"Daewoo Nubira" avtomobilining sharhi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Koreys avtomobillari Rossiya bozorida juda talabga ega. Va buning bir qancha sabablari bor. Birinchidan, ular "yapon" dan biroz arzonroq. Ikkinchidan, ular yuqori sifatli yig'ilishda farqlanadi. Daewoo Motors - Janubiy Koreyadagi yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri. 1997 yilda koreyslar 4 eshikli kuzovdagi yangi mashinani taqdim etishdi. Ushbu model "Daewoo Nubira" deb nomlangan. Ushbu mashinaning fotosuratlari va sharhi bugungi maqolamizda keltirilgan.

Tashqi koʻrinish

Mashina "Koreys" uchun noodatiy dizaynga ega. Bu ajablanarli emas. Axir, bu mashina turli mamlakatlardan kelgan mutaxassislar tomonidan ishlab chiqilgan. Demak, platforma inglizlar tomonidan ishlab chiqilgan, dvigatellar nemislar tomonidan ishlab chiqilgan va dizayn italiyaliklar tomonidan ishlab chiqilgan. Shunga qaramay, bu "hodgepodge" juda yaxshi bo'lib chiqdi.

"Daewoo Nubira" qat'iy va jiddiy dizaynga ega bo'lib, o'sha yillardagi AQSh avtomobillarini noaniq eslatadi. Old - o'rnatilgan yuvish va tuman chiroqlari bilan silliq bamper. Optika - bir qismli, "oq" burilish signallari bilan. Chrome panjarakaputga birlashtirilgan. Avtomobil uzun g‘ildirak bazasiga ega, bu esa uni juda katta va monumental qiladi.

Restyling

1999 yilda mashina qayta tiklandi. Shunday qilib, old va orqa bamperlar, bagaj qopqog'i, faralar va kapotning shakli o'zgartirildi. Ko'proq cho'zilgan optika tufayli mashina unchalik jiddiy emas. Sharhlarga ko‘ra, mashina Leganzaga o‘xshay boshlagan.

Koʻpchilik 100-chi tanani oldingi uslubni yoqtiradi. E'tiborlisi, J100 versiyasi yangilangan 150-chi versiya bilan bir vaqtda ishlab chiqarilgan. Ammo 2002-yilda chiqarilish nihoyat toʻxtatildi.

Salon

Mashina mustahkam ichki dizayni bilan ajralib turardi. Shunday qilib, Daewoo Nubirda allaqachon yumaloq, Evropa paneli ishlatilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, "ozod" ning visori uning orqasidagi markaziy konsolni qoplagan. Shu tufayli mashina kengroq va kengroq ko'rinadi. Ammo busiz ham sedanda juda ko'p bo'sh joy bor - sharhlarda aytilishicha. Ichkarida to'rt kishigacha, shu jumladan haydovchi ham bemalol o'tirishi mumkin edi. Uzun tanasi tufayli orqa yo'lovchilar Nexia va boshqa ixcham avtomobillarda bo'lgani kabi tizzalarini oldingi o'rindiqlarning orqa tomoniga qo'ymasdilar.

Kabinada ishlab chiqaruvchi turli xil pardozlash turlaridan foydalangan. Shunday qilib, panel yog'ochli qo'shimchalar bilan bezatilgan bo'lishi mumkin yoki butunlay qora rangda bo'lishi mumkin (bu bizning vaqtimizda ko'proq maqbuldir). O'rindiqlar va eshik kartalari ochiq bej yoki qora, velor yoki mato bo'lishi mumkin. Rul g'ildiragi - to'rt simli, yoqimli tutqichli. Allaqachon asosiy konfiguratsiyadahavo yostig'i bilan keldi. Xuddi shu narsa old yo'lovchi uchun panel bo'shlig'ida taqdim etilgan.

Xususiyatlar

Daewoo Nubira-ning asosiy dvigateli E-TEC seriyali dvigatel edi. Hajmi 1598 kub santimetr bo'lgan u 106 ot kuchi ishlab chiqargan. Bu Nubira uchun eng mashhur motor. Amerika versiyalari 136 ot kuchiga ega D-TEC liniyasidan ikki litrli dvigatel bilan jihozlangan. Shunisi e'tiborga loyiqki, ikkala quvvat blokida allaqachon elektron in'ektsiya va 16 valfli "bosh" mavjud edi. Shuningdek, qatorda 122 ot kuchiga ega 1,8 litrli dvigatel ham mavjud edi. Lekin u keng qabul qilinmadi.

Uzatish, dinamika, iste'mol

Sedanlarning aksariyati 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Ammo avtomatik qutilar ham bor edi. Bu ZF va GM to'rt pog'onali uzatmalar qutisi. Ular oddiy moment konvertori. Savatli quruq disk mexanik uzatmalar qutisi uchun debriyaj sifatida ishlatilgan.

Keling, dinamikaga oʻtamiz. Oldinga qarab, barcha o'lchovlar qo'lda uzatmalar qutisida amalga oshirilganligini ta'kidlaymiz. Asosiy, 1,6 litrli dvigatel 11 soniyada yuzlab tezlikka erishdi. Maksimal tezlik soatiga 185 kilometrni tashkil etdi. Ikki litrli dvigatel avtomobilni 9 soniya ichida yuzlab tezlikka erishdi. Maksimal tezlik soatiga 195 kilometr bilan cheklangan edi. 1,8 litrli dvigatel haqida ham ma'lumotlar mavjud. U bilan "Daewoo Nubira" 9,5 soniyada yuzlab tezlikka erishdi. Sedanning maksimal tezligi soatiga 194 kilometrni tashkil qiladi. Moment o'rta va yuqori tezlikda kuzatiladi.

NimaDaewoo Nubira avtomashinasining yoqilg'i sarfi bo'yicha sharhlar barcha quvvat bloklarining nochorligi haqida gapiradi. Dvigatel hajmiga qarab o'rtacha iste'mol 100 kilometrga 10-12 litrni tashkil qiladi. Mashinada bu ko'rsatkich 10-15 foizga yuqori.

Ijobiy jihatlar qatorida, sharhlar minimal texnik xizmat ko'rsatish bilan yuqori dvigatelning ishlash muddatini (200+ ming kilometr) qayd etadi. Sizdan talab qilinadigan narsa - bu muntazam ravishda moyni almashtirish va eksantrik mili kamaridir. Ikkinchisi har 60 ming kilometrda kuchlanish roligi bilan o'zgaradi.

Yakunda

Shunday qilib, biz "Daewoo Nubira" koreys avtomobili nima ekanligini bilib oldik. Ikkilamchi bozorda bu mashina 2-4 ming dollarga sotiladi. Katta afzallik shundaki, nusxalarning ko'pchiligi 200 ming kilometrgacha past masofaga ega. Bir vaqtlar noto‘g‘ri narx siyosati tufayli bu mashinalar uzoq vaqt davomida avtosalonlarda sotilgan.

Xizmat koʻrsatish nuqtai nazaridan bu mashina oddiy. Daewoo Nubiru-da ehtiyot qismlarni topish qiyin emas. Asosiy muammo har kuni yo'llarimizda "o'ldirilgan" shassi va boshqaruv mexanizmiga tegishli. Har 50 mingda bir marta siz to'pni va rulning uchlarini o'zgartirishingiz kerak. Amortizatorlar 70-90 minggacha "ketadi". Tutqichlarning jim bloklari har 80-100 mingda o'zgaradi.