Xavfsiz haydash uchun shinalardagi optimal bosim

Xavfsiz haydash uchun shinalardagi optimal bosim
Xavfsiz haydash uchun shinalardagi optimal bosim
Anonim

Manevrlik, yoqilg'i sarfi va haydash xavfsizligi nafaqat haydovchining mahorati, dvigatel va shassilarning texnik imkoniyatlari, balki shinalardagi bosim bilan ham belgilanadi. Avtomobilning yo'lni "ushlab turishi" qobiliyati, shuningdek, sizning xavfsizligingiz shinalarga bog'liq. Shinalardagi optimal bosimni saqlash har qanday yo‘lda va har qanday ob-havo sharoitida muammosiz haydash kafolatidir.

shinalar bosimi
shinalar bosimi

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari foydalanish yo'riqnomasida avtomobil shinalaridagi ruxsat etilgan bosimni ko'rsatadi, bunda transport vositasidan foydalanish kerak. Ushbu ko'rsatkichlar avtomobilga o'rnatilgan shinalarning o'lchamiga qarab belgilanadi va avtoulovchi belgilangan parametrlarga rioya qilishi kerak.

Shinalar bosimini qachon tekshirish kerak?

Birinchidan, harorat keskin oʻzgarganda bosimni tekshirish kerak. 185/65/13 parametrlari bo'lgan g'ildiraklarda optimal bosim 25 daraja Selsiy bo'yicha 2,0 atm. Havo haroratining 10-20 darajaga pasayishi bosimning 1,5-1,7 atm gacha pasayishiga olib keladi. Shinalardagi past bosim yoqilg'i sarfini oshiradiyonilg'i 15-30% ga, transport vositalarini boshqarishni buzadi va shinalarning aşınmasını tezlashtiradi. Mavsumiy harorat farqining boshida, termometr kun davomida -5 dan + 5 gacha bo'lgan haroratni qayd etganda, allaqachon shinalar bosimiga e'tibor berish va uni normallashtirish choralarini ko'rish kerak.

Ikkinchidan, avtomobildagi yuk ortishi bilan shinalar bosimi tekshiriladi. Masalan, massasi avtomobil imkoniyatlaridan oshib ketadigan ko'p sonli yo'lovchilar yoki yuklarni tashishda. Tavsiya etilgan 2,0 atm (shina o'lchami 185/65/13 uchun) 2,8-3,0 atmga aylanadi. Bunday ko'rsatkichlar protektorning yo'l yuzasiga yopishishini yomonlashtiradi, bu esa avtomobilning yomon ishlashiga olib keladi, yoqilg'i sarfini va tormoz masofasini 1,5 barobarga oshiradi, tabiiyki, shinalardagi bunday bosim ularning xizmat qilish muddatini qisqartiradi.

Opsiya yoki manometr bilan bosim nazorati

avtomobil shinalari bosimi
avtomobil shinalari bosimi

Yevropa Ittifoqida 2012-yildan boshlab shinalar bosimi datchiklari (manometrlari) boʻlgan avtomobillar sotila boshlandi va bu endi ixtiyoriy qurilma emas, balki barcha yangi avtomobillarda funktsional va majburiy qurilma hisoblanadi. Mexanizm haydovchiga bosimni yuqoriga yoki pastga o'zgartirish zarurligi haqida xabar beradi. Shinalar bosimi ko'rsatkichlari haqida sizga xabar beradigan bunday sensorni mustaqil ravishda o'rnatishingiz mumkin. Bu qurilma uzoq masofalarga sayohat qilganlar uchun javob beradi.

Shina bosimi qanday? Bu savolni har bir avtoulovchi har safardan oldin o'ziga berishi kerak. Agar siz yiliga kichik kilometr haydasangiz, arzon portativ pnevmatikdan foydalaning yokiraqamli o'lchagichlar. Bu qurilmalar yordamida siz istalgan vaqtda shinalar bosimini o‘zingiz tekshirishingiz mumkin.

shina bosimi qanday
shina bosimi qanday

Avtomobilda har bir tizim haydovchi tomonidan doimiy nazoratni talab qiladi. Shinalardagi bosim kichik masala emas, kauchukning holatiga e'tibor bermaslik yoqilg'i va g'ildiraklarni ta'mirlash uchun moliyaviy xarajatlarga olib keladi, shuningdek, avtomobilni boshqarish xavfsizligini buzishi mumkin. Shuning uchun uni muntazam tekshirish va tuzatish juda muhim.

Tavsiya: