Nima tanlash kerak - krossovermi yoki sedanmi? Qaysi turdagi mashina eng yaxshisidir?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Bir turdagi avtomobilning boshqasiga nisbatan afzalliklari va kamchiliklarini sanab oʻtishdan oldin, keling, sedan umumiy maʼnoda krossoverdan qanday farq qilishini aniqlab olaylik.

Sedan - bu shahar avtomobilining klassik versiyasi. Bu erda bizda tanish besh o'rinli avtomobil bor, yukxonasi yo'lovchilar salonidan ajratilgan. Agar siz umumiy statistikaga qarasangiz, yo'llarda krossoverlarga qaraganda sezilarli darajada ko'proq sedanlar mavjud. Mashhur ishlab chiqaruvchilar ham klassik turdagi avtomobillarga e'tibor qaratishadi.

Krossoverlar (SUVlar) SUV va stansiya vagonlari o'rtasidagi xochdir. Ushbu turdagi avtomobil SUV deb ham ataladi. Nazariy jihatdan, yaxshi krossover yo'ldan tashqarida ko'proq yoki kamroq bardoshli haydashi mumkin, lekin aslida u parket, aniqrog'i asf alt uchun mo'ljallangan. Deyarli barcha mashhur brendlar assortimentida bir nechta SUV seriyalari mavjud.

Xullas, keling, qaysi biri qulayroq ekanligini aniqlashga harakat qilaylik - u yoki bu holatda sedan yoki krossover. O'ylab ko'ringhar bir turdagi mashinalar o'rtasidagi muhim farqlar, shuningdek, ularning afzalliklari va kamchiliklari. Bularning barchasi kelajakdagi avtomobil sinfini tanlashga ta'sir qiladi. Keling, krossoverlardan boshlaymiz va sedanlarda davom etamiz.

Bagaj hajmi

Sedan va krossover o'rtasidagi asosiy farqlardan biri bu kenglikdir. Bu holda SUVlar aniq g'alaba qozongan holatda. Misol uchun, 2016 yilgi Honda Accord sedanining bagaj xonasi taxminan 500 litrni tashkil qiladi. Honda CR-V SUVda bu ko'rsatkich deyarli 600 litrni tashkil qiladi. Va agar siz orqa o'rindiqlarni katlasangiz, biz 1700 litr olamiz. Shu bilan birga, "Accord" o'lchamlari biroz kattaroq.

Agar siz uchun bagaj xonasining hajmi juda muhim bo'lsa, unda krossover yoki sedan o'rtasidagi tanlov juda aniq. Bu yerda biz SUVlar tomonida yaqqol ustunlikka egamiz.

To'rt g'ildirakli haydovchi

Rossiya viloyatlarining yaxshi yarmi qattiq qish, shuningdek, sovuq yomg'ir, do'l va qor bilan ajralib turadi. Ikkinchisi yo'lni haqiqiy muz maydoniga yoki yo'ldan tashqariga aylantiradi. Albatta, yuqori sifatli va qimmat qishki shinalar kunni tejaydi, lekin faqat qisman sedanlar uchun. Bu holatda to'liq g'ildirakli yaxshi krossoverlar yaxshi holatda.

Bundan tashqari, toʻliq gʻildirakli haydash tizimlari yerni tozalashni ham nazarda tutadi, bu esa qor koʻchkilari va boshqa qishki toʻsiqlarni yengib oʻtishda tejash imkonini beradi. Agar sizga qishloqqa yoki qishloqqa qishki sayohatlar uchun mashina kerak bo'lsa, u holda krossover yoki sedan o'rtasidagi tanlov hamdir.aniq.

Qo'nish

SUVning an'anaviy avtomobillarga nisbatan yana bir aniq afzalligi - bu o'tiradigan joyning balandligi. Ya'ni, tozalashning oshishi bilan tananing o'zi va u bilan birga haydovchi o'rindig'i balandroq bo'ldi. Yuqori qo‘nish tufayli krossoverlarning ko‘rinishi sezilarli darajada oshdi.

SUV haydovchisi oldinda bir nechta mashinani ko'ra oladi, agar uning oldida qator sedanlar bo'lsa. Bu tasalli va xotirjamlikni oshiradi.

Yoldan tashqari

Qaysi sedan krossoverdan ko'ra yaxshiroq degan savolga bitta javob bor: yo'q. Oddiy yengil avtomobillar o'rmonda loy qazish yoki suv bosgan yo'llarni kesib o'tish uchun mo'ljallanmagan. Ularning yo'li faqat asf alt.

Albatta, yoʻlovchi ralli avtomobillarini ham sotuvda topish mumkin, ammo ular ancha qimmatga tushadi. Bundan tashqari, kim nima deyishidan qat'i nazar, krossoverlar yo'ltanlamas uchun eng yaxshi yechim bo'lib qoladi.

Trend

Bu moment texnik nuqtai nazardan juda shubhali, ammo baribir avtoulovchilarning yarmi buni hisobga oladi. Sedanlarning bozordagi ulushi asta-sekin pasayib bormoqda va bu sohadagi mutaxassislar bir ovozdan buni oldini olish mumkin emasligini ta'kidlamoqdalar, shuning uchun bu tendentsiyaga qarshi turishning ma'nosi yo'q.

Butun dunyoda SUVlarning haqiqiy bumi kuzatilmoqda va ishlab chiqaruvchilar bundan foydalanib, nafaqat sotilgan avtomobillardan daromad olishmoqda, balki ularni texnik jihatdan yaxshilashmoqda. Sedanlarga zarar etkazmasdan SUVlarni ishlab chiqish shunchaki mumkin emas. Va ko'pbrendlar ushbu toifadagi yengil avtomobillarga investitsiyalarni kamaytirishga majbur bo‘lib, o‘z manfaatlarini SUVlarga o‘tkazishga majbur.

Bundan tashqari, krossoverlar va sedanlarning narxi deyarli teng. Va agar bir necha yil oldin SUV narxlari aniq yuqoriroq bo'lgan bo'lsa, hozir takliflar ko'pligi tufayli farq yo'qola boshladi.

Keling, an'anaviy sedanli avtomobillarning afzalliklarini ko'rib chiqaylik.

Yoqilgʻi tejamkorligi

Krossoverlarning texnik qismiga innovatsion texnologiyalar joriy qilinganiga qaramay, ular yonilgʻi tejamkorligi boʻyicha sedanlardan oʻtib keta olmadi. Dvigatellarni gibridlashtirishga urinishlar ham muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Shu nuqtai nazardan, bugungi kungacha ustunlik sedanlarda qolmoqda.

Hozirgi vaqtda krossover va sedan oʻrtasidagi muhim farq ikkala avtomobilning aerodinamik sifatlaridadir. Birinchisi katta shamol va havo qarshiligini oshiradi. Bunga mashinaning og'irligi ham kiradi. Krossoverlar oddiy yengil avtomobillarga qaraganda sezilarli darajada og‘irroq, ya’ni ular ko‘proq yoqilg‘i sarflaydi.

Yonilg'i quyish shoxobchalarida narxlarning oshishiga qarab, bu erda ustunlik sedanlar tomonida ekanligini tushunish mumkin. Demak, shahar haqiqatida og‘ir SUV toifali avtomobillarni chetlab o‘tib, nigohingizni ular tomon burish ancha amaliyroq.

Salon

Krossoverlar o'tiradigan joyning yuqoriligi tufayli yaxshi ko'rinishga ega, ammo avtomobil egalarining so'rovlariga ko'ra, ular sedanlarning tanish interyerini qulayroq va qulayroq deb hisoblashadi. Gap shundaki, SUV stullari biroz boshqacha burchak ostida joylashgan va ularda qattiqroq.

Ayni paytdasedanlarda haydovchi va yo'lovchilarning qo'nishi yanada qulayroq, ya'ni bunday mashina isinish va boshqa "tutun tanaffuslari" uchun to'xtamasdan magistral bo'ylab sezilarli darajada uzoqroq masofani bosib o'tishi mumkin. Bundan tashqari, sedanlarda krossoverlarga qaraganda ko‘proq o‘rindiqlarni sozlash imkoniyatlari mavjud.

Platforma

SUVlarning mashhurligi ortib borayotganiga qaramay, ularning egalarining qoniqish darajasi oshib bormayapti. Agar taniqli brendning yana bir yangi sedani yuqori darajadagi ergonomika, qulaylik, ishonchlilik va boshqa narsalar bilan maqtansa, afsuski, SUV sinfi haqida buni aytish mumkin emas.

Koʻpgina egalar 4WD avtomobillar haqida tez-tez shikoyat qiladilar va sifat va ishonchlilik muammolarini tez-tez qayd etishadi. Deyarli barcha zamonaviy SUVlar yo'lovchi platformasi asosida yaratilgan. Hech qanday kechikishlar bo'lmasligi kerakdek tuyuladi. Lekin aslida muammolar bor.

Ba'zi, ta'bir joiz bo'lsa, unchalik aqlli bo'lmagan ishlab chiqaruvchilar foyda olish uchun shunchaki sedan platformasini olib, aerodinamika va boshqa texnik nuanslarni hisobga olmasdan tanani ko'paytiradilar. Tabiiyki, bunday yondashuvlar bilan quvur ishga tushirilgandan keyin noto'g'ri hisob-kitoblar va kamchiliklar paydo bo'ladi.

Bunday hollarda yo'lovchilar sinfi uchun mo'ljallangan suspenziya katta zarar ko'radi va unga SUV kuzovi osilgan. Shu sababli u tezroq eskiradi va yaroqsiz holga keladi. Shu bilan birga, egasi odatdagi platformasida oddiy sedan bo'lganidan ko'ra tez-tez qimmat ta'mirlashda ishdan chiqishga majbur bo'ladi.

Ha, hurmatli brendlar ruxsat bermaydibunday qo'pol xatolarni tasavvur qiling, lekin bu erda tarkibning narxi yuqoriroq ekanligi aniq. Bizning "Xoch" va XRAY seriyali mahalliy AvtoVAZ-dan "Lada" ning yorqin misoli bo'lishi mumkin. Ha, oldimizda odatiy SUV bor: ulkan kuzov, yo'lovchilar saloni bo'lgan keng bagaj va yaxshi mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati. Lekin ishlab chiqaruvchi nima desa va ishlab chiqaruvchi bizni nimaga ishontirmasin, mashina sedan platformasida ishlab chiqilgan va bir qator kamchiliklarga ega. Kelajakda AvtoVAZ hamma narsani tuzatish va tugatishga va'da beradi, ammo shunga qaramay, bu haqiqat aniq.

Shunday qilib, yangi krossoverlardan farqli o'laroq, oddiy avtomobillar ishonchliroq va vaqt sinovidan o'tgan. Qariyb yuz yildan beri foydalanilgan platforma qayta-qayta takomillashtirildi, takomillashtirildi va har tomonlama takomillashtirildi. Krossoverlarning asosi haqida nima deyish mumkin emas. Katta bo'lishiga qaramay, ikkinchisi hali rivojlanishning dastlabki bosqichida.

Sedan sotib olayotganda ishonchingiz komilki, sizni qo'shimcha kutilmagan hodisalar kutmoqda. Buni krossover bilan kafolatlash juda qiyin. Bundan tashqari, SUV toifali avtomobillar uchun ehtiyot qismlar narxi ancha yuqori.

Koʻrinuvchanlik

Krossoverlar yo'lda yaxshi ko'rinishga ega, ya'ni avtomobil oldida nima bor. Ammo bu erda boshqa saytlar, afsuski, ko'r zonalarda. Sedanlar bunga mos keladi. Aynan krossoverlar tufayli toʻxtash sensorlari va boshqa qurilmalar SUV sinfidagi avtomobillarning kamchiliklarini oʻrnini bosdi.

Buning hech qanday yomon joyi yo'qdek. Va yana bir narsa bor. Elektron yordamchilarsiz krossoverda to'xtash va zich avtomobillar oqimida sayohat qilish sezilarli darajada qiyinroq. Va odatdagideksedan oson. Shunday qilib, keraksiz holda, katta shahar uchun SUV sotib olish bunga loyiq emas. Yoki siz uni barcha turdagi yordamchi tizimlar bilan to'g'ri jihozlashga tayyor bo'lishingiz kerak.

Tashqi

Krossover muxlislari tashqi ko'rinishi haqida nima deyishlaridan qat'i nazar, sedanlar hali ham kuzov dizayni uchun sezilarli darajada ko'proq imkoniyatlarga ega. Taniqli brendlar o‘z iste’molchilariga har qanday odamning boshini aylantira oladigan yengil platformada shunday “go‘zalliklarni” taklif qilishadi.

Albatta, zamonaviy SUV sinfidagi avtomobillarni xunuk deb bo'lmaydi, lekin ularning barchasi bir tomonlama va bir-biriga ikki tomchi suvdek o'xshash. Demak, bu yerda sedanlar yutadi.