2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Dvigatel va uzatmalar qutisi kabi muhim qismlarsiz hech bir mashina ishlamaydi. Ularning har birini mahkamlash uchun mexanizmning avtomobil tanasiga maksimal yopishishini ta'minlaydigan dvigatel yostig'i ishlatiladi. Yana bir muhim jihati shundaki, yo‘lovchi salonidagi ana shunday yostiqlar tufayli dvigatel va boshqa mexanizmlarning ishlashi natijasida hosil bo‘ladigan tebranish ko‘rsatkichi haydash vaqtida pasayadi. Havo yostiqchalari avtomobil modeli va yiliga qarab mavjud, shuning uchun ularni old va orqa, shuningdek chap va oʻngga boʻlish mumkin.
Har qanday dvigatel moslamasi avtomobilning barcha ichki qismlarining ishlashini tartibga soluvchi amortizator turidir. U ikkita elementdan iborat bo'lib, ular metall va yuqori quvvatli kauchukdir. Birinchi komponent tufayli dvigatel moslamasi har qanday qismni eng ishonchli tarzda mustahkamlaydi, harakat paytida, shuningdek, avtomobilni tormozlash jarayonida harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi. Metall korpus uch tomondan motorga va ikki tomondan vites qutisiga biriktirilgan va bu qismlarni bir-biriga bog'lab turadi.tanasi. Yostiqlarning bir qismi bo'lgan kauchuk zarbani yutuvchi ta'sirga ega, tebranish darajasini va ichki qismlarning aşınmasını pasaytiradi. Yangi turdagi yostiqlar orasida glikol yoki boshqa turdagi suyuqlik bilan to'ldirilgan gidravlik ham bor. Bunday qismlar kamroq ishlatiladi, garchi ularning texnik xususiyatlari juda ta'sirli.
Dvigatel moslamalarining xizmat qilish muddati masofaga, shuningdek, mashina qanday ishlashiga bog'liq. Ko'pincha, bunday qismlar ko'p yo'l qoldiqlari, chang va axloqsizlikni to'plashi sababli muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Bu kauchukning qattiqlashishiga olib keladi, keyinchalik u asta-sekin metall korpusdan ajralib chiqadi va yaroqsiz holga keladi. Bu ko'pincha ifloslangan va tezroq ishlamay qoladigan oldingi dvigatel o'rnatgichidir. Shuning uchun uning holatini juda diqqat bilan kuzatib borish, nafaqat kauchukni, balki korroziya, zang yoki mashina moylari bilan zararlanishi mumkin bo'lgan metallni ham tekshirish kerak.
Dvigatelning orqa qismi tez kirlanmaydi, rezina kamroq eskiradi, temir esa asl xususiyatlarini uzoqroq saqlaydi. Biroq, bu qismning holati ham doimiy ravishda sinovdan o'tkazilishi kerak, chunki har qanday nuqsonlar mashinaga eng mos bo'lmagan daqiqada sodir bo'lishi mumkin bo'lgan kiruvchi zararga olib kelishi mumkin. Dvigatel prokladkalarini tekshirish va almashtirish avtoulov sotuvchisida amalga oshirilishi kerak va buni o'zingiz qilishga urinmang. Aks holda, mashinaning ishlashini ta'minlovchi ba'zi qismlar shikastlanishi mumkin.
Dvigatel moslamasining qandaydir ishlamay qolganligi, uchib ketganligi yoki shikastlanganligi belgisi, uning ishlashi va tebranishida turli xil shovqinlar bo'lishi mumkin. Ko'pincha, ateşleme paytida, shuningdek, tormozlash paytida yuzaga keladigan zarbalar ushbu qismning buzilishi belgisi hisoblanadi. Bundan tashqari, haydash paytida dvigatelning noto'g'ri o'rnatilishi kapot ostida taqillatishni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa yo'lovchilar bo'linmasida ham seziladi. Bunday hollarda yostiqlarni almashtirish shunchaki zarur, chunki ular mashinaning xavfsiz ishlashi uchun javobgardir.
Tavsiya:
Havo yostig'i: turlari, ishlash printsipi, sensor, xatolar, almashtirish
Yangi konveyerdan chiqqan birinchi avtomobil modellari halokatdan deyarli himoyalanmagan. Ammo muhandislar tizimlarni doimiy ravishda takomillashtirdilar, bu esa uch nuqtali kamar va xavfsizlik yostiqchalarining paydo bo'lishiga olib keldi. Ammo ular darhol bunga kelishmadi. Hozirgi vaqtda ko'plab avtomobil markalarini faol va passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan ishonchli deb atash mumkin
Tizlangan shinalar - qishki yo'lda xavfsizlik kafolati
Har safar qish yaqinlashganda, avtoulovchilar yilning ushbu "silliq" vaqtiga tayyorgarlik ko'rish masalasiga duch kelishadi. Yo'llarda qor yog'ishi baxtsiz hodisalar xavfini tug'diradi. Qishki shinalar qiyin sharoitlarda avtomobilni boshqarishni ta'minlash uchun talab qilinadi
Xizmat ko'rsatadigan tormoz tsilindri - bu yo'lda xavfsizlik kafolati
Hamma bilan sodir bo'ldiki, ertami-kechmi tormoz ishlashdan bosh tortdi. Agar ular kerakli darajada samarali bo'lmasa, bu yomon, lekin ular butunlay yo'q bo'lib ketganda ham yomonroq. Ikkala holatda ham ba'zi qismlarni, masalan, tormoz tsilindrini almashtirish kerak
Masofadan boshqarish pulti bilan markaziy qulflash - qulaylik va xavfsizlik
Masofadan boshqarish pulti bilan markaziy qulflash - bu avtomobilning barcha eshiklarini, shu jumladan yukxona va yonilg'i qopqog'ini qulflash va qulfdan chiqarish uchun mas'ul bo'lgan elektron-mexanik tizim. Bir vaqtning o'zida barcha eshiklarni ochish funktsiyasidan tashqari, qurilma markazlashtirilmagan tizimga ega bo'lib, u faqat ma'lum bir vaqtda zarur bo'lgan avtomobil eshiklarini ochish va yopish imkonini beradi
"Nissan Tino" - qulaylik, ixchamlik va xavfsizlik
Nissan Tino 1998 yilda debyut qilgan. Bu yapon konsernining modeli bo'lishiga qaramay, evropalik ishlab chiquvchilar uning dizayni ustida ishladilar. Ushbu mashina Sunnydan olingan platformaga asoslangan edi. Mashinaning uzunligi 4270 mm ga etadi. Ammo bu uning sinfidagi eng ixchamlaridan biri hisoblanishiga to'sqinlik qilmaydi
