2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Koʻkrak yoqilgʻi dispenseridir. Bundan tashqari, uning vazifasi havo-yonilg'i aralashmasini hosil qilish va uni dvigatelning yonish kamerasiga purkashdir.
Mashinada injektor qayerda joylashganligini tushunish uchun uning qaysi yoqilgʻi tizimida ishlashini bilishingiz kerak.
Markaziy in'ektsiya nozli
Mashinada markaziy inyeksiya tizimining injektori (monoinyeksiya) qayerda? U assimilyatsiya manifoldining o'zida (yoki yonilg'i karbüratordan dvigatel tsilindrlariga oqib o'tadigan manifoldda) tizimga havo etkazib berishni tartibga solish uchun zarur bo'lgan gaz kelebeği klapanidan oldin joylashgan).
Bu karbüratörlü dvigatellarni almashtirish uchun mo'ljallangan birinchi in'ektsiya tizimi. U 4 tsilindr uchun faqat bitta nozulga ega (shuning uchun u "mono in'ektsiya" deb ataladi). Enjektör gaz kelebeği klapanining ustidagi yoqilg'ini atomizatsiya qiladi, bu esa uni havo bilan boyitadi. Keyin bu aralash assimilyatsiya manifoltiga kiradi va silindrlar o'rtasida taqsimlanadi. Butun jarayon turli sensorlar tomonidan boshqariladi.
Port in'ektsiya nozullari
Mashinada injektorlarni qayerdan topish mumkintaqsimlangan in'ektsiya? Bu tizim ancha murakkab. Solenoid klapanlar bilan jihozlangan 4 ta nozulga ega. Ular silindrlarning har biri uchun bittadan so'rilish yo'llarida joylashgan.
Injektor benzinni silindrning kirish klapaniga etkazib beradi. Yoqilg'i bug'lanadi va havo bilan aralashadi (bir xil gaz kelebeği valfi uning ta'minoti uchun javobgardir). Yagona inyeksiyadan farqli o'laroq, bu erda yoqilg'i aralashmasi silindrlarning o'zida hosil bo'ladi.
Injektorlarning ishlashi elektron boshqaruv bloki tomonidan boshqariladi. Dvigatelda nosozlik bo'lsa, u asboblar panelidagi Check Engine indikatoriga signal beradi.
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya nozullari
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi - avtomobildagi dasturga nisbatan "eng yosh". Ushbu tizimning nozullari mashinada qaerda joylashganligini taxmin qilish oson. Ular butunlay yonish kamerasiga "ko'tarilishdi" va silindrning yuqori qismiga joylashdilar. Shunga ko'ra, yoqilg'i darhol yonish kamerasiga kiradi va u erda allaqachon havo bilan aralashtiriladi. Ko'pgina sensorlar injektorning ishlashi uchun javobgardir, ma'lumot boshqaruv blokiga yuboriladi.
Ushbu tizimda injektorning ishlashi ancha murakkab: yonilgʻi quyish bosimi ancha yuqori va past aylanishlarda avtomobil tezligini keskin oshirish uchun ikki tomonlama yonilgʻi quyish ishga tushiriladi.
Bunday dvigatelda aralashma hosil boʻlishining ikki turi mavjud. Shunga ko'ra, nozullar ikkita rejimda ishlashi mumkin:
- Dvigatel ishlaganda keyinroq paydo bo'ladipast va o'rta tezliklar (injektor siqish zarbasi oxirida yoqilg'ini etkazib beradi).
- Yuqori tezlikda havo va yoqilg'ining bir hil aralashmasi kerak bo'ladi (bu erda injektor havo ta'minoti bilan bir vaqtda kirish strokida yonadi).
Ikkala holatda ham yuqori samaradorlik bilan yoqilgʻi sezilarli darajada tejaladi.
Gaz naylari
Mashinalar nafaqat benzin yoki dizel yoqilg'isi, balki gazda ham ishlaydi. Qoida tariqasida, gazni o'rnatish - bu ishlab chiqaruvchilar tomonidan ta'minlanmagan avtomobildagi qo'shimcha uskuna. An'anaviy yonilg'i injektorlari bunday qurilma uchun mo'ljallanmagan. Shuning uchun gaz ballon va reduktor dvigatelga o'rnatilgan o'z nozullari bilan ta'minlangan.
Mashinada gaz uskunasining nozullari qayerda joylashganligini bilish uchun kapotni ochish kifoya. Ular to'rt qismdan iborat plastik blokdir (har birining ichida nozul bor) ularga shlanglar ulangan. Ushbu dizayn standart injektorlarga iloji boricha yaqinroq biriktirilgan.
Gaz injektori va benzin injektori o'rtasidagi farq:
- Gazning koʻndalang kesimi kengligi bir necha baravar katta, chunki u orqali benzinga qaraganda koʻproq yoqilgʻi oʻtadi.
- Benzin injektorining katta elektr qarshiligi kamroq yoqilgʻi oʻtkazish zarurati bilan bogʻliq.
- Benzin injektorining in'ektsiyasini boshqarish printsipi bitta elektr impulsini ta'minlashdan iborat, gazni esa ikkita qisqa impuls tetiklaydi.
Gaz injektorlarini qanday va nima uchun sozlash kerak
Gaz uskunasini o'rnatgandan so'ng, ECU ga gazni qanday hisoblash va etkazib berishni "tushuntirish" kerak. Buning uchun maxsus sozlash dasturlaridan foydalaning. Ular interfeysda o'xshash. Ham mustaqil, ham ixtisoslashgan xizmatlarda foydalanish mumkin.
Gaz injektorlarini tozalash va sozlash, agar ularning noto'g'ri ishlashi belgilari paydo bo'lsa, ma'lum vaqt ishlagandan so'ng amalga oshirilishi kerak: mashina qiyinchilik bilan ishga tushsa, gazda ishlashdan bosh tortsa (to'xtash yoki silkinish). Ko'pincha ular yoqilg'i quyish shoxobchalarida gazga qo'shiladigan aralashmalar tufayli yuzaga keladi.
Muammodan xalos boʻlish uchun siz nozik filtrni oʻzgartirishingiz va nozullarni tartibga solishingiz kerak.
HBO nozullari mashinada qayerda joylashganligini aniqlaymiz, ularni olib tashlaymiz. Tiqilish epitsentri poyasi bo'lgan kamerada. Biz uni qismlarga ajratamiz, yopishgan qatrondan tozalaymiz (alkogol bilan yaxshisi), keyin qayta yig'amiz.
Mikrometrdan foydalanib, biz har bir tayoqning bo'shliqlarini kalibrlaymiz (ular to'rttasi uchun bir xil bo'lishi kerak). Agar bunday qurilma boʻlmasa, HBO taʼmirlash xizmatiga murojaat qilishingiz mumkin.
Tavsiya:
Yuk mashinasi akkumulyatori: ular nima va ular qanday farq qiladi?
Har qanday ob-havoda, har qanday ob-havo sharoitida mashinangiz ishlayotgan holatda boʻlishi kerakligini aytishim kerakmi? Yog 'o'zgarishi, shinalar, filtrlar, antifriz yoki antifrizni o'z vaqtida almashtirish yuk mashinasining ishga tushishiga to'liq kafolat bermaydi. Ayniqsa sovuqda. Batareya - bu sizning avtomobilingiz muammosiz ishlashi uchun kerak bo'lgan narsa
Nasos nima va u mashinada nima uchun kerak?
Ma'lumki, har qanday ichki yonuv dvigateli juda ko'p issiqlik hosil qiladi. Energiyaning bir qismi momentga aylanadi, lekin ish paytida vosita sezilarli darajada qizib ketishini unutmang. Shunga ko'ra, unga yaxshi issiqlik moslamasi kerak. Buning uchun ichki yonuv dvigatelining dizayni SOD deb ham ataladigan sovutish tizimini nazarda tutadi. U ko'plab quvurlar, radiator, termostat va turli xil yordamchi elementlarni o'z ichiga oladi. Lekin eng asosiy element nasosdir
Mashinada shisha terlash, nima qilish kerak? Nima uchun mashina oynalari terlaydi?
Bu muammoga sayohatni yo'lda boshlagan ko'plab avtoulovchilar duch kelishadi. Agar yozda uning paydo bo'lishi ehtimoldan yiroq bo'lsa, boshqa fasllarda ko'rinish kamdan-kam uchraydi va bundan tashqari, u juda kuchli. Gap mashina oynalarining terlagani haqida ketmoqda. Bu holda nima qilish kerak, fizika bo'yicha boshlang'ich bilim aytib beradi
Mashinadagi injektorlar: ular qayerda va nima uchun?
Hozirgi kunda mavjud boʻlgan barcha dizel va benzinli ichki yonuv dvigatellari dizaynida yonilgʻi quyish tizimi mavjud. Ko'krak kuchli, ammo juda nozik yonilg'i oqimi bilan ta'minlaydigan nasosning analogidir. Bu inyeksiya tizimining ajralmas qismidir. Burunlar qayerda va ularning ishlash printsipi nimadan iborat, keyinroq tasvirlanadi
Alternator cho'tkalari nima va ular nima uchun?
Generator cho'tkalari elektr tokini etkazib berish va tushirish uchun tizimning ajralmas qismidir. Kichik o'lchamlariga qaramay, ular mashina uchun katta ahamiyatga ega. Axir, agar cho'tkalar ishlamasa, mashinadagi generator endi kuchlanish hosil qilmaydi. Shunga ko'ra, barcha elektron mexanizmlar normal ishlamaydi
