"Audi RS6 Avant": texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Audi RS6 Avant" - bu haqli ravishda A6 liniyasining eng yuqori qismi va mashhur nemis konsernining g'ururi hisoblangan og'ir yuk ko'taruvchi "zaryadlangan" sport vagonining nomi. Uning juda ko'p afzalliklari va xususiyatlari bor, ularni batafsilroq muhokama qilish kerak.

Xarakterli xususiyatlar haqida

Shunday qilib, «Audi RS6 Avant» haqida gapirganda, birinchi navbatda e'tibor bermoqchi bo'lgan narsa shundaki, ishlab chiquvchilar avtomobilni juda kuchli dvigatel, sport osma va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozladilar. Shu tufayli, u juda chaqqon, tezkor va hatto jangovar mashinani yaratishga muvaffaq bo'ldi. Bu erda sport xarakterini tom ma'noda darhol kuzatish mumkin. Biroq, barchasi dizayndan boshlanadi.

Avtomobilni yaratishda A6 sedanidan olingan asosiy kontseptsiyadan foydalanilganiga qaramay, ushbu vagon "Audi RS6 Avant" ko'rinishini yanada jozibali qiladigan o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'ldi. Bu haqiqatan ham sport avtomobili. To'rli panjara, agressiv old bamper,kattalashtirilgan havo kirishlari, diffuzor va, albatta, orqa bamperdagi katta egzoz quvurlari. 2014/15 yilgi restyling paytida avtomobil LED moslashtirilgan ixtiyoriy faralarga ham ega bo'ldi.

Interyer haqida

"Audi RS6 Avant" nafaqat tashqi tomondan, balki ichkaridan ham chiroyli. Uning interyeri imkon qadar yaxshilandi, garchi u bir qarashda A6 sedanining ichki dizayni bilan bir xil bo'lsa ham. Ko'pchilik bu ikki mashinani taqqoslaydi. Biroq, PC6 ning ichki qismi boshqacha. Dizaynning turli xil rang sxemasi, shuningdek, bezakda yuqori sifatli materiallardan foydalanilganligi darhol diqqatni tortadi - A6-ga qaraganda ancha qimmat. Bundan tashqari, hamma narsaga sport rul g'ildiragi, shuningdek kengaytirilgan asosiy jihozlar qo'shiladi. Shuningdek, qulay stullarni alohida e'tibor bilan ta'kidlamaslik mumkin emas. Albatta, ular ham sportchi. Bundan tashqari, lateral qo'llab-quvvatlash bilan. Umuman olganda, salonda hamma qulay bo'ladi - juda ko'p joy bor, bundan tashqari, hamma narsa zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan. Xususan, ajoyib grafika va yorqin displeyga ega tortib olinadigan monitor hayratda qoldiradi. Ammo, bunday texnologiyalardan foydalanishga qaramay, salonda hech qanday dabdaba yo'q - hamma narsa qat'iy va mazali. Aytishga hojat yo'q - ishlab chiquvchilar haydovchiga haydashdan maksimal darajada foydalanishga harakat qilishdi.

"Audi RS6 Avant": texnik xususiyatlar

Ushbu mashina kapoti ostida shunday motor borki, uni eslashning oʻziyoq sifatli mashinalarni biluvchilarning terisini larzaga soladi. Bu sakkizga mo'ljallangan V shaklidagi benzinli dvigatelish hajmi to'rt litr bo'lgan silindrlar! Bundan tashqari, turbo zaryadlovchi, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, shuningdek, barcha silindrlarning yarmini o'chirish tizimi mavjud. Va, albatta, bu hayvon "start/stop" deb nomlangan tizim bilan ta'minlangan. Tabiiyki, bunday "hayvon" juda katta tezlikni rivojlantirishga qodir. Maksimal - 305 km/soat! Garchi Rossiyada bu ko'rsatkich soatiga 250 km ga cheklovchi tomonidan "kesilgan". "To'quv" uchun bu mashina to'rt soniyadan kamroq vaqt ichida tezlashadi. Umuman olganda, haqiqatan ham munosib daraja, shuning uchun dinamika va tezlik haqida hech qanday shubha yo'q.

Muhim ma'lumot

Sharhlari faqat ijobiy bo'lgan "Audi RS6 Avant" hali ham kam yonilg'i sarfi bilan ajralib turadi (har qanday holatda ham, bunday mashina uchun ko'rsatkichlar juda past). Birlashtirilgan tsiklda bu o'n litrdan kam. Bundan tashqari, ushbu mashina moslashuvchan havo amortizatorlariga ega bo'lgan ko'p tarmoqli va to'liq mustaqil suspenziya bilan jihozlangan. Ular, o'z navbatida, siz ishlashingiz mumkin bo'lgan bir emas, balki bir nechta rejimlarga ega. Shuningdek, klirensni o'zgartirish funktsiyasi ham kiritilgan. Lekin bu hammasi emas. Bu sport sedanida oʻz-oʻzidan qulflanadigan markaz differensialiga asoslangan toʻliq gʻildirakli haydovchi tizim mavjud.

Men tormozlarga alohida e'tibor qaratmoqchiman. Ular barcha g'ildiraklarga o'rnatiladi. Va ular oddiy emas. Bular maxsus, shamollatiladigan, diskli tormozlardir. Aytgancha, ba'zilari ularni boshqalarga o'zgartiradi, seramika. Bu afzallik va did masalasi.

Sharhlar va sharhlar

Ko'plab rus va xorijiy avtomobil biluvchilar ushbu modelning chiqarilishini kutishgan. Tanqidchilar, sharhlovchilar - hamma yangi Audi sotuvi boshlanishini kuta olmadi. Va nihoyat, bu sodir bo'ldi. Minglab odamlar u yoki bu mashinaning qiymatini tushunish uchun sharhlarni o'qishadi, sharhlarni tomosha qilishadi, tanqidga e'tibor berishadi. Ushbu modelga bag'ishlangan eng yorqin va eng ta'sirli rus videolaridan biri, ehtimol, Davidichning Audi RS6 Avant-dagi sharhidir. Bu tanqidchi va avtomobil biluvchisini hamma biladi. Erik Davidovich avtomobillar haqida ko'p narsalarni biladi va uslubga mohirlik bilan egalik qiladi. U keskin va ular aytganidek, "kesishsiz" ba'zi modellarni tanqid qiladi, lekin asosan yangi, yaqinda chiqarilgan va ayniqsa nemis brendlarini hurmat qiladi. Erikning o'zi aytganidek, u bu mashina unda bunday ijobiy taassurot qoldirishini o'ylamagan edi. Lekin "Audi" ishlab chiqaruvchilari - juda yaxshi. Hatto inqiroz davrida ham ular yangi dvigatel va butunlay yangi mashina yaratishga muvaffaq bo'lishdi, bu hozirda texnik fikrning eng yuqori pog'onasida.

Koʻpchilik avtomobil sharhlovchisining fikriga qoʻshiladi. Va aslida, avtomobil egalari shikoyat qilmaydilar - ham tezlik, ham kuch, va bundan tashqari, dinamika bilan qulaylik darajasi - hamma narsa eng yuqori darajada. Deyarli har tomonlama mukammal mashinani ayblash qiyin.

"Audi RS6 Avant": narxi va jihozlari

Shunday qilib, siz allaqachon tushunganingizdek, bu mashina A6 modeli bilan umumiy jihatlarga ega. Biroq, bu "Avant" ning o'xshashligi bo'lgan yagona mashina emas. Ushbu model S6 Avant bilan juda ko'p umumiy xususiyatlarga ega, ayniqsa jihozlarga nisbatan. Ayniqsa, narxi 5 100 000 rubldan boshlanadigan "Audi. RS6 Avant" ni yaxshi ko'radiganlar uchun buni sezmaslik qiyin - bu haqiqatan ham badavlat odamlar uchun mo'ljallangan mashina. Bunday mashinaga va unga g'amxo'rlik qilishga hamma ham qodir emas. Bundan tashqari, ko'rsatilgan narx hali qayta jihozlanmagan avtomobilning narxidir.

Ammo takomillashtirilgan vagonlar qimmatroq - kamida 5 150 000 rubl. Aytgancha, Rossiyada ular yaqinda - o'tgan yilning oxirida paydo bo'lgan. Ular allaqachon sport avtomobillarini biluvchi badavlat shaxslar tomonidan sotib olinmoqda.