Mikroavtobuslar, rus va sovet mikroavtobuslarining barcha rusumlari va rusumlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har bir yirik avtomobil brendi bir nechta mahsulot qatoriga ega. Ulardan biri mikroavtobuslardir. Ushbu liniyaning barcha markalari yoki modellari turli xil yuk ko'tarish qobiliyati, o'rindiqlar soni, tana uzunligi va qo'llash turiga ega, ammo ularning barchasida umumiy narsa bor - bu kichik avtobuslar, odamlarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalari.

Brend va modellar

Brendlar tasodifan yozilmaydi - masalan, Toyota brendini olaylik. Hamma Toyota Hiace-ni ko'rgan. Lekin bu brendning bir nechta turlari mavjud.

Shu bilan birga, brendning oʻzida mikroavtobuslar qatoriga tegishli bir nechta brendlar mavjud.

Yuqoridagi suratlarda yapon mikroavtobusi koʻrsatilgan. Agar G'arb mikroavtobuslari haqida gapiradigan bo'lsak, barcha markalar, ularning narxi ko'pincha Germaniya bozoridagi narxdan va bu erda haydash narxidan iborat. Agar egasining o'zi mashinani bosib o'tishi mumkin bo'lsa, narx Rossiyadagi narxdan ancha past bo'lmaydi. Bu xarajatlarni talab qiladi, lekin xarajatlar yig'indisi + avtobus narxi bunga arziydi. Bu, albatta, yangilar haqida emas, balki avvalgilar haqida.ishlatilgan, lekin u yerda - g'arbiy yo'llarda ishlatilgan.

Sovet (Rossiya) mikroavtobuslari

Sovet avtomobil ishlab chiqaruvchilari mikroavtobuslar bilan bunday muomala qilishmagan. VAZ, GAZ va boshqa ishlab chiqaruvchilar faqat avtomobillar yoki yuk mashinalari, avtomobillar ishlab chiqardilar. Faqat bitta zavod bor edi, aniqrog'i, hatto zavod ham yo'q edi - gaz shassisida korpuslarni yaratadigan zavod. Hamma uning mashinalarini ko'rdi. Kimdir buning ustida ishlagan, kimdir o‘qish uchun, kimdir ishlagan. Menimcha, “zavod” degan birgina so‘z allaqachon xotiralarga turtki bergan. Keling, bu erda "avto" so'zini qo'shamiz, keyin uni birinchi harfga qisqartiramiz … Va biz faqat mikroavtobuslar ishlab chiqaradigan zavod nomini olamiz. Ushbu zavodning barcha markalari yoki modellari (ayniqsa, dastlabkilari) kapotida Latviya logotipi, keyinroq esa RAF - Riga avtomobil zavodi.

Eng qizig'i, Rigada birorta ham bino yo'q edi, lekin barcha ommaviy sovet ishlab chiqarishi hozirgi suveren davlat hududida ishlagan.

Zavod koʻp yillar davomida ishlab kelgan va oddiy mikroavtobuslardan tashqari koʻplab maxsus modellarni ishlab chiqargan.

Ishlab chiqarishning bir qismi Vengriya, Chexiya, Bolgariyaga eksport qilindi, ammo Sovet davridagi deyarli barcha mikroavtobuslar RAF edi va shunga mos ravishda bir vaqtning o'zida ushbu zavodning ustaxonalaridan birining darvozasidan chiqib ketishdi. Har xil GAZ modellaridagi tugunlarning ko'pchiligiga ega bo'lgan avtomobillar yaxshi ishlov berish, texnik xizmat ko'rsatish va Volgaga xos bo'lgan boshqa xususiyatlarga ega edi, Volga Gas 21 dan g'ildiraklardagi qopqoqlargacha. Bundan tashqari, qoplamalar ham bor edi. Ha, boshqalar qatoridaGAZ-dan meros bo'lib o'tgan xususiyatlarni barcha RAF mikroavtobuslarini ajratib turadigan yoqilg'ining noroziligi deb atash mumkin. Barcha brendlar yoqilg'i sarfini ko'paytirish bilan tavsiflanadi, ammo ba'zi RAF maxsus ishlanmalari o'zlarining hamkasblariga qaraganda ko'proq iste'mol qilgan. Ammo, agar ushbu toifadagi barcha avtomobillar davlat korxonalari balansida bo'lganini eslasak, bu kamchilikni jiddiy deb atash mumkin emas.

Rafiklar GAZelles, Sables yoki boshqa xorijiy brendlar bilan muvaffaqiyatli almashtirildi. GAZelle dastlab kichik yuk mashinasi sifatida ishlab chiqilgan, ammo ishlanma shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, odatdagi tekis yotqizilgan mashinadan so'ng, odatdagi GAZelle to'ldirilgan, ammo boshqa korpusga ega bo'lgan boshqa modifikatsiyalar o'tkazildi. Bunday yechimlardan biri zamonaviy mikroavtobuslar edi.

Hozirgi holat

Rossiyadagi yangi mikroavtobuslar RAFikidagidan kam talabga ega emas. Ko'pgina tashuvchilar faqat xorijiy echimlardan foydalanadilar, ammo GAZelles va ayniqsa, baland shiftli dizaynlar ham muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Aytgancha, agar ilgari qat'iy yo'nalishli taksi, odatdagidek, avtobus yoki boshqa jamoat transportidan ko'ra ko'proq foydalanilmagan bo'lsa, zamonaviy statistik ma'lumotlarga ko'ra, Rossiyada 80% dan ortiq shaharlar mavjud. yoʻlovchilar oqimining katta qismi mikroavtobuslar tomonidan tashiladi.

Barcha brendlar, narxlar

Yangi modellar hali ham ommabop, deylik Moskvada mersedes mikroavtobus narxi 2 mln dan bo'ladi. Agar hohish va imkoniyat bo'lsa boshqa viloyat shaharlarida ham avtobusga chiqish mumkin vakeyin Moskvaga qayting (agar ikkinchisi kerak bo'lsa). Shunday qilib, narx arzonroq bo'lishi mumkin. Wv narxi, Moskvada ham, 4 milliondan boshlanishi mumkin. Shu bilan birga, rus avtostandart jayronlarining narxi tabiiy ravishda arzonlashadi.

GAZ, boshqa ishlab chiqaruvchi kabi, o'z mahsulotlarini sotib olishga qiziqadi, shuning uchun u mikroavtobuslari uchun past narxlarni belgilaydi. Barcha brendlar, narxlar va xususiyatlarni quyidagi jadvalda koʻrish mumkin.

Albatta, bu barcha modellar emas, lekin biz mikroavtobuslar (narxlar, yangi modellar) haqida bormoqda.

Xulosa

Qisqa maqolada barcha avtomobil markalarini ko'rib chiqish mumkin emas. Lekin biz sovetni, keyin esa mikroavtobuslarni ishlab chiqaradigan rus brendlarini tasvirlab berdik. Barcha brendlarni hisobga olishning hojati yo'q - agar model muvaffaqiyatli bo'lsa, u shunchaki qayta ishlanadi, yakunlanadi va yangi mashina ishlab chiqariladi. Lekin, ehtimol, bu to'g'ri. G'ildirakni qayta ixtiro qilish zerikarli….