Rally - bu nima? "Miting" so'zining ma'nosi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Rally - bu avtomobil poygasining bir turi. Ular ochiq va yopiq bo'lishi mumkin bo'lgan yo'llarda o'tadi. Musobaqalar uchun avtomobillar maxsus tanlanadi yoki oʻzgartiriladi.

Turli lug'atlardagi ma'no

Miting nima? Agar biz Ozhegovning lug'atini ko'rib chiqsak, unda bu maxsus mashinalarda bo'lib o'tadigan avtoulov yoki mototsikl poygalarining nomi. Ensiklopedik lug'atda ma'no batafsilroq: bu poygalar uchun maxsus tayyorlangan avtomobillar yoki mototsikllar qo'llaniladigan sport musobaqalari. Ular ma'lum bir marshrut bo'ylab berilgan jadvalga aniq rioya qilgan holda amalga oshiriladi.

Miting nima? Qo'shimcha musobaqalar

Lekin "ralli" so'zidan nafaqat poyga tushuniladi. So'zning ma'nosi ancha kengroq. Ushbu tushunchani avtosport bo'yicha kompleks musobaqalar deb ta'riflash mumkin. Shu bilan birga, uchuvchilar ham oddiy yoʻllarda, ham maxsus uchastkalarda harakatlanadigan belgilangan marshrut boʻylab harakatlanib, belgilangan jadvalga qatʼiy rioya qilishlari kerak.

Qoʻshimcha musobaqalar qatoriga avtomagistrallarda, ippodromlarda, togʻ yoʻllarida va hokazolarda poygalar kiradi. Hatto alohida yoʻnalish ham bor – figurali haydash. Avtomobillar ko'pincha yengil avtomashinalarda qo'llaniladidizayndagi o'zgarishlar.

Zamonaviy miting (biz bu so'zning ma'nosini allaqachon tushundik) yanada kengroq tushunchadir. Standart - aylana (halqa) bo'ylab avtopoyga, uning o'lchami 1000 dan 2000 kilometrgacha; qo'shimcha musobaqalar uzunligi 20 dan 40 km gacha bo'lgan yo'llarda o'tkazilishi mumkin. Uzoq poygalar bilan, uch kungacha, miting hatto kechayu kunduz bo'lishi mumkin. Dam olish vaqtida uchuvchilar uchun maxsus yopiq bog‘lar tashkil etiladi, bu yerda avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish, kirish va chiqish uchun qat’iy rejim mavjud.

Poyga qoidalari

Bu yerda uchuvchilar rioya qilishi kerak boʻlgan cheklovlar mavjud. Mitinglar - bu oddiy yo'llarda o'tkaziladigan poygalar. Bunday holda, chavandoz nazorat punktlaridan o'tadi, u erda ular kuzatuvchilar tomonidan belgilanadi. Maksimal tezlik faqat miting uchun bir-biriga mos keladigan maxsus uchastkalarda (DOP yoki SU deb ataladi) mumkin. Marshrutning qolgan qismida uchuvchilar barcha yoʻl harakati qoidalariga rioya qilishlari shart, biroq ayni paytda butun marshrutni bajarish uchun qatʼiy vaqt ajratilgan.

Urushdan oldingi miting

Bu atama birinchi marta 1907 yilda ishlatilgan. Birinchi poygalar Monte-Karloda bo'lib o'tdi. 1912 yilgacha bu atama mavjud emas edi, faqat shu yil birinchi marta "ralli" so'zi ishlatildi. Bu Ruan va Parij o'rtasidagi yo'nalishdagi avtopoygada sodir bo'ldi. Ular jamoatchilikda katta qiziqish uyg'otdi. Sovrinlar har bir mashinada oʻtirgan kuzatuvchilarning hisobotlari asosida topshirildi.

Mana shu poygalar nafaqat Frantsiyada, balki shaharlar oʻrtasidagi musobaqalarning boshlanishi boʻldi. Ular "qo'lga olindi"va boshqa Evropa mamlakatlarida. Bugungi kungacha ma'lum qoidalar mavjud edi:

• uchuvchilar ajratiladi;
• nazorat punktlari;
• sayohat qaydlari;
• ob-havodan qat'iy nazar oddiy shag'alli yo'llarda haydash.

Urushdan keyingi miting

Birinchi va Ikkinchi jahon urushlari davrida musobaqalar boʻlmagan. Urushdan keyingina poyga jonlana boshladi. 1950 yil sportning "oltin davri" hisoblanadi. Poygalar miting o'tkazilgan mamlakatga qarab o'z nomlariga ega edi: "Monte-Karlo", "Lissabon", "Lola", "Shvetsiya", "Ming ko'llar" (hozirgi "Finlyandiya"), "Akropol" va ko'plab boshqalar. Yevropaning yirik chempionati 10 dan 12 gacha bosqichlardan iborat bo‘lib, chavandozlar ularni engib o‘tishlari kerak edi.

Yevropa mamlakatlaridagi poygalar boshlanishi

Italiya 1895 yildan beri o'sha paytda miting deb nomlanmagan poygalarga mezbonlik qiladi. Eng jiddiylaridan biri faqat 1897 yilda o'tdi. Marshrut Maggiore ko'lidan Stresagacha cho'zilgan va keyinchalik chiqish nuqtasiga qaytadi. Shundan soʻng poyga anʼanaviy tus oldi.

Angliya mitingga 1900-yilda, mamlakatning yirik shaharlari oʻrtasida 15 kunlik poyga tashkil etilganda “qoʻshildi”. 70 ta mashina ishtirok etdi. Ularni bekatlarda va uchuvchilar dam olayotganda yaqinroq ko‘rish mumkin edi.

Germaniyada poyga 1905 yilda boshlangan. Yo'lda, yuqori tezlikdagi uchastkalardan tashqari, toqqa chiqishlar ham bor edi. Faqat ma'lum bir toifadagi avtomobillarga ruxsat berildi. 1906 yildan beri ralli alohida sport turiga aylandi.

Bugun miting

Maxsus qisqa boʻlaklar asosan shagʻalli yoʻllarda ixtiro qilingan. Ular oddiy transport va turar-joy binolaridan uzoqda joylashgan. Ular alohida vaqt hisobini yuritadilar. Liej rallisi eng qiyin va murosasiz deb topildi, ammo 1964 yilda trek shu qadar qiyin bo'lib ketdiki, endi unga minib bo'lmaydi.

Endi rallilar (poygalar) alohida xalqaro sport turiga aylandi. Voqealarning tabiati unchalik o'zgarmadi. Narxlar oshishi sababli masofalar, tungi sayohatlar soni va bosqichlar soni qisqartirildi.

Qanday turdagi mitinglar mavjud

Ular ikkita asosiyga bo'lingan. Birinchi maxsus marshrutlar bo'ylab o'tadi va "jangovar" deb ataladi. Racing 1960-yillardan boshlab professional yo'nalishni egalladi. Ular harakatning qolgan qismi uchun yopiq joylarda o'tkaziladi. Bunday marshrutni togʻ dovonlari, oʻrmon yoʻllari, qor, muz va choʻllardan oʻtkazish mumkin.

Ikkinchi - umumiy foydalanishdagi yo'llarda. R3K - "Uchinchi toifali ralli". Bu poygalar maxsus treklardan oldin paydo bo'lgan. Ular oddiy yo'llarda o'tkaziladi va asosiy e'tibor tezlikka emas, balki navigatsiya va jadvallarning to'g'riligiga, avtomobilning ishonchliligiga qaratiladi. Bu yerdagi yo'llar uzoq va qiyin. Bunday musobaqalar havaskorlar hisoblanadi.

Alohida, uchinchi turi ham bor - P2K - "ikkinchi toifadagi ralli", aks holda - avtoralli. Ularning printsipi harakatning muntazamligida yotadi. Yo'llarning yuqori tezlikdagi uchastkalari, shuningdek, musobaqaning boshqa ko'plab elementlari va qoidalari bundan mustasno. Bunday miting jamoa harakati qaerdao'zaro yordam va qat'iy intizom. U turistik deb ham ataladi.

Rallycross - bu nima?

Bu dumaloq tuproqli yo'lda bo'lib o'tadigan poyga. Bunday miting (poyga) juda ajoyib aksiyadir, chunki tomoshabinlar deyarli butun trekni to'liq kuzatishlari mumkin. Shu bilan birga, poygalar bir muddat o'tkazilmaydi, uchuvchilar bir-biri bilan raqobatlashadi. Ko'pincha mashinalarning teginishlari mavjud. Poygada qo‘shimcha qiyinchiliklarga kichik chuqurchalar va har qanday yo‘lda to‘qnashuvlar, sakrashlar, ko‘tarilishlar va tushishlar (ko‘pincha tik) kiradi.

Avtokross oddiy avtomobillarga oʻrnatiladi yoki aravachalar ishlatiladi (tashqi gʻildiraklari va romlari boʻlgan bir oʻrindiqli avtomobillar). Ikkinchilari tanlov uchun maxsus moslashtirilgan.

Rallycross barcha mamlakatlardagi poyga tadbiridir. Ammo, masalan, AQShda ular slalomga o'xshash alohida sport turi hisoblanadi, bu erda asosan yakka poygalar o'tkaziladi. Bundan tashqari, ular asf alt bilan qoplangan va kichik maxsus konuslar bilan belgilangan tekis yo'l bo'ylab o'tishadi.

Rossiyada avtokross endi konvertatsiya qilingan UAZlarda amalga oshirilmoqda. Fotosuratini bizning maqolamizda ko'rish mumkin bo'lgan ushbu miting, o'rnatilgan an'anaga ko'ra, oxirgi oktyabr yakshanbasida yakuniy bosqichni o'tkazadi. Buning uchun marshrut maxsus tanlangan, Ulyanovsk yonida. “Kumush qayiq” avtokross esa Tolyattidagi MSK pallasida boʻlib oʻtadi.