2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Koenigsegg Agera ajoyib dinamik ko'rsatkichlarga ega Bugatti-Veyron sportkarining yagona jiddiy raqobatchisidir. Koenigsegg-Ager birinchi marta 2011 yilda ommaga taqdim etilgan, shundan so'ng 2013 yilda kompaniya kichik yangilanishni amalga oshirishga qaror qilgan. Ammo avtoulovlarni ko'rib chiqishga qaraganda, o'zgarishlar umuman tubdan emas edi. Bugun esa Koenigsegg Agera’ning xususiyatlari, dizayni va narxini ko‘rib chiqamiz.
Tashqi koʻrinish
Mashinaning dizayni ko'pchilikni hayratda qoldirishi mumkin - kuzovdagi g'ayrioddiy kesiklar, dumaloq old oyna, aerodinamik tom va sport optikasi. Aytgancha, yon oynalar old oynadan bir necha barobar kichikroqdir. Ammo koʻrish darajasi umuman pasaymaydi.
Koenigsegg Agera avtomobili tashqi ko'rinishida juda noodatiy sportkardir. Aytgancha, restyling paytida muhandislar aerodinamikani sozlashga intilishdiqarshilik idealga yaqin. Endi bu ko'rsatkich 0,33 Cr. Shuningdek, yangi, engil old yon qanotlar ham e’tiborga molik bo‘lib, ular nafaqat shamol qarshiligini pasaytiradi, balki soatiga 250 kilometr tezlikda qo‘shimcha 20 kilogramm pastga tushirish quvvatini ham ta’minlaydi.
Super avtomobil ichki qismi
Ichkarida bu mashina boshqa sport avtomobillaridan ajralib turadi. Bu erda asosiy pardozlash materiallari orasida uglerod tolasi va alyuminiy kabi tafsilotlarni ta'kidlash kerak. Idishning ba'zi joylarida hatto qimmatbaho toshlar ham bor. Hatto mashhur Lamborghini Diablo ham pardozlash materiallarining bunday kombinatsiyasiga ega emas. Shuning uchun Koenigsegg Agera-2013 saloni eng noyob, obro'li va eng muhimi - boshqa avtomobillarning interyerlaridan farqli o'laroq hisoblanadi.
Shuningdek, ichki yoritishga ko'proq e'tibor berildi. Koenigsegg Agera-da biz tashqaridan ko'rinmaydigan ko'plab mikro-teshilishlarni ko'rishimiz mumkin, ular kunning istalgan vaqtida asboblar panelidagi terishlarning ajoyib ko'rinishini ta'minlaydi.
Markaziy konsolda katta koʻp funksiyali sensorli displey mavjud. Ushbu qurilma sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, Bluetooth va audio boshqaruv tizimi kabi funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Avtomobilning butun ichki qismini kosmik kemaning ichki bo'limi bilan solishtirish mumkin - hamma narsa xuddi shunday murakkab va g'ayrioddiy. Aytgancha, rulda qo'llarni ushlab turish uchun qulay joylar mavjud va yon tomonlarda 4 ta masofadan boshqarish tugmasi mavjud. salonqoplamalar asosan ochiq ranglarda - hatto ichkaridagi pollar ham oq rangga bo'yalgan!
Ammo yaxshi tomonlari bilan bir qatorda kamchiliklari ham bor. Yaxshiyamki, Koenigsegg Agera-da ularning ko'pi yo'q. Ushbu sport avtomobilining asosiy kamchiligi - umumiy hajmi atigi 120 litr bo'lgan kichik yukxona. Boshqa sport avtomobillari fonida bu raqamni eng kichik deb atash mumkin emas. Aksincha, Koenigsegg Agera yukxonasi bu sinfdagi avtomobillar uchun eng kenglaridan biri hisoblanadi.
Koenigsegg Agera: dvigatel unumdorligi va tezlashuv dinamikasi
Muhandislar sport avtomobilining dvigatel qismiga ko'proq e'tibor berishdi. Hozirgi Koenigsegg Agera R bitta 5,0 litrli sakkiz silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan. So'rilgan yoqilg'i turiga (95-benzin yoki E-85 bioyoqilg'i) qarab, bu agregat 900 dan 1100 ot kuchigacha quvvatni ishlab chiqarishga qodir. Shu bilan birga, uning 3300 aylanish tezligidagi maksimal momenti taxminan 1200 N/m ni tashkil qiladi, bu Koenigsegg-Agerni dunyodagi eng kuchli avtomobillardan biriga aylantiradi.
Bu dvigatelning hayratlanarli darajada engilligini ta'kidlash joiz. Ushbu sakkiz silindrli blokning og'irligi 197 kilogrammni tashkil qiladi. Bunday engil vazn, albatta, tezlashuv dinamikasida aks etishi kerak. Darhaqiqat, Koenigsegg Agera ning dinamik xususiyatlari barchani hayratda qoldirishi mumkin. Shunday qilib, noldan "yuzlab" gacha bo'lgan silkinish atigi 2,9 soniyani oladi. Bu ba'zi sport velosipedlaridan ham kamroq! Avtomobil ikkinchi "yuzlik" ni 7,5 soniyada oladi. Xo'sh, 300 kilometrgachasoat Koenigsegg atigi 14 yarim soniyada tezlasha oladi.
Ammo bu quvvat bloki nafaqat quvvat jihatidan noyobdir. Yangilangan Koenigsegg Agera dvigateli boshqa ichki yonuv dvigatellaridan yonish kamerasining o‘ziga xos shakli bilan ajralib turadi, bu esa taqillatishga chidamliligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Bundan tashqari, muhandislar silindr blokining original dizaynini yaratdilar. Bu xususiyat, yenglar blokning qovurg'alarini yanada mahkamlash uchun ishlatilishidadir. Karterdagi bosimni pasaytirish uchun yangi nasos tizimi ishlab chiqildi. Koenigsegg barcha texnik o'zgarishlarni o'z laboratoriyasida amalga oshiradi va boshqa kompaniyalardan buyurtma bermaydi.
tormoz tizimi
Koenigsegg Agera sportkari eng soʻnggi blokirovkaga qarshi gʻildiraklar texnologiyasi bilan jihozlangan boʻlib, u tanlangan rejimga qarab avtomobilning harakatiga boshqacha munosabatda boʻlishi mumkin. Bundan tashqari, mashinada tezlikdan, yo‘l va ob-havo sharoitlaridan qat’iy nazar samarali tormozlanishi mumkin bo‘lgan massiv keramik shamollatiladigan disklar mavjud.
Narxi
Shunday qilib, biz haqiqat paytiga keldik. Koenigsegg sport avtomobili Rossiya bozorida qancha turadi? Seriyaga qarab, ushbu mashinaning narxi 56 million rubldan boshlanadi. Eng qimmat versiyalarni 85 million 800 ming rublga sotib olish mumkin. Shuni ham ta'kidlaymizki, Koenigsegg, masalan, oddiy byudjet toifasidagi avtomobillar kabi turli xil bezak darajalariga ega emas. Biroq, ushbu mashinani sotib olishga qiziqqan mijozlar soni bo'lishi mumkinbarmoqlar bilan hisoblash.
Koenigsegg Agera bilan nafaqat yuqori narx shafqatsiz hazil o'ynadi. O'zingiz baho bering, chunki MDH mamlakatlarida soatiga kamida 200-250 kilometrni xavfsiz bosib o'tish mumkin bo'lgan yaxshi asf alt yo'llar ko'p bo'lishi dargumon (8 santimetrlik bo'shliq bilan!). Shunday qilib, Rossiyada ushbu sportkardan maksimal (soatiga 440 kilometr) siqib chiqishning iloji yo'qligi ma'lum bo'ldi.
Xulosa
Bundan qanday xulosa chiqarishimiz kerak? Ha, Koenigsegg Agera ideal avtomobil deb hisoblanishi mumkin, lekin bizning yo‘llar uchun emas.
Eng boy avtoulovchilar uchun ham bu sportkarni sotib olish mantiqsiz bo'lib tuyuladi, chunki faqat nemis avtobanlarida yoki maxsus trassalarda yura oladigan mashina uchun 86 million to'lash noo'rin. Koenigsegg Agera oʻta qimmat oʻyinchoq boʻlib, u oʻzining yuqori dinamik koʻrsatkichlariga qaramay, raqobatchilarga nisbatan narx jihatidan sezilarli darajada yoʻqotadi.
Tavsiya:
BYD S6: texnik xususiyatlar, narx, fotosuratlar, sharhlar
BYD Co., LTD o'n etti yil oldin tashkil etilgan. U batareyalar ishlab chiqarish bilan boshlandi. Hozirda avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Keling, BYD S6 modelini batafsil ko'rib chiqaylik
Yamaha Virago: fotosurat, sharhlar, sharhlar, texnik xususiyatlar
Yamaha Virago - bu bir nechta modifikatsiyalarni birlashtirgan butun afsonaviy mototsikl oilasi. Ular o'rtasida dvigatel hajmi, yonilg'i tizimining joylashishi, korpus to'plamining detallari va kichik tashqi xususiyatlar bilan farqlanadi. Biroq, ularning umumiy tomonlari ko'proq
Niva 21214: texnik xususiyatlar, narx, fotosurat
Avtomobilni tanlashda siz har doim uning narxi sifatga mos kelishini xohlaysiz - mashina chiroyli ko'rinishga ega, keng salon, mustahkam kuzov, yaxshi chet ellik qobiliyati, ekspluatatsiya vaqtida minimal texnik xizmat ko'rsatish va hokazo. Ushbu maqolada bunday xususiyatlarga ega bo'lgan mashinaning umumiy xususiyatlari keltirilgan. Gap Niva 21214 haqida bormoqda
Koenigsegg CCX: texnik xususiyatlar, narx, sharhlar (foto)
Ushbu maqolada biz sizga dunyodagi eng yaxshi superkarlardan biri - Koenigsegg CCX haqida gapirib beramiz. Texnik xususiyatlar, dizayn va ichki xususiyatlar, narx - bularning barchasi haqida quyida o'qing
"Toyota Land Cruiser-80": texnik xususiyatlar, narx, fotosurat va sozlash
Toyota Land Cruiser mashhurligi va talabining sababi nimada? Egasining sharhlari javobni talab qiladi. Modelning tarixi va rivojlanish bosqichlari
