VAZ-2106 orqa suspenziyasining qurilmasi, diagnostikasi va ta'miri
VAZ-2106 orqa suspenziyasining qurilmasi, diagnostikasi va ta'miri
Anonim

VAZ-2106 avtomobili 40 yildan ortiq tarixga ega. U 1976 yilda ishlab chiqarila boshlandi va nihoyat 2006 yilda konveyerdan chiqarildi. Bu davr mobaynida uning orqa suspenziyasi asl nusxasida mavjud edi. Bunga dizaynning soddaligi va ishonchliligi hamda uning barqarorligi sabab bo‘ldi.

Ishlab chiqarish tugaganidan keyin 10 yildan ko'proq vaqt o'tgach, "oltita" ni yo'llarda topish mumkin. Hozirgacha u "eng yumshoq" avtomobil bo'lib qolmoqda. Orqa osma uchun qisman rahmat.

VAZ-2106 orqa osma qurilma

Bu dizayn bir orqa g'ildirakning vertikal harakati ikkinchisining o'rnini o'zgartirishga olib keladigan bog'liq suspenziya turidir.

Orqaga oʻq toʻrtta uzunlamasına novda yordamida korpusga biriktirilgan: ikkita qisqa, ikkita uzun. Rodlar korpus qavslari orqali ulanadirezina ovozsiz bloklar.

Avtomobil harakatlanayotganda paydo boʻladigan tebranishlar prujinalar va gidravlik amortizatorlar tomonidan oʻchiriladi. Buloqlar pastki uchlari bilan orqa aksning chetlariga poliuretan yoki plastik qistirmalari orqali payvandlangan stakanlarga o'rnatiladi. Yuqori uchlari rezina qo'shimchalar orqali tanaga suyanib turadi.

suspenziya dizayni
suspenziya dizayni

VAZ 2106 ning orqa osma harakati amortizator tayog'ining uzunligiga mos keladi. Siqish paytida bahorning maksimal deformatsiyaga duchor bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning harakatlanishi rezina tamponlar bilan cheklanadi. Orqa aksning korpusga urilishining oldini oluvchi yana bir rezina yostiq orqa aks vites qutisi korpusi ustiga oʻrnatilgan.

Har bir amortizator ikki nuqtada o'rnatiladi. Kauchuk ilgaklar orqali ustki qismi korpusdagi tirgaklarga, pastki qismi esa o‘q tirgaklariga mahkamlanadi.

Noto'g'ri osma avtomobil harakatiga qanday ta'sir qiladi

Toʻxtatib turishda bir nechta nosozliklar boʻlishi mumkin. Ularning har biri avtomobilning yo'lda harakatiga o'ziga xos tarzda ta'sir qiladi.

  • Tormozlash va ishga tushirishda tebranish - noto'g'ri amortizatorlar bunga olib keladi. Ularning vazifasi buloqlarning tebranishlarini susaytirishdir. Bundan tashqari, ishlamaydigan amortizator tezlikda burchakka kirayotganda avtomobilning haddan tashqari aylanib ketishiga olib keladi.
  • VAZ 2106 ning orqa osma qismidagi taqillatishlar kauchuk qo'shimchalarning eskirganligini ko'rsatadi. Agar tovush ishga tushirish va tormozlash vaqtida paydo bo'lsa, u holda uzunlamasına novdalarning jim bloklari bo'lishi mumkin. To'qnashuvlarni taqillatish amortizator o'rnatmalarining kauchuk burmalarini almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Uchinchi navtaqillatish burilish paytida, mashina orqa bilan skidkaga tushganda sodir bo'ladi. Bu uzunlamasına surishning butalarini almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Uning vazifasi orqa aksni tanaga nisbatan aniq holatda ushlab turishdir. Ammo sirpanish paytida yuzaga keladigan markazdan qochma kuch tanani ko'prikka nisbatan siljitadi, bu esa taqillatishga olib keladi.

Buloqlar va amortizatorlarning diagnostikasi

VAZ 2106 orqa suspenziyasining asosiy qismlarini sayohat paytida aniqlash mumkin. Biroq, nosozliklar diagnostika usullari bilan tasdiqlanishi kerak.

Tashxis mashinani tekis maydonda tashqi tekshirishdan boshlanadi. Avvalo, siz buloqlarga e'tibor berishingiz kerak. Agar ular cho‘kib ketgan bo‘lsa, avtomobil klirensi kutilganidan past bo‘ladi.

sarkma buloqlar
sarkma buloqlar

Amortizatorlarning holati haqida dastlabki xulosa chiqarish uchun siz g'ildirak sohasidagi orqa qanotni bosishingiz kerak. Avtomobilning og'irligi ostida cho'kishi uchun tananing og'irligi etarli. Agar amortizatorlar ishlayotgan bo'lsa, u holda mashina bir marta chayqaladi va tebranish darhol to'xtaydi. Aks holda, tebranish davom etadi. Yog 'oqishi tufayli amortizatorlar ko'pincha ishlamay qoladi. Eskigan muhrlar tashqi yuzada yog 'chiziqlari paydo bo'lishiga olib keladi.

Kauchuk qismlar holatini tekshirish

Tashxisning keyingi bosqichi novdalardagi kauchuk vtulkalar holatini tekshirishdan iborat. Buning uchun siz mashinani liftda ko'tarishingiz kerak. Keyin o'rnatish moslamasi va novda orasidagi bo'shliqqa o'rnatiladi. Siz harakat qilishingiz va qancha tortishish kerakligini ko'rishingiz kerakkuch ta'sirida harakat qiladi. Katta o'yin eskirgan butalar va jim bloklarning belgisi bo'ladi. Ushbu protsedura VAZ 2106 ning barcha orqa osma qo'llari bilan ketma-ket bajarilishi kerak.

jet tayoqlari uchun jim bloklar
jet tayoqlari uchun jim bloklar

Kauchuk qismlarni vizual tekshirish ham ko'p narsalarni aytib berishi mumkin. Eskirgan vtulkalar tez-tez yorilib, eziladi.

Amortizatorlarni almashtirish

Agar diagnostika buloqlar va amortizatorlarning noto'g'ri ishlashini aniqlasa, ularni o'zgartirish yaxshiroqdir. Buloqlarni o'zingiz ta'mirlashning iloji yo'q, chunki u issiqlik bilan ishlov berishni talab qiladi va VAZ 2106 orqa osma amortizatorlarning narxi ularni tiklashga harakat qilish uchun etarlicha past.

Amortizatorlar mashina yerda turganda almashtiriladi. Buni ko'rish teshigida qilish qulayroqdir. Buning uchun mashina qo'l tormoziga o'rnatiladi. Orqa g'ildiraklarning yon tomonida amortizatorning pastki o'rnatish murvati ochiladi. Buning uchun 19 uchun ikkita ochiq kalit kerak.

amortizatorlarni burab qo'ying
amortizatorlarni burab qo'ying

Ustki mahkamlagich g'ildirakning yon tomonida. Korpusga shpal payvandlanadi, u amortizatorning yuqori ko'ziga o'rnatiladi. O'rnatish gaykani bir xil kalit bilan ochish kerak.

Shundan so'ng yangi amortizator o'rnatiladi va hamma narsa teskari tartibda yig'iladi. Agar siz shunchaki amortizatorning kauchuk vtulkalarini almashtirishingiz kerak bo'lsa, unda ish bir xil bo'ladi.

Bahor almashtirish

VAZ 2106 orqa osma kamonlarini o'zgartirish uchun orqa aks osilgan holatda bo'lishi kerak. Buni navbatma-navbat bajarishingiz mumkin, mashinani ko'taring vabir vaqtning o'zida liftda mumkin.

Koʻprik va korpus orasidagi boʻshliqni maksimal darajada oshirish uchun osib qoʻyish kerak. Bu bahorni olib tashlash va joylashtirishni osonlashtiradi. Avval g'ildirakni olib tashlash kerak. Amortizatorning harakatlanish miqdori kamon uzunligidan kamroq, shuning uchun uni olib tashlash uchun maxsus tortgichlar kerak. Ular prujinaning yon tomonlariga simmetrik tarzda o'rnatiladi va uni torting.

bahorni almashtirish
bahorni almashtirish

Buloqning yuqori qismi rezina qistirma orqali tanaga tegib turadi. U yuqori lasan to'liq mos keladigan yivga ega. Shuning uchun, qayta o'rnatayotganda, qistirmaning shakli bobinga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

VAZ 2106 orqa suspenziyasini ta'mirlash ishlari juda oddiy. Siz shunchaki ketma-ketlikka rioya qilishingiz va ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Tavsiya: