat

"Hyundai-Porter" - shahar transporti uchun munosib sifatli avtomobil. Avtomobil tejamkor yonilg'i sarfi, manevr qobiliyati, yuqori moment, yaxshi ishlov berish bilan ajralib turadi. Ichki jihozlar ham munosib darajada va ixcham oʻlchamli yuqori klirens mashinalar toʻxtashini ancha osonlashtiradi.