Mashinada debriyaj qanday ishlaydi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Debriyaj mashina uzatmasining muhim konstruktiv elementidir. Nega? U uzatishdan qisqa muddatli uzilish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, u tezlikni almashtirishda yanada silliq ulanishga yordam beradi. Debriyaj, shuningdek, uzatish elementlarini ortiqcha yuk va tebranishlardan himoya qiladi. U vites qutisi va dvigatel o'rtasida joylashgan. Ushbu maqolada biz sizga debriyaj qanday ishlashini va u qanday ko'rinishini aytib beramiz.

Debriyaj turlari

1. Ishqalanish. Ishqalanish kuchlari yordamida momentni uzatadi. Bu eng keng tarqalgan turi.

2. Gidravlik. Maxsus suyuqlik oqimi yordamida momentni uzatadi.

3. Elektromagnit. Magnit maydon yordamida momentni uzatadi.

Debriyaj ham sodir bo'ladi:

- bitta disk, ikkita disk yoki multidisk;

- quruq yoki nam.

Deyarli barcha zamonaviy avtomobillar bitta diskli quruq debriyaj bilan jihozlangan bo'lib, unda quyidagi qurilma mavjud: debriyaj vilkalari, bo'shatish debriyajlari, debriyajni bo'shatish podshipniklari, diafragma prujina, boshqariladigan disk, bosim diski, debriyaj korpusi, volan.

Yagona diskli debriyaj qanday ishlaydi?

Dvigatelning krank miliga volan o'rnatilgan bo'lib, u debriyaj diski vazifasini bajaradi. Qoidaga ko'ra, zamonaviy avtomobillarga ikki massali volan o'rnatilgan bo'lib, u kamon bilan bog'langan ikkita elementdan iborat. Bunday holda, bir qism boshqariladigan diskga, ikkinchisi esa krank miliga ulanadi. Ikki massali volanning ushbu dizayni tufayli krank milining tebranishlari va tebranishlari tekislanadi. Strukturaviy elementlar dvigatelga ikkita murvat bilan biriktirilgan debriyaj korpusida joylashgan. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarda odatda bitta diskli debriyaj o'rnatilmaydi, chunki avtomat uzatmaning ishlash printsipi mexanikadan farq qiladi.

Debriyaj qanday ishlaydi? Bosim diski boshqariladigan diskni volanga bosadi. Shu bilan birga, agar kerak bo'lsa, unga bosim o'tkazishni to'xtatadi. Bosim diski korpusga qatlamli tangensial prujinalar orqali ulanadi, ular debriyaj bo'shatilganda qaytaruvchi kamon vazifasini bajaradi.

Membranali prujina bosim plitasida ishlaydi. Shu bilan birga, momentni samarali uzatish uchun zarur bo'lgan siqishni ta'minlaydi. Bu buloqning tashqi diametriga tayanadibosim diskining chetida. Buloqning ichki diametrida metall gulbarglar mavjud. Debriyajni ajratuvchi rulmanlar ularning uchlarida ishlaydi. Debriyaj diafragma prujinasi korpusga tayanch halqalari yoki ajratgich murvatlari bilan mahkamlangan.

Korpus, diafragma prujina va bosim plitasi debriyaj savati deb ataladigan yagona birlikni tashkil qiladi. U volanga qattiq mahkamlangan. Ikki xil savat bor:

• tortishish harakati
• surish harakati.

Egzoz savati past qalinligi bilan ajralib turadi. Shuning uchun u cheklangan joylarda ishlatiladi.

Haydovchi disk bosim diski va volan o'rtasida joylashgan. Uning uyasi vites qutisi kirish miliga ulangan. Harakatlanuvchi diskning har ikki tomoniga shisha tolalardan yasalgan ishqalanish astarlari o'rnatiladi. Ular 400 darajagacha bo‘lgan haroratga bardosh bera oladi.

Ikki diskli debriyaj qanday ishlaydi

Ikki diskli debriyaj bir xil o'lchamdagi ko'proq momentni uzatadi. Shuningdek, u butun tuzilma uchun yuqori manbani taʼminlaydi.

Ushbu maqolada biz sizga debriyaj qanday ishlashi haqida gapirib berdik. Avtomatik uzatmali avtomashinada vitesni almashtirish biroz boshqacha printsipga muvofiq amalga oshiriladi. Asosan ikki diskli debriyajdan foydalaning.